A do të më duhet një vaksinë COVID-19 për të udhëtuar?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:36

Lajmet e fundit për një vaksinë të suksesshme COVID-19 mund t'ju bëjnë të ëndërroni të paketoni valixhet, por përpara se të blini një biletë për të parë gjyshen, mund të pyesni veten se çfarë do të thotë trajtimi i ri për udhëtimet ajrore. Ndërsa shumica e transportuesve kanë bërë një punë të shkëlqyeshme gjatë pandemisë në muajt e fundit, duke ndërmarrë hapa si zbatimi i mandatit të maskës, bllokimi i sediljeve të mesme dhe, në disa raste, kërkesa për prova të testeve negative përpara fluturimit - shpërndarja publike e një vaksine paraqet një sfidë të re të mundshme-që kërkon që pasagjerët të ofrojnë një "pasaportë imuniteti" që tregon prova të vaksinimit ndaj koronavirusit.

Nëse ideja për të mos udhëtuar derisa të merrni vaksinën duket e frikshme, nuk jeni vetëm. Por mos kini frikë, për të dhënë pak qartësi mbi një situatë të vështirë, ne folëm me organizata të ndryshme udhëtimi, ekspertë, përfaqësues të linjave ajrore dhe bashkëudhëtarë se çfarë do të thotë vaksina e COVID-19 për udhëtime dhe nëse duhet të presim apo jo së shpejti të nxjerrim një certifikatën e vaksinës së bashku me kartën tonë të imbarkimit.

"Është e rëndësishme të bëhet dallimi midis certifikatës së vaksinimit, e cila është karta e njohur që tregon se çfarë vaksinash ka marrë një person, dhe një kërkesë që vaksinimi të kryhet paraper te udhetuar. OBSH aktualisht po eksploron se si të dhënat e zakonshme të vaksinimit mund të bëhen në mënyrë elektronike,” shpjegoi Wynne Boelt, një zëdhënëse e Organizatës Botërore të Shëndetësisë. "Ne do të duhet të sigurojmë furnizim të mjaftueshëm dhe akses në vaksina të sigurta dhe efektive përpara se një certifikatë e tillë të jetë e realizueshme." Boelt sqaroi gjithashtu se, ndërsa disa qeveri kanë sugjeruar që të kesh antitrupa COVID-19 mund të jetë një zëvendësim për një vaksinë, OBSH nuk e rekomandon këtë.

Ndërkohë, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror ka plane për një certifikatë elektronike të tyren. Aplikacioni Travel Pass, të cilin IATA e njoftoi së fundmi, pritet të lançohet në mars. Aplikacioni do t'u mundësojë pasagjerëve të krijojnë një "pasaportë dixhitale", të marrin certifikatat e testimit dhe vaksinimit dhe të verifikojnë nëse ato janë të mjaftueshme për të udhëtuar. Pasagjerët gjithashtu mund të ndajnë rezultatet e testimit ose certifikatat e vaksinimit me linjat ajrore dhe autoritetet e tjera. Grupi thotë se leja do të jetë në përputhje me ligjet e zbatueshme të privatësisë si HIPAA dhe GDPR dhe se udhëtarët do të kenë kontrollin e të dhënave dhe privatësisë së tyre dhe se vetë leja nuk ruan asnjë të dhënë.

“[Aplikacioni Travel Pass] thjesht lidh subjektet që kanë nevojë për verifikim, si linjat ajrore dhe qeveritë, me të dhënat e testit ose të vaksinimit kur udhëtarët lejojnë, "tha Perry Flint, një zëdhënës i IATA. “Kjo pikë e fundit është kyçe. Asnjë verifikim nuk do t'i shkojë një linje ajrore apo qeverie pa autorizimin e udhëtarit."

Në nëntor, Qantas u bë linja e parë ajrore e madhe që shpalli dëshminë e vaksinimit si një kërkesë për fluturim."Suksesi i Australisë në eliminimin praktikisht të COVID do të thotë që ne do të kemi nevojë për një vaksinë që udhëtimet ndërkombëtare të rifillojnë siç duhet," tha CEO Alan Joyce në një thirrje investitore. "Ne kemi një detyrë të kujdesemi për njerëzit tanë dhe për pasagjerët tanë, dhe sapo një vaksinë e sigurt dhe efektive të bëhet e disponueshme, do të jetë një kërkesë." Aktualisht, të gjitha fluturimet ndërkombëtare të Qantas janë pezulluar deri në korrik 2021, ndërsa Australia ka një ndalim ndërkombëtar të udhëtimit deri në mars 2021.

Qantas mbetet e vetmja kompani ajrore e madhe deri më tani që ka mbajtur një qëndrim të vendosur ndaj vaksinimeve si një domosdoshmëri për të ecur përpara, megjithëse të tjerët mund ta ndjekin përfundimisht shembullin, veçanërisht nëse vendi ku ata janë të vendosur kërkon një vaksinim për hyrje.

Ndërsa përfaqësuesit e Delta Air Lines, United Airlines dhe American Airlines refuzuan të komentojnë, Katherine Estep, një zëdhënëse e Airlines 4 America, një organizatë tregtare dhe lobuese me qendër në DC që përfaqëson linjat ajrore kryesore amerikane, i tha TripSavvy se ndërkohë që aktualisht nuk ka plane që asnjë nga transportuesit amerikanë të kërkojë vërtetimin e vaksinimit, situata po monitorohet nga afër. Estep gjithashtu vuri në dukje kërkimet e fundit nga Iniciativa Kombëtare e Udhëheqjes për Përgatitjen e Universitetit të Harvardit, e cila vlerësoi përvojën aktuale gjatë fluturimit.

"Ne u inkurajuam që rezultatet konfirmojnë se - për shkak të shtresave të shumta të mbrojtjes - rreziku i transmetimit në një aeroplan është 'shumë i ulët' dhe se të qenit në një aeroplan është 'po aq i sigurt nëse jo shumë më i sigurt' se sa aktivitete rutinë të tilla si shkuarja në ushqimoreruaj dhe hahet në një restorant, "tha ajo.

Ndërsa nuk ka plane që transportuesit kryesorë të SHBA-së të kërkojnë prova të vaksinimit, pasagjerët duhet të plotësojnë formularë të shkurtër të konfirmimit shëndetësor përpara se të hipin, duke përfshirë gjurmimin e kontaktit. Si kompani private, linjat ajrore do të jenë në gjendje të zbatojnë një rregull të tillë nëse zgjedhin të zbatojnë një të ngjashëm me mandatin e maskës, i cili ka rezultuar në ndalimin e përhershëm të disa klientëve nga linjat ajrore për mospërputhje. Në fund të fundit, disa pasagjerë nuk mund të kenë vaksina, me arsye që variojnë nga alergjitë dhe arsye të tjera shëndetësore deri te arsyet personale si besimet fetare - të gjitha pengesat që linjat ajrore do të duhet të zgjidhin.

Owen Rees, një topograf që jeton në Londër, nuk është i sigurt se kur dhe nëse do të jetë në gjendje ta marrë fare vaksinën, për shkak të një alergjie ndaj kikirikut. Agjencia Rregullatore e Barnave dhe Produkteve të Kujdesit Shëndetësor lëshoi një deklaratë duke këshilluar paraprakisht ata me një histori të konsiderueshme të reaksioneve alergjike kundër marrjes së vaksinës Pfizer/BioNTech.

"Siç është e zakonshme me vaksinat e reja, MHRA ka këshilluar mbi baza paraprake që njerëzit me një histori të konsiderueshme të reaksioneve alergjike të mos e marrin këtë vaksinim pasi dy persona me një histori të reaksioneve të rëndësishme alergjike reaguan negativisht," tha Stephen. Powis, drejtor kombëtar mjekësor për Shërbimin Shëndetësor Kombëtar të Anglisë.

Megjithatë, Rees, i cili zakonisht udhëton ndërkombëtarisht disa herë në vit në mbështetje të Tottenham Hotspur, një klub futbolli me qendër në Londër, tha se ai do të ishte vullnetar për t'u vaksinuar pavarësisht nëse aibëhet një kërkesë për të fluturuar. “Unë supozoj se do të ketë përjashtime ose shtesa. Ata nuk mund të thonë se dikush me alergji nuk mund të fluturojë, "tha Rees, i cili në fund të fundit është në favor të linjave ajrore që kërkojnë vaksinën. "Mund të ketë këshilla të ndryshme edhe për vaksina të ndryshme."

Zach Honig, kryeredaktori i The Points Guy, na thotë se nuk beson se transportuesit amerikanë do të kërkojnë përfundimisht vaksinimin për udhëtimet e brendshme, por mund ta bëjnë këtë rast pas rasti për fluturimet ndërkombëtare.

"Disa vende do të kërkojnë prova të vaksinimit për hyrje dhe transportuesit do të duhet ta respektojnë atë," shpjegoi Honig, duke vënë në dukje se nuk do të jetë aq shumë specifike për transportuesin, por për vendin, për sa i përket kujt do të kërkojë një certifikatë. Ai shtoi gjithashtu se shumë vende, si Ruanda, tashmë kërkojnë një dëshmi të tillë të vaksinimit për ethet e verdha.

Pra, ndërsa ende nuk mund të hipim lirshëm në një aeroplan, jini të sigurt, dita po afrohet ngadalë.