Kjo kompani planifikon të fluturojë kudo në botë për katër orë-për vetëm 100 dollarë

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Shumica e njerëzve dridhen nga mendimi për të kaluar 18 orë në një avion, që aktualisht është kohëzgjatja e fluturimit më të gjatë në botë (Singapori në Nju Jork, për ata që pyesin). Por imagjinoni një të ardhme ku mund ta bëni atë udhëtim në vetëm katër orë - dhe për koston e ulët dhe të ulët prej 100 dollarë. Udhëtimi do të ndryshonte përgjithmonë.

Ky është qëllimi ambicioz afatgjatë i Boom Supersonic, një kompani e hapësirës ajrore që zhvillon gjeneratën e ardhshme të avionëve komercialë supersonikë. Avionët supersonikë, megjithatë, nuk janë teknologji e re.

Nga viti 1976 deri në 2003, Concorde, i fluturuar nga Air France dhe British Airways, i kaloi pasagjerët përtej Atlantikut në rreth tre orë, duke fluturuar me 1,300 mph ose thjesht dyfishi i shpejtësisë së zërit. Por avioni u tërhoq për dy arsye: një, ishte një makinë e kushtueshme për t'u operuar (fluturimet i kushtonin pasagjerëve rreth 20,000 dollarë për vend, të përshtatura për inflacionin), dhe dy, ishte i kufizuar në rrugët transatlantike (nuk mund të fluturonte mbi zonat e populluara për shkak të bumit zanor që krijoi). Pra, që nga viti 2003, ne kemi ngecur duke udhëtuar me shpejtësinë e kërmillit prej rreth 600 mph.

Boom Supersonic synon të përdorë teknologjinë e re për të rregulluar ato dy probleme që rrënuan Concorde në aeroplanin e tij të ri, Overture, i cili do të mbante 65 në 88pasagjerë në më shumë se 500 linja nëpër botë. (Si saktësisht do ta bëjë këtë, vetëm koha do ta tregojë.) Aeroplani do të ishte gjithashtu neutral ndaj karbonit, duke përdorur karburant të qëndrueshëm të aviacionit (SAF) për të arritur këtë qëllim.

Sigurisht, një e ardhme supersonike është ende larg. Boom Supersonic sapo zbuloi aeroplanin e tij testues, XB-1, në fund të vitit të kaluar - është planifikuar të fluturojë për herë të parë në vitin 2021. Por nëse gjithçka shkon sipas planit, kompania pret të ndërtojë dhe të fluturojë Overture në vetëm pak vite. me avionin që hyn në shërbim që në vitin 2029. Dhe ky është një bast që United Airlines është i gatshëm të bëjë.

United është bërë linja ajrore e parë që vendos një depozitë me Boom Supersonic, duke nënshkruar një marrëveshje për 15 avionë Overture me një klauzolë që lejon shtimin e deri në 35 të tjerë.

"United vazhdon në trajektoren e saj për të ndërtuar një linjë ajrore më inovative dhe të qëndrueshme dhe përparimet e sotme në teknologji po e bëjnë më të zbatueshme për përfshirjen e avionëve supersonikë," tha CEO i United Scott Kirby në një deklaratë. "Vizioni i Boom për të ardhmen e aviacionit komercial, i kombinuar me rrjetin më të fuqishëm të rrugëve të industrisë në botë, do t'u japë udhëtarëve të biznesit dhe atyre të kohës së lirë akses në një përvojë të shkëlqyer fluturimi."

Por ka disa shtypje të imta mjaft domethënëse të përfshira. Boom Supersonic duhet të arrijë një numër piketash, siç është certifikimi federal, që marrëveshja të realizohet. Duke marrë parasysh se aeroplani i provës nuk ka fluturuar ende, ka disa pengesa masive që kompania e hapësirës ajrore duhet t'i pastrojë, duke filluar vetëm me ndërtimin e avionit.

Kur Overture më në fund niset me pasagjerët, Boom Supersonic pret që fluturimet të kushtojnë afërsisht njësoj si një fluturim i gjatë i klasit të biznesit sot. Për të ulur çmimet në 100 dollarë, siç shpreson të bëjë kompania, do të duhen disa risi në shkencën e materialeve, të cilat ndoshta do të duhen edhe disa dekada të tjera, tha Boom Supersonic për CNN.

Edhe me mbështetjen e United, shumë duhet të shkojnë në mënyrë të përsosur që Boom Supersonic të ketë sukses dhe sigurisht që do të jetë një betejë e vështirë. Për shembull, konkurrenti kryesor i kompanisë, Aerion, u mbyll muajin e kaluar për shkak të mungesës së financimit. Por kjo nuk do të thotë që ne nuk shpresojmë për një kthim në fluturimet supersonike një ditë! Thjesht nuk do ta mbajmë frymën ndërkohë që presim të vijë ajo e ardhme emocionuese.