Bëhuni një Jet Setter me tarifa të lira ajrore në JetSuiteX

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:23

Operatori privat i avionëve JetSuite ka lançuar JetSuiteX, një transportues ajror të ri publik çarter që ofron opsione të reja shërbimi për udhëtarët që jetojnë në Zonën e Gjirit dhe në Los Anxhelos më të madh. Transportuesi do të fillojë fluturimet e ditës së javës midis Fushës Buchanan të Zonës së Gjirit në Concord, Kaliforni, Aeroportit Bob Hope në Burbank, Kaliforni, duke filluar nga 19 prilli dhe në Las Vegas më 22 prill.

Opsionet e fluturimit

Shërbimi Concord-Burbank do të fillojë me tre fluturime vajtje-ardhje çdo ditë me një avion rajonal Embraer 135 me 30 vende, me tarifa hyrëse që fillojnë nga vetëm 109 dollarë në çdo drejtim. Transportuesi do të fluturojë gjithashtu për në Las Vegas të premten në mbrëmje, duke u kthyer në Concord të dielën pasdite. Më 30 qershor, JetSuiteX do të shtojë deri në katër udhëtime vajtje-ardhje në javë midis Aeroportit Ndërkombëtar San Jose Mineta dhe Bozeman, Montana.

Ekipi menaxhues që qëndron pas JetSuiteX përfshin parimet që lansuan JetBlue, duke përfshirë CEO Alex Wilcox, i cili ishte një nga drejtuesit themelues të JetBlue dhe punonjësi i tretë i linjës ajrore.

"Kur shikoni numrat e trafikut midis çifteve kryesore të qyteteve të tregut perëndimor, duke krahasuar 2000-ën me 2013-ën (vitin e fundit ne kemi numrat e plotë të Departamentit të Transportit), shihni se rruga Los Angeles-San Francisko ka humbur tre milionë pasagjerënë vit. Dhe LA-Las Vegas ka humbur një milion udhëtarë ajror në itinerar në të njëjtën periudhë, "tha Wilcox.

Por duke parë trafikun rrugor, makinat që lëvizin midis dy qyteteve janë rritur, duke llogaritur miliona të zhdukur dhe ndoshta më shumë, tha Wilcox. “Në fund të fundit, me linja më të gjata sigurie dhe fluturime më të plota, koha e udhëtimit kur fluturon është rritur dhe kjo ka një ndikim negativ në numrin e udhëtarëve,” vuri në dukje ai.

LA-San Francisko është një rrugë e madhe dhe JetSuiteX mund të sjellë një opsion të ndryshëm për udhëtarët me një çmim konkurrues, tha Wilcox. "Ne zgjodhëm Concord sepse është një aeroport i mrekullueshëm në një komunitet ku jetojnë shumë udhëtarë biznesi, pranë Walnut Creek," tha ai. "Pse të zgjohesh në orën 4 të mëngjesit për të udhëtuar përmes BART ose me makinë për në një nga aeroportet e tjera të Bay Area kur ka një mundësi të shkëlqyeshme për në LA vetëm disa minuta më pas?"

Airlines e vjetër Pacific Southwest (PSA) i shërbente Concord LA pesë herë në ditë, tha Wilcox. “Është një treg i provuar që është braktisur sepse nuk i plotëson kërkesat e transportuesve kryesorë, dhe tregu është shumë i vogël dhe pista shumë e shkurtër për transportuesit e rinj me kosto të ulët,” tha ai. “Plus moti dhe mjedisi fluturues nuk mund të mposhten. Jugperëndimi priti 30 vjet përpara se të nisej në lindje.”

"Ka dy opsione kryesore për të fluturuar brenda Kalifornisë," tha Wilcox. “Të punësosh një avion privat në njërën anë, ose të fluturosh në jugperëndim (zakonisht) në anën tjetër,” tha ai. Alaska Airlines, Delta Air Lines dhe Virgin America bëjnë gjithashtu disa fluturime brenda Kalifornisë.

"JetSuiteX po shton një opsion të tretë - statutin publik-- një eksperiencë në stilin e avionit privat që kushton rreth asaj të një sediljeje komerciale, "tha Wilcox. "Me JetSuiteX, ju fluturoni nga objektet e avionëve privatë pa linja apo pritje, kështu që koha juaj e udhëtimit është shumë, shumë më e shpejtë."

Wilcox, gjithashtu CEO i operatorit privat të avionëve JetSuite, tha se kompania ende po ecën mirë. “Në fakt, ne sapo patëm një nga lagjet tona më të mira ndonjëherë. JetSuiteX është një markë motër, që ofron një produkt të ndryshëm, por plotësues, tha ai. “Ne kemi dëgjuar nga klientët tanë për vite se ata donin avionë më të mëdhenj për të çarteruar, kështu që ky avion i paguan faturat në shumë fronte. Ne presim që klientët tanë JetSuite do të fluturojnë me të dyja markat, por do të ketë shumë më tepër njerëz që mund të arrijmë me JetSuiteX.

"Ne kemi shumë mundësi në perëndim për të arritur të parët," tha Wilcox. “Por ne mund të shtojmë rrugë ekuivalente në lindje brenda 18 muajve apo më shumë.”

Çfarë e bën JetSuiteX kaq të veçantë

JetSuiteX do të ofrojë shumë nga komoditetet që zakonisht lidhen me udhëtimin me avion privat, por për çmimin e një ndenjëseje tradicionale ajrore, duke përfshirë:

• 30 vende luksoze për avion, secila me hapsirë të paktën 36 inç, të krahasueshme me shërbimin e klasit të biznesit të linjave ajrore vendase;
• Tre ndenjëse për rresht-një teke dhe një dyshe që ofrojnë hapësirë shtesë me një tavolinë anësore që mund të përdoret për punë ose lojë;
• WiFi falas dhe argëtim gjatë fluturimit në bord të transmetuar në pajisjet personale të pasagjerëve; dhe
• Shërbim vetëm jashtë terminaleve të avionëve privatë, kështu që përvoja do të jetë më e shpejtë dhe më komode, pa vonesa të mëdha në aeroport, linja sigurie ose të gjataecën nëpër terminale gjigante.

JetSuite X pati një mundësi unike për të blerë një flotë prej 10 Embraer ERJ-135 dhe për t'i bërë ato të ndryshme nga çdo gjë tjetër në treg, "tha Wilcox. "Ne kemi vendosur përmirësime me vlerë 1 milion dollarë në secilin avion për t'i bërë ata më shumë si një version më i madh i avionëve tanë më të vegjël privatë."

Ndryshe nga operatorët e tjerë alternativë, klientët JetSuiteX nuk kanë nevojë të regjistrohen dhe të paguajnë për një abonim mujor ose të udhëtojnë me aeroplanë të vegjël me helikë. Dhe në një partneritet me JetBlue, klientët JetSuiteX mund të fitojnë pikë të mira TrueBlue për udhëtime falas me çmime në operatorin me bazë në Nju Jork.

Me blerjen e 10 avionëve Embraer E135, operatori po degëzon në shërbimin publik charter, ku një përvojë me avion privat mund të blihet në fakt me një vend të vetëm. JetSuite do të përdorë gjithashtu avionin e ri për çarter privat, ku i gjithë avioni mund të merret me qira për rreth 8,000 dollarë në orë (ose vetëm 300 dollarë për person në orë për një grup prej 30 personash).

Fushata reklamuese, "Private për Publikun", pasqyron një përvojë me avion privat që tani është e përballueshme dhe e aksesueshme për një audiencë të gjerë, tha Wilcox. "Ai mbulon mundësitë e reklamave të shtypura, dixhitale dhe të jashtme, PR dhe media të rënda, si dhe partneritete të mëdha të markave që shfaqen duke përfshirë JetBlue, partnerin tonë të besnikërisë TrueBlue, shtrirjen e komunitetit dhe zhvillimin e biznesit," tha ai.

Rrugë të tjera që do të njoftohen së shpejti për në tregjet kryesore perëndimore, duke përfshirë San Diego, Las Vegas dhe Phoenix. “Ne po shikojmë aeroportet në tregjet kryesore në perëndim për momentin. Kudo që mundemijepuni udhëtarëve një mundësi më të mirë udhëtimi, tha Wilcox

"Ne mendojmë se sapo njerëzit të provojnë JetSuiteX, fjala në gojë do të jetë masive, por ne fillimisht duhet t'u bëjmë të ditur njerëzve për ne dhe t'u japim atyre një arsye për të bërë rezervimin e parë të fluturimit," tha Wilcox. Një produkt i shkëlqyeshëm -- 36 inç hapësirë për këmbët, Gogo Wi-Fi dhe argëtim falas, madje edhe pije falas për të rritur - dhe një kursim kohe -- aeroporte më pak të mbingarkuar, pa linja, ku mund të arrini në aeroport pak para fluturimit – për një çmim të shkëlqyeshëm, duke filluar nga 109 dollarë në çdo drejtim midis LA dhe SF East Bay. Është një kombinim i vështirë për t'u mposhtur.”