2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:21
Administrata e Sigurisë së Transportit (TSA) u formua si pjesë e Departamentit të sapokrijuar të Sigurisë Kombëtare më 19 nëntor 2001, si pasojë e sulmeve terroriste të 11 shtatorit. Ajo u ngarkua nga Kongresi për "mbrojtjen e sistemeve të transportit të vendit për të garantuar lirinë e lëvizjes për njerëzit dhe tregtinë".
Të gjithë vijnë në kontakt me TSA kur shkojnë në një aeroport. Ata njihen kryesisht si njerëzit që kontrollojnë bagazhet e kontrolluara dhe të dorës. Por ata bëjnë shumë më tepër se kaq. Më poshtë është një listë me 10 gjëra që nuk i dinit se i bën kjo agjenci qeveritare federale.
Shumë punonjës janë veteranë ushtarakë
TSA ka gati 45,000 Oficerë të Sigurisë së Transportit (TSO) të trajnuar për të trajtuar sigurinë për më shumë se 20,000 fluturime vendase dhe 2,000 fluturime ndërkombëtare në ditë. Agjencia përdor më shumë se 600 inspektorë të sigurisë së transportit të aviacionit për të siguruar pajtueshmërinë rregullatore në të gjithë sistemin. Gati 60 për qind e OST-ve kanë pesë ose më shumë vite përvojë si profesionistë kundër terrorizmit, gjë që përshtatet me misionin e agjencisë. Kur u krijua agjencia, pati një shtytje për të rekrutuar veteranë ushtarakë. Si rezultat, gati 20 përqind e punonjësve të TSA janë ose veteranë ose janë ende duke shërbyer në ushtri.
TSAAgjentët stërviten në një kampus në Gjeorgji
Afro 200 OST potenciale janë trajnuar për dy javë në Qendrën Federale të Trajnimit për Zbatimin e Ligjit (FLETC), me qendër në Glynco, Gjeorgji. Qendra ka klasa, konvikte dhe një sallë ngrënieje që shërben më shumë se 4000 vakte në ditë. Moduli i trajnimit të TSA në kampus përfshin 20 klasa, 10 laboratorë simulimi dhe dy laboratorë të përqendruar te misioni. Katër prej ndërtesave të tjera strehojnë katër laboratorë pika kontrolli 6, 500 metra katrorë dhe objekte të aeroportit. Pas largimit nga Glynco, OST-të kthehen në aeroportet e tyre të shtëpisë për trajnime në botën reale në vendin e punës.
TSA shfaq 2 milion pasagjerë në ditë
TSA mbikëqyr kontrollin dhe sigurinë në gati 440 aeroporte. OST-të kontrollojnë rreth dy milionë pasagjerë në ditë ose më shumë se 700 milionë në vit. Ata gjithashtu kontrollojnë 1.3 milionë artikuj të kontrolluar dhe 4.9 milionë artikuj dore çdo ditë për eksplozivë dhe sende të tjera të rrezikshme.
Mbi 6 milion pasagjerë përdorin kontrollin paraprak në javë
Më shumë se 800 makineri të teknologjisë së avancuar të imazhit, të cilat përdorin softuer të automatizuar të njohjes së objektivit për të kontrolluar për sende të paligjshme, dhe makina tradicionale me rreze X përdoren në aeroportet anembanë vendit. Në vitin 2016, OST-të zbuluan më shumë se 3,300 armë zjarri në pikat e kontrollit të sigurisë së aeroportit.
TSA përdor atë që e quan siguri të bazuar në rrezik, e cila funksionon nën supozimin se shumica dërrmuese e udhëtarëve nuk janë kërcënim. Në vend të kësaj, ai fokusohet në përdorimin e asaj që e quan një qasje e drejtuar nga inteligjenca që fokusohet te pasagjerët me rrezik më të lartë dhe të panjohur. Pasagjerët me rrezik më të ulët mund të aplikojnë nëmerrni pjesë në programin e shqyrtimit TSA PreCheck në më shumë se 400 qendra aplikimi në të gjithë vendin. Programi funksionon në gati 200 aeroporte dhe kontrollon më shumë se gjashtë milionë pasagjerë në javë.
TSA mbikëqyr gjithashtu rrugët, hekurudhat, urat dhe tunelet
TSA nuk merret vetëm me sigurinë për aeroportet. Ai gjithashtu mbikëqyr më shumë se katër milionë milje rrugë, 140,000 milje hekurudhore, 612,000 ura dhe gati 500 tunele. OST-të mbikëqyrin më shumë se 360 porte detare, 3,700 terminale detare, afërsisht 12,000 milje vijë bregdetare dhe afërsisht 2.7 milionë milje tubacion. Ata gjithashtu shikojnë mbi 26 milionë udhëtime ditore të kryera me transport publik në të gjithë vendin.
TSA gjithashtu menaxhon Shërbimin Federal të Marshallit Ajror
Programi i Marshallit Ajror u krijua gjatë Administratës së Presidentit John F. Kennedy në 1962 si Programi i Oficerëve të Paqes të Administratës Federale të Aviacionit. Programi evoluoi disa herë në vitet 1970 dhe 1980. Pas 11 shtatorit, Presidenti Xhorxh W. Bush shtyu përpara një zgjerim të shpejtë të programit të Shërbimit Federal të Marshallit Ajror (FAMS). Në vitin 2005, Sekretari i Sigurisë Kombëtare Michael Chertoff zhvendosi FAMS nën TSA. Agjencia shpërndan në mënyrë të rastësishme marshalla të armatosur ajrore nëpër fluturimet e linjave ajrore amerikane nga 20 qytete, kryesisht qendra dhe tregje më të mëdha të origjinës dhe destinacionit.
Ju mund të adoptoni qentë TSA
Programi Kombëtar i Ekipit të Qenit të Zbulimit të Eksplozivëve të TSA, i krijuar në 2002, është programi më i madh i qenve për zbulimin e eksplozivëve në DHS, dhei dyti më i madhi në qeverinë federale. OST-të e TSA, së bashku me punonjësit e zbatimit të ligjit shtetëror dhe vendas, vijnë në bazën e përbashkët San Antonio-Lackland në Teksas, ku çiftohen me një qen gjatë një kursi trajnimi 10-12-javor. Trajnimi për zbulimin e eksplozivëve kryhet në 17 vende të vendosura në bazë, duke përfshirë një portë aeroporti ose një zonë për marrjen e bagazheve. Ka rreth 1,000 ekipe qeni TSA të vendosura në të gjithë vendin. Qentë që nuk bëjnë prerje gjatë ose pas programit të trajnimit mund të adoptohen nën Programin e Birësimit të Qendrës së Trajnimit të Qenit të TSA.
TSA siguron gjithashtu zbatim të ligjit
Ekipet e Parandalimit dhe Reagimit Intermodal të dukshëm (VIPR) të TSA "rrisin sigurinë e çdo lloji transporti në çdo vend brenda Shteteve të Bashkuara". Ai bie nën kujdesin e Zyrës së Zbatimit të Ligjit të TSA/Shërbimit Federal të Marshallit Ajror. Këto ekipe kanë punuar me më shumë se 750 organizata të zbatimit të ligjit dhe transportit në të gjithë vendin për të kryer më shumë se 8,500 operacione në vendndodhje në të gjitha mënyrat e transportit në ngjarje të veçanta si inaugurimi presidencial, Olimpiada Speciale dhe festivalet muzikore, për të përmendur disa..
TSA teston pajisjet e veta në një laborator
TSA ka një laborator në Atlantic City, New Jersey, ku teston të gjitha llojet e mjeteve dhe teknologjisë për të përmirësuar proceset e sigurisë. Punonjësit janë të ngarkuar me testimin dhe zhvillimin e teknologjisë së zbulimit paraprak nga konceptimi deri në vendosjen përmes kërkimit të aplikuar, testimit dhe vlerësimit, vlerësimit, certifikimit dhe kualifikimitduke testuar. Një gjë interesante është objekti rezistent ndaj shpërthimit të laboratorit që studion dhe vlerëson pajisjet e zbulimit të eksplozivëve dhe pajisjet e imazhit kundrejt një biblioteke të madhe eksplozivësh vendas, të huaj dhe të bërë vetë.
TSA Ekranon të gjitha ngarkesat në avionët e pasagjerëve
Që nga viti 2007, OST kontrollojnë 100 për qind të të gjithë ngarkesave të transportuara në avionët e pasagjerëve. Ata inspektojnë rreth 280 aeroporte të fundit të pikës së nisjes me fluturime direkte në Shtetet e Bashkuara. Përafërsisht 10 miliardë paund ngarkesa transportohen me avionë komercialë çdo vit nga aeroportet e huaja dhe janë 40 vende të njohura në programin kombëtar të shqyrtimit të ngarkesave.
Recommended:
18 gjëra që nuk i dinit për lundrimin në Antarktidë
Tetëmbëdhjetë gjëra që mund të mos i dini në lidhje me lundrimin në Antarktidë, të tilla si temperatura, rëndësia e madhësisë dhe që mund të bëni not ose kajak
10 gjëra që nuk i dinit se mund t'i bënit në Disneyland
Sekretet më të mira të një eksperti - gjërat që pak njerëz e dinë se mund t'i bëjnë në Disneyland dhe Disney California Adventure në Anaheim
10 gjëra që nuk i dinit se mund t'i bënit në Nju Angli
New England nuk është kurrë, kurrë e mërzitshme. Ka shumë gjëra të pazakonta dhe interesante për të bërë nëse dini se ku të kërkoni
Etiketimet indiane që nuk duhen bërë: 12 gjëra që nuk duhen bërë në Indi
Indianët falin të huajt që nuk janë të vetëdijshëm për etiketën indiane. Megjithatë, për të ndihmuar në shmangien e gabimeve, ja çfarë nuk duhet të bëni në Indi
Gjithçka që nuk dinit për biletat elektronike
Zbuloni pse duhet të përdorni eTickets, si të merrni eTickets dhe çfarë duhet të bëni për të përdorur eTickets për të kursyer kohë dhe sherr në aeroport