Si të drejtoni makina evropiane
Si të drejtoni makina evropiane

Video: Si të drejtoni makina evropiane

Video: Si të drejtoni makina evropiane
Video: Nisja dhe fikja te makina me marshe automatike. 2024, Mund
Anonim
foto makine italiane
foto makine italiane

Kjo është për të gjithë ju që nuk keni vozitur një makinë evropiane me transmision manual më parë ose jeni mësuar me motorë të mëdhenj me shumë çift rrotullues të ulët, siç ishin të famshme makinat amerikane në të kaluarën e afërt.

Lloji i makinave evropiane që shumica e turistëve marrin me qira ose marrin me qira kanë motorë të vegjël me performancë të lartë në to. Performanca e lartë nuk ka të bëjë vetëm me ecurinë e shpejtë, por edhe me efikasitetin. Këto makina duhet të drejtohen pak më ndryshe për të përfituar sa më shumë prej tyre, si në aspektin e performancës ashtu edhe në ekonominë.

Mbani RPM-të lart kur keni nevojë për energji

Për të bërë një motor të vogël me performancë të lartë, një inxhinier shtyn fuqinë e motorit drejt skajit të sipërm të diapazonit të RPM, ku motori funksionon në mënyrë më efikase. Kështu, nëse vëreni një kodër që po ngjitet, duhet të vononi ndryshimin e marsheve për të përdorur fuqinë kuaj-fuqi dhe çift rrotullues të rritur të disponueshëm në RPM më të larta (rrotullimet e motorit në minutë). Mbajtja e gjërave midis 3,000 dhe 4,000 RPM duhet t'ju lejojë të ngjitni pothuajse çdo kodër që ju duhet të ngjiteni.

A e "dëmton" motorin ta bëjë këtë? Jo. Është më keq të "ngrish" motorin - të përpiqesh të ngjitësh një makinë të rëndë në një kodër me shumë pak kuaj fuqi dhe shumë karburant është një recetë për katastrofë. Përveç kësaj, gjendja është e përkohshme; pasi të kapërceni kodrën, do ta futni përsëri në marshin e 5-të dhe do të kaloni së bashkume gëzim.

Përshpejtoni shpejt larg ndalesave

Megjithë sasinë e madhe të propagandës për të kundërtën, testet kanë vërtetuar se një përshpejtim i shpejtë gjatë zhvendosjes së shpeshtë rezulton në kilometrazhin më të mirë të gazit për pothuajse çdo makinë që mund të mendoni -- dhe kilometrazhi i benzinës mund të jetë i rëndësishëm kur ju po paguaj 9 dollarë për gallon.

Ok, pra çfarë është e shpejtë? Epo, efikasiteti maksimal gjendet në rreth 75% të mbytjes së plotë (kjo është pedali në të djathtë në automjetet kontinentale). Ndërroni shpesh, duke mbajtur RPM mesatare në rreth 2000 nëse jeni në një sipërfaqe të sheshtë dhe përshpejtoni derisa të arrini kufirin e shpejtësisë, më pas tërhiquni dhe lini distancë të mjaftueshme midis makinës tuaj dhe objekteve të tjera, në mënyrë që të mos keni nevojë të frenoni në të ruani një distancë të arsyeshme midis jush dhe rrezikut - shndërrimi i momentit tuaj në disqe frenimi të mbinxehur duke frenuar shpesh është gjëja më e keqe që mund të bëni: duke bërë që efikasiteti i karburantit të makinës suaj të bjerë si një gur.

Shpejtimi përgjatë Autostradave të Mëdha të Evropës

Toka evropiane është mjaft pjellore sa të ketë krijuar një korrje të madhe të kurtheve automatike të shpejtësisë me shumë pak kohë shtatzënie. Në Itali i sheh kudo. Përkundër faktit se në të kaluarën kishte shumë rrugë me shpejtësi të pakufizuar në Evropë, kjo nuk është më kështu në shumicën e vendeve. Bej kujdes. Ato bileta janë më të shtrenjta se një cisternë gazi -- dhe kjo nuk është e lirë.

Rrugët e shpejta, autobahnat në Gjermani dhe autostrada në Itali, janë padyshim mënyra më e shpejtë për të kaluar midis qyteteve në Evropë. Ato janë rrallë më piktoreske -- ose më të lira.

Ndryshe nga SHBA, kudrejtimi i autostradave me shumë korsi është falas për të gjithë, në rastin më të mirë, shumica e evropianëve vozisin djathtas dhe kalojnë në të majtë -- që do të thotë që ju tërhiqeni, bëni kalimin tuaj dhe pastaj futeni përsëri në trafik në të djathtë. Ju do do të keni makina brenda disa centimetra nga parakolpi juaj i pasmë, nëse vendosni se do të zbatoni kufirin tuaj personal të shpejtësisë në korsinë e majtë -- kështu që nëse nuk ju pëlqen të rrini në pjesën e pasme si një sport gjaku, pastaj thjesht lëvizni djathtas. (Katër vende evropiane lëvizin në të majtë, dhe kështu procedurat e mësipërme janë të kundërta: Qiproja, Irlanda, M alta dhe Mbretëria e Bashkuar.)

Kufijtë e alkoolit në Evropë

BE rekomandon një kufi prej 0,5 gram për litër, ose 0,05% alkool në gjak, por shumë vende në Evropë kanë kufij më të ulët. Tendenca është drejt kufijve më të ulët, ndaj kontrolloni vendin ku po udhëtoni. Shumë nga restorantet e shkëlqyera në fshatrat evropiane marrin edhe dhoma me qira, në mënyrë që të shmangni vozitjen pas një nate me ushqim dhe verë të mirë.

Recommended: