Eksplorimi i Islandës me Qëndrueshmërinë Kombëtare Gjeografike të Ekspeditave Lindblad

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:29

Kohët e fundit, unë isha një nga pasagjerët e parë që lundrova në anijen krejt të re të Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Itinerari ynë u zhvillua në Islandën veriore dhe perëndimore, ku pamë gjithçka, nga një vullkan aktiv në brendësi të një akullnajeje, formacione shkëmbore magjepsëse, gjitarë të bollshëm detarë, ishuj të largët dhe zogj, zogj e më shumë zogj. Përvoja e vizitës në Islandë nga deti ishte e pabesueshme - dhe ta shihje atë nga kuverta e Endurance ishte një përvojë më vete.

Një anije me një qëllim

Anieri është anija e parë e ekspeditës e ndërtuar me qëllim të Lindblad-siç është tipike me shumë linja lundrimi ekspeditash, shumica e flotës së Lindblad janë akullthyese dhe anije kërkimore të ripërdorura. Kjo do të thotë se ata mund të hyjnë në rajonet e largëta polare për të cilat njihet lundrimi i ekspeditës dhe të përballojnë motin e ashpër. Por jo gjithmonë i bën ato anijet më të rehatshme, veçanërisht pasi ato shpesh janë të pajisura nga anijet e punës.

Me Endurance, Lindblad Expeditions krijoi një anije nga e para, me vëmendje ndaj çdo elementi, duke përfshirë performancën, efikasitetin e karburantit, veçoritë e sigurisë dhe komoditetin e pasagjerëve. Endurance është një nga anijet e para të pasagjerëve që përfshin teknologjinë X-Bow, një dizajn inovativ i zhvilluar nga ndërtuesit norvegjezë të anijeve Ulstein Group. Përveç ndryshimit rrënjësor të pamjes së anijes, dizajni X-Bow zvogëlon konsumin e karburantit dhe nuk lejon që trupi i anijes të përplaset me sipërfaqen e oqeanit në det të trazuar.

Klasa e akullit-që do të thotë forca e bykut dhe aftësia për të lundruar në akullin e detit-Endurance është aktualisht më e vlerësuara në mesin e anijeve të pasagjerëve. Ndërsa ne nuk hasëm akull deti rreth Islandës, Lindblad Expeditions parashikon që anija do të jetë në gjendje të arrijë rajonet polare të ngrira më herët gjatë sezonit, të shtyjë më thellë në akull dhe të vizitojë vende që anijet e tjera nuk mund të shkojnë.

Rehati në bord

Endurance, si dhe anija motër e saj e sapo debutuar, Resolution, janë një nisje për Lindblad, jo vetëm sepse janë ndërtuar me qëllim, por sepse janë anijet më luksoze që kanë nisur ndonjëherë. Endurance mund të mbajë vetëm 126 pasagjerë maksimumi, në 69 kabina të jashtme dyshe dhe teke (56 prej atyre kabinave janë dhoma gjumi me 40 prej tyre me ballkone, ndërsa 13 të tjerat janë suita ballkoni). Edhe kabinat më të vogla kanë dritare, në vend të vrimave, si dhe zona ulur dhe tavolina. Suitat më të mëdha kanë ballkone me hamak dhe zona ulur. Brenda, ata kanë zona të veçanta gjumi dhe ndenje me divane, banja të mëdha me dushe dhe vaskë të veçantë, dhe një dollap të gjerë.

Anija ka dy restorante ulur dhe dybare. Ky i fundit përfshin Ice Lounge, i cili shërben si pika qendrore e takimit të anijes. Pikërisht këtu do të mblidheshim për orar të lumtur para darkës dhe prezantime, të cilat përfshinin një përmbledhje të eksplorimeve të ditës dhe një informim mbi atë që na pret ditën tjetër. Prezantimet e pasdites përfshinin seminare fotografike dhe diskutime mbi historinë dhe jetën e egër Islandeze, të prezantuara shpesh nga ekspertë vendas. Salla e pritjes është e pajisur me disa monitorë TV, në mënyrë që folësit të mund të prezantojnë foto, harta dhe video.

Zona të tjera të përbashkëta përfshijnë një sallë pritjeje me oxhak, një bibliotekë dhe dhomë lojërash, një qendër shkencore dhe ndenjëse të bollshme në kuvertën e vëzhgimit në natyrë. Përfitimet luksoze në Endurance përfshijnë dy vaska, dy sauna, një studio yoga dhe dy dhoma trajtimi spa. Ka gjithashtu një dhomë fitnesi të pajisur mirë dhe një dhomë relaksi. Një ekspozitë e përhershme e artit, "CHANGE", është instaluar në të gjithë anijen dhe shqyrton bukurinë dhe brishtësinë e zonave polare të botës. Një veçori unike janë dy igloo xhami në pjesën e pasme të kuvertës së vëzhgimit. Mysafirët mund të rezervojnë një igloo - të cilën e bëmë dy herë - dhe të kalojnë natën në rehati të stilit glamping, të kompletuar me shishe uji të nxehtë për t'u futur nën mbulesa.

Ndërtuar për eksplorim

Me të gjitha lundrimet e ekspeditave, fokusi është në atë që ndodh jashtë anijes. Për shkak të madhësisë së tyre të vogël, anijet e ekspeditës mund të arrijnë në vende ku anijet më të mëdha nuk mund të shkojnë, dhe për pasagjerët, kjo shpesh lejon pamjet e kafshëve të egra dhe takimet që nuk do të kishin ndryshe. Për ne, kjo do të thoshte se ne ishim në gjendje të hynimdisa nga zonat më të largëta dhe qoshet e fshehura të Islandës. Kjo zakonisht ndodhte nëpërmjet trap zodiakut. Ne do të vishnim pajisje të papërshkueshme nga uji për atë që ishte zakonisht një udhëtim i shkurtër, i rrëmbyeshëm dhe me spërkatje në breg dhe ose dilnim në breg ose eksploronim vijën bregdetare nga zodiaku.

Ky lloj eksplorimi në shkallë të vogël dhe madhësia e vogël e të gjithë grupit tonë, do të thotë që ne ishim në gjendje të eksploronim disa nga vendet më të bukura të Islandës nga deti dhe në këmbë. Për ne, pikat kryesore personale përfshinin ishullin Grimsey, ku mundëm të ecnim deri në kufirin e Rrethit Arktik; duke iu afruar shkëmbinjve mahnitës dhe kolonive të shpendëve të ishujve Westman; dhe lundrimi në portin e ngushtë në Heimaey, ku llava nga një shpërthim vullkanik i vitit 1973 pothuajse mbylli kanalin dhe e ndërpreu qytetin. Pothuajse në çdo ekskursion na pëlqejnë pamjet e puffinëve - këto maskota jozyrtare të Islandës fole dhe shumohen këtu me miliona nga prilli deri në shtator. Së bashku me sternat e Arktikut, gëzhojat, kitiwakes dhe zogj të tjerë shtegtarë, ata krijuan një kakofoni të mrekullueshme zhurmash dhe fluturimesh plus shumë guano zogjsh.

Ekskursione të tjera na çuan me autobus në disa nga peizazhet e pabesueshme në brendësi të Islandës. Ne ecëm drejt vullkanit Fagradalsfjall në gadishullin Reykjanes dhe u afruam mjaftueshëm për të parë llavë që derdhej nga gryka e vullkanit, e cila filloi të shpërthejë në mars të 2021. Në një udhëtim tjetër, hipëm një kamion gjigant akulli në majën e akullnajës Langjökull dhe shëtitëm një shpellë akulli artificial me Into the Glacier.

Mendime për ndarje

Unë isha një adhurues i ekspeditave dhe lundrimeve me anije të vogla përpara se të shkelja në Endurance, kështu që unënuk prisja të dilte i zhgënjyer. Por ndryshe nga lundrimet e anijeve të mëdha, ku ju jeni shumë të garantuar të shihni disa pamje dhe porte të caktuara, ekziston një element i caktuar shansi për të udhëtuar në një ekspeditë, zakonisht për shkak të kushteve të motit ose tekave të natyrës. Për shembull, ne supozohej të vizitonim një vend foleje të puffinave me deri në 100 000 zogj. Veç që puffins nuk e morën memorandumin dhe të gjithë vendosën të largoheshin një natë më parë. Është njësoj si me ekspeditat - natyra nuk i nënshtrohet orarit të anijes.

Përvoja jonë në Endurance ishte e shkëlqyer në përgjithësi, kryesisht për shkak të raportit të lartë të stafit ndaj pasagjerëve, ekipit të ditur dhe entuziast të natyralistëve dhe ekuipazhit të ekspeditës dhe komoditeteve luksoze të anijes. Lundrimi me Lindblad-ose ndonjë linjë lundrimi ekspedite-nuk është i lirë. Por për shërbimin, rehatinë dhe aksesin në disa nga vendet më të egra, më të pacenuara dhe të largëta në botë, është një mënyrë e mrekullueshme për të udhëtuar.