Pjerrësia Monongahela: Një hekurudhë teleferiku në Pittsburgh

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:02

Funicularët ishin tranziti i zgjedhur i shekullit të 19-të për të shkuar nga fundi i një kodre të pjerrët në majë. Shumica e njerëzve nuk e dinë se çfarë janë, ndoshta sepse aktualisht ka më pak se një duzinë që janë ende funksionale në Shtetet e Bashkuara. Dy prej tyre, duke përfshirë Monongahela Incline, ndodhen në Pittsburgh, Pennsylvania.

Ky qytet i Midperëndimit kishte më shumë nga këto hekurudha të prirura nga shkolla e vjetër se çdo shtet - jo vetëm qytet në atë kohë. Në një moment, ishin 17 të mëdhenj që vraponin menjëherë. Ata ishin aq integral të komunitetit sa historiani Donald Doherty shkroi një libër të tërë rreth tyre të titulluar me vend "Pjerrët e Pitsburgut".

Numri rekord i teleferikut në Pittsburgh, siç njihen më shpesh, është një rezultat i drejtpërdrejtë i historisë së tij të minierave të qymyrit, sipas radiostacionit lokal WESA. Minatorët do të përdornin këta trena të mrekullueshëm për të lëvizur qymyrin në vitet 1800.

Tani, megjithatë, shumë prej tyre janë zhdukur. Më shumë se një duzinë pjerrësi në këtë rajon ose janë shembur ose janë zhdukur, por dy kanë mbetur ende: Pjerrësia Duquesne dhe Pjerrësia Monongahela. Kjo e fundit është pjerrësia më e vjetër dhe më e pjerrët në Shtetet e Bashkuara.

Një mjet jetësor transporti

Në pronësi dheoperuar nga Autoriteti Portual i Qarkut Allegheny, Monongahela Inline ka luajtur prej kohësh një rol thelbësor në sistemin e transportit publik të Pittsburgh. Kur qyteti filloi të zgjerohej me shpejtësi në një qytet industrial në lulëzim në mesin e viteve 1800, punëtorët u zhvendosën në tokë më të lartë. Ndërsa u zhvendosën në malin Uashington, i njohur në atë kohë si Kodra e Qymyrit - shtigjet e tyre për në vendet ku punonin poshtë u bënë të pjerrëta dhe të rrezikshme.

Pra, qyteti punësoi John J. Endres dhe ekipin e tij të inxhinierëve për të ndërtuar një pjerrësi. Për shkak se fuqia punëtore vendase përbëhej kryesisht nga emigrantë gjermanë, ajo u modelua sipas teleferikut në Gjermani.

Të bëhesh një atraksion i njohur turistik

Pjerrësia e Monit, siç e quajnë vendasit, u shtua në Regjistrin Kombëtar të Vendeve Historike të SHBA-së në 1974. Ai është shpallur gjithashtu një strukturë historike nga Fondacioni i Historisë dhe Markave të Pitsburgut. Gjatë viteve, pista 635 këmbë dhe makina e saj e çuditshme kanë pësuar një sërë rinovimesh.

Tani, ai funksionon jo vetëm si një mjet praktik transporti për vendasit, por edhe një nga atraksionet kryesore turistike të qytetit. Mon Incline vazhdon të transportojë më shumë se 1,500 udhëtarë në ditë lart e poshtë në pjerrësinë 35 gradë me një shpejtësi prej 6 mph dhe është bërë gjithashtu i aksesueshëm për karriget me rrota. Ai funksionon shtatë ditë në javë dhe 365 ditë në vit nga 73 West Carson St. dhe 5 Grandview Ave., ku ndodhen stacionet e tij.

Stacioni i poshtëm i Monongahela Inline ndodhet në mënyrë të përshtatshme pranë urës së rrugës Smithfield, duke e bërë atë lehtësisht të arritshëm nga Sheshi i Stacionit dhe drita e Pittsburghsistemi hekurudhor.

Udhëtimi zgjat 35 minuta dhe ofron pamje të pakrahasueshme të qytetit nga maja.