Furius Baco - Rishikimi i slitës së çmendur-të shpejtë të PortAventura

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Kjo nuk është slita e babait tuaj. I katapultuar jashtë stacionit me një shpejtësi prej 0 deri në 84 mph në 3,5 sekonda, Furius Baco merr kontrollin dhe nuk e lëshon kurrë. I projektuar për shpejtësi - dhe asgjë përveç shpejtësisë - slita bën një lak gjigant rreth seksionit Mediterrania të PortAventura. Pa kodra dhe praktikisht pa elementë, përveç një kthese, për të ngadalësuar vrullin e saj, udhëtimi ruan shpejtësinë e tij të çmendur derisa frenat e tij e ngadalësojnë me mëshirë pak para se të kthehet në stacion.

• Shkalla emocionuese (0=Wimpy!, 10=Po!): 8,5

Nuk ka përmbysje, por shpejtësi të jashtëzakonshme dhe forca g pozitive ekstreme. Si një nga bregdetarët më të shpejtë në botë, shpejtësia është pothuajse aq intensive sa të bëhet

• Lloji i slitës: Nisja hidraulike dhe slita me krahë
• Lartësia dhe rënia e parë: N/A
• Shpejtësia maksimale: 84 mph
• Gjatësia e pistës: 2789 këmbë
• Koha e udhëtimit: 0:55
• Kufizimi minimal i lartësisë: 1, 40 m (55")
• Kufizimi maksimal i lartësisë: 1, 95 m (6 ft. 5")

Fuçi Argëtimi

Ka shumë slitë të tjerë të lëshuar, por asnjë nuk i ngjan Furius Baco pa kodra. Një vështrim në trenat e tij jep një ndjenjë të udhëtimit unik. Në vend që të ulen në krye të shasisë së tyre, sediljet e slitës së krahut janë të pozicionuaranë anët e pista. Çdo rresht me katër vende ka dy në anën e majtë të trenit dhe dy në të djathtë. Udhëtimi, pra, i lë këmbët e kalorësve të varura pa asgjë poshtë tyre. Rregullimi është i ngjashëm me slitë të dimensionit të katërt si X2 në Six Flags Magic Mountain, por ndryshe nga ato udhëtime, sediljet nuk rrotullohen pavarësisht nga treni.

Në mes të trenit janë fuçi druri - me sa duket fuçi vere. ("Baco" është fjala spanjolle për Bacchus, perëndinë e vjeljes së rrushit.) Ndërsa është e paqartë se për çfarë supozohet të jetë udhëtimi, ekziston një para-shfaqje kurioze në të cilën një majmun animatronik pedalon mbi një litar të ngushtë dhe e pengon. një makinë në një fabrikë (një fabrikë verërash, ndoshta?). Dizajnerët e udhëtimit që dolën me shfaqjen e shkurtër mund të kenë ngrënë paksa shumë vino. Sapo majmuni shkakton kaosin e tij, trenat dalin nga stacioni.

Egër dhe çorientuese

Lansimi është tepër intensiv. Duke arritur shpejtësinë 84 mph në vetëm sekonda, kalorësit mbërthehen te sediljet nga G-të e fuqishme pozitive. Në vend që të ngjitet në një kodër me kapelë të lartë si slitë e lëshuar në mënyrë hidraulike, Kingda Ka-ose ndonjë kodër për këtë çështje-Furius Baco bie në një llogore të cekët. Vërshimi përtej anëve të kanalit e bën shpejtësinë të duket shumë më intensive. Breli më pas hyn në një tunel të shkurtër mbi tokë për një moment të shkurtër errësire.

Treni anon majtas dhe vazhdon të rrotullohet në një kthesë në linjë (në thelb një përmbysje tapash). Pa frena dhe asgjë për tëkontrolloni shpejtësinë e tij, duke marrë atë kthesë me një ritëm kaq të rrezikshëm është e egër dhe çorientuese. Kur treni fiton të drejtën e vet dhe kalorësit rifitojnë drejtimin e tyre, ai fluturon deri në "portin" piktoresk të Mesdheut, një prekje e këndshme për kalorësit e varur nga këmbët.

Dhe…kjo është. Ka një kthesë të vogël në seksionin e frenave dhe një kthim në stacionin e ngarkimit. Koha e udhëtimit është renditur si 55 sekonda, por kjo duhet të përfshijë para-shfaqjen pa kuptim. Koha aktuale e udhëtimit është ndoshta më afër 30 sekonda. Por çfarë 30 sekondash!

Për adhuruesit që dëshirojnë shpejtësinë, Furius Baco është si vera e perëndive të bregut.