Si të udhëtoni me tren ndërmjet Italisë dhe Zvicrës
Si të udhëtoni me tren ndërmjet Italisë dhe Zvicrës

Video: Si të udhëtoni me tren ndërmjet Italisë dhe Zvicrës

Video: Si të udhëtoni me tren ndërmjet Italisë dhe Zvicrës
Video: Top News - Kompania hekururdhore thyen rekordin/Zvicër, udhëtim me trenin më të gjatë në botë 2024, Mund
Anonim
Imazhi gjatë ditës i një treni me shpejtësi të lartë që udhëton nëpër male nga Cyrihu në Milano
Imazhi gjatë ditës i një treni me shpejtësi të lartë që udhëton nëpër male nga Cyrihu në Milano

Nëse udhëtimi juaj në Evropë përfshin qëndrime në Itali dhe Zvicër, udhëtimi midis dy vendeve me tren është një opsion i përshtatshëm, veçanërisht nëse nuk dëshironi të merrni me qira një makinë. Ndërsa procesi i udhëtimit nga Italia në Zvicër, ose anasjelltas, është kryesisht i drejtpërdrejtë, ka disa gjëra që duhet të dini përpara se të ndërmerrni udhëtimin tuaj.

Ka në thelb dy korridore kryesore për udhëtimin me tren midis Italisë dhe Zvicrës. Pothuajse të gjithë trenat që hyjnë në Zvicër nga Italia fillojnë në Milano ose Tirano, një qytet i vogël në kufirin me Zvicrën. Po kështu, trenat nga Zvicra në Itali përfundojnë në një nga këto dy vendndodhje. Përjashtimi i vetëm është një tren i vetëm ditor, i drejtpërdrejtë që qarkullon midis Venecias, Italisë dhe Gjenevës, Zvicër.

Milani është i lidhur me pjesën tjetër të Italisë me trena rajonalë me shpejtësi të lartë ose më të ngad altë. Nëse po planifikoni të udhëtoni nga diku tjetër në Itali në të njëjtën ditë kur shkoni nga Milano në Zvicër, mbani një sy në ato orare. Lejojini vetes të paktën një orë për t'u lidhur në Milano, veçanërisht nëse jeni duke mbërritur në Milano me një tren Intercity ose Regionale. Treni juaj mund të jetë vonë për të arritur në Milano Centrale, që do të thotë se do të humbisni trenin tuaj lidhësnë Zvicër. Jo vetëm që do t'ju duhet të prisni disa orë për trenin tjetër, por gjithashtu mund t'ju duhet të blini një biletë të re, të paguani një gjobë të ashpër ndryshimi dhe të humbisni zgjedhjen tuaj të parë të vendeve ose karrocave. Disa prej nesh e kanë mësuar këtë mësim në mënyrën e vështirë.

Udhëtim ndërmjet Zvicrës nga Milano

Nga Milano Centrale, stacioni kryesor i trenit i Milanos, trenat direkt nisen për në qytetet zvicerane të Gjenevës, Bazelit dhe Cyrihut. Rrugët dhe kohët e udhëtimit janë si më poshtë, dhe ne theksuam disa nga qytetet kryesore në këto rrugë:

  • EC 32 ose 36 Milano për në Gjenevë: 4 orë, me ndalesa në Stresa (Liqeni Maggiore), Domodossola, Brig, Sion, Montreux, dhe Lozanë
  • EC 50, 52 ose 56 Milano për në Bazel: 4 orë, 12 minuta, me ndalesa në Stresa (Liqeni Maggiore), Domodossola, Brig, Visp, Spiez, Thun, Bern,dhe Olten (EC 56 ndalon gjithashtu në Liestal)
  • EC 358 Milano për në Bazel: 4 orë, 46 minuta, me ndalesa në Monza, Como S. Giovanni (Liqeni Como), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz, Lucerne,dhe Olten
  • EC 310, 312, 314, 316, 320, 322. 324 Milano për në Cyrih: 3 orë, 40 minuta, me ndalesa në Monza, Como S. Giovanni (Liqeni Como), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz dhe Zug (EC 312 nuk ndalet në Monza)

Këta trena janë pjesë e rrjetit EuroCity, të cilët janë trena ndërkombëtarë që lidhin qytetet kryesore në të gjithë Evropën. Trenat EuroCity qarkullojnë nën juridiksionin e çdo vendi ku ndodhen. Kjodo të thotë që mund të blini bileta treni EuroCity nga shërbimet kombëtare të trenit italian (Trenitalia) dhe zviceran (SBB). Kur treni është në Itali, ju jeni duke udhëtuar me Trenitalia. Kur treni kalon në Zvicër, ju jeni duke udhëtuar me SBB.

Trenat e EuroCity janë etiketuar KE në oraret e trenave. Për të funksionuar si tren KE, trenat duhet të plotësojnë kritere specifike. Midis tyre, ato duhet të jenë me shpejtësi të lartë dhe të ndalojnë vetëm në stacionet e trenave në ose afër qyteteve të mëdha. Ata duhet të kenë karroca të klasit të parë dhe të dytë, të gjitha makinat duhet të kenë ajër të kondicionuar dhe duhet të ketë shërbime ngrënieje në bord.

Rezervimet e vendeve janë të nevojshme në të gjithë trenat e EuroCity (përveç nëse udhëtoni me një leje udhëtimi zvicerane). Ndërsa karrocat e klasit të dytë janë krejtësisht të rehatshme, karrocat e klasit të parë priren të jenë më pak të mbushura me njerëz, më të qeta dhe në përgjithësi kanë banja më të pastra. Megjithatë, nëse jeni duke udhëtuar me një buxhet, do të jeni krejtësisht të rehatshëm në vagonë të klasit të dytë, veçanërisht për udhëtime më të shkurtra.

Në stacionin e përhapur të Milanos, do t'ju kërkohet të tregoni biletën tuaj të printuar, PDF ose elektronike përpara se të mund të përdorni platformën e trenit. Pasi të hipni në bord, një konduktor do të kontrollojë sërish biletën tuaj. Pasi të kaloni në Zvicër, drejtuesit e SBB-së mund të marrin përsipër dhe përsëri të kërkojnë të shohin biletën tuaj - ata gjithashtu mund të kërkojnë pasaportën tuaj ose një identifikim tjetër zyrtar. Nëse jeni duke bërë udhëtimin nga Zvicra në Milano, prisni pak a shumë të njëjtin proces në të kundërt.

Nëse jeni duke udhëtuar gjatë ditës dhe moti është i kthjellët, mund të prisni disa peizazhe të mrekullueshme. Në varësi të rrugës, ju mund të kapnipamjet e liqenit të Komos ose liqenit Maggiore, Alpeve italiane dhe zvicerane, liqenit të Gjenevës ose liqenit të Lucernit. Trenat që udhëtojnë midis Milanos dhe Lucernit, Cyrihut dhe Bazelit kalojnë nëpër tunelin e bazës Gotthard. Me gjatësi rreth 35 milje, është tuneli më i gjatë dhe më i thellë i trenit në botë. I hapur në vitin 2016, ai shkurtoi kohën e udhëtimit midis Milanos dhe pikave në Zvicër deri në një orë, pasi kalon nëpër-dhe jo lart dhe mbi Alpe.

Udhëtimi me një leje udhëtimi zvicerane

Swiss Travel Pass,që e bën udhëtimin me tren, autobus, varkë, madje edhe hekurudhë me rrota me dhëmbë kaq të lehtë dhe të përshtatshëm në Zvicër, i ndërlikon gjërat vetëm pak kur udhëton për në ose nga Italia. Nëse jeni duke shkuar nga Milano në kudo në Zvicër dhe keni blerë tashmë një leje udhëtimi zvicerane, ju duhet vetëm të blini një biletë që është e mirë deri në qytetin e parë përtej kufirit zviceran. Për shembull, për të udhëtuar nga Milano në Gjenevë, do të blini një biletë deri në Brig, ndalesa e parë në Zvicër. Pastaj thjesht qëndroni në tren dhe kur drejtuesi i trenit SBB kontrollon biletat, paraqisni Swiss Travel Pass. Nëse keni blerë bileta të klasit të dytë për pjesën italiane të udhëtimit tuaj, por Swiss Travel Pass është për udhëtime të klasit të parë, ju mund të ndërroni vagonët e trenit sapo të jeni në Zvicër - megjithëse nuk është e nevojshme ta bëni këtë.

Po kështu, mbajtësit e Swiss Travel Pass të cilët largohen nga Zvicra me destinacion Italinë duhet të blejnë vetëm një biletë për pjesën italiane të udhëtimit të tyre. Rezervimet e vendeve janë të detyrueshme për pjesën italiane të udhëtimit, por nuk kërkohen në shumicën e zviceranëvetrenat. Pra truku është të rezervoni biletën italiane me rezervimin e ndenjëseve në Zvicër, të hipni në tren dhe të mos keni nevojë të ndërroni vendet pasi të kaloni në Itali. Ne kemi gjetur mënyrën më të lehtë për ta bërë këtë është personalisht në një zyrë biletash SBB. Personi i stafit të SBB-së do t'ju japë një caktim ndenjëse për pjesën zvicerane të udhëtimit tuaj (që zakonisht nuk do t'ju nevojitet) që është e vlefshme për në Milano. Ju do të paguani një tarifë shërbimi prej disa frangash zvicerane për rezervimin e sediljeve brenda Zvicrës.

Udhëtim ndërmjet Tiranos dhe Zvicrës dhe Venecias dhe Zvicrës

Dy rrugë të tjera lidhin gjithashtu Italinë me Zvicrën. E para është një nga udhëtimet më spektakolare me tren në Evropë - Bernina Express nga Tirano, Itali në St. Moritz, Zvicër. Treni piktoresk ngjitet nga Tirano deri në akullnajën Bernina, pastaj zbret në Pontresina dhe St. Moritz. Trenat drejtohen nga Hekurudha Rhaetian. Për më shumë informacion, lexoni udhëzuesin tonë të plotë për Bernina Express.

Nga stacioni Santa Lucia i Venecias, ka një tren çdo ditë për në Gjenevë, Zvicër. Treni EuroCity 42 niset nga Venecia në orën 16:18. dhe bën shumë ndalesa para se të mbërrijë në Gjenevë në mesnatë. Ndalesat janë Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera Del Garda, Brescia, Milano Centrale, Gallarate, Domodossola, Brig, Sion, Montreux dhe Lozana. EuroCity 37 shtatë-orësh niset nga Gjeneva në 7:39 të mëngjesit dhe bën të njëjtat ndalesa në të kundërt, duke mbërritur në Venecia në orën 2:42 pasdite.

Recommended: