Dollywood's Lightning Rod - Rishikimi i Roller Coaster

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:37

Duke bërtitur lart kodrës së tij ngritëse me një shpejtësi tërheqëse 45 mph, Lightning Rod kapet që nga fillimi dhe nuk tërhiqet kurrë. Slita e parë prej druri e lëshuar në botë (dhe që nga viti 2020, vetëm slitë prej druri e lëshuar), momentet e saj të hapjes janë thjesht një prelud i kaosit të orkestruar që do të pasojë.

Lightning Rod arrin shpejt 73 MPH dhe navigon disa kthesa serioze të tejkaluara dhe elementë të tjerë të çuditshëm që dërgojnë trenin dhe pasagjerët e tij andej-këtej. Megjithatë, atraksioni mbetet çuditërisht i qetë gjatë gjithë udhëtimit të tij – pavarësisht nga fakti se slitat prej druri dihet se japin udhëtime jashtëzakonisht të pakëndshme. Dhe spërkaton pa masë momente të kohës së transmetimit të lavdishëm gjatë rrugës.

Prodhuesi i Dollywood-it dhe udhëtimeve Rocky Mountain Construction (RMC) ka kapur rrufe në një slitë.

Lloji i slitës: Lëshuar prej druri (i pari i këtij lloji) në debutimin e tij; në vitin 2021, do të jetë një slitë hibride prej druri-çeliku. (Shih "Përditësimin e rrufepritës" më poshtë.)
Lartësia: 206 këmbë
Rënia e parë: 165 këmbë
Këndi i zbritjes: 73°
Shpejtësia maksimale: 73 MPH (slita më e shpejtë prej druri në botë kur debutoi)
Gjatësia e pistës: 3800 ft.
Koha e udhëtimit: 3:12
Prodhuesi i udhëtimit: Rocky Mountain Construction
Kërkesa për lartësi: 48inç
Data e hapjes: Mars 2016
Shqyrtuar: Në 2016

Përditësim i rrufepritës

Në fund të vitit 2020, Dollywood njoftoi se do të bënte disa ndryshime në pistën e Lightning Rod. Që kur u hap në 2016, prototipi i slitës është rrënuar nga probleme dhe shumë kohë joproduktive. Shumë njerëz kanë planifikuar vizita në park vetëm për t'u frustruar dhe zhgënjyer kur mësuan se udhëtimi është i mbyllur. Për të ndihmuar në luftimin e problemit, prodhuesi i tij, Rocky Mountain Construction, do të zëvendësojë rreth gjysmën e shtegut të Lightning Rod's Topper (i cili shpjegohet më poshtë) me pistën e patentuar IBox të kompanisë (e cila gjithashtu trajtohet më poshtë). Plani i udhëtimit, dhe me sa duket të gjitha statistikat e tij, do të mbeten të njëjta.

Slita pritet të rihapet për sezonin 2021 me seksionet e reja të pistave. Ndërsa kjo (shpresojmë) do të adresonte problemet dhe do ta mbante udhëtimin në mënyrë të besueshme dhe funksionale, do të nënkuptonte gjithashtu që Lightning Rod nuk do të konsiderohet më një slitë prej druri. Në vend të kësaj, rreth gjysma e gjurmës së saj do të ishte prej druri (megjithëse me gjurmën Topper), dhe pjesa tjetër do të ishte pista çeliku IBox, e cila do ta bënte atë një slitë hibride prej druri-çeliku. Pas ndryshimit, ka të ngjarë që shumica e entuziastëve të parkut, e lëre më vizitorëve më të rastësishëm, nuk do të kujdesen veçanërisht për emërtimin e "Franken-coaster" për sa kohë që Lightning Rod ruan udhëtimin e tij të mrekullueshëm dhe të qetë.

Shop me pamje të nxehtë

E vendosur në seksionin retro Jukebox Junction të parkut, udhëtimi ka një temë të nxehtë. Për të hyrë nënë radhë, pasagjerët hyjnë në gjirin e shërbimit të një stacioni karburanti të pajisur bukur në mes të shekullit. Ata kalojnë një shufër të nxehtë të ekspozuar dhe objekte të tjera garash ndërsa shkojnë deri në stacionin e ngarkimit. Makina e plumbit ka pjesën e përparme të një shufre të nxehtë me pamje të mprehtë, të zbukuruar me zjarr, me tuba kokë dhe me injektorë të ngjitur mbi të.

Treni niset nga stacioni, rrethon një kthesë dhe i afrohet bazës së kodrës së ashensorit. Në këtë moment ai zakonisht do të angazhonte një ngritës tradicional me zinxhir, motorët sinkron linearë në vend të kësaj futen dhe japin një goditje shtytjeje elektromagnetike. Kjo dërgon trenin e Lightning Rod-it të ngrihet lart në kodër dhe pasagjerët e tij marrin frymë.

Fakt argëtues: Një kupolë me pamje të çuditshme në majë të kodrës është atje për të ndihmuar në mbajtjen larg grerëzave. Dëmtuesit ndonjëherë kanë bërë fole në bregdetet e tjera të parkut. Jo se kalorësit e Lightning Rod do të kishin shumë mundësi për të parë strukturën ndërsa fluturojnë me furi pranë saj.

Pas udhëtimit të çmendur lart, treni lëshohet në një rënie të shkurtër të rreme, ngjitet në një kodër të vogël dhe më pas bie vërtet. Ajo zhytet 165 këmbë në një 73 gradë leshore. Kjo i jep Lightning Rod oomph të mjaftueshëm për të arritur 73 mph. Ai gjithashtu i jep Dollywood të drejtën e mburrjes për titullin e slitës më të shpejtë prej druri në botë (të paktën që nga viti 2020; siç u shpjegua më lart, Lighting Rod nuk do të konsiderohet më si një slitë druri duke filluar nga viti 2021).

Prej andej, slitë fluturon nëpër elementë me emra që tingëllojnë budallenj, si "kthesë e valës së thyer" dhe "kapelë e sipërme e jashtme". (Emrat janë me mirësjellje të emrit që tingëllon pa kuptim-lumtur RMC.) Përkthimi: Ata grumbullohen përtej 90 gradëve dhe japin shumë forca G anësore. Nga fundi i kursit, Lightning Rod jep një element katërfish poshtë që i dërgon trenat të bien jo dy herë, jo tre herë, por katër herë radhazi. Kjo pasohet nga një kthesë e fundit mbrapsht para se treni të kthehet në stacion.

Në rrugën e duhur për madhështinë Coaster

Duke pasur parasysh rekordin e RMC-së, vërtet, nuk është çudi që Lightning Rod është një udhëtim kaq i lavdishëm. Në vetëm pak vite, prodhuesi inovativ i udhëtimeve ka tronditur industrinë duke ndërtuar slitë druri jashtëzakonisht të lëmuar dhe thjesht të mrekullueshëm. (Po projekton gjithashtu slitë çeliku novator, si p.sh. udhëtimi me një hekurudhë, Wonder Woman: Golden Lasso at Six Flags Fiesta Texas.) Inxhinieria precize dhe paraqitjet e jashtëzakonshme përbëjnë disa nga mrekullitë. Por ajo që me të vërtetë i dallon slitat prej druri të RMC janë gjurmët e saj të patentuara.

Mund të lexoni në lidhje me pistën "IBox" që kompania përdor për të ringjallur slitat prej druri të prishura në artikullin tonë, "Çfarë është një slitë hibride prej druri dhe çeliku?" Lightning Rod, megjithatë, u ndërtua nga themeli dhe përfshin rrugën "Topper" të RMC. Për shkak se përfshin një brez çeliku në majë të pirgjeve prej druri të trasesë, Lightning Rod konsiderohet ende një slitë prej druri (por do të humbasë përcaktimin në 2021 kur të shtohen seksionet e slitës prej çeliku). Për shkak se brezi prej çeliku është shumë i gjerë dhe mbulon plotësisht drurin, megjithatë, udhëtimi ështënë gjendje të sillet më shumë si një slitë çeliku. Kjo ndihmon për të shpjeguar pse druri Dollywood është kaq i lëmuar. (Ndërsa është një udhëtim i shkëlqyeshëm, slita tjetër prej druri e parkut, Thunderhead, ofron një përvojë më karakteristike të vrazhdë.)

Lightning Rod nuk është aq i lëmuar sa disa nga slitë hibride të RMC si p.sh. Iron Rattler në Six Flags Fiesta Texas dhe, veçanërisht, kolosi i lëmuar i mëndafshtë Twisted në Six Flags Magic Mountain. Por është në të njëjtin nivel me Goliath në Six Flags Great America. (Vini re se rishikimi ynë, duke përfshirë përcaktimin tonë të butësisë relative, bazohet në përjetimin e slitës në vitin 2016 përpara se të shtoheshin seksionet e gjurmës së çelikut në vitin 2020. Kur slita të rihapet në vitin 2021, përvoja e udhëtimit mund të jetë e ndryshme.) Nga rruga, Udhëtimi në Tennessee kapi rekordin botëror të shpejtësisë woodie nga Goliath duke ecur vetëm 1 MPH më shpejt. Ashtu si Lightning Rod, udhëtimi Six Flags është një slitë druri RMC që përdor pistën Topper. Ndryshe nga Goliath dhe shumica e slive të tjera të fundit RMC, udhëtimi me pista Dollywood's Topper nuk përfshin përmbysjet. Por ai ka diçka që ato udhëtime – dhe të gjitha slitat e tjera prej druri – nuk e kanë: një sistem lëshimi magnetik.

Ka shumë slitë çeliku të hedhur në treg, kështu që nuk është e gjitha ajo roman. Prapëseprapë, është një përvojë e egër të katapultosh atë që duhet të jetë një kodër ngritëse e mprehtë, klik-clack-click. Në vitin e parë të funksionimit, hapja e Lightning Rod u vonua dhe pësoi shumë ndërprerje pasi u hap. Problemet me sa duket vinin nga prototipi i sistemit të lëshimit të slitës prej druri. Udhëtimi ende përjeton ndërprerje të herëpashershme, prandaj jini të përgatitur.(Modifikimet në vitin 2020 ka të ngjarë ta bëjnë udhëtimin më të besueshëm duke filluar nga viti 2021.)

Rrufeja godet veçanërisht mirë gjatë natës

Udhëtimi me rekord vazhdon evolucionin e Dollywood në një destinacion udhëtimi emocionues. I njohur për muzikën e tij të bollshme live dhe shfaqjet e nivelit të lartë (çfarë tjetër do të prisni nga Dolly Parton?) si dhe një koleksion të madh udhëtimesh familjare, parku është zgjeruar në mënyrë agresive dhe duke shtuar makineri emocionuese të klasit botëror, si p.sh. slitë me krahë përmbysëse, Wild Eagle, në 2012. Me një shpejtësi 73 mph pa frymë, së bashku me ndikimin e sistemit të lëshimit, Lightning Rod i çon emocionet në një nivel krejtësisht të ri.

E vendosur në ultësirën e maleve Smoky, Dollywood përfshin shumë ndryshime në lartësi. Ashtu si me shumicën e bregdetarëve të tjerë të parkut, druri është i vendosur në terren kodrinor dhe përdor topografinë natyrore. Një pjesë e udhëtimit është e dukshme nga mesi i rrugës, por shumica e saj është e fshehur. Misteri ndihmon për ta bërë përvojën pezull. Përqafimi i terrenit gjithashtu e bën shpejtësinë të duket edhe më e shpejtë.

Çdo kohë e ditës është një kohë e mirë për të hipur në Lightning Rod. Por një udhëtim gjatë natës, i cili shton qefin e errësirës, rrit faktorin e pezullimit dhe shpejtësinë relative. Është edhe më jashtë kontrollit (por në një mënyrë të mirë) natën.