Duke rrotulluar Los Anxhelos: Udhëzues për Transportin Publik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:38

Më shumë se 10 milionë njerëz jetojnë në kontenë e Los Anxhelosit, gjë që, natyrisht, rezulton në shumë makina në rrugë, smogun famëkeq dhe trafik legjendar. Ndërsa shumë vizitorë ende marrin makina me qira ose mbështeten në shërbimet e ndarjes së udhëtimit, ekziston një sistem mjaft i plotë transporti publik i autobusëve dhe trenave.

Të mësosh se si të lundrosh në sistemin e Metro-së mund të kursesh para, kohë dhe dhimbje koke kur eksploron qarkun e përhapur, 1, 433 milje katrorë prej të cilit shërbehen nga MTA e Qarkut të Los Anxhelosit (Autoriteti Metropolitan Transit). Këtu është një kurs përplasjeje për të hequr dorë nga makina dhe për t'u bashkuar me 383 milionë kalorës që përdorën Metro në 2018.

Si të ngasësh hekurudhën e metrosë

Në vitet 1920, LA u lidh nga Pacific Electric Railway Company e njohur ndryshe si Red Cars. Ishte sistemi më i madh hekurudhor elektrik në botë. Por ajo u shpërbë pasi pronësia e automjeteve u bë ëndrra dhe u ndërtuan sisteme masive autostradash. Vetëm në vitin 1990 metroja, linja blu, u kthye në Kaliforninë Jugore. Dhe pavarësisht nga keqkuptimi i zakonshëm se askush nuk e përdor atë, është një nga sistemet më të mëdha të tranzitit publik në vend për nga udhëtarët.

Ndërsa autobusët shkojnë në më shumë vende, ata priren të jenë më të ngadalshëm dhe të përdorur kryesisht nga vendasit që përpiqen të shkojnë në punë. TrenSistemi aktualisht përbëhet nga katër shina të lehta mbitokësore dhe dy metro nëntokësore, por ai është vazhdimisht në rritje. Në 2015, zgjerimi Santa Monica i Expo Line dhe zgjerimi Azusa i Gold Line u përfunduan. Linja Purple është aktualisht në ndërtim e sipër për të shtuar nëntë milje të reja pistë për të shkuar përfundimisht nga qendra e qytetit në Westwood. Faza e parë nga stacioni perëndimor i Koreatown në Wilshire/La Cienega pritet të hapet në vitin 2023.

Tarifat: Tarifa bazë e Metro është 1,75 dollarë. Metro ka kaluar nga biletat në kartat TAP për të gjithë trenat. Çdo pasagjer ka nevojë për kartën e vet. Të gjitha tarifat duhet të ngarkohen në TAP-in tuaj dhe më pas të preken në kutinë në çdo stacion për t'u vërtetuar. Karta e ripërdorshme kushton 2 dollarë në makineri ose në autobusë. Karta duhet të preket për çdo tren ose autobus që hipni. Pesë karta TAP mund të blihen në një transaksion, por kartat duhet të ringarkohen veçmas.

Trenat dhe autobusët e metrosë në të njëjtin drejtim brenda dy orësh dritaret tani përfshihen në tarifën bazë për sa kohë që përdorni TAP dhe prekni transfertën përfundimtare brenda asaj dritare. TAP lidh shumicën e linjave të autobusëve të qarkut, autobusët e qytetit dhe opsionet e transportit, duke përfshirë LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, autobusët LAX, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit dhe madje edhe teleferikun historik Angels Flight.

Tarifat e reduktuara ofrohen për të moshuarit, studentët dhe kalorësit me aftësi të kufizuara. Dy fëmijë nën moshën pesë vjeç mund të udhëtojnë falas me çdo të rritur që paguan tarifën në autobus ose hekurudhë. Këto grupe mund të aplikojnë edhe në internet për një kartë TAP falas.

Lloje të ndryshme tëlejet: Opsionet përfshijnë Lejen Ditore të Metrosë (7$), Lejen 7-ditore (25$) dhe Lejen 30-ditore (100$). Afatet ditore ia vlen vetëm nëse planifikoni të bëni katër ose më shumë këmbë me më shumë se dy orë ndërmjet tyre.

Si të paguani: Siç u tha më lart, kalorësit duhet të kenë një kartë TAP për të hipur. Meqenëse jo të gjitha stacionet kanë makina shitëse TAP, është më mirë ta porosisni atë në internet para kohe. Rimbushni kartën tuaj në makina me një kartë krediti ose në internet. Disa stacione nuk kanë rrotulla, por sigurohuni që të prekni kartën për çdo udhëtim. Përndryshe, mund të përballeni me një gjobë deri në 250 dollarë.

Orari i funksionimit: Shumica e linjave funksionojnë nga ora 5 e mëngjesit deri në mesnatë ose më vonë gjatë ditëve të javës, me shërbim deri në orën 2 të mëngjesit gjatë fundjavës. Trenat qarkullojnë çdo pesë minuta gjatë orëve të pikut. Por udhëtimet gjatë natës mund t'ju lënë të prisni në ndalesa për 20 ose 30 minuta. Disa nuk janë në lagjet më të sigurta dhe ndalesat janë në nivelin e rrugës dhe janë në ajër të hapur, kështu që jini të vetëdijshëm për rrethinën tuaj.

Rrugët: Aktualisht ka 93 stacione në gjashtë linja, që mbulojnë 98 milje. Linja Blu i çon pasagjerët midis qendrës së qytetit dhe Long Beach. Linja e Kuqe shkon nga North Hollywood në Stacionin Union, ku mund të lidheni me trenat e distancave të gjata Amtrak. Linja e Gjelbër Purple udhëton midis Wilshire/Western dhe Union Station. Linja e Artë shkon nga Lindja e LA përmes Pasadenës në Azusa. Expo Line depoziton kalorës në ndalesa nga qendra e qytetit deri në rreth një bllok nga plazhi në Santa Monica.

Shqetësime për aksesueshmërinë: Kafshët e certifikuara të shërbimit lejohen në Metro. Përmë shumë informacion mbi këtë temë, shikoni këtu.

Si të ngasësh autobusin e metrosë

Sistemi i autobusëve është i fuqishëm falë 2, 308 autobusëve, 13, 978 ndalesave dhe 1, 479 milje katrorë të zonës së shërbimit.

Tarifat: Tarifa bazë e metrosë është 1,75 dollarë. Ju mund të paguani para në dorë kur hipni, por do t'ju duhet tarifa e saktë pasi operatorët e autobusëve nuk mbajnë këmbim. Ju gjithashtu mund të blini dhe shtoni deri në 20 dollarë në një kartë TAP të ripërdorshme. Tarifat e reduktuara janë në dispozicion për të moshuarit, studentët dhe kalorësit me aftësi të kufizuara. Dy fëmijë nën moshën pesë vjeç mund të udhëtojnë falas me çdo të rritur që paguan tarifën.

Rrugët e udhëtimit: Ka linja autobusësh që ofrojnë qasje në pothuajse të gjithë qytetin. Ka disa rrugë speciale si Dodger Stadium Express. Mund të hipni në D. S. E. në Stacionin Union ose në katër stacione South Bay (Slauson, Manchester, Harbour Freeway ose Rosecrans). Mbërritni herët pasi autobusët dhe stacionet mbingarkohen mjaft afër kohës së lojës. Metro ka gjithashtu dy autobusa të zgjatura të shpejtë: Portokalli (Chatsworth në North Hollywood) dhe Silver (San Pedro në El Monte).

Opsione të tjera të transportit publik

Metro Bike Share: Programi i marrjes me qira prej 1000 biçikletash ofrohet në qendër të qytetit, portin e LA, në mes të qytetit dhe në Westside. Kalorësit duhet të jenë 16 vjeç e lart dhe biçikletat duhet të kthehen në një nga 150 stacionet përreth qytetit. Tarifat me një udhëtim janë 1,75 dollarë për 30 minuta përdorim dhe ju paguani me TAP. Udhëtimet më të gjata se 30 minuta kërkojnë tarifa shtesë. Lejet janë të disponueshme për 24 orë akses, 30 ditë dhe 365 ditë. Tarifat e reduktuara janë të disponueshme për të njëjtat grupe si në metro të tjerashërbimet.

LAX FlyAway: Ofron transport me kosto efektive vajtje-ardhje në LAX nga katër pika rreth qytetit (Hollywood, Long Beach, Union Station dhe Van Nuys). Disa vende të marrjes/zbritjes janë në rrugë, ndërsa të tjera si Van Nuys kanë stacione të plota me parkingje afatgjata më të lira se sa gjenden në aeroport. Shërbimi ofrohet shtatë ditë në javë, por koha dhe sasia e transportit në ditë ndryshon në varësi të linjës. Tarifat me një drejtim janë midis 8 dhe 10 dollarë dhe mund të blihen vetëm me karta krediti. Nuk nevojiten rezervime. Dy fëmijë pesë vjeç e poshtë mund të udhëtojnë falas me çdo të rritur që paguan.

Metrolink: Këta janë trena udhëtarësh për distanca të gjata. Ata e lidhin qytetin me zonat periferike si Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside dhe Inland Empire nëpërmjet shtatë linjave. Amtrak Pacific Surfliner, pjesa më e madhe e të cilit ka pamje nga oqeani, është gjithashtu pjesë e këtij sistemi dhe i çon vizitorët deri në bregun nga Ventura në qendër të San Diegos.

Aplikacione për taksitë dhe për ndarjen e udhëtimeve: Disa kompani taksish operojnë në LA, por zakonisht duhet të thirren kur është e nevojshme, nëse nuk jeni në LAX. Një opsion më i mirë dhe më i lirë është një shërbim i rideshare si Uber ose Lyft. Ata mund të marrin në LAX në zonat e përcaktuara në nivelin e nisjeve.

Skuter/Biçikleta Elektrike: Pushtimi i biçikletave dhe skuterëve që mund të merren me qira nga aplikacioni ka goditur cepat e rrugëve në LA për pakënaqësinë e bizneseve dhe pronarëve të shtëpive. Ato janë më të përhapura në zonat me turizëm dhe qytetet e plazhit si Santa Monica, Hollywood dheVenecia, por mund të gjendet edhe në Luginën e San Fernando tani. Ndërmarrjet përfshijnë Lime and Bird.

Këshilla për të lëvizur në LA

• Nëse doni të arrini diku me metro ose autobus, Planifikuesi i Udhëtimeve në Metro do të jetë miku juaj më i mirë dhe duhet të jetë ndalesa juaj e parë për të përcaktuar itineraret, stacionet/ndalesat dhe kohën e udhëtimit.
• Ka shumë Park & Ride të disponueshme për shumicën e linjave. Disa vende paguajnë për parkim dhe disa kanë hapësira të lira. Një rregull i mirë i përgjithshëm? Lexoni me shumë kujdes të gjitha tabelat e parkingjeve dhe rrugëve. Kjo është një praktikë e mirë në përgjithësi edhe nëse merrni me qira një makinë. Shumica e Angelenos kanë një histori për marrjen e një bilete sepse ata i keqkuptuan rregulloret e postuara.
• Meqenëse disa metoda të transportit publik, veçanërisht autobusët, janë në nivel rruge, ato ndikohen nga trafiku i rënduar dhe ndërtimet. Disa seksione kanë korsi autobusësh në kohë të caktuara, autobusa të dedikuara ose përparësi sinjali.
• Mos harroni se LA ka tre periudha të mbingarkesës së rëndë çdo ditë-mëngjes (6 e mëngjesit deri në 10:30), drekë dhe pas punës. Dhe koncepti i lëvizjes së kundërt nuk është i zbatueshëm në shumicën e pjesëve të qytetit.
• Metro është një muze në lëvizje pasi shumë nga stacionet kanë instalime arti specifike për vendndodhjen. Ka turne artistike të planifikuara rregullisht dhe shfaqje të herëpashershme drejtpërdrejt.