Rregullimi i kajakëve dhe kanove plastike

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:22

Kajakët në Norvegji në Fjord Geiranger kundër një sfondi malor

Materiali nga i cili janë bërë shumë kano dhe kajakë plastike quhet polietileni me densitet të lartë (HDPE) dhe është një material jashtëzakonisht i vështirë për t'u riparuar. Të njëjtat veti kimike që e bëjnë varkën tuaj jashtëzakonisht fleksibël dhe të qëndrueshme gjithashtu parandalojnë që materialet e tjera të lidhen me të.

HDPE është rezistent ndaj riparimeve duke përdorur ngjitës dhe ngjitës tipikë në shumicën e aplikimeve. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që gërvishtjet, gërvishtjet, vrimat dhe çarjet në kajakët plastike duhet të mos fiksohen. Eksploroni udhëzimet se si të riparoni çdo lloj dëmtimi që mund të hasni gjatë jetës së varkës tuaj.

Gërvishtje dhe gërvishtje në trupat e kajakut

Gërvishtjet dhe gërvishtjet janë dëmtimi më i zakonshëm i kajakëve plastikë. Kajakët tërhiqen zvarrë përgjatë brigjeve dhe voziten mbi shkëmbinj të cekët. Ata gjithashtu përplasen në shumë gjëra ndërsa i çojmë nga magazinimi në majë të një makine.

Gërvishtjet janë pjesë e sportit dhe, në pjesën më të madhe, ato nuk janë asgjë për t'u shqetësuar. Disa nga këto gërvishtje shoqërojnë qërimin ose fërkimin e vetë plastikës. Këto rroje plastike nuk janë as problem. Nëse ka gërvishtje të trasha që heqin plastikën, thjesht mund të merrni një brisk rroje dhe t'i shkurtoni ato zona.

Ndonjëherë,goga mund të jetë më e thellë se zakonisht dhe do të jetë mjaft e madhe për t'ju shqetësuar. Në këto raste, plastika mund të shkrihet në çarje për ta mbushur atë.

Plastika më e mirë për t'u përdorur është plastika nga vetë kajaku nga çdo prerje që mund të keni ruajtur ose riparime të tjera që keni bërë në të kaluarën.
Përndryshe, mund të blini shufra saldimi HDPE nga shumë dyqane me vozitje. Mund të përdorni edhe kontejnerë si kutitë e qumështit të cilat janë bërë nga HDPE.
Thjesht merrni një çakmak tek plastika dhe ndërsa ajo shkrihet, ajo do të pikojë. Lërini këto pika të mbushin gërvishtjen. Përdorni një lugë ose kaçavidë për ta lyer atë në brazdë. Lëmoni ose shkurtoni çdo tepricë dhe bëjeni riparimin të qetë.

Vrima në kuvertën e kajakut

Ndonëse është e rrallë që në majë të një kajaku të krijohet një çarje, vrimat janë mjaft të zakonshme për shkak të të gjitha gjërave që janë të vidhosura në to. Kur vidhat humbasin ose hiqen aksesorët, ajo lë një vrimë dhe kur uji spërkat, mund të futet brenda kajakut. Natyrisht, ju nuk do të hiqnit dorë nga një kajak në këto rrethana.

Diçka aq e thjeshtë sa ngjitësi do të mbajë ujin jashtë. Thjesht do të duhet të zëvendësohet rregullisht, por është një rregullim i mirë i përkohshëm.
Një silikon i papërshkueshëm nga uji rezistent ndaj UV-ve mund të përdoret gjithashtu në këtë situatë. Këto mund të gjenden në dyqanet e pajisjeve dhe zakonisht janë të etiketuara për përdorim "detar". Përdorni shirit ngjitës në pjesën e poshtme të vrimës për të vepruar si bazë e përkohshme, më pas mbusheni vrimën me silikon nga lart.

Çarrje në kajakët HDPE

Çarjet janë dëmi më serioz që mund t'i ndodhë njëkajak dhe vendndodhja është gjithçka. Shumë çarje në anën e sipërme të një kajaku mund të trajtohen në të njëjtën mënyrë si një vrimë, ose me shirit ngjitës ose silikoni. Ndërsa asnjë zgjidhje nuk do të rregullojë plasaritjen, të dyja do të parandalojnë që uji të hyjë në kajak.

Është një histori krejtësisht e ndryshme nëse plasaritja është në pjesën e poshtme të kajakut. Kjo është ana që mban peshën tuaj, godet gurët dhe e mban varkën nga fundosja. Fatkeqësisht, këtu ndodhin më shpesh çarjet dhe ato kërkojnë vëmendje serioze. Kajaku nuk duhet vozitur derisa të kontrollohen dhe trajtohen përgjithmonë.

Vendndodhja më serioze për një çarje është poshtë sediljes dhe përpara te kunjat e këmbës. Kjo është zona ku pesha dhe forca e vozitës ushtrohet më shpesh në mënyra jo uniforme. Plasaritjet lart në drejtim të harkut ose mbrapa drejt skajit janë më pak serioze. Këto zona nuk kanë afër përkuljen që ka zona e ndenjëseve, megjithëse janë ende një shqetësim.

Pavarësisht se ku është çarja, skajet e saj duhet të shpohen për të parandaluar përhapjen e mëtejshme dhe plasaritjet do të duhet të saldohen me plastikë. Nëse do të keni një profesionist që ta bëjë këtë, lëreni shpimin tek ai.

Kthehu te profesionistët?

Konsultohu me një dyqan kajaki ose biznes me qira për t'ju drejtuar në hapat e ardhshëm. Ata do të vlerësojnë ashpërsinë e plasaritjes në lidhje me madhësinë dhe vendndodhjen e saj. Kur shikojnë madhësinë, ata do të kontrollojnë jo vetëm gjatësinë e plasaritjes, por sa e gjerë është e hapur. Natyrisht, një hapje e hapur është më serioze se një çarje e flokëve.

Nëse doprovoni riparimin vetë:

Duke përdorur një shpuese të vogël, vendosni një vrimë të vogël në çdo skaj të plasaritjes që të mos përhapet.
Saldoni plasaritjen me plastikë për të përfunduar riparimin. Do t'ju duhet një çantë saldimi plastik me shufra saldimi HDPE dhe funksionon në mënyrë të ngjashme me një pistoletë ngjitëse.
Plastika mund të riparohet edhe me çakmak ose pishtar dhe mbetje plastike.

Kur përpiqeni të riparoni vetë një çarje serioze, rrezikoni të dëmtoni më tej kajakun tuaj. Është gjithashtu e mundur që çdo gjë që bëni nuk do të riparohet nga një profesionist. Mendoni me kujdes përpara se të filloni dhe vazhdoni me rrezikun tuaj.