Transporti, Kalimi rreth Manilës, Filipine

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:41

"Metro Manila", ose grumbullimi i qytetit historik të Manilës plus Quezon City, Pasig, San Juan, Makati dhe trembëdhjetë qytete dhe qytete të tjera fqinje, është një rrëmujë e madhe, e përhapur rrokaqiejsh moderne, të rraskapitura. magazina, shtëpi madhështore dhe lagje të varfra.

Turistët priren të qëndrojnë larg për t'u zhytur plotësisht në Manila, duke preferuar të fluturojnë menjëherë në pika më të këndshme Filipine si Boracay, Siargao dhe Bohol. (Nëse jeni një prej tyre, do të dëshironi të lexoni udhëzimet tona për të udhëtuar në Filipine duke shmangur Manilën, ose listën tonë të plazheve më të mira në Filipine.)

Por të anashkalosh Manilën do të thotë të kapërcesh një përvojë interesante. Edhe transporti i paralajmëruar shumë në Manila mund të jetë i lehtë (të paktën i tolerueshëm) nëse ndiqni disa rregulla të thjeshta.

Hyrja nëpërmjet Aeroportit Ndërkombëtar Ninoy Aquino

Porta kryesore ajrore e Manilës, Aeroporti Ndërkombëtar Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) përfshin një terminal të vetëm vendas dhe tre terminale ndërkombëtare. Terminali kryesor ndërkombëtar (Terminali 1) mirëpret shumicën efluturimet ndërkombëtare, dhe joefikasiteti i tij karakteristik i ka dhënë "NAIA" statusin e saj fatkeq si "aeroporti më i keq në botë". (Vendndodhja në Google Maps)

Terminali 2 (vendndodhja në Google Maps) pret fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare të Philippine Airlines; Terminali 3 (vendndodhja në Google Maps) pret fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare PAL Express dhe Cebu Pacific. Dhe terminali i brendshëm (vendndodhja në Google Maps) pret fluturimet e brendshme të SEAir dhe ZestAir.

NAIA nuk është e lidhur me sistemin hekurudhor të qytetit; mënyra më e lehtë për të dalë është duke hipur në një autobus "pikë për pikë" ose një nga dy llojet e taksive që presin në zonën e mbërritjeve të cilitdo prej katër terminaleve brenda.

Zbuloni se si të menaxhoni Aeroportin Ndërkombëtar Ninoy Aquino në Manila.

Taksitë me kupon nuk kanë taksimetër; në vend të kësaj, këto taksi paguajnë një tarifë fikse në varësi të destinacionit tuaj. Dispeçeri i zonës së mbërritjeve do të marrë emrin dhe destinacionin tuaj dhe do të lëshojë një kupon në këmbim të pagesës. Paraqisni kuponin shoferit dhe ikni.

Taksitë me kupon janë me ngjyrë të bardhë, me katrorë blu që shfaqin numrin e makinës. Këto taksi janë ideale për familjet dhe/ose turistët me shumë bagazhe, pasi mund të kërkoni një taksi të madhe kupon të tipit furgon që mund të strehojë të gjithë ngarkesën tuaj.

Taksitë me matje në aeroport tarifojnë një tarifë uljeje prej 70 PHP (1,65 dollarë amerikanë) me një shtesë PHP 4 për 300 metra. Këto çmime janë disi më të larta se ato që paguani në një taksi mesatare në Manila; nga ana tjeter keto taksi jane me te ndershme se tuajatshofer taksie mesatar.

Autobusët pikë për pikë (P2P) nisen nga konkursi i aeroportit drejt pikave specifike përreth metropolit. Dy shërbime të veçanta të autobusëve P2P mund të gjenden në aeroport:

• Genesis Transport (faqe Facebook) lidh NAIA me Aeroportin Ndërkombëtar Clark në veri
• Ube Express (faqe Facebook) i çon mbërritjet e aeroportit në pika të caktuara në të gjithë Metro Manila: Robinsons Galleria, Araneta Center Cubao dhe Century Mall Makati në veri të aeroportit dhe Starmall Alabang, Nuvali dhe Ayala South Park në jug të aeroportit.

Vizitoni faqen përkatëse të çdo shërbimi në Facebook për orarin, itineraret dhe tarifat e tyre aktuale.

Riding Manila's LRT and MRT Railway Systems

Një autobus i vetëm transporti lidh terminalin 3 NAIA me shkëmbimin Pasay (vendndodhja në Google Maps) që lidh dy linjat kryesore hekurudhore të Manilës, MRT dhe LRT (më tej të ndara në linjat 1 dhe 2). Ngasja në shina mund të jetë argëtuese nëse shmangni rreptësisht kalërimin gjatë orëve të pikut të ditëve të javës (7 e mëngjesit deri në 9 të mëngjesit; 17 pasdite deri në 21:00), kur çdo vagonë treni shndërrohet në një masë njerëzish të ngjeshur fort.

Tarifat kushtojnë midis 0,25 dhe 0,50 dollarë, të ruajtura në karta magnetike pa kontakt që i vendosni mbi rrotulla për qasje të lehtë.

Këmbimi Pasay është fundi i linjës për MRT dhe ndalesa e parafundit për LRT-1. Nga kjo pikë e tutje, ju mund të hipni në secilën linjë për të arritur destinacionet kryesore të mëposhtme të Manilës:

• MRT (vija blu) arrin në distriktin e biznesit Makati (nëpërmjet Stacionit Ayala), distriktin e biznesit Ortigas dhe SM Megamall të përhapur (nëpërmjet Stacionit Ortigas) dhe qendrën tregtare Trinoma/SM North Edsa Mall (nëpërmjet Stacionit të Avenue North).
• LRT (vija e verdhë) arrin Malate (përmes Stacionit Vito Cruz), Ermita dhe Rizal Park (përmes Stacionit të Kombeve të Bashkuara), Bashkia e Manilës dhe Intramuros (përmes Stacionit Qendror), dhe qendra tregtare SM North Edsa Mall (nëpërmjet Stacionit Roosevelt).

Qasja në stacionet MRT dhe LRT është projektuar keq si rregull: pak prej tyre kanë shkallë lëvizëse dhe ashensorë të punës, dhe shumica e stacioneve të ngritura mund të arrihen vetëm me shkallë të larta e të pjerrëta nga niveli i rrugës. Disa stacione ofrojnë qasje të drejtpërdrejtë në qendrat tregtare fqinje.

Për më shumë informacion, lexoni udhëzuesin tonë për sistemin hekurudhor të udhëtarëve të Manilës.

Udhëtim me autobusë dhe xhipa në Manila

Me ajër të kondicionuar dhe të rregullt pa ajër autobusët mbulojnë shumë rrugë kryesore në të gjithë Metro Manila dhe jashtë. Këta autobusë përdoren kryesisht nga udhëtarët vendas për të shkuar dhe për të ardhur nga puna.

Tarifa për autobusët e Manilës kushton midis $0,20 dhe $1, në varësi të distancës së udhëtimit tuaj; biletat lëshohen nga "përçuesit" në autobus, të cilët ju i paguani ndërsa kalojnë në korridorin e autobusit.

Autobusët pikë-për-pikë (P2P) përshkojnë trafikun e tmerrshëm të Manilës për të lidhur qendrat kryesore tregtare dhe zonat e biznesit. Për shumë udhëtarë, autobusët P2P përfaqësojnë mënyrën më të rehatshme për të lëvizur nëpër Manila, megjithëse jo më e lira; tarifat variojnë ngarreth 1,50 deri në 3,50 dollarë amerikanë në monedhën vendase. Për stacionet P2P rreth Manilës dhe provincave aty pranë, vizitoni faqen zyrtare.

Jeepneys me ngjyra të egra jeepneys kalojnë shumicën e rrugëve dytësore të Manilës dhe do t'ju paguajnë rreth 0,15 dollarë (8 PHP) për një udhëtim të shkurtër.

Autobusët dhe xhipat janë të vështira për t'u kuptuar nëse jeni vizitor për herë të parë në Manila, por nëse mund t'i hakoni, këto ofrojnë mënyrën më të lirë për të shkuar nga pika A në pikën B brenda Manilës. Për të kuptuar situatën e transportit, faqja e internetit Sakay.ph ("sakay" do të thotë "të hipësh" në filipinisht) u mundëson udhëtarëve të fusin pikat A dhe B, mbi të cilat faqja e internetit gjeneron një itinerar duke përdorur MRT/LRT, autobus dhe xhipa gjatë rrugës.

Taksi hipur në Manila

Taksitë e rregullta të Manilës janë të gjitha me ajër të kondicionuar dhe me matës… por kanë një reputacion mjaft të pakëndshëm edhe në mesin e vendasve. Taksitë janë të njohura për moskthimin e kusurit të duhur, mbi tarifimin e turistëve dhe ndonjëherë edhe për grabitjen e tarifave të tyre. Tarifa e zbritjes është 40 PHP (rreth 0,90 dollarë) me një shtesë PH3,50 (0,08 dollarë) për 300 metra.

Nëse keni një telefon inteligjent, mund të përdorni aplikacionin GrabTaxi për të thirrur një taksi në vendndodhjen tuaj, nëse nuk keni problem të tarifoheni me një shtesë PHP 70 (1,60 dollarë) për udhëtimin tuaj.

Grab the Cab: shkarko GrabTaxi: iTunes | Android

Makina me qira në Manila

Nëse dëshironi të vozitni vetë, marrja e makinave me qira është e lehtë për t'u rregulluar përmes hotelit tuaj ose drejtpërdrejt me një kompani me reputacion të makinave me qira. Ligji kërkon që shoferët të jenë të paktën 18 vjeç me një ndërkombëtar të vlefshëmpatentë shoferi. Trafiku në Filipine shkon në anën e djathtë të rrugës.