Goliath - Rishikimi i slitës së Madhe të Amerikës së Gjashtë Flamujve

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:08

Për rreth 125 vjet, slitat prej druri qëndruan pak a shumë të njëjta. Në vitin 2008, prodhuesi i udhëtimeve Rocky Mountain Construction tronditi industrinë kur prezantoi dizajne të reja, inovative të pistave. Kompania krijon slitë druri jashtëzakonisht të lëmuar që janë të afta për përmbysje dhe veçori të tjera të kufizuara më parë në slitë çeliku.

Goliath at Six Flags Great America është slita e dytë që RMC ka ndërtuar nga themeli dhe që përdor "Topper Track" e saj unike. Dhe është e mrekullueshme.

Lloji i slitës: Druri i modifikuar me përmbysje
Lartësia: 165 këmbë
Rënia e parë: 180 këmbë
Shpejtësia maksimale: 72 mph

Goliath është një nga 10 slitat më të shpejta prej druri

Këndi maksimal vertikal: 85 gradë
Gjatësia: 3, 100 këmbë
Kërkesa për lartësinë minimale: 48 inç
Prodhuesi i udhëtimit: Rocky Mountain Construction

Vështirë për të kaluar këtë udhëtim

Me strukturën e tij prej druri në ngjyrë qelibar dhe gjurmën portokalli elektrike (një nga ngjyrat kryesore të RMC), Goliath është një pamje dramatike dhe e bukur në mes të rrugës. Pista është çelësi i suksesit të Goliathit.

Slitat tradicionale prej druri kanë shirita të hollë hekurudhor metalik sipër pirgjeve të drurit që formojnëgjurmët. Rrotat e lëvizjes së trenave, të cilat janë prej çeliku, rrotullohen përgjatë shiritave metalikë. Goliath, megjithatë, përfshin një kuti metalike më të trashë dhe më të gjerë që mbulon plotësisht pjesën e sipërme të pirgjeve të tij prej druri (prandaj emri "Topper Track").

Rruga e patentuar e RMC lejon që trenat prej druri të stilit slitë të Goliath të mbeten pa karakteristikë të qetë, edhe kur lundrojnë në një plan urbanistik impozant që përfshin elementë të përmbysur (që i kthejnë trenat dhe pasagjerët e tij me kokë poshtë). Në vend të rrotave të çelikut, trenat e udhëtimit përdorin rrota poliuretani, të njëjtin material që përdoret në slitë çeliku.

Six Flags e shpallën udhëtimin si slitë prej druri më i shpejtë, më i lartë dhe më i pjerrët në botë kur debutoi në 2014. Lightning Rod në Dollywood, një tjetër slitë RMC Topper, që arrin 73 mph, më pas mori titullin e slitës më të shpejtë nga Goliath. Kthimi në parkun argëtues të ZDT rrëzoi nga froni udhëtimin Six Flags në kategorinë më të pjerrët duke rënë 87 gradë. Por Goliath ende mban rekordin si slita më e gjatë prej druri.

Pasi është ngjitur 165 këmbë dhe ka zbritur 180 këmbë në 85 gradë (pothuajse vertikale) në një tunel nëntokësor, slitë rrotullohen deri në 72 mph. Biri i Bishës shumë i keqtrajtuar dhe tashmë i zhdukur në Kings Island mbante më parë rekordet e lartësisë dhe shpejtësisë (218 këmbë dhe 78 mph, respektivisht) për një slitë prej druri. Por ishte një udhëtim dhimbshëm i ashpër dhe i mjerueshëm. Goliath, megjithatë, e trajton me finesë rënien e tij të madhe, të gjatë dhe shpejtësinë e madhe.

Son of Beast përfshiu gjithashtu një lak të vetëm, por ai e realizoi veprën e tij duke kthyer pjesën e përmbysur tëtrase te çeliku tubular. Pista e drurit Topper në udhëtimin në Amerikën e Madhe mbetet e njëjtë gjatë dy përmbysjeve të saj.

Grace nën presionin (G-Force)

Edhe pse Goliath përmban momente të përmbysura, ai nuk përfshin kufizimet mbi supe. Në vend të kësaj, sistemi i tij i fiksimit i siguron pasagjerët rreth belit dhe pak nën gju. Kërkesa për lartësinë e saj mjaft të ulët prej 48 inç - që është vetëm 4 këmbë ose afërsisht madhësia e një 9-vjeçari tipik - gjithashtu jep pauzë. Ky është një slitë rrëqethëse për turmën.

Pavarësisht mungesës së kufizimeve mbi supe, pasagjerët duhet të ndihen të përmbajtur në mënyrë të sigurt gjatë udhëtimit. Megjithatë, përmbysja e dytë, e quajtur një stallë zero-G, mund të jetë veçanërisht e çuditshme. Varja me kokë poshtë për atë që duket si një përjetësi (por në të vërtetë është vetëm një ose dy sekonda) është edhe emocionuese dhe e frikshme, veçanërisht pa parzmore mbi supe. Inversioni me lëvizje të ngad altë është i mrekullueshëm për t'u parë nga mesi.

Goliath negocion dy përmbysjet e tij me hijeshi. I gjithë udhëtimi është këndshëm i qetë me pak nga dridhjet e vrazhda dhe të rrëshqitshme që ofrojnë shumica e slitës prej druri (siç është Great America's Viper dhe American Eagle e saj veçanërisht e ashpër). Megjithatë ndjehet si një slitë druri. A do të plaket mirë slita RMC, apo do t'i nënshtrohet të njëjtave çështje të vrazhdësisë që mundojnë shumicën e slive prej druri? Është e vështirë të thuhet pasi sistemi i pistave është ende relativisht i ri, por ka të ngjarë që do të qëndrojë mirë.

Me disa lemza aty-këtu, Goliath nuk është aq i butë sa një slitë tjetër RMC,Iron Rattler në Six Flags Fiesta Texas. (Meqenëse ai udhëtim përdor një pistë "IBox" tërësisht prej çeliku dhe konsiderohet një slitë hibride prej druri dhe çeliku, krahasimi mund të mos jetë i drejtë.) Në një gjatësi prej 3, 100 këmbë dhe një kohë udhëtimi nën dy minuta, është gjithashtu relativisht e shkurtër. Ndërsa ofron disa shfaqje të këndshme të kohës së transmetimit, udhëtimi mund të përdorë më shumë momente jashtë vendit.

Por në përgjithësi, do të mbeteni mjaft të impresionuar me Goliath. Është padyshim slita më e mirë në Six Flags Great America. Është lehtësisht slitë më e mirë Goliath atje. (Six Flags ka shumë xhiro me të njëjtin emër në zinxhirin e tij të parkut, duke përfshirë Goliathin veçanërisht të ashpër në Malin Magjik Six Flags.) Është kaq i mirë, sa e bën listën e TripSavvy si një nga 10 strehat më të mirë prej druri - edhe pse mund të ketë disa kundërshtoni nëse pista Topper e RMC e skualifikon atë si një slitë druri. Çfarëdo dreqin të jetë, është një udhëtim i mrekullueshëm.