Thunderbolt - Rishikim i Roller Coaster në Coney Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

A mund të godasë rrufeja dy herë? Për dekada, slita prej druri Thunderbolt rreth vitit 1925 në Coney Island ishte një nga udhëtimet më të dashura të zonës së argëtimit (dhe në botë). Një pasardhës i epokës së re u hap në 2014 në Luna Park të Coney Island. Ndërsa mban të njëjtin emër, Thunderbolt prej çeliku është një slitë krejtësisht e ndryshme nga emri i saj. Është një nga makineritë emocionuese më të mrekullueshme të dizajnuara ndonjëherë. Udhëtimi i tij, megjithatë, është thjesht në rregull.

• Lloji i slitës: çeliku që del jashtë dhe mbrapa
• Shpejtësia maksimale: 65 mph
• Lartësia e kullës: 125 këmbë
• Lartësia e ngritjes vertikale: 110 këmbë
• Këndi i ngjitjes dhe rënies së parë: 90 gradë
• Kërkesa për lartësi: 50 inç
• Prodhuesi i udhëtimit: Zamperla

A mund ta trajtoni Thunderbolt?

Nuk është një mega-bishë si Kingda Ka në New Jersey's Six Flags Great Adventure apo të ngjashmet e saj. Por, me ngritjen e tij 90 gradë, përmbysjen e shumëfishtë dhe shpejtësinë 65 mph, është padyshim një udhëtim për entuziastët e emocioneve.

Thunderbolt ndodhet pak blloqe më poshtë nga cikloni legjendar. Dy slitë rezervojnë shëtitoren e famshme të Coney Island. Të dyja janë pamje për t'u parë. Druri klasik, i cili ka zbukuruar tempullin argëtues të Bruklinit që atëherë1927, është një pjesë e gjallë e Americana që lidh Coney Island me të kaluarën e saj të lavdishme. Thunderbolt përfaqëson rilindjen e tij dhe shpresën për të ardhmen.

Trakti i gjatë dhe jashtëzakonisht i hollë i tokës në të cilin ndodhet slita prej çeliku shtrihet nga Surf Avenue deri në shëtitoren. Duket të jetë jo më shumë se 20 metra e gjerë. Gjurma e saj gjarpërore, portokalli elektrike përshkon horizontin buzë oqeanit.

Me ndriçimin e tij dramatik, është veçanërisht i bukur në muzg. Ndërveprimi i tij me monumentet e tjera ofron një kontrast të fortë midis ishullit të vjetër dhe atij të ri Coney. Nga një këndvështrim, për shembull, struktura e lashtë e kërcimit me parashutë mund të shihet e përshtatur brenda lakut të lëmuar në formë loti të slitës. Vetë udhëtimi luan me ndikimet konkurruese të zonës. Duke kundërshtuar dizajnin elegant dhe modern të strukturës, shenjat që identifikojnë emrin e saj janë mrekullisht retro dhe ndjellëse.

Stacioni i ngarkimit është në fund të shëtitjes. Janë të disponueshme paketa me shumë bileta me zbritje, të cilat mund të përdoren për slitë, si dhe çdo udhëtim tjetër në Luna Park. Megjithatë, nëse Thunderbolt është gjithçka që ju intereson, biletat a-la-carte kushtojnë 10 dollarë për person. Me atë çmim, do të ishte më mirë të ishte një udhëtim heckuva.

Udhëtim me zbrazje xhepi

Çdo tren është një makinë e vetme me nëntë pasagjerë me tre rreshta me tre vende. Siç e bëjnë të qartë tabelat në stacion, kalorësit nuk mund të zgjedhin vendet e tyre (edhe pse ju do të mendonit për 10 dollarë për një kërcim, ky do të ishte një lëshim i vogël që parku mund të bënte). Rreshti i parë, padyshim,ofron pamje pa pengesa dhe preferohet, megjithëse rreshtat e dytë dhe të tretë janë të niveluar si ndenjëset e stadiumit.

Makinat e ekspozuara nuk kanë asnjë anë apo të pasme. Një logo Thunderbolt është ngjitur në disa tubacione minimale në pjesën e përparme të makinave. Udhëtimi përdor një sistem frenimi që nuk e kisha parë më parë. Ai përfshin një parzmore mbi supe, por në vend të kufizimeve të mbushura shumë, rripat e hollë sigurojnë bustin e sipërm të kalorësve. Gjithashtu, ndryshe nga shumica e sistemeve të supeve të tjera mbi supe, nuk ka mbajtëse koke. Megjithatë, ka kufizime të pazakonta të kofshëve që sigurojnë majat e këmbëve të kalorësve. Operatorët i rrahin ato, gjë që rezultoi në një shtypje të pakëndshme të kofshës për mua para se të fillonte udhëtimi.

Pas largimit nga stacioni, treni rrotullohet në një kthesë dhe drejtohet drejt kodrës vertikale të ashensorit. (Nëse kostoja për të hipur në udhëtim nuk e ka zbrazur tashmë portofolin tuaj, ndoshta do të dëshironit ta lini atë dhe çdo send tjetër me vlerë në xhepat tuaj me një shok që nuk udhëton.) Ashtu si ashensorët e tjerë 90 gradë, është shqetësuese të përballesh qiejt ndërsa ju klikoni-clack-click drejt qiellit.

Duket shkëlqyeshëm. Ho Hum Ride

Në kulm, nuk ka ku të shkojë veçse drejt e poshtë në anën tjetër. Kjo pasohet menjëherë nga një lak i madh dhe një rrotullim në rritje i linjës së zemrës. Treni vrapon në skajin më të largët të pistës së tij, bën një kthesë dhe lundron me elementë të tjerë, duke përfshirë një tapash dhe një unazë zhytjeje që përmbys pasagjerët për disa sekonda çorientues.

"Çorientim" është fjala operative. Me të gjithapërmbysjet, ishte e vështirë për ne që të merrnim orientimet tona. E dinim që udhëtimi do të shkonte në Surf Avenue dhe do të kthehej drejt oqeanit, por nuk e dinim se kishte ndodhur. Udhëtimi paksa i ashpër na shpërqendroi gjithashtu. Fatmirësisht, pa mbajtëse koke, nuk pati asnjë goditje të kokës së ping-pongut për të cilën disa slitë janë famëkeq.

Thunderbolt ka disa kodra lepurash në udhëtimin e kthimit, të cilat zakonisht do të jepnin kohë të këndshme transmetimi në slitë të tjerë. Por, frenuesit e kofshëve të forta në Thunderbolt parandalojnë çdo moment të dukshëm jashtë vendit tuaj (të paktën kështu ndodhi për ne). Udhëtimi është kryesisht një turbullt dhe duket se përfundon shumë shpejt.

Nuk është as një zhgënjim i madh, as një udhëtim jashtëzakonisht fitues. Por ajo bën një deklaratë të guximshme, verbuese përgjatë trotuarit. Dhe, si slitë e parë e projektuar me porosi në Coney Island në dekada, është një paralajmërues i mirëpritur i gjërave të mëdha që do të vijnë.