Dallimet midis vozitjes dhe vozitjes

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Shumë njerëz që nuk janë të njohur me sportet ujore mund të mendojnë se vozitja me vozitje dhe vozitja janë të njëjtat gjëra. Duke keqpërdorur termat, ato mund t'i referohen "të vozitjes me kanoe" ose gabimisht mund t'i referohen vozitjes si një rrem. Por ekzistojnë dallime më të mëdha midis vozitjes me kanotazh dhe kanoe/kajakimit sesa thjesht semantika.

Ekzistojnë disa ngjashmëri: si në vozitje ashtu edhe në vozitje, ju uleni në një enë të ngushtë të shtyrë nga duart duke tërhequr dhe shtyrë një teh nëpër ujë. Kanoet, kajakët dhe varkat me kanotazh mund të përdoren të gjitha vetëm ose me të tjerët. Por duke folur teknikisht, këtu përfundojnë të përbashkëtat midis sporteve të vozitjes dhe vozitjes.

Ka dallime të dallueshme midis kanove me vozitje dhe kajakeve dhe varkave me vozitje, varkave me rrema dhe kafkave. Në fakt, kanoja/kajaku olimpik dhe kanotazhi olimpik janë gara shumë të dallueshme.

Mjetet e transportit

Dallimi i parë i dukshëm midis mbushjes dhe vozitjes është mekanizmi i përdorur për të shtyrë anijen. Lopat përdoren në vozitje. Lopat përdoren në kanotazh. Lopat i shtyjnë varkat në të njëjtin drejtim me atë që është përballë vozitësi. Lopat i shtyjnë varkat në drejtim të kundërt nga mënyra se si është ulur kanotazhi.

Kjo do të thotë që vozitësit shkojnë përpara ndërsa vozitësit në fakt udhëtojnë prapa.

Lopat nuk janë ngjitur me asgjë. Ata lëvizinlirisht përmes ajrit dhe mbështeten vetëm nga duart e vozitësit. Lopat e përdorura në kanotazh janë ngjitur në varkën që vozitej. Ata ulen në fole, të cilat veprojnë si një pikëmbështetje për lëvizjen e vozitjes me shtytje dhe tërheqje.

Strokes të ndryshme për varka të ndryshme

Metoda e shtytjes së vozitjes dhe vozitjes është gjithashtu krejtësisht e ndryshme. Goditjet me vozitje drejtohen nga busti i vozitësit. Goditja e vozitjes është kryesisht një funksion i këmbëve dhe krahëve.

Për t'i lejuar këmbët të kryejnë punën në vozitje, sediljet brenda varkave dhe kafkave me rrema rrëshqasin në fakt përpara dhe mbrapa për t'i lejuar këmbët të shtyjnë dhe të përdorin fuqinë në goditje. Vendet brenda kajakëve, kanove dhe gomoneve janë të palëvizshme.

Lojtarët vozisin me kajakë, kanoe, gomone dhe tabela me vozitje në këmbë. Vozitësit rendin me varka, kafka dhe varka me rrema.

Në disa ngjarje me vozitje, ekziston ajo që njihet si coxwain, ose thjesht cox. Ky person ulet në pjesën e pasme të varkës dhe është i vetmi person në barkë që është përballë drejtimit të udhëtimit. Koka nuk manovron një rrem. Në vend të kësaj, ky person është përgjegjës për drejtimin e varkës dhe mbajtjen e kohës së anëtarëve të ekuipazhit. Sigurisht, në kanoe dhe kajak, nuk ka asnjë anëtar të tillë si në ekuipazh.

Ndryshime të tjera

Veadistët janë në gjendje të vozisin një varkë drejt me vetëm një teh dhe në njërën anë nëse dëshirojnë. Në vozitje, kërkohen dy tehe, një në secilën anë të varkës për të lëvizur varkën në një vijë të drejtë.

Mund të praktikoni kanotazh në shtëpinë tuaj ose në palestër me një trajner kanotazhi. Nuk ka vozitjetrajner ose mënyrë për të praktikuar në mënyrë efektive se si të vozisni në shtëpi.

Veprimi i kanove dhe kajakëve është shumë më i zakonshëm dhe më i arritshëm për një person mesatar sesa vozitja me një varkë me rrema ose një kafkë.