Magnum XL-200 - Rishikim i slitës legjendar të Cedar Point

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:39

Ky është slitë që nisi luftërat moderne të slitës. Kur debutoi në vitin 1989, Magnum XL-200 theu pengesën e dikurshme të paimagjinueshme të lartësisë 200 këmbë për slitat me rul. Në një klasë të vetën në atë kohë, Cedar Point shpiku termin, "hipercoaster", për udhëtimin e tij të ri. Sot, hiperbrili i referohet përgjithësisht udhëtimeve që, si Magnum, ngjiten midis 200 dhe 300 këmbë dhe janë të dizajnuara për lartësi, shpejtësi, përshpejtim dhe shumë kohë transmetimi, por jo përmbysje.

Shkalla emocionuese (0=Wimpy!, 10=Po!): 7

Lartësi dhe shpejtësi ekstreme, shumë kohë transmetimi

Lloji i slitës: Hiperslitë çeliku jashtë-mbrapa
Shpejtësia maksimale: 72 mph
Kufizimi i lartësisë: 48 inç
Lartësia: 205 këmbë
Rënia e parë: 195 këmbë
Koha e udhëtimit: 2 minuta, 45 sekonda

Jo më mishërimi i një slitë emocionues

Ndërsa po caktonim "shkallën e emocioneve" për Magnum, na ra në mendje se sa e çuditshme është që slita legjendar "vetëm" meriton një 7 nga 10 pikë të mundshme. Kur u ngjit për herë të parë në kodrën e saj masive 205 këmbë, Magnum ishte slita më e lartë në botë dhe ishte mishërimi i një udhëtimi emocionues me gishta të bardhë. Kishte adrenalinën që i dilte pështyma për njërregullim hiperslite.

Ndërsa ende jep emocione të jashtëzakonshme, Magnum është eklipsuar shumë herë (duke përfshirë sqetullat në vetë Cedar Point) dhe nuk është më aq i guximshëm sa dikur. Ndërsa Magnum rrëzoi pragun prej 200 këmbësh, rriti pragun e emocioneve të tifozëve të slitës. Sipas standardeve të sotme, ajo pothuajse (me theksim në pothuajse) mund të konsiderohet e çuditshme.

Udhëtimi është mjaft i thjeshtë. Ai ngjitet 205 këmbë, lëshon një lartësi prej 195 këmbësh dhe jep një sasi të madhe të kohës së transmetimit ndërsa ngjitet dhe më pas bie në një kodër të dytë të madhe. (Interesante, është në të vërtetë rënia, dhe jo lartësia e një slite ajo që duhet të përcaktojë statusin e saj; për shkak se rënia e parë e Magnum-it është 195 këmbë, teknikisht i bie pesë metra larg për t'u kualifikuar si një hiperslitë.) Në fund të kodrës së dytë, ai fluturon në një tunel të mbuluar, bën një kthesë gjithëpërfshirëse dhe lundron në një sërë kodrash lepurash që japin shpërthime të vazhdueshme të kohës së transmetimit deri në stacion.

Vendndodhja e tij përgjatë brigjeve të liqenit Erie e shton dramën. Me ujin e k altër të liqenit që shkëlqen, pamja teksa Magnum ngjitet në kodrën e tij të ashensorit, bie dhe kujdeset në kthesën e tij është befasuese. (Sigurisht, pamjet e Liqenit Erie shfaqen dukshëm në pothuajse çdo slitë të madh në Cedar Point.) Dhe disa pjesë të tjera të mbuluara të pistës, duke përfshirë një afër fundit të udhëtimit, vazhdojnë pezullimin.

Kodra e parë dhe rënia e slitës Magnum XL-200

Magnum fiton yjet e tij

Por Magnum ka humbur më shumë se sa kasja e tij emocionuese. Nuk është plakur me hijeshi dhe mund të jetë i ashpërnjolla–veçanërisht në krahasim me disa slitë më të rinj, super të lëmuar si vetë Maverick i Cedar Point.

Në varësi të kohës së ditës dhe kushteve të tjera, një udhëtim në Magnum çeliku mund të duket pothuajse si një slitë prej druri më i prishur. Treni i tij vrumbullon mbi një kodër duke i trokitur pasagjerët krah për krah, shkon në ajër dhe godet me zhurmë teksa rrotat e sipërme përfshihen, dhe më pas – kerplunk! – përplaset poshtë ndërsa forcat G pozitive hyjnë. Për shkak të vrazhdësisë së tij krahasuese, Magnum nuk mund të krahasohet vërtet me disa nga hiperbrejtësit më të rafinuar që e pasuan atë, si Karroca e Apollonit në Busch Gardens Williamsburg dhe Mako në SeaWorld Orlando.

Por nuk mund të mohohet se Magnum zë një vend të rëndësishëm në historinë e bregdetarëve. Përveç rekordeve të lartësisë, ai ishte slia më i shpejtë dhe më i pjerrët kur debutoi gjithashtu. Mund të mos kishte hiperslitë të lëmuar të mëndafshtë po të mos ishte Magnum pionier. Në vitin 2004, entuziastët amerikanë të slitës nderuan rëndësinë historike të udhëtimit me çmimin e organizatës ACE Roller Coaster Landmark.

Dhe mban një vend të rëndësishëm edhe në historinë e Cedar Point. Magnum vendosi një tendencë parku për slitë që thyen rekord. Në vitin 2000, Cedar Point lëshoi Millennium Force, slitë më i gjatë (310 këmbë) dhe më i shpejtë (93 mph) me qark të plotë në botë në atë kohë. Tre vjet më vonë, ai debutoi Top Thrill Dragster, i cili, me 420 këmbë dhe 120 mph, e bëri përsëri Cedar Point shtëpinë e slitës më të lartë dhe më të shpejtë në botë (të paktën derisa u eklipsua më vonë në të dyja kategoritë).