Udhëzues thelbësor për linjat ajrore vendase në Indi

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Ekonomia në lulëzim e Indisë, çrregullimi i industrisë së aviacionit dhe qëllimi i qeverisë për të përmirësuar lidhjen rajonale sollën një rritje të madhe të numrit të linjave ajrore vendase në Indi vitet e fundit. Megjithatë, jo të gjithë kanë mbijetuar, me Jet Airways që është viktima e fundit. Ai zhvilloi çështje të mëdha financiare dhe u palos në fillim të vitit 2019. Pasagjerët tani mund të zgjedhin nga dy linja ajrore me shërbim të plotë (njëra prej të cilave është në pronësi të qeverisë), katër transportues me kosto të ulët dhe disa linja ajrore rajonale. Për t'ju ndihmuar të merrni vendimin e duhur kur fluturoni, këtu është një përmbledhje e asaj që mund të prisni nga çdo linjë ajrore.

Vini re se të gjitha linjat ajrore vendase indiane lejojnë kontrollimin e bagazheve deri në 15 kilogramë pa kosto, me përjashtim të Air India (që lejon deri në 25 kilogramë). Përveç kësaj, kini parasysh se përpikmëria nuk është përshtatja e fortë e linjave ajrore vendase të Indisë. Edhe linjat ajrore më të përpikta vonohen rreth 30% të rasteve.

Air India

Air India është linja ajrore me shërbim të plotë në pronësi të qeverisë së Indisë. Ajo u themelua në vitin 1932 nga J. R. D. Tata (konsiderohet të jetë babai i aviacionit në Indi) dhe quhet Tata Airlines, përpara se të bëhej Air India në 1946. Linja ajrore është e bazuar nëDelhi dhe ka një qendër dytësore në Mumbai. Avionët e saj Boeing dhe Airbus fluturojnë në 102 destinacione -- 57 prej tyre janë vendas dhe 45 ndërkombëtarë. Fatkeqësisht, Air India ka përjetuar probleme financiare për disa vite. Pjesa e saj e tregut ka rënë ndjeshëm, në pak më pak se 12%, dhe qeveria indiane ka njoftuar planet për ta privatizuar atë. Fluturimet vonohen rreth 60% të rasteve dhe anulimet janë të zakonshme. Edhe pse ofrohen ushqime falas, në fluturimet e brendshme ofrohet vetëm ushqim vegjetarian. Nga ana pozitive, linja ajrore ka rrugë dhe orare fluturimesh të planifikuara mirë, fluturon në shumicën e destinacioneve në Indi, është çuditërisht e besueshme kur bëhet fjalë për trajtimin e bagazheve dhe ka ndenjëse të rehatshme me shumë hapësirë për këmbët.

Vistara

Linja ajrore e vetme private me shërbim të plotë në Indi, Vistara filloi operimet në janar 2015 dhe është e vendosur në Delhi. Linja ajrore është një sipërmarrje e përbashkët midis Singapore Airlines dhe Tata Sons. Ai synon të ofrojë një përvojë luksoze udhëtimi dhe nivel të lartë të shërbimit të personalizuar ndaj klientit, dhe po ia del mbanë. Edhe pse pjesa e Vistara-s në tregun vendas indian është aktualisht vetëm 6%, linja ajrore vlerësohet shumë me kënaqësi. Ajo ofron një program të fuqishëm besnikërie, fluturon nga terminalet më të reja brenda Indisë, ka një sallë pritjeje në aeroportin e Delhi dhe është linja e parë ajrore që ofron akses në internet gjatë fluturimit në Indi. Pasagjerët kanë zgjedhjen e tre konfigurimeve të klasës - ekonomi, ekonomi premium dhe biznes. Me rëndësi, sediljet janë super të rehatshme. Ushqimet në bord janë gjithashtu me cilësi të lartë, me shërbimet e kateringut të ofruara nga TajSATS (përdoruesi i ushqimit për Singapore Airlines dhe Qatar Airways me vlerësime të larta). Linja ajrore është zgjeruar në gati 35 destinacione, duke përfshirë pesë destinacione ndërkombëtare, dhe ka një flotë avionësh Boeing 737-800NG dhe Airbus A320. Performanca në kohë është e shkëlqyer.

IndiGo Airlines

IndiGo Airlines fitues i çmimeve konsiderohet të jetë transportuesi më i mirë me kosto të ulët në Indi. Kjo linjë ajrore shumë e njohur ka arritur të kapë pothuajse 50% të tregut të brendshëm indian që kur filloi të operonte në mesin e vitit 2006 (fillimisht si një kompani private përpara se të listohej në Bursën Kombëtare në nëntor 2015). Pavarësisht çmimeve të lira, IndiGo është i përpiktë dhe ruan një nivel të lartë shërbimi ndaj klientit dhe trajtimin e bagazheve. Ai gjithashtu ofron lidhje të shkëlqyera, me fluturime në 63 destinacione vendase dhe 24 destinacione ndërkombëtare në të gjithë Azinë. Nëse jeni duke kërkuar të udhëtoni me një linjë ajrore me kosto të ulët, IndiGo ofron vlerën më të lartë për para.

SpiceJet

SpiceJet është transportuesi i dytë më i madh në Indi me kosto të ulët. Kjo linjë ajrore, e cila është e listuar në Bursën Kombëtare, filloi të operojë në mesin e vitit 2005 dhe u rrit në mënyrë të qëndrueshme derisa problemet financiare pothuajse e detyruan atë të paloset në vitin 2014. SpiceJet mori fonde të reja në fillim të 2015 dhe një logo të re në mesin e 2015. Linja ajrore u rimëkëmb në mënyrë befasuese mirë nën menaxhimin e ri dhe shpejt u bë fitimprurës. Përveç kësaj, ajo pothuajse ka rifituar pjesën e saj të tregut, e cila aktualisht qëndron në 16.5%. SpiceJetfluturon në 54 destinacione vendase dhe 15 ndërkombëtare nga qendrat e saj në Delhi dhe Hyderabad. Si dhe tarifat me kosto të ulët dhe me zbritje, SpiceJet ofron shërbime premium, si hapësirë shtesë për këmbët dhe trajtim me përparësi të bagazheve nën emrin SpiceMax. Faktori i ngarkesës së pasagjerëve të linjës ajrore prej më shumë se 90% është vazhdimisht më i larti në Indi. E vetmja pengesë është rënia e fundit e performancës në kohë.

GoAir

GoAir është një kompani e vogël në pronësi private, me kosto të ulët, që filloi të operojë në fund të vitit 2005. Linja ajrore me bazë në Mumbai preferon të fokusohet në përfitimin në vend që të zgjerohet dhe të rrisë pjesën e saj të tregut prej 10%. Flota e aeroplanëve Airbus A320 të GoAir fluturon në 27 destinacione vendase dhe nëntë destinacione ndërkombëtare, duke përfshirë pika të largëta si Leh, Srinagar dhe Guwahati. Linja ajrore ofron disa nga tarifat më të lira të brendshme të disponueshme në Indi. Për fat të mirë, ajo ka përmirësuar shumë përpikmërinë e saj vitet e fundit gjithashtu.

AirAsia India

AirAsia hyri në tregun indian në qershor 2014, si linja e parë ajrore e huaj që krijoi një filial në Indi. Ky transportues me kosto të ulët është një sipërmarrje e përbashkët midis AirAsia dhe Tata Sons. Ajo është e bazuar në Bangalore dhe gjithashtu ka një qendër në Delhi për operacionet e saj në veri të Indisë. Linja ajrore filloi operacionet e saj të brendshme me një fluturim Bangalore-Goa. Tani ka një pjesë të tregut prej rreth 7% dhe fluturon në 21 destinacione në të gjithë Indinë. Flota përbëhet nga 30 avionë Airbus A320-200. Shqetësues është numri i polemikave në të cilat linja ajrore është përfshirë që nga ajo kohëthemeluar në Indi, duke përfshirë një shkelje të supozuar të normave të sigurisë që po hetohet.

TruJet

Trujet është një linjë ajrore rajonale e Indisë Jugore me bazë në Hyderabad. Ai filloi në korrik 2015 për të lidhur qytetet kryesore me qytetet e nivelit II dhe III. Ajo që e veçon është se synon pelegrinët, dhe për këtë arsye destinacionet e saj përfshijnë vende të tilla si Aurangabad (linja ajrore u ofron pasagjerëve një autobus falas nga aeroporti në Shirdi) dhe Tirupati. Trujet në pronësi private mbështetet nga disa investitorë dhe promovohet nga aktori telugu Ram Charan. Ajo ka një flotë në rritje prej shtatë avionësh ATR 72, dhe synon që së shpejti të listohet në bursë, pasi të ketë thyerje financiare.

Zoom Air

Zoom Air është linja ajrore më e re e shërbimit të plotë të udhëtarëve në Indi që lidh qytetet kryesore me Assam në rajonin verilindor. Filloi të funksionojë në vitin 2017 me një flotë avionësh Bombardier CRJ200LR, secili me 50 pasagjerë. Linja ajrore ka qendra në Delhi, Kalkuta, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai dhe Hyderabad.

Star Air

Kjo linjë ajrore e vogël, e re për udhëtarët kishte fluturimin e saj të parë në janar 2019 dhe është e vendosur në Bangalore. Ai lidh destinacione të zgjedhura rajonale brenda shtetit Karnataka dhe gjashtë qytete të tjera -- Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) dhe Ghaziabad (Uttar Pradesh). Linja ajrore përdor një flotë prej tre avionësh Embraer 145LR.

FlyBig

Shtesa më e re e linjave ajrore vendase rajonale të Indisë, FlyBig u ngrit nga baza e saj në Indore, Madhya Pradesh, në janar 2021. Fluturimi inaugurues ishte në Ahmedabad në Gujarat. Kjo linjë ajrore përdor avionë ATR. Përveç Ahmedabad dhe Indore, ai gjithashtu lidh Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) dhe Pune (Maharashtra). Në fazën e dytë, linja ajrore planifikon të zgjerohet me qendra në Varanasi në Uttar Pradesh dhe Guwahati në Assam.

Air Deccan

Air Deccan është kthyer (megjithëse, jo me zhurmë)! Fillimisht transportuesi i parë me kosto të ulët në Indi, ai operoi nga 2003-2007 përpara se të merrej nga Kingfisher Airlines (e cila u mbyll në 2012). Këtë herë, Air Deccan po fokusohet në fluturimet drejt destinacioneve rajonale ku ka pak ose aspak shërbim ajror dhe konkurrencë minimale me linjat ajrore kryesore. Ai filloi në 2017 dhe aktualisht i shërben vetëm Gujarat me një flotë prej dy avionësh Beechcraft 1900D me 18 vende.