Transporti në Indi: Përmbledhje e opsioneve për turistët

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:09

India, si vendi i tretë më i madh në Azi, kërkon që vizitorët të mendojnë se si të shkojnë nga një vend në tjetrin. Për fat të mirë, ka shumë mundësi udhëtimi ajror, hekurudhor dhe rrugor. Kjo përmbledhje e transportit në Indi do t'ju ndihmojë të vendosni për mënyrat më të mira për të udhëtuar.

Udhëtim ajror në Indi

Qeveria indiane ka lejuar linjat ajrore private të operojnë në Indi që nga viti 1994. Megjithatë, deri në vitin 2005, numri i linjave ajrore private filloi me të vërtetë të rritet si në linjat e brendshme ashtu edhe ato ndërkombëtare (edhe pse jo të gjitha kanë mbijetuar). Shumë nga këto janë linja ajrore me kosto të ulët që ofrojnë tarifa të lira në këmbim të shërbimeve të reduktuara të pasagjerëve, të tilla si ushqimet falas gjatë fluturimit dhe lejimet e bagazheve.

Konkurrenca midis linjave ajrore me kosto të ulët e ka bërë udhëtimin ajror vendas shumë më të lirë (në disa raste, biletat e fluturimit nuk janë shumë më të larta se tarifat e trenit). Së bashku me një ekonomi të lulëzuar dhe kërcime dramatike në të ardhurat e disponueshme, udhëtimi ajror në Indi po lulëzon. Në fakt, India tani ka tregun vendas të aviacionit me rritjen më të shpejtë në botë. Megjithatë, aeroportet e Indisë kanë luftuar për të përballuar trafikun shtesë të pasagjerëve. Pavarësisht rizhvillimit të gjerë të aeroporteve, ka probleme të vazhdueshme të kapacitetit si trafiku i pasagjerëve me shpejtësingrihet. Për shembull, aeroporti i Mumbait tani trajton më shumë se 45 milionë pasagjerë në vit, por me vetëm një pistë! Kjo shpesh shkakton bllokime dhe vonesa.

Qeveria indiane është fokusuar gjithashtu në përmirësimin e lidhjes rajonale, me zbatimin e skemës së saj UDAN. Shumë aeroporte të reja rajonale po ndërtohen dhe ka më shumë fluturime drejt destinacioneve rajonale sipas skemës.

Si rezultat, punimet për zgjerimin e aeroportit janë planifikuar të vazhdojnë në të gjithë Indinë edhe në të ardhmen.

Lexoni këto udhëzues për linjat ajrore vendase në Indi dhe aeroportet në Indi për më shumë informacion.

Udhëtim hekurudhor në Indi

India është jashtëzakonisht e lidhur me një rrjet hekurudhor që gërsheton 60,000 kilometra (40,000 milje) shina të ngjashme me tentakulat në të gjithë vendin. Është e mundur të udhëtosh nga njëra anë e Indisë në tjetrën në tre ditë. Rrjeti hekurudhor operohet nga hekurudhat indiane monstruoze, në pronësi të qeverisë. Është një ndërmarrje e madhe që punëson pothuajse 1.5 milionë njerëz dhe mbikëqyr drejtimin e rreth 20,000 trenave çdo ditë në rrugët në distanca të gjata dhe periferike.

Udhëtimi me tren ofron një alternativë interesante për udhëtimin ajror në Indi, megjithëse mund të duhet pak të mësoheni. Klasat e ndryshme të akomodimeve në trenat në distanca të gjata dhe procesi i rezervimit shpesh janë konfuze për udhëtarët për herë të parë. Mungesa e privatësisë dhe higjienës në trena mund të jetë gjithashtu konfrontuese. Megjithatë, nuk ka mënyrë më të mirë për t'u zhytur në kulturën dhe mënyrën e jetesës indiane, dhe do të trajtoheni me një pamje tërheqësetë peizazhit indian. Ky artikull çmitizon Hekurudhat Indiane, me përgjigje për pyetjet e bëra shpesh. Këto këshilla për udhëtimet në distanca të gjata në Hekurudhat Indiane janë gjithashtu të dobishme.

Lajmi i mirë për këdo që dëshiron të përjetojë Indinë me tren, por pa sakrifikuar luksin apo rehatinë, është se ka turne të ndryshëm me tren luksoz (siç është Pallati i famshëm në Rrota) drejt destinacioneve ikonike.

Hekurudhat Indiane operojnë trena të veçantë turistikë edhe për pelegrinët. Treni i Qarkut Budist Mahaparinirvan Express mbulon vendet e rëndësishme budiste të Indisë dhe Taj Mahalin në tetë ditë. Treni Bharat Darshan kryen turne me tren me kosto të ulët në vendet e shenjta në Indi. Këto turne synojnë kryesisht turistët indianë që duan të vizitojnë tempuj.

Ka edhe trena lodrash që qarkullojnë në hekurudhat historike të kodrave malore të Indisë, të cilat janë të njohura nga turistët.

Përveç sistemit hekurudhor kombëtar, shumë nga qytetet kryesore të Indisë kanë rrjete trenash periferike. Në maj 2015, qeveria indiane miratoi një plan për të zbatuar sistemet hekurudhore të metrosë të tranzitit të shpejtë të klasit botëror në 50 qytete. Aktualisht, këta trena metro janë funksionalë në 10 qytete -- Delhi, Mumbai, Bangalore, Kolkata, Chennai, Lucknow, Kochi, Hyderabad, Jaipur dhe Gurgaon. Megjithatë, rrjetet e trenave janë ende duke u ndërtuar. Ajo në Delhi është më e gjera dhe më e dobishme për të vizituar ndonjë gjë.

Për momentin, treni i metrosë së Mumbait ka vetëm një linjë funksionale, kështu që udhëtarët ende mbështeten në atë që njihet si treni lokal i Mumbait. Është një mënyrë efektive për të udhëtuar në veri dhe në jug, nga njënga ana e qytetit në tjetrën. Megjithatë, është jashtëzakonisht e mbushur me njerëz dhe nxehtë, me njerëz që varen nga dyert. Megjithëse hipja në trenin lokal të Mumbait është një përvojë thelbësore e qytetit, këshillohet që të shmanget kjo gjatë orëve të pikut në mëngjes dhe në mbrëmje, kur turpërimi dhe tufa e njerëzve është befasuese.

Udhëtim Rrugor në Indi

Gjendja e rrugëve të Indisë po përmirësohet gradualisht, ndonëse në vende-vende lë ende shumë për të dëshiruar. Kur udhëtoni me rrugë, mos e vlerësoni kohën e udhëtimit bazuar në distancën sepse rrugët me gunga ose me erë shpesh e bëjnë udhëtimin shumë më të gjatë se sa pritej. Objektet në anë të rrugës si restorantet dhe tualetet janë të ndryshueshme dhe mund të jenë zhgënjyese të pakta.

Megjithatë, për ata që preferojnë të udhëtojnë nëpër Indi sipas orarit të tyre, marrja me qira e një makine dhe shoferi është një zgjidhje e shkëlqyer. Marrja me qira e një makine vetë-drejtuese nuk rekomandohet (apo e zakonshme), pasi ngasja në Indi mund të jetë një përvojë që ngre flokët. Duhet një person me përvojë që të jetë në gjendje të negociojë në mënyrë të sigurt trafikun e padisiplinuar të vendit, i cili nuk është shumë i shqetësuar për zbatimin e rregullave rrugore.

Udhëtarët aventurierë mund të zgjedhin të marrin me qira një motoçikletë ose të shkojnë në një turne me motor, si një mënyrë gjallëruese për të parë vendin. Marrja me qira e motoçikletave dhe skuterëve është një mënyrë ideale për të lëvizur në Goa, ku plazhet janë të shtrira përgjatë vijës bregdetare të shtetit. Udhëtimet me biçikletë janë një tjetër mundësi.

India ka një rrjet të madh autobusësh që qarkullojnë rrugëve nga qyteti në qytet dhe nga shteti në shtet. Ato operohen nga korporatat shtetërore të transportit rrugor dhekompani private, dhe janë në kushte të ndryshme (ato në Tamil Nadu dhe Karnataka janë ndër më të mirat). Udhëtimi me autobus mund të jetë tërheqës në udhëtime të shkurtra, pasi shërbimet janë më të shpeshta se trenat, dhe është shumë më e lehtë të rezervosh dhe të kapësh një autobus sesa një tren. Megjithatë, udhëtimi me autobus është zakonisht i ngadalshëm dhe i pakëndshëm. Autobusët shpesh bëjnë ndalesa të panumërta për të hipur dhe zbritur pasagjerët, vendet mund të jenë të ngushta dhe mungesa e tualetit mund të jetë një shqetësim i vërtetë për udhëtaret femra. Autobusët ndalojnë në dhaba (restorante) në anë të rrugës, por objektet janë shpesh larg nga sanitare. Kuptohet, shumë njerëz preferojnë të marrin trenin, veçanërisht në udhëtimet gjatë natës. Autobusët janë një zgjidhje e lirë nëse trenat janë plotësisht të zënë, si për shembull në itinerarin Mumbai-Goa. Redbus është një platformë popullore për rezervimin e autobusëve në distanca të gjata në Indi.

Udhëtarët me buxhet mund të dëshirojnë të durojnë autobusët lokalë të qytetit të Indisë. Ata janë bërë më pak të rrezikshëm (krahasuar me mënyrën se si nxirrnin ndotje dhe rregullonin rrugët) dhe madje kanë ajër të kondicionuar në disa qytete si Delhi.

Përndryshe, rikshatë me tre rrota janë mënyra më e lirë dhe më e përshtatshme për të lëvizur nëpër qytet. Ato janë lehtësisht të disponueshme në rrugë dhe kanë matës që llogarisin tarifën sipas distancës së përshkuar. Kini parasysh se shumica e shoferëve të automjeteve do t'ju japin një tarifë fikse të fryrë në vend që të shkoni me metër (Mumbai është një përjashtim freskues). Ky është veçanërisht rasti në Delhi.

Sigurisht, taksitë e rregullta janë gjithashtu një opsion. Ata mund ose nuk mund të shkojnë me metër, në varësi tëVendndodhja. Jini të përgatitur të paguani më shumë nëse merrni një taksi nga hoteli juaj. Shoferët e taksisë do të presin jashtë hoteleve në zonat turistike dhe do të paguajnë tarifa më të larta.

Për të shmangur telashet, turistët që mund ta përballojnë shpesh zgjedhin të përdorin shërbime taksie të bazuara në aplikacione si Ola dhe Uber, të cilat tani operojnë në shumë zona në Indi. Këto taksi mund të merren me qira për udhëtime më të gjata ditore ose gjatë natës.

Arritja në dhe Nga Aeroporti në Indi

Deri kohët e fundit, kur kaloni tranzit nga aeroporti në hotelin tuaj, alternativa më e mirë ishte të merrnit një taksi me parapagesë nga kabina në aeroport. Ky shërbim taksi është i rregulluar dhe ka tarifa fikse, duke eleminuar kështu mundësinë e mbingarkesës nga shoferët në hije. Megjithatë, shërbimet e taksisë të bazuara në aplikacione si Uber dhe Ola tani ofrojnë një alternativë më të lirë në shumë aeroporte kryesore në Indi.

Në Delhi, treni Metro Airport Express lidh lehtësisht Aeroportin e Delhit me Stacionin Hekurudhor të Nju Delhit.

Autobusët specialë të aeroportit, të cilët ofrohen nga shumë aeroporte kryesore, janë një tjetër mundësi.

Hotelet do të organizojnë gjithashtu një makinë dhe shofer për t'ju marrë nga aeroporti, për një tarifë.

Lexo më shumë rreth opsioneve të transferimit të aeroportit të Delhi.