Ngritjet (dhe uljet) e skalave të realitetit virtual

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:39

Ndër përvojat më të njohura të disponueshme në sistemet e realitetit virtual të konsumatorit (VR) janë udhëtimet me slitë. Duke i lidhur kufjet, përdoruesit mund të bëjnë xhiro të simuluara në makinat emocionuese, ndërkohë që qëndrojnë të lidhur fort me kolltukët e dhomës së ndenjes.

Por, çka nëse pasagjerët në bordin e slitës aktuale do të mbanin syze të realitetit virtual? Kjo është ideja e slitës VR, një risi që kishte momentin e saj në qendër të vëmendjes, por kryesisht (edhe pse jo tërësisht) është hedhur poshtë si një modë që nuk e ka përmbushur kurrë premtimin e saj.

Në vend që të simulojnë xhiro me slitë në tokë, slitë VR përdorin ndjesitë fizike dhe forcat G të slitës reale dhe i martojnë ato me përmbajtje vizuale (dhe, në disa raste, audio) për të krijuar emocione të larta, udhëtime virtuale. Të paktën, ky është koncepti. Përvoja është shpesh më pak se optimale.

Slitë të realitetit virtual janë disi të ngjashëm me atraksionet e simulatorëve të lëvizjes, si p.sh. Star Tours në parqet e Disney dhe Despicable Me Minion Mayhem në Universal Parks. Ata përdorin bazat e lëvizjes që lëvizin së bashku me mediat e këndvështrimit për të krijuar iluzionin se të ftuarit po marrin pjesë në sekuenca veprimi me shpejtësi të lartë. Në vend të syzeve personale VR, atraksionet e simulatorit të lëvizjes e projektojnë median në të mëdhaekranet.

Parqet dhe projektuesit eksperimentuan me slitë VR, por koncepti me të vërtetë u zbatua në vitin 2016 kur Six Flags filloi të ofronte VR si opsion në shumë prej parqeve të tij. Ndër udhëtimet që përfshinin VR ishin Superman the Ride në Six Flags New England në Massachusetts dhe New Revolution në Six Flags Magic Mountain në Kaliforni. Asnjë nga parqet Six Flags tani nuk ka slitë VR. Një tjetër slitë VR i profilit të lartë ishte Kraken Unleashed në SeaWorld Orlando, i cili mori kalorës në bordin e slitës pa dysheme, në një udhëtim nënujor për të takuar krijesën mitike Kraken. Parku që atëherë e ka hequr opsionin VR nga udhëtimi.

Të mirat e tabllave të realitetit virtual

Nëse është bërë mirë (dhe kjo është një nëse), sferat e realitetit virtual mund të transportojnë realisht pasagjerët në realitete alternative dhe të mbushin përvojën me ndjesitë kinetike të një udhëtimi të vërtetë emocionues. Ata mund të kombinojnë më të mirën e të dy botëve duke ofruar një xhiro të shpejtë me slitë me një përvojë bindëse të bazuar në histori.

Udhëtimet me simulator të lëvizjes mund të shpërthejnë kalorësit në hapësirë dhe të imitojnë një rënie të lirë nga një rrokaqiell (si udhëtimi me Spider-Man i Universal). Por bazat e lëvizjes në tërheqjet e simulatorit nuk lëvizin kurrë më shumë se disa inç në asnjë drejtim dhe e bëjnë këtë me shpejtësi relativisht të ngad alta. Nga ana tjetër, bregdetarët mund të ngjiten në lartësinë e një rrokaqiell dhe më pas të zhyten, si dhe të arrijnë shpejtësi që do të garantonin një biletë në shumicën e autostradave. Dhe ata mund t'i kthejnë pasagjerët në çdo numër drejtimesh,duke përfshirë me kokë poshtë.

Një pjesë e tërheqjes së slieve VR është se ato lejojnë parqet të marrin slitë ekzistues, t'i mbulojnë ato me një histori VR dhe t'i tregtojnë udhëtimet si atraksione "të reja" me temë. Duke ndryshuar historinë nga sezoni në sezon, i njëjti udhëtim mund të jetë fokusi i shumë fushatave të marketingut.

Kundërshtimet e skalave të realitetit virtual

Në praktikë, bregdetarët VR kanë paraqitur një sërë sfidash:

Ndoshta pengesa më e madhe është se slitat e VR mund të jenë një makth operacional dhe logjistik për parqet, dhe për rrjedhojë për vizitorët e tyre. Një nga metrikat kritike për një atraksion është xhiroja e tij - domethënë, numri i njerëzve që mund ta ngasin atë çdo orë. Sa më i lartë të jetë kapaciteti për një atraksion, aq më shumë mysafirë mund të strehojë parku në përgjithësi dhe aq më shumë para mund të bëjë. Gjithashtu, linjat e shkurtra (dhe linjat që lëvizin shpejt) i bëjnë vizitorët më të lumtur. Sasia e kohës që duhet për të shpërndarë kufjet VR, për t'i pajisur drejtuesit siç duhet dhe për t'u sinkronizuar me sistemin, për të mbledhur kufjet VR pas udhëtimit dhe për t'i pastruar ato ndërmjet udhëtimeve, e zvogëlon xhiron me afërsisht 50 përqind. E thënë ndryshe, VR në slitë bën rreshta dhe prisni dy herë më shumë. Për shumicën e parqeve, kjo vetëm është pak a shumë një problem për konceptin.
Duke ndërthurur problemet e shkaktuara nga qarkullimi më i ulët, parqet duhet të ndajnë më shumë punonjës-të paktën dy herë më shumë-për të shpërndarë syzet, për të ndihmuar kalorësit t'i rregullojnë ato dhe çdo gjë tjetër që lidhet me funksionimin e një slite VR.
Vonesat mund të bëjnë kërdi me slitat VR. Termii referohet kohës së vonesës midis veprimit që pasagjerët shohin në kufjet e tyre VR dhe lëvizjes përkatëse që përjetojnë në bordin e slitës. Nëse pamjet nuk përputhen saktësisht me udhëtimin me slitë, pasagjerët mund të përjetojnë siklet, duke përfshirë të përziera. Ne patëm një përvojë të tmerrshme në një slitë VR kur përmbajtja nuk sinkronizohej fare me udhëtimin. Ne pamë pamjet që duhej të shihnim kur u ndaluam në stacion gjatë gjithë udhëtimit. Shkëputja ngatërroi sistemet tona vestibulare dhe shkaktoi të përziera të rënda.
Mund të ndodhin edhe probleme të tjera teknike dhe praktike. Për shembull, pikat e referencës mund të zhvendosen gjatë një udhëtimi; megjithëse kalorësit mund të jenë përballë përpara, perspektiva e tyre virtuale mund të lëvizë disa gradë majtas ose djathtas, gjë që mund të jetë shqetësuese. Kufjet mund të dështojnë në mes të udhëtimit, duke i lënë pasagjerët në errësirë me ekrane bosh. Midis shpejtësive dhe forcave të larta që ofrojnë slitë dhe problemeve të natyrshme në përdorimin e kufjeve të përshtatshme për pasagjerët, pajisjet mund të lirohen dhe madje të bien nga pasagjerët gjatë udhëtimeve.
Ndërsa teknologjia VR ka përparuar, imazhet shpesh mund të duken primitive, me rezolucion të ulët, të errët, të paqartë ose të kenë ndonjë numër cilësish të tjera që e bëjnë atë më pak se bindëse.

Slitë Eurosat Coastiality VR në Europa Park

Ku të hipni në slitë të realitetit virtual

Ndërsa shumë parqe testuan ujërat me slitë VR dhe më pas hoqën teknologjinë, disa mbeten. Në SHBA, ka disa për të provuar:

TheGara e Madhe Lego në Legoland Florida: Pasagjerët shndërrohen në mini-figura Lego dhe garojnë me figura të tjera në automjete në tokë dhe në ajër. Ki parasysh se ndërsa slita ka një lartësi prej 42 inç, kalorësit duhet të jenë 48 inç për të ngarë me kufjet VR.
Përvoja e realitetit virtual të Coaster të Big Apple në kazinonë e Nju Jorkut të Nju Jorkut: Kalorësit ndjekin pushtuesit e huaj që kanë hyrë në hapësirën ajrore mbi Rripin e Vegasit. Kazinoja kërkon 20 dollarë për të hipur në slitën VR. Ky është 5 dollarë më shumë se çmimi tashmë i lartë që kushton për të hipur në slitë pa opsionin VR. Vlen të përmendet se ne mendojmë se Big Apple Coaster është një udhëtim i tmerrshëm.

Përtej SHBA-së, ka më shumë opsione slitë VR. Ndër zgjedhjet janë:

Europa Park në Rust, Gjermani, ishte parku i parë që ofroi një slitë VR dhe vazhdon të ofrojë VR në bregdetarët e tij Alpenexpress Coastiality dhe Eurosat Coastiality.
Droni Dubai në VR Park Dubai në Emiratet e Bashkuara Arabe
Perënditë e Egjiptit - Beteja për Përjetësinë në Lionsgate Entertainment World në Guangdong, Kinë
Batman: Arkham Asylum në Parque Warner në Madrid, Spanjë

Dizajnuesit e parqeve dhe udhëtimeve kanë përfshirë realitetin virtual në udhëtime të tjera me shkallë të ndryshme suksesi. Këto përfshijnë udhëtime në kullën e rënies, udhëtime rrotulluese dhe atraksione të simulatorit të lëvizjes. VR ka pasur më shumë sukses kritik dhe kënaqësi të vizitorëve kur përdoret në përvojat VR me roaming të personalizuar, si ato të ofruara nga The Void.