Aeroplanët privatë patën një yjor 2020-dhe ata vetëm sa po bëhen më të popullarizuar

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:36

10 muajt e fundit kanë qenë pothuajse të gjitha lajmet e këqija, gjatë gjithë kohës, veçanërisht në sektorin e udhëtimeve. Por ka pasur një fener të ndritshëm shprese gjatë gjithë vitit të aviacionit privat. Industria e avionëve privatë pati vitin e saj më të fortë deri më tani, pjesërisht falë kolapsit të aviacionit komercial dhe është gati të shohë rritje të vazhdueshme në të ardhmen e afërt gjithashtu.

Suksesi i aviacionit privat nuk është fare befasues: natyrisht, kur një virus ngjitës është i lirë, fluturimi privat ka disa avantazhe të dukshme ndaj komercialeve fluturuese. “Fjala ‘privat’ në ‘aviacion privat’ nuk ka pasur kurrë kuptim më shumë sesa gjatë pandemisë,” tha Rajat Khurana, shefi tregtar i kompanisë së avionëve privatë XO. "Konsideroni numrin e pikave të kontaktit të përfshira në fluturimin komercial - mbi 700, nga terminali në fluturim, kundrejt vetëm 20 për private."

Pastaj është fakti që ju po ndani një kabinë vetëm me anëtarët e partisë tuaj, kundrejt qindra të panjohurve. Dhe megjithëse është vërtetuar se transmetimi i virusit është shumë i pamundur në një aeroplan, për sa kohë që të gjithë mbajnë një maskë, perceptimi i publikut për reklamat fluturuese mbeti mjaft i zymtë gjatë gjithë vitit 2020.

Preferencat e hapësirës personale mënjanë, aviacioni privat gjithashtuu bë një zgjedhje praktike dhe ndonjëherë edhe e nevojshme. “Me fillimin e pandemisë, ne u bëmë një mjet shpëtimi për ata që ishin të bllokuar larg shtëpisë dhe përballeshin me anulime të fluturimeve komerciale,” tha Oliver Smith-Aichbichler, themeluesi dhe CEO i kompanisë austriake të avionëve privatë AlbaJet Charter. "Shumë nga rezervimet tona ishin nga përdorues të avionëve privatë për herë të parë, të cilët ndoshta përndryshe do të kishin fluturuar biznesi ose të klasit të parë dhe kishin nevojë për një alternativë të besueshme dhe të sigurt për të shkuar në shtëpi."

Në mënyrë të ngjashme, me linjat ajrore komerciale që reduktojnë ose ndalojnë krejtësisht fluturimet e tyre drejt qyteteve më të vogla, aviacioni privat është rritur për të mbushur boshllëkun.

Nuk është aspak befasuese, pra, që kompanitë private të avionëve panë rritje ekstreme në biznes gjatë gjithë vitit 2020. XO, për shembull, i tha TripSavvy se panë një rritje prej 591 përqind në anëtarësimin nga 2019 në 2020. Dhe shumë nga këta anëtarë të rinj janë të reja në aviacionin privat, gjë që tregon se kjo rritje mund të jetë afatgjatë.

Megjithëse aktualisht vetëm rreth 10 për qind e njerëzve që mund të përballojnë të fluturojnë privatisht, 71 për qind e kërkesave tona të reja hyrëse në VistaJet janë nga pasagjerë që nuk kanë përdorur rregullisht zgjidhje të aviacionit të biznesit më parë, gjë që konfirmon një bollëk të reja hyrja në treg,” shpjegoi Ian Moore, shefi tregtar i VistaJet.

Ndërsa ofertat elegante të klasit të biznesit ndoshta nuk do të shkojnë askund së shpejti, të shohësh më shumë avionë privatë në qiell ka të ngjarë një ndryshim i përhershëm.

"Ashtu si pronat e paluajtshme komerciale ndryshohen përgjithmonë, njerëzit nuk do të kthehen në punë në të njëjtën mënyrë, dhe komercialeaviacioni është ndryshuar përgjithmonë, "thotë Khurana. "Njerëzit do të kërkojnë sigurinë, sigurinë dhe komoditetin e aviacionit privat si pjesë e një rimendimi të plotë të jetës së biznesit."