Tuneli rrugor më i gjatë në botë

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:08

Nëse do të ishit adhurues i Tiny Toon Adventures në fillim të viteve '90, mund të mbani mend një episod që detyroi familjen e Hampton Pig të shkonte në një udhëtim në Tokën e Botës së lumtur. Në këtë rast, siç ndodh zakonisht në udhëtim, udhëtimi ishte më i rëndësishëm se destinacioni.

Konkretisht, fakti që babai i Hampton donte të kursente ajrin e kondicionuar gjatë vozitjes nëpër shkretëtirën përvëluese, një rrethanë që u bë edhe më dhimbshme kur familja vendosi të ndiqte bestytnitë duke mbajtur frymën përmes atij që duket të jetë tuneli më i gjatë. në botë.

Edhe nëse nuk do të ishit adhurues i Tiny Toons, është e vështirë të mos mrekullohesh me tunelin Lærdal të Norvegjisë, aktualisht tuneli rrugor më i gjatë në botë. Ja pse është një mrekulli moderne - dhe pse nuk do të dëshironi të ndiqni shembullin e Hampton Pig dhe të përpiqeni ta mbani frymën gjatë gjithë rrugës.

Sa i gjatë është tuneli Lærdal?

Me 24 kilometra ose pak më shumë se 15 milje në gjatësi, tuneli Lærdal i Norvegjisë është tuneli më i gjatë në botë. Duke supozuar se nuk ka trafik, duhen rreth 18 minuta për të vozitur përmes këtij tuneli rrugor nëse jeni duke ecur me shpejtësinë e kufizuar prej 80 km/orë.

Sigurisht, trafiku mund të krijohet patjetër në tunel. Po kështu, nëse jeni duke vozitur nëpër tunelin më të gjatë në botë gjatë një periudhe jashtë pikut, do të shihni shumë shokëshoferët që e kalojnë kufirin e shpejtësisë, pavarësisht se brenda ka kamera të shpejtësisë.

Historia e tunelit Lærdal

Ndërtimi në tunelin Lærdal filloi në 1995, si përgjigje ndaj vështirësisë së udhëtimit midis dy qyteteve më të mëdha të Norvegjisë - Oslo dhe Bergen - veçanërisht gjatë dimrit, i cili kërkon ngarje të pabesë mbi malet e akullta nën të cilat është ndërtuar tuneli. ose gjatë verës, gjatë së cilës tragetet nëpër fjorde dhe liqene të ndryshme të vendit ishin të nevojshme për të kapërcyer shumë pjesë të distancës.

Tuneli rrugor u hap në vitin 2000, pas pesë vitesh ndërtimi dhe gërmimit të 3 milionë metra kub shkëmbi. Kostoja totale e tunelit, i cili tani shërben më shumë se 1000 makina në ditë, ishte rreth 1.1 miliardë korona Noregjiane (~ 113 milionë dollarë amerikanë). Është interesante se qeveria norvegjeze aktualisht nuk po përpiqet të kompensojë ndërtimin e tunelit më të gjatë në botë me tarifa.

Si të udhëtoni nëpër tunelin Lærdal

Nëse bëni një udhëtim rrugor përmes Norvegjisë, pothuajse me siguri do t'ju duhet të udhëtoni midis Oslos dhe Bergenit (ose anasjelltas), dhe itinerari juaj pothuajse me siguri do t'ju çojë përgjatë E16, rruga kalimi i së cilës bëri të nevojshme ndërtimi i tunelit Lærdal. Nëse keni frikë (nuk jeni i sigurt se si keni arritur deri këtu, për të qenë i sinqertë), ka disa pika interesi që duhet t'ju bëjnë të ndiheni më mirë.

Tuneli është jashtëzakonisht i sigurt. Para së gjithash, errësira brenda shpellës së tunelit thyhet jo vetëm nga çdo dritë, por nga dritat shumëngjyrëshe, fluoreshente që i bëjnë ato të duken pothuajsee bukur, jo ndryshe nga Katedralja e Kripës në Kolumbi.

Së dyti, ekzistojnë emergjenca janë instaluar çdo 1,600 këmbë ose më shumë, dhe kamerat e shumta të shpejtësisë sigurohen që asnjë shofer të mos rrezikojë sigurinë e të tjerëve ndërsa ndodhet brenda tunelit më të gjatë në botë. Madje ka edhe "shirita gjëmimi" që lëshojnë zhurma të tmerrshme kur filloni të anashkaloni, duke ju penguar të bini në gjumë ndërsa vozitni, Zoti na ruajt.

Tunelet e së ardhmes më të gjata se tuneli Lærdal

Megjithëse tuneli Lærdal është aktualisht tuneli rrugor më i gjatë në botë, nuk është tuneli më i gjatë në përgjithësi. Gjashtë vendet e para në listë janë të gjithë ujësjellës uji (më i gjati është Ujësjellësi Delaware 85 milje në shtetin e Nju Jorkut), ndërsa dhjetëra tunele metroje në mbarë botën janë më të gjata se tuneli Lærdal.

Megjithëse Lærdal mund të mbetet tuneli më i gjatë ekskluzivisht i përdorimit rrugor për ca kohë që do të vijë, gjatësia e tij e përgjithshme kohët e fundit është eklipsuar, nga një tjetër në Evropë. Tuneli i bazës Gotthard, tuneli rrugor i të cilit është shumë më i shkurtër se ai i Lærdal, u hap në hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ në vitin 2016 me një gjatësi prej më shumë se 57 kilometra (35 milje), më e gjatë se rekordi aktual i tunelit hekurudhor. mbajtës, i cili është tuneli Seikan i Japonisë.