Rishikim i Kolosit të Përdredhur në Malin Magjik Six Flags

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:20

Kur W alt Disney ndërhyri me atraksionet e tij në Disneyland për t'i përmirësuar ato dhe për t'u dhënë vizitorëve diçka të re për të përjetuar, ai e quajti atë "plotësues". Në vitin 2015, Six Flags Magic Mountain shtoi slitën e tij klasike Colossus.

Udhëtimi ishte slita prej druri më e lartë dhe më e shpejtë në botë kur u hap në 1978 dhe ishte një objekt i dashur në park. Vitet e fundit, megjithatë, ajo ishte bërë tepër e ashpër dhe ishte, ah, duke u mbështetur në reputacionin e saj. Six Flags e shndërruan atë në një slitë hibride çeliku-dru, bënë ndryshime të rëndësishme në paraqitjen e saj dhe i dhanë një emër të ri: Twisted Colossus. Rezultati? Ka vetëm një pjesë të vogël të slitëve që meritojnë vlerësimin tonë më të lartë me pesë yje. Twisted Colossus tani i bashkohet atyre.

• Lloji i slitës: Hibrid prej druri-çelik
• Binjake pika: 128 këmbë
• Këndi i zbritjes: 80°
• Gjatësia e pista: rreth 5000 ft.
• Koha e udhëtimit: Gati 4 minuta
• Prodhuesi i udhëtimit: Rocky Mountain Construction

Vlerësimi i TripSavvy: Pesë yje (nga pesë)

Çfarë e bën udhëtimin kaq të denjë? Në librin tonë të lojërave, një slitë vërtet e mrekullueshme duhet të ketë disa kohë transmetimi të mirë, atë ndjesi delirante jashtë vendit tuaj. Kolosi i përdredhur shpërndan një breshëri të pandërprerëkoha e transmetimit, duke katapultuar pasagjerët drejt qiellit me braktisje.

Kusht paraprak numër dy për një slitë për të arritur në klubin me pesë yje: Duhet të japë një udhëtim kryesisht të qetë. Ky është një urdhër i gjatë për një udhëtim të krijuar për të lundruar në një kurs të përdredhur me shpejtësi marramendëse, dhe shumë prej tyre dështojnë keq. TC, sidoqoftë, është ndër litarët më të lëmuar që kemi përjetuar ndonjëherë. Ai bën rrugën e tij përmes pothuajse 5000 këmbëve të pista dhe ofron gati katër minuta argëtim të egër (udhëtimi i tij jashtëzakonisht i gjatë është një tjetër atribut i mrekullueshëm) me një lemzë të rëndë. Duke pasur parasysh strukturën e tij të çuditshme dhe elementët e çmendur që përfshin, butësia e fortë e TC-së pothuajse nuk kundërshton logjikën.

Një slitë e nivelit të lartë duhet të ketë gjithashtu një rënie të mirë të parë (ato që nuk janë hedhur dhe përfshijnë gjithsesi kodrat tradicionale të ashensorit). Gjeje çfarë? TC ka dy rënie të shkëlqyera. Të dyja janë 128 këmbë të kënaqshme në një 80 gradë leshore (kjo është 10 gradë më pak se e drejtë poshtë për ata që sfidohen matematikisht). Është një mënyrë heckuva për të nisur një udhëtim. Por TC hedh një tjetër rënie në mes të kursit të saj. Dyfisho kënaqësinë, dyfisho fuuuuuuuuuuuuuuun.

Një slitë e shkëlqyer duhet të ketë një plan urbanistik që bashkon një grup elementësh bindës. Gjithçka ka të bëjë me ritmin. Ashtu si një pjesë e shkëlqyer muzikore, dizajnerët e slitës duhet të kompozojnë udhëtimet e tyre në mënyrë që lartësitë, uljet, interludet dhe të gjitha momentet e tjera të bashkohen për të formuar një konvergjencë harmonike. TC ka ritëm të mrekullueshëm.

Udhëtimi kolosal

Një udhëtim i ngadalshëm në kodrën e ashensorit pasohet nga një rënie e parë që nxit britma dhe kalon në disa periudha të pabesueshme tëkoha e transmetimit. Pastaj ka një rrotullim zero-G që i dërgon kalorësit të përdredhin 360 gradë. Po, versioni i ri i Kolosit prej druri tani përfshin përmbysje. Me binarët e tij prej çeliku (por jo çdo binar prej çeliku - më shumë për këtë më vonë) dhe trenat e modifikuar të slitës, TC është në gjendje t'i kthejë pasagjerët me kokë poshtë me hirin dhe butësinë karakteristike.

Pas gjithë çmendurisë së gjysmës së parë të udhëtimit, TC merr një frymë përpara se të ngjitet në kodrën e dytë të ashensorit. Pastaj i gjithë ferri shpërthen sërish me kohë transmetimi më të çmendur. Rreth gjysmës së pjesës së dytë të udhëtimit, treni hyn në "Top Gun Stall" dhe rrokulliset me kokë poshtë për disa sekonda që duken si një përjetësi (megjithatë, në një mënyrë të mirë). Katër minuta pasi filloi udhëtimi i tyre, pasagjerët e lumtur kthehen në stacion.

A do të garojë në të vërtetë?

Ka një veçori në lidhje me TC që na jep pauzë dhe pothuajse e rrëzoi udhëtimin në 4,5 yje. Kolosi origjinal ishte një slitë garash me dy pista. Dy trena u larguan nga stacioni në të njëjtën kohë dhe u ndeshën me njëri-tjetrin në shinat konkurruese. TC e re është një rrugë shumë e gjatë dhe e vazhdueshme. Por ende supozohet të përfshijë një përvojë interaktive të ngjashme me garat. Në teori, ndërsa një tren po bën rrugën drejt kodrës së dytë të ashensorit, një tren i dytë supozohet të dërgohet nga stacioni në mënyrë që të dy trenat të mund të ngjiten në kodrat e ashensorit krah për krah në pothuajse të njëjtën kohë. Kontrollet kompjuterike të TC janë krijuar për të sinkronizuar të dy trenat.

Kur dy trena janë të sinkronizuar, njëtreni përmbys mbi tjetrin. Tezga e Top Gun supozohet të shfaqë një tren të varur me kokë poshtë për disa momente dhe të garojë në majë të trenit tjetër të garave nga ana e djathtë lart. Kjo do të ishte një veçori tërheqëse për pasagjerët në të dy trenat. Ekziston gjithashtu një moment High Five që supozohet t'i kthejë dy trenat garues drejt njëri-tjetrit në mënyrë që kalorësit në trenat kundërshtarë të mund t'i japin pothuajse pesë të larta njëri-tjetrit.

Gjatë udhëtimeve tona të pamjes paraprake, nuk pamë asnjë tren garash. Ata kurrë nuk ishin të sinkronizuar. Me drejtësi, udhëtimi i ri nuk ishte hapur ende zyrtarisht. Por duket se do të jetë e vështirë të sinkronizohen trenat. Në mënyrë që ai të funksionojë, operatorët e udhëtimit duhet të shkarkojnë dhe ngarkojnë një tren të plotë në më pak se dy minuta që i duhen trenit të parë për të përfunduar gjysmën e parë të kursit.

Opsionet e udhëtimit mund ta vendosin trenin në mes të kursit në një model mbajtjeje përpara se të ngjitet në kodrën e dytë të ashensorit derisa treni tjetër ta arrijë atë. Ndoshta një zgjidhje më e mirë (nëse është e mundshme) do të ishte mbajtja e trenave pak përtej stacionit të ngarkimit. Në këtë mënyrë, një tren mund të shkarkohet dhe ngarkohet ndërsa një tren jashtë stacionit mund të jetë në vend për t'u dërguar dhe për t'u takuar me trenin në mes të kursit. Kur të jetë plotësisht funksional, TC do të ketë në dispozicion katër trena. Këtu shpresojmë se parku do të jetë në gjendje të kuptojë se si të funksionojë aspekti i garave.

Nëse nuk mund t'i bëjë trenat të garojnë, a mjafton kjo për një marrëveshje me pesë yje? Ndoshta, por edhe pa aspektin e garave, TC është ende një udhëtim i jashtëzakonshëm.

Pesë yjeLista kontrolluese

Le të rishikojmë. Udhëtim i qetë? Kontrollo. Planifikimi dhe ritmi i shkëlqyeshëm? Kontrollo. Rënia e parë e mrekullueshme? Kontrolloni (dhe kontrolloni përsëri). Koha e transmetimit? Kontroll i madh. Kjo mund të jetë e mjaftueshme për të vendosur TC në shkallën e sipërme të bregdetarëve.

Por fakti që është një version i gjeneratës së ardhshme të një xhiro klasike çimenton statusin e tij. Meqë ra fjala, Kolosi origjinal fitoi pjesërisht simbolin e tij klasik duke u shfaqur në filmin e parë National Lampoon's Vacation.

Gjashtë flamuj e shpëtuan Kolosin nga topi i rrënuar dhe nderuan kërpudhat e vjetra duke i dhënë asaj një ndryshim të mrekullueshëm. Tifozët e vjetër do të jenë të kënaqur të zbulojnë se ADN-ja e udhëtimit origjinal është ende aty dhe zemra dhe shpirti i tij mbeten të paprekura. Por asaj i është dhënë një frymë e re me disa pjesë të lëmuara, të reja të trupit dhe një ndjenjë të rinovuar vitaliteti.

Parqet argëtuese kanë qenë prej kohësh një përzierje kurioze e së vjetrës dhe së resë. Ka karusele antike dhe udhëtime të tjera të vjetra që brezat e fansave duan t'i rivizitojnë. Parqet e zbutin nostalgjinë, megjithatë, duke ofruar teknologjinë më të fundit, më të mirë dhe konceptet inovative të udhëtimit. Kolosi i përdredhur mishëron dikotominë e çuditshme në një tërheqje. Është një preferuar i vjetër që frymëzon nostalgji, por është i mbushur me tipare të mrekullueshme, të reja që ngjallin kënaqësi. Është një arritje kolosale në slitë.

Në rrugën e duhur për bregdetin kolosal

Ja një vështrim në pistën e çelikut të slitës hibride prej druri-çelik. Ndryshe nga një slitë konvencionale me tuba çeliku, TC ka një trase të sheshtë në formë rreze I. Rrotat udhëzuese anësore përshtaten në kanalin e"Unë." Pista mund të ketë të bëjë me udhëtimin e mrekullueshëm të TC.

Dizajneri i slitës, Rocky Mountain Construction, ka padyshim diçka - mirë, pothuajse gjithçka - që ka të bëjë me udhëtimin e mrekullueshëm. Dizajneri inovativ i udhëtimit e quan pistën e saj të patentuar "IBox" ose "Iron Horse".

Ky është slita e pestë e vjetër prej druri në të cilën ajo ka kryer vudunë e saj dhe deri më tani po godet një mijë. Dy xhiro në Teksas, New Texas Giant në Six Flags Over Texas dhe Iron Rattler në Six Flags Fiesta Texas kanë marrë komente spektakolare (përfshirë TreipSavvy's). Rocky Mountain konvertoi një slitë në Meksikë dhe në vitin 2015, ai gjithashtu bëri mbi ciklonin në Six Flags New England. Tani njihet si Cikloni i Ligë. Shihni se si të gjithë krahasohen në përmbledhjen tonë të slitës hibride më të mirë prej druri dhe çeliku.

Riding Twisted Colossus with Carter Evans of CBS

Arthur Levine i TriSavvy ishte ndër të parët që hipi në Twisted Colossus me Carter Evans, një reporter me CBS This Morning. Ai gjithashtu u shfaq në një segment rreth udhëtimit në programin kombëtar të lajmeve.