Si të lidhni një kajak në një raft çati

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Kushdo që vozit me kajak ose kanoe duhet të ketë një mënyrë për ta transportuar atë në dhe nga uji. Vozitës seriozë e mbajnë parasysh këtë sa herë që blejnë një automjet.

Ndërsa raftet e çatisë për kanoe dhe kajak mund të vendosen në pothuajse çdo lloj makine, kamioni ose SUV, disa prodhues e bëjnë më të lehtë se të tjerët. Ky udhëzues hap pas hapi do të përshkruajë se si të fiksoni një kanoe ose kajak në një raft çati të instaluar në fabrikë ose në treg. Kur dyshoni se çfarë të bëni, konsultohuni gjithmonë me manualin e udhëzimeve që keni marrë me makinën tuaj ose raftin e çatisë.

Vendosni rripat e kajakut mbi hekurat e raftit të çatisë

Hapi i parë në lidhjen e kanoes ose kajakut me makinën tuaj është vendosja e rripave mbi çdo shufër. Sigurisht, do të dëshironi të siguroheni që kopset në fund të rripave të mos gërvishtin derën e makinës suaj. Fidheni çdo rrip poshtë dhe rreth çdo shiriti dhe lërini rripat e kajakut të shtrihen kundër automjetit tuaj.

Në mënyrë tipike, rripat e varkave kanë dy skaje: një me shtrëngim ose kapëse metalike dhe tjetri pa. Për të shmangur dëmtimin e bojës suaj, mbështeteni me kujdes skajin e mbërthyer në dritare dhe lëreni fundin jo metalik të varet përgjatë trupit të makinës.

Nëse nuk e keni bërë tashmë një gjë të tillë, është mirë që në këtë pikë të kontrolloni shiritat e tërthortë të raftit të kajakut. Sigurohuni që ato të mos jenë të lirshme. Nëse janë, shtrëngojini ato. Çdo raft do të ndryshojë, por thjesht kërkon një çelës allen (një mjet i mirë për pajisjet tuaja të vozitjes).

Vendosni kajakun ose kanoen tuaj në raftin e çatisë

Tani, bëhuni gati për të vendosur kajakun në raftin e çatisë. Nëse po e lidhni kajakun direkt në shufrat e raftit të çatisë, vendoseni varkën me kokë poshtë në raft. Vendosja e një anijeje plastike me anë të bykut poshtë mund të shkaktojë dhëmbëzime dhe, ndërkohë që ato mund të hiqen, ato do të ndikojnë në aftësinë e varkës tuaj për të gjurmuar drejt.

Nëse po përdorni jastëkë mbajtëse kajaku ose pajisje të posaçme si grepa ose rrotulla në raftin e çatisë, mund ta vendosni kajakun djathtas lart.

Nëse varka juaj është më mirë të përballet me anën e përparme apo të pasme, do të varet nga lloji i kajakut. Disa kajakë deti janë më aerodinamikë nga harku - kjo është mënyra se si ata ngasin në ujë - dhe ju do të merrni kilometrazhin më të mirë të gazit sa më pak rezistencë të krijoni. Kajakët rekreativë shpesh janë më pak të përcaktuar nga përpara në mbrapa, kështu që ju mund të shkoni në çdo drejtim.

Provoni të vendosni kajakët e ujit të bardhë në fillim prapa dhe shtyni kabinën duke u krehur lart me pjesën e brendshme të traversës së pasme. Presioni i ajrit nga era kundër kajakut do ta mbajë kajakun të shtyrë lart kundër traversës së pasme.

Kur vendosni një kanoe në një raft çatie, përqendroni atë në shufra për shpërndarje të barabartë të peshës.

Sillni rripat e kanoes mbi kanoe

Pasi varka të jetë në çatinë e makinës dhe rripat të jenë rreth hekurave, tërhiqni rripat sipërkanoe ose kajak në anën tjetër të raftit të çatisë për të shmangur dëmtimin e makinës apo edhe një dritare të thyer. Mund të jetë e vështirë të vendosësh rripat e kanoes mbi një kanoe të madhe, por ta bësh këtë në mënyrë korrekte ia vlen përpjekja shtesë.

Tërhiqni fundin e shtrëngimit (duke siguruar që rripi të mbetet mbi shirit) dhe ecni rreth fundit të automjetit dhe mbi varkë. Lëreni këtë fund të varet lirshëm ndërsa tërhiqni skajin tjetër për të marrë më shumë gjatësi, më pas hidheni skajin jo metalik mbi varkë. Truku është të vendosni rripat mbi kanoe pa dëmtuar makinën, varkën ose veten.

Siguroni rripat e kajakut

Pasi kajaku është në pozicionin në raftin e çatisë dhe rripat janë vendosur mbi kajak, është koha ta lidhni atë me rripin.

Sigurohuni që rripat të jenë të shtrirë në kajak dhe që të mos kryqëzohen. Më pas rrëshqitni çdo rrip në mënyrë që shtrëngimi të vendoset në bykun e kajakut. Sillni skajin tjetër poshtë shiritit dhe kthehuni lart për të takuar shtrëngimin. Kaloni rripin e kajakut përmes shtrëngimit duke shtypur butonin në kapëse dhe duke hapur një çarje që rripi të futet. Së fundi, tërhiqni shiritat për të marrë plogështinë.

Tani që rripat e kajakut janë futur nëpër kopsat e tyre, është koha për t'i shtrënguar ato. Tërhiqeni çdo rrip poshtë, duke lejuar që rripat të rrëshqasin përmes shtrëngimit. Këto kopsa janë me të vërtetë kapëse njëkahëshe që lejojnë që rripat të rrëshqasin përmes tyre në një drejtim (kundër disa rezistencës) por jo në anën tjetër. Për të zhbërë një rrip, thjesht shtypni butonin dhe tërhiqeni për ta liruar atë.

Ju dëshironi tërripa të shtrënguar. Është në rregull nëse një kanoe ose kajak plastik duket se ngjesh gjatë procesit pasi do të rifitojë formën e tij pasi të jetë i lirë. Megjithatë, nëse e lini në çati gjatë natës në kampin ose hotelin tuaj, lirojini rripat për natën dhe shtrëngojini në mëngjes. Kjo heq një pjesë të presionit nga kajaku dhe parandalon dëmtimin.

Rrotulloni dhe lidhni rripat e kajakut

Tani që varka juaj është e lidhur mirë në automjetin tuaj, është koha për të shkuar, apo jo? Në fakt, ka një hap të fundit. Për të shmangur që rripat e kajakut të përplasen nga era dhe të rrahin kundër makinës suaj, do t'ju duhet t'i lidhni disi.

Mënyra më e mirë është të mbështillni çdo rrip rreth dhe rreth pjesës së raftit të çatisë që ngjitet në makinë. Më pas, merrni fundin e rripit dhe lidhni atë me pjesën tjetër të rripave ose fusni nën to. Pasi ta keni bërë këtë, kajaku juaj duhet të jetë i sigurt dhe ju jeni gati të shkoni.