Secret's Out! Rezervimi i një fluturimi privat nuk është aq i kushtueshëm sa mund të mendoni

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:34

Le ta pranojmë, fluturimet komerciale këto ditë duken paksa si një lojë ruletë. Kthimi ynë i gjallë në udhëtim ka sjellë shumë çmime në rritje të bagazheve, linja djallëzore të aeroportit, shkrirje të linjave ajrore, shkrirje të pasagjerëve dhe ushqime dhe pije të kufizuara në bord.

Por një numër në rritje udhëtarësh po gjejnë një mënyrë të thjeshtë për të kapërcyer telashet në rritje të udhëtimit me linjat ajrore komerciale. Ata po fluturojnë privatë, nuk po shikojnë prapa - dhe shumë prej tyre nuk po paguajnë aq shumë për privilegjin sa mendoni.

Në fillim të këtij viti, TripSavvy raportoi se industria e avionëve privatë u ngrit në lartësi të reja në vitin 2020 dhe trendi nuk duket se do të bjerë së shpejti. Sipas Argus International, qershori 2021 pa numrin më të madh të fluturimeve private të kryera në SHBA që nga viti 2007.

Pra, pse ngritja relativisht e papritur dhe e mprehtë në aviacionin privat?

Nuk duhet një gjeni për të kuptuar se fluturimi privat me njerëz minimalë (dhe ndoshta vetëm njerëz në rrethin tuaj personal) ka shumë përfitime në krahasim me udhëtimin me qindra të huaj në një linjë ajrore kryesore. Ankthi i udhëtimit aktual ka të ngjarë të jetë një katalizator që udhëtarët të eksplorojnë më në fund opsionet e tyre.

Në të kaluarën, fluturimi privat ishte kryesisht i rezervuar për udhëtime pune ose për të pasurudhëtarët e kohës së lirë, të cilët mund të heqin koston e tarifave të kërkuara vjetore të anëtarësimit dhe tarifat e larta të çarterit të gjithë aeroplanit. Këto ditë, nuk keni nevojë për një anëtarësim të kushtueshëm për të zënë një vend në një aeroplan privat, nuk keni nevojë as të jepni me qira të gjithë avionin.

Për VistaJet, një shërbim privat global me avion çarter, prova është në rezervimet. Kompania thotë se ata personalisht kanë përjetuar një rritje prej 184 për qind në totalin e fluturimeve krahasuar me vitin 2020 dhe një rritje 135 për qind në krahasim me vitin 2019 (ne përfshijmë këtu numrat para pandemisë për të dhënë kontekstin e rritjes së përgjithshme).

“Kur bëra fluturimin tim të parë me VistaJet, prisja një shërbim luksoz dhe profesional dhe e arrita”, tha Jill Miller nga Your RV Lifestyle për TripSavvy. “Një stjuardesë miqësore, por profesioniste, kujdesej për çdo nevojë timen, nga gotat e pafundme Moët te ushqimi i shijshëm (i cili ishte sipas specifikimeve të porosisë sime para nisjes së avionit. Kishte shumë hapësirë për t'u shtrirë dhe për t'u çlodhur, dhe askush tjetër nuk ishte pranë për të vazhduar vazhdimisht. përplas me mua ose më shqetëso, që është një nga gjërat më të këqija të reklamave me fluturime.”

Miller pranoi se fluturimi privat mund të jetë i shtrenjtë, por i inkurajon udhëtarët t'i kushtojnë peshë kursimeve shtesë që mund të gjeni duke qenë në gjendje të largoheni nga aeroporti juaj lokal, duke shkurtuar transfertat dhe kohën dhe duke kontrolluar bagazhet. "Edhe zgjedhja e opsionit "fly-share", e ngjashme me Lyft dhe Uber, është shumë më mirë se sa komerciale fluturuese, veçanërisht për udhëtimet e brendshme."

Përveç modelit të tij tradicional të anëtarësimit të bazuar në një orar të caktuarTarifa e abonimit, VistaJet tani ofron gjithashtu një shërbim "On Demand" i ngjashëm me një qasje të ndarjes së udhëtimit që lejon udhëtarët e rastësishëm të rezervojnë vende në një avion privat sipas nevojës, pa kërkuar anëtarësim. Fluturuesit "On Demand" mund të mos humbasin ose madje të vërejnë mungesën e disa prej përfitimeve vetëm për anëtarët.

Edhe pse VistaJet thotë se zakonisht jep me qira avionë të tërë për 12,000 deri në 17,000 dollarë në orë - në varësi të madhësisë së ekuipazhit dhe pikave A dhe B, mund të mos jetë aq i shtrenjtë sa mendoni. shko i tërë derr në pushimet e tua të radhës.

Udhëtarja kanadeze Colleen Tatum tha se hera e parë që kishte dëgjuar ndonjëherë për njerëz "të vërtetë" që charteronin fluturime private ishte kur burri i saj hipi në një avion privat të minutës së fundit me miqtë e tij. Grupi kishte regjistruar avionin privat për të ndjekur ekipin e tyre të preferuar, i cili po luante jashtë qytetit për finalet e Kupës Stanley. "Unë u trondita se sa relativisht i aksesueshëm ishte me kosto në krahasim me komercialin," tha ajo. "Sapo kostoja u nda me 20 pasagjerë, ishte vërtet mjaft e përballueshme."

Tatum thotë se zbulimi e shtyu atë të rezervonte një avion privat për një udhëtim peshkimi familjar. Zona ishte e largët dhe nuk kishte fluturime komerciale aty pranë që mund t'i çonin atje. Ajo tani rekomandon të shkoni private, veçanërisht për grupet më të mëdha. "Udhëtime të gjata familjare, udhëtime në kompani, madje edhe një fundjavë argëtuese me miqtë - pasi ta ndani, shpesh është një kosto shumë e ngjashme," tha ajo. "Ju vendosni orarin, kaloni linjat e gjata të sigurisë dhe shijoni grupin tuaj gjatë rrugës."

Isha i shokuar se sa relativisht i arritshëm ishteme kosto në krahasim me atë komercial. Pasi kostoja u nda me rreth 20 pasagjerë, ishte vërtet mjaft e përballueshme.

Kompanitë e tjera private të avionëve kanë marrë sugjerime nga ekonomia e ndarjes dhe kanë hequr dorë nga rruga e anëtarësimit duke i bërë fluturimet private edhe më të aksesueshme për personin e përditshëm.

JSX, për shembull, është një shërbim rajonal avion privat që ofron fluturime të shkurtra hop-on, hop-off drejt dhe nga destinacionet në bregun perëndimor dhe përgjatë barkut të Shteteve të Bashkuara. Pasagjerët rezervojnë bileta të vetme, udhëtojnë midis aeroporteve private dhe shtrihen me avionë me 30 ndenjëse të bollshme të tipit biznes. (As nuk duhet të shqetësoheni për ngecjen në sediljen e mesme sepse nuk ka asnjë.)

Biletat për fluturimet JSX përfshijnë dy bagazhe të kontrolluara, ushqime dhe pije në bord dhe shërbim kontrolli pa kontakt. Plus, ju kapërceni terminalet e mbushur me njerëz, radhët e gjata në sigurinë dhe lëshimin e bagazheve. Por këtu është çelësi: çmimet fillojnë me vetëm 119 dollarë në një drejtim. Për momentin, kjo është më e lirë se shumica e fluturimeve në jugperëndim.

Një tjetër kompani regjionale private avionësh e quajtur Aero operon me një model të ngjashëm. Në varësi të kohës dhe vendit ku fluturoni, një vend në një avion privat Aero mund t'ju paguajë vetëm rreth 1000 dollarë - vetëm disa qindra më shumë se sa i klasit të parë me një linjë ajrore kryesore. Përsëri, ndërsa peshoni opsionet, merrni parasysh që fluturimet private kursejnë kohën e pritjes, reduktojnë ekspozimin ndaj qindra udhëtarëve të tjerë dhe ofrojnë komoditete të nivelit të lartë si ndenjëset e dritareve të klasit të parë me një rresht, sallonet e aeroportit, snacks dhe pije, dhe dy ose tre kontrolluarçanta.

Nëse nuk jeni i sigurt se ku ose si të gjeni kompaninë më të mirë të avionëve privatë për fluturimin tuaj të ardhshëm, merrni parasysh të hipni në JetASAP, ku do të keni akses falas në kompanitë private të avionëve që presin në krahë. Aplikacioni përputhet me kërkesat konfidenciale të udhëtimit me shërbimet e disponueshme të çarterit të avionëve privatë dhe lidh të dyja palët falas, kështu që ju mund të rezervoni.

Ja se si Robert Mannheimer, një banor në Palm Beach, Florida, zhyti për herë të parë gishtërinjtë e tij në botën e fluturimeve private. Ashtu si shumë udhëtarë tani, Mannheimer nuk ndihej mirë duke fluturuar me të gjithë familjen e tij komerciale pas pushimeve. Ai pa një reklamë për JetASAP dhe vendosi ta provonte. “Isha jashtëzakonisht i impresionuar me lehtësinë e përdorimit dhe thjeshtësinë e dizajnit themelor të aplikacionit,” tha ai për TripSavvy. “Fut datat e udhëtimit, nisjes dhe destinacionit, numrin e udhëtarëve dhe nisje. Nuk ka nevojë të bëni thirrje të gjata me ndërmjetës ose shërbime.”

Ashtu si të konvertuarit e tjerë të avionëve privatë me të cilët foli TripSavvy, Mannheimer u shit për shkak të intimitetit të përvojës, si dhe për shkak të paqëndrueshmërisë, sa kohë kurseu duke qenë në gjendje të shmangte aeroportin kryesor dhe të ishte në gjendje të udhëtonte në orarin tuaj. "Përvoja e të fluturuarit privatisht nuk mund të mposhtet."