Klasat e udhëtimit të hekurudhave indiane në trena (me fotografi)

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:38

Shumë klasa të ndryshme udhëtimi mund të gjenden në trenat e Hekurudhave Indiane dhe mund të jetë konfuze për ata që nuk janë të njohur me të. Këtu keni një shpjegim të asaj që mund të pritet në çdo klasë, si dhe disa këshilla për t'ju ndihmuar të zgjidhni klasën e duhur për të përmbushur nevojat tuaja për një udhëtim të rehatshëm me tren në Indi.

Klasa e përgjithshme e pa rezervuar (UR)

Njerëzit më të varfër të Indisë udhëtojnë në Klasën e Përgjithshme të Pa rezervuar (UR), si dhe ata që nuk kanë pasur fatin të sigurojnë një biletë në Klasën e Fjetjes. Rezervimet nuk kërkohen dhe koncepti i mbipopullimit është ngritur në një nivel të ri. Ka vetëm dhomë për të ulur ose në këmbë, dhe çdo hapësirë rezervë e dyshemesë është e zënë nga ata që dëshirojnë të flenë në të. Shumica e vendeve janë thjesht stola prej druri, megjithëse disa trena kanë stola të mbushur me mbushje.

Vlerësimi i rehatisë: Klasa e pa rezervuar nuk rekomandohet për udhëtime me tren në distanca të gjata në Indi.

Klicioneri i ndenjës së dytë (2S)

Rezervimet janë të nevojshme në ndenjësen e dytë ose në klasën e dytë (2S). 2S zakonisht gjendet në trenat ndërqytetës gjatë ditës dhe është një mënyrë e lirë udhëtimi. Ka tre vendenë të dyja anët e rreshtit, dhe ata nuk mbështeten. Shumica e tyre janë ndenjëse të stilit të stolit me jastëk, megjithëse disa karroca më të reja kanë ndenjëse individuale. Në këtë klasë nuk ka ambiente gjumi. Karrocat ftohen me ventilatorë.

Vlerësimi i rehatisë: I durueshëm për udhëtime në distanca të shkurtra nëse është vërtet e nevojshme. Megjithatë, vagonët shpesh janë të zënë nga pasagjerë që nuk kanë rezervime.

Klasa e gjumit (SL)

Ndërsa shumica e klasës së mesme të Indisë udhëtonte në klasën e gjumit, shumë prej tyre tani janë zhvendosur në AC 3. Këto ditë, shpesh do të gjeni njerëz nga klasa e përgjithshme (të cilët nuk ishin në gjendje të merrnin bileta të konfirmuara) duke vërshuar. në karrocat e klasës së fjetur. Karrocat ndahen në ndarje me plan të hapur me nga gjashtë krevate në secilën. Shtretërit janë të vendosur vertikalisht në tre nivele në të dyja anët e ndarjeve. Gjatë ditës, shtretërit e mesëm duhet të palosen rrafsh në muret e ndarjes për të lejuar pasagjerët të ulen në shtretërit e poshtëm. Dy nivele shtretërish janë gjithashtu të vendosura jashtë ndarjeve, përgjatë korridorit. Ventilatorët në tavanin e karrocës ofrojnë pak ftohje dhe dritaret kanë hekura për të mbajtur jashtë ndërhyrës pasi zakonisht mbahen të hapura. Banjat kanë tualete të stilit perëndimor dhe indian.

Vlerësimi i rehatisë: Nuk ka privatësi në Sleeper Class, dhe është i zhurmshëm, i mbushur me njerëz dhe i ndotur (dhe kjo përfshin tualetet). Temperatura është gjithashtu një problem; karrocat mund të jenë shumë të nxehta ose shumë të ftohta gjatë natës në dimër. Megjithatë, disa njerëz preferojnë të udhëtojnë brendakjo klasë në mënyrë që ata të mund të ndërveprojnë me indianët nga të gjitha sferat e jetës, ose të kursejnë para.

Klasa me ajër të kondicionuar me tre nivele (3A)

Klasa me ajër të kondicionuar me tre nivele, e njohur si 3AC, ofron një hap të rëndësishëm në rehati dhe qetësi. Karrocat në 3AC janë vendosur në të njëjtën mënyrë si në klasën e gjumit. Megjithatë, dritaret janë të mbuluara me xham të lyer që nuk mund të hapet, dhe ajri i kondicionuar i mban karrocat të freskëta. Pasagjerëve u ofrohen shtretërit dhe peshqirët e duarve.

Vlerësimi i rehatisë: Pasagjerët priren të qëndrojnë më shumë për veten në 3AC, por privatësia ende mungon shumë për shkak të natyrës me plan të hapur të ndarjeve. Më e rëndësishmja, karrocat dhe banjat në zakonisht mbeten shumë më të pastra se ato në klasën e gjumit.

Klasa me ajër të kondicionuar me dy nivele (2AC)

Klasa me ajër të kondicionuar me dy nivele, e njohur si 2AC, tërheq udhëtarët e klasit të lartë të Indisë. Ka shumë më tepër hapësirë, pasi ka vetëm katër krevate në çdo ndarje. Shtretërit janë të vendosur vertikalisht në dy nivele në të dyja anët. Ashtu si në klasat e tjera, ka edhe dy nivele shtretërish përgjatë korridorit jashtë ndarjeve. Shtrati dhe peshqirët ofrohen gjithashtu, njësoj si në 3AC.

Vlerësimi i rehatisë: Gjëja më e mirë në lidhje me 2AC është përfitimi i shtuar i perdeve të privatësisë në hyrje të çdo ndarje, si dhe në secilin prej shtretërve që shtrihen përgjatë korridorit. Perdet zakonisht mbahen gjithmonë të tërhequra dhekjo klasë akomodimi nuk ka asnjë ndërveprim.

Klima e klasit të parë (1AC)

Klima e kondicionuar e klasit të parë, e njohur si 1AC, gjendet vetëm në rrugët më të njohura të trenave ndërshtetërore. Kostoja është rreth dyfishi i asaj të 2AC dhe është e krahasueshme me atë të fluturimit. Ndarjet kanë dyer të kyçura, qilim dhe dy ose katër krevate, të vendosura vertikalisht në nivele. Shtretërit janë më të gjerë se klasat e tjera. Ofrohen edhe çarçafë, jastëkë, batanije, peshqirë dhe freskues i dhomës. Karrocat 1AC kanë gjithashtu banja më të mira dhe më të pastra, plus kabina dushi.

Vlerësimi i rehatisë: Nëse komoditeti dhe privatësia janë shqetësimet kryesore, zgjidhni 1AC. Problemi i vetëm me 1AC është se nuk është e mundur të specifikoni nëse dëshironi një ndarje me dy ose me katër krevate kur rezervoni. Megjithatë, çifteve zakonisht u jepet akomodimi në ndarjet me dy krevate, ndërsa beqarët dhe familjet akomodohen në ndarjet me katër shtretër.

Makina e karriges ekzekutive me ajër të kondicionuar (1A)

Klasa Ekzekutive gjendet vetëm në trenat Shatabdi Express, të cilët janë trena premium super të shpejtë të pasagjerëve që qarkullojnë midis qyteteve kryesore (si Delhi, Agra dhe Jaipur), si dhe trenat e përzgjedhur të Duronto Express. Është versioni Indian Railways i klasës së biznesit të linjës ajrore. Karrocat kanë vetëm dy ndenjëse në secilën anë të korridorit. Kjo i bën ata më pak të mbushur me njerëz dhe siguron më shumë hapësirë për këmbët dhe hapësirë për bagazhe. Ushqimi më i mirë është gjithashtushërbeu.

Vlerësimi i komfortit: Kjo klasë është e mirëmbajtur, e pastër dhe e këndshme për një udhëtim ditor. Megjithatë, kushton dukshëm më shumë se Makina me karrige me ajër të kondicionuar (shih më poshtë). Disa njerëz mendojnë se diferenca në çmim nuk ia vlen. Ju mund të jeni më mirë të paguani pak më shumë dhe të fluturoni!

Venë karrige me ajër të kondicionuar (CC)

Vagonat e makinave me karrige me ajër të kondicionuar (CC) zakonisht gjenden në trenat e Hekurudhave Indiane me distanca më të shkurtra midis qyteteve të mëdha, veçanërisht atyre sektorëve që frekuentohen nga udhëtarët e biznesit. Karrocat janë pak më të mbushura me njerëz se Klasa Ekzekutive. Ata kanë tre ndenjëse në njërën anë të korridorit dhe dy në anën tjetër.

Faktori i rehatisë: Vendet mbështeten, ka hapësirë sipër për bagazhet dhe banjat priren të jenë relativisht të pastra. Është një mënyrë mjaft e rehatshme për të udhëtuar në udhëtime ditore.

Klasa e dytë në Jan Shatabdi (2S)

Ndryshe nga trenat premium normal Shatabdi Express, Jan Shatabdi është një tren "popullor" buxhetor. Ajo ka dy klasa karrige me ajër të kondicionuar (CC) dhe jo ajër të kondicionuar (2S). Udhëtimi në 2S në trenat Jan Shatabdi ofron ndoshta vlerën më të mirë për paratë në Hekurudhat Indiane.

Faktori i rehatisë: Ndryshe nga 2S në trenat e tjerë, nuk ka ndenjëse në stol. Të gjitha janë të mbushura, ndenjëse individuale. Megjithatë, ato nuk mbështeten si sediljet në klasën CC me ajër të kondicionuar dhe kjo bëhet e pakëndshme pas një kohe.

Këshilla e udhëtimit të Hekurudhave Indiane 1: Zgjedhja e shtratit tuaj

Shtratët quhen "shtretër". Ku është e mundur, gjithmonë përpiquni të rezervoni një nivel të lartë. Ata nuk duhet të palosen gjatë ditës si ato të nivelit të mesëm, ose të shërbejnë si ndenjëse për të gjithë pasagjerët si ato të nivelit të ulët.

Shretërit e vendosur përgjatë korridorit jashtë ndarjeve kryesore (të referuara si "shtretër anësor") ofrojnë gjithashtu pak më shumë hapësirë personale dhe janë më pak klaustrofobikë. Ata janë të shkëlqyeshëm nëse jeni duke udhëtuar si çift. Megjithatë, ato janë të mbyllura në të dy skajet dhe janë më të shkurtra se ato brenda ndarjeve. Si rezultat, ato nuk rekomandohen për njerëzit që janë më të gjatë se rreth 5 këmbë 10 inç.

Këshilla e udhëtimit të hekurudhave indiane 2: Zgjedhja e klasës suaj

Travel in Sleeper Class është i përshtatshëm për ata që kanë një buxhet të ngushtë, ose ata që nuk e kanë problem ta përafrojnë atë ose që duan të përjetojnë Indinë "e vërtetë". Nëse komoditeti është më shumë shqetësim, atëherë udhëtimi në 3AC është një opsion më i mirë. Për ata që kërkojnë hapësirë dhe/ose privatësi, rekomandohet 2AC ose 1AC.