Linjat ajrore kanë fluturuar deri në vijën e parë për të ndihmuar me shpërndarjen e vaksinave

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:36

Pothuajse sapo COVID-19 erdhi dhe filloi të prishte skenën, ne ishim të dëshpëruar për një vaksinë. Në fillim, shumë menduan se mund të duheshin vite për të gjetur dhe provuar një vaksinë që mund ta përdorim. Në fund të fundit, përpara COVID-19, vaksina më e shpejtë që u materializua ndonjëherë nga laboratori në vaksinë ishte për shytat në vitin 1971. I zhvilluar në kohë rekord, Mumpsvax-it iu deshën ende katër vjet.

Katër vjet nuk do ta shkurtonin atë për një pandemi mbarëbotërore me një numër në rritje të vdekjeve dhe ndikim në industri, familje dhe moral. Disi për mrekulli, me forcën e përpjekjeve të kombinuara, financimit dhe njohurive, jo një, por tre vaksina për COVID-19 u zhvilluan në më pak se një vit. Megjithatë, pothuajse menjëherë, dukej sikur vaksina ishte vetëm gjysma e betejës. Gjysma tjetër? Arritja atje ku duhej - në krahët e 7.8 miliardë njerëzve në mbarë botën.

Për fat, ka disa linja ajrore kryesore që ishin gati për sfidën. Në SHBA, transportuesit kryesorë komercialë Delta, American dhe United dolën përpara për të ndihmuar gjigantët e transportit detar si DHL, UPS dhe FedEx të merrnin vaksinat në destinacionet e tyre përfundimtare, ndërsa në Azi, Singapore Airlines hyri në ring.

Përveç shkallës së madhe tëshpërndarja e nevojshme, një nga sfidat më të mëdha me transportin e vaksinave është mbajtja e kësaj ngarkese të çmuar në një temperaturë të qëndrueshme nga marrja në dorëzim, një detyrë sfiduese kur merrni parasysh sa shpesh ndryshon temperatura gjatë fluturimit. Për të mbetur efektive, vaksinat e COVID-19 duhet të mbahen në temperatura shumë të ftohta gjatë transportit. Për shembull, vaksina Pfizer-BioNTech duhet të qëndrojë në -94 gradë Fahrenheit gjatë dërgesës. Vaksinat Moderna dhe Astra-Zeneca nuk janë aq dramatike.

Për t'u përgatitur, linjat ajrore filluan të kryejnë fluturime provë për të simuluar kushtet e nevojshme për të transportuar vaksinat në mënyrë të sigurt. Kjo përfshinte testimin e stresit të paketimit termik (të njohur si kuti të ftohta), kryerjen e disa kontrolleve të temperaturës gjatë gjithë procesit dhe testimin e procesit të trajtimit për të zbutur çdo logjistikë. Në kohën kur vaksina e parë për COVID-19 u autorizua për përdorim urgjent në dhjetor, ata ishin gati të dërgonin brenda disa orësh – duke transportuar dërgesat e vaksinave si në aeroplanë pasagjerësh, ashtu edhe në avionë.

United u bë linja ajrore e parë që fluturoi vaksinën me një ngarkesë flakonësh Pfizer-BioNTech në barkun e një fluturimi pasagjerësh. Brenda disa ditësh, dhe duke iu përgjigjur thirrjes brenda pak orësh, American dhe Delta fluturuan në vijën e frontit; Amerikan transporton një dërgesë vaksinash në një avion 777-200 që fluturon nga Çikago në Miami dhe Delta nga Detroit në Atlanta dhe San Francisko. Më 21 dhjetor 2020, fluturimi i Singapore Airlines SQ7979 dorëzoi grupin e parë të vaksinave në Azi kur u ul në Singapor me një dërgesë të vaksinës Pfizer-BioNTechnga Brukseli, Belgjikë.

Për të dërguar me sukses vaksinat, linjat ajrore mbështeten në logjistikën e zinxhirit të ftohtë për t'u siguruar që të ndjeshme ndaj temperaturës, si vaksinat, të arrijnë në gjendje të përdorshme ose funksionale. Menaxhimi i logjistikës së guximshme të zinxhirit do të thotë të manipulosh gjëra të tilla si të kesh ruajtje të mjaftueshme të ftohtë, qendra të përpunimit të ftohtë, aftësi të dërgesës së ftohtë dhe sisteme ftohjeje për t'i mbajtur gjërat në temperaturën e duhur gjatë dërgesës.

Sipas faqes së saj të internetit, American Airlines ka objektin më të madh të transportit farmaceutik të kontrolluar nga temperatura e operuar nga një linjë ajrore në SHBA, të cilën e përdor për të transportuar dërgesa kritike për temperaturën brenda rrjetit të saj prej mbi 150 qytetesh dhe 46 vendeve përreth Bota. Linja ajrore e pasagjerëve ka fituar gjithashtu certifikatën nga Qendra e Ekselencës për Validuesit e Pavarur në Logjistikë Farmaceutike (CEIV Pharma) e Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror, e cila u jepet transportuesve që transportojnë produkte farmaceutike dhe të kujdesit shëndetësor.

Delta Cargo ishte në fakt linja ajrore e parë në SHBA që mori këtë certifikatë. Në katër vitet që nga ajo kohë, linja ajrore ka ndërtuar një rrjet prej mbi 50 vendndodhjesh në mbarë botën ku ata janë në gjendje të trajtojnë produkte farmaceutike, si vaksinat. Delta mund të gjurmojë dhe menaxhojë temperaturat, pikat kryesore dhe planifikimin për dërgesat e ndjeshme si vaksinat nga qendra e tyre kryesore e kontrollit. Ata ngritën gjithashtu një ekip zgjidhjesh të grupit të punës në verën e vitit 2020 për të ndihmuar në menaxhimin e logjistikës së pritur të nevojshme për transportimin e vaksinës COVID-19.

Ne nuk dimë për ju, por këto vaksina nuk mundendërgohu mjaftueshëm shpejt - dhe na pëlqen të shohim industrinë e udhëtimeve që po afrohet për të ndihmuar në realizimin e saj.