Si të merrni Eurostar midis Londrës dhe Parisit: Një udhëzues i plotë

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Në këtë artikull

Nëse supozoni se udhëtimi ajror është gjithmonë mënyra më efikase për të shkuar nga një qytet i madh evropian në tjetrin, mendoni përsëri. Treni me shpejtësi të lartë Eurostar ju dërgon në Paris nga Londra - ose në drejtim të kundërt - në vetëm dy orë e 16 minuta, duke udhëtuar me shpejtësi deri në 186 milje në orë. Kur merrni parasysh udhëtimin për në dhe nga aeroporti, procedurat komplekse të sigurisë dhe kohën e pritjes deri në ngritje, fluturimi midis dy kryeqyteteve nuk është domosdoshmërisht më i shpejtë. Kjo është veçanërisht e vërtetë pasi trenat e Eurostar nisen dhe mbërrijnë në qendrat e qyteteve, duke e bërë shumë më të lehtë lëvizjen dhe fillimin e aventurës tuaj urbane! Vazhdoni të lexoni për detaje të plota se si të përdorni shërbimin me shpejtësi të lartë, si të përgatiteni për udhëtimin tuaj dhe të përfitoni sa më shumë nga udhëtimi juaj gjatë rrugës.

Nga nisen trenat Eurostar?

Në itinerarin Londër-Paris, trenat e Eurostar udhëtojnë midis Stacionit Hekurudhor Ndërkombëtar St. Pancras në qendër të Londrës deri në Gare du Nord në Parisin qendror. Metroja e Londrës (metro) dhe trenat e metrosë së Parisit u shërbejnë shpesh stacioneve, duke e bërë të lehtë arritjen në pikën tuaj të nisjes. Në Paris, Gare du Nord shërbehet gjithashtu nga linja e udhëtarëvetreni RER B.

Trenat me shpejtësi të lartë udhëtojnë me shpejtësi marramendëse mbi tokë dhe nën tunelin e Manshit (Chunnel), i cili shkon poshtë Kanalit Anglez.

Eurostar në Disneyland Paris: Një rrugë alternative

Po mendoni të rezervoni një udhëtim në Disneyland Paris? Eurostar shkon drejtpërdrejt nga Londra dhe Parisi në Marne-la-Vallée gjatë pushimeve shkollore dhe në kohë të tjera. Me aftësinë për të marrë sa më shumë bagazhe që dëshironi dhe kohën e shpejtë të udhëtimit, mund të jetë një mënyrë ideale për t'u dhënë fëmijëve një kënaqësi.

Nga stacioni Marne-la-Vallée, është vetëm dy minuta në këmbë deri në park. Më pas mund të arrini lehtësisht në qendër të Parisit nëse dëshironi duke përdorur trenin e linjës së udhëtarëve RER A.

Nëse rezervoni shërbimin e bagazheve Disney Express, mund t'i lini çantat tuaja në stacion.

Procedurat e regjistrimit për trenat e Eurostar

Pasagjerët pritet të bëjnë check-in të paktën 45 minuta përpara orës së planifikuar të nisjes dhe duhet ta bëjnë këtë personalisht (check-in në internet nuk ofrohet). Ose printoni biletën tuaj paraprakisht, përdorni një biletë elektronike duke shkarkuar aplikacionin Eurostar në telefonin tuaj ose printoni biletat tuaja duke përdorur referencën tuaj të rezervimit në qendrat e dedikuara pranë kioskave të regjistrimit. Hyrja bëhet përmes portave automatike; skanoni barkodin e biletës tuaj dhe kaloni.

Do të skanoheni në mënyrë rutinore së bashku me çantat tuaja. Në shumicën e rasteve, nuk do t'ju kërkohet të hiqni këpucët, por do t'ju duhet të hiqni palltot, monedhat dhe sendet e tjera nga xhepat dhe ndonjëherë bizhuteritë.

Pasi të kaloni zonën e sigurisë, do t'ju duhet të paraqisni pasaportën tuaj nëautoritetet e imigracionit. Aktualisht, do t'ju duhet të kaloni kontrollet e imigracionit me autoritetet kufitare franceze dhe të MB.

Shërbimet në stacionet e Eurostar

Stacionet e Eurostar në të dy anët e kanalit anglez janë të pajisura me shërbime të ndryshme, duke përfshirë restorante dhe kafene, dyqane pa doganë, pika për kyçjen e telefonave dhe laptopëve dhe Wi-Fi falas.

Udhëtarët e klasit të biznesit dhe anëtarët e "Carte Blanche" përfitojnë nga linja të përkushtuara dhe të shpejta dhe një sallë pritjeje Business Premier. Në sallonet e pritjes ofrohen vakte, ushqime, pije të nxehta dhe të ftohta, gazeta dhe priza elektrike në shumicën e vendeve.

I uritur? Sigurohuni që t'i hidhni një sy udhëzuesit tonë të plotë për restorantet më të mira brenda dhe përreth stacioneve të Eurostar në Londër dhe Paris dhe të gjeni diçka të mirë për të ngrënë.

Shërbime dhe përfitime të tjera të Eurostar

• Ka një ofertë të shkëlqyer 2-për-1 në shumë muze dhe galeri, nga e cila mund të përfitoni duke treguar vetëm biletën tuaj Eurostar dhe pasaportën tuaj. Klikoni në lidhjen e Eurostar Plus Culture në faqen e Eurostar.
• Në Paris, ka oferta për muzetë si Musee d'Orsay, Grand Palais dhe Jeu de Paume.
• Eurostar ofron gjithashtu Eurostar Plus Gourmet në partneritet me një tavolinë të lartë e cila ju jep deri në 50 për qind ulje në faturë në restorante të caktuara. Përsëri thjesht paraqisni biletën tuaj Eurostar (dhe merrni me vete edhe pasaportën) kur paguani faturën tuaj. Kontrolloni faqen për ofertat që ndryshojnë rregullisht. Këto vlejnë për Parisin dhe për Lillën.
• Eurostar Plus Shopping ju jep 10për qind zbritje nga blerjet tuaja në Galeries Lafayette në Paris dhe Lille.

Përparësitë kryesore të marrjes së Eurostar

Ka shumë arsye për të marrë shërbimin me shpejtësi të lartë kur përpiqeni të shkoni midis Parisit dhe Londrës. Këto janë avantazhet kryesore që duhen marrë parasysh:

Shpejtësia dhe Efikasiteti

• Trenat për në Paris mund të zgjasin jo më shumë se dy orë e 16 minuta. Udhëtimet janë pak më të gjata për trenat që ndalojnë shkurtimisht në Ebbsfleet ose Ashford në MB.
• Trenat shkojnë nga qendra e qytetit në qendër të qytetit, duke ju kursyer kohë.
• Trenat nisen rreth një herë në orë në ditë, përveç datës 25 dhjetor.
• Nëse dëshironi të rezervoni për udhëtime të mëtejshme në destinacione të tjera në Francë përtej Parisit, sistemi i rezervimit të Eurostar ju lejon gjithashtu të rezervoni vende për trenat me shpejtësi të lartë për në Avignon, Strasburg, Lion, Troyes, Antibes, Nice dhe Bordo. Disa janë tani direkt nga Londra.

Çmime të arsyeshme dhe oferta të mira

Tarifat mund të jenë konkurruese në krahasim me udhëtimet ajrore, veçanërisht nëse rezervoni paraprakisht. Mund të merrni edhe oferta të mira për karriget e klasit të parë nëse filloni të shikoni disa muaj përpara. Ndonëse është padyshim më e lehtë të gjesh bileta ajrore me një drejtim prej 30 dollarësh, pasi të kesh parasysh koston e transportit ndërmjet aeroporteve dhe taksave të linjave ajrore, Eurostar shpesh mund të jetë më pak i shtrenjtë

Leja për bagazhet dhe procedurat e regjistrimit

• Ju lejohen dy çanta pa pagesë - shumë më tepër se në shumë linja ajrore këto ditë.
• Mund të regjistroheni deri në 40 deri në 45 minuta përpara nisjes së trenit, kështu që nuk do t'ju duhet të kaloni orë të tëra brendazona e nisjes.
• Procedurat e sigurisë në përgjithësi janë më të shpejta se në aeroportet kryesore - megjithëse kjo mund të varet nga rregulloret aktuale dhe udhëzimet nga autoritetet lokale.

Miqësore ndaj mjedisit

Marrja e trenit gjeneron më pak ndotje dhe emetim karboni sesa fluturimi ose vozitja. Në vitin 2007, Eurostar nisi iniciativën e tij "Tread Lightly", duke synuar t'i bëjë të gjitha udhëtimet e Eurostar për në dhe nga St Pancras International neutral ndaj karbonit dhe për të eliminuar përdorimin e lëndëve djegëse fosile deri në vitin 2030. Ata kanë vendosur synime të reja që përfshijnë reduktimin e përdorimit të energjisë së trenit nga 5 përqind dhe përdorimi i plastikës dhe letrës me 50 përqind.

Historia e Eurostar

Eurostar kalon përmes tunelit të Kanalit (i njohur gjithashtu si Chunnel), një tunel hekurudhor nënujor prej 31,4 miljesh që shkon nga Folkestone në Kent në MB në Coquelles në Pas-de-Calais afër Calais në Francën veriore. Më shumë se 200 këmbë e thellë në pikën e tij më të ulët, ajo ka dallimin se ka pjesën më të gjatë nënujore të çdo tuneli në botë.

Tuneli strehon trena Eurostar me shpejtësi të lartë dhe transport me automjete me lëvizje, me lëvizje dhe transport ndërkombëtar mallrash nëpërmjet Eurotunnel Le Shuttle. Në vitin 1802, inxhinieri francez i minierave Albert Mathieu vendosi për herë të parë një tunel nënujor.

Ishte një plan i zgjuar, që parashikonte një hekurudhë që do të përdorte llamba vaji për ndriçim, karroca me kuaj dhe një ndalesë në mes të kanalit për të ndërruar kuajt. Por frika për Napoleonin dhe ambiciet territoriale franceze e ndaluan këtë ide.

Një tjetër plan francezu propozua në vitet 1830, kur anglezët parashtruan skema të ndryshme. Në 1881 gjërat po shikonin me kompaninë anglo-franceze të hekurudhave nëndetëse që gërmonin në të dy anët e Kanalit. Por edhe një herë, frika britanike ndaloi gërmimin.

Ka pasur shumë propozime të tjera nga të dy vendet gjatë shekullit të ardhshëm, por vetëm në vitin 1988 politika u zgjidh dhe filloi ndërtimi serioz. Tuneli u hap më në fund në 1994.

Duke pasur parasysh historinë e dy vendeve dhe politikën bizantine në të dy parlamentet, është e pabesueshme që tuneli u ndërtua dhe tani funksionon me kaq sukses.