Së shpejti do të jeni në gjendje të merrni një tren nga Kankun në Tulum

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Çdo vit, më shumë pushues shkojnë përtej mega-resorteve të Kankunit për të eksploruar Rivierën Mayan të Meksikës dhe qytetet e lashta dhe koloniale të gadishullit Jukatan, veçanërisht Tulum, një qytet dikur i qetë, bregdetar i Meksikës që që atëherë ka bërë një bujë në mbarë botën ndërsa ndikuesit grumbullohen në hotelet e tij luksoze dhe bukurinë natyrore që shënojnë bregdetin e saj me rërë të bardhë.

Por, deri më tani, për të bërë udhëtimin prej 80 miljesh nga aeroporti i Kankunit në Tulum ka kërkuar ose të marrësh me qira një makinë, të hipësh në një autobus ose të paguash në hundë për një taksi. Megjithatë, ndërtimi sapo ka filluar për një projekt të ri që do të ndryshojë mënyrën se si njerëzit udhëtojnë nëpër Jukatan.

I planifikuar të përfundojë në vitin 2023, Treni Maya është një projekt masiv që do të lidhë disa nga destinacionet më të njohura bregdetare të Meksikës-Kankun, Playa del Carmen dhe Tulum-me atraksionet e brendshme si rrënojat Chichen-Itza dhe qytetet historike koloniale të Valladolid, Merida, Campeche dhe Palenque, në shtetin e Chiapas. Përveç lehtësimit të udhëtimit për turistët në të gjithë gadishullin, ambicia kryesore e projektit është të lidhë komunitetet rurale me destinacione të mëdha turistike, duke nxitur më tej zhvillimin e rajonit.

Si më i famshmi dhe më i suksesshmi i MeksikësKorridori i turizmit, Riviera Maja ka qenë në zhvillim që nga vitet 1970 dhe Treni Mayan pritet të përshpejtojë rritjen e rajonit. Megjithatë, ky nuk është i vetmi projekt i madh i planifikuar për vitet e ardhshme, pasi qeveria kërkon të hapë një aeroport të ri ndërkombëtar në Tulum deri në vitin 2023. Zhvillimi në Jukatan po zgjerohet pothuajse po aq shpejt sa fama botërore e Rivierës Mayan falë relaksimit relativisht të Meksikës. rregullat e hyrjes gjatë pandemisë dhe, natyrisht, afërsia e saj me SHBA-në

Ndërsa treni Maya do t'u sigurojë banorëve dhe turistëve një mënyrë miqësore me mjedisin për të lëvizur në rajon, zhvillimi i tij festohet më pak nga disa pasi mund të rezultojë i dëmshëm për komunitetet lokale dhe ekosistemin e larmishëm të rajonit.

Projekti shumë miliardë dollarësh, i udhëhequr nga Fondi Kombëtar i Meksikës për Promovimin e Turizmit (FONATUR), u miratua zyrtarisht në 2018, por ai ende përballet me shumë sfida mjedisore, duke përfshirë një ndikim potencial negativ në arkeologjinë e rajonit faqet. Pavarësisht gjeografisë së sheshtë të gadishullit, shumë mbetje të qytetërimit të lashtë Maja janë ende të pazbuluara nën tendën e dendur të xhunglës. Vetëm në muajt e parë të ndërtimit, mijëra artefakte të lashta janë zbuluar. Përveç shqetësimit të rrënojave të pambuluara dhe rrezikut të shkatërrimit të objekteve kulturore në proces; kundërshtimi ndaj projektit është i shqetësuar se hekurudha do të zhvendosë komunitetet indigjene nëpër tre shtete meksikane dhe do të ndajë korridore të rëndësishme të kafshëve të egra.

Megjithëse ndërtimi ka filluar zyrtarisht, ai vetëm ka filluarSeksioni i katërt, i cili është rruga që do të lidhë Kankun me qytetin e brendshëm të Izamal. Me më shumë se 1000 milje të hekurudhës që ende duhen hedhur, ndërtimi do të përfundojë në shtatë seksione, me seksionin e pestë që do të lidhë Aeroportin Ndërkombëtar të Kankunit me Tulum. Ka ende shumë kohë deri në përfundimin e itinerarit dhe ndërtimi i diskutueshëm në dukje do të përballet me shumë sfida për të mbajtur premtimet e qeverisë për ruajtjen dhe qëndrueshmërinë mjedisore dhe kulturore.