Treni India's Steam Express (Fairy Queen): Udhëzues udhëtimi

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Dashuri trenat? Ju nuk do të dëshironi të humbisni hipur në avionin special të Indisë Steam Express. Ky tren historik turistik ka lokomotivën më të vjetër me avull në funksionim të rregullt në botë. Treni i çon pasagjerët në udhëtime ditore nga Delhi në Muzeun e Trashëgimisë Hekurudhore Rewari në Haryana. Ja çfarë duhet të dini për të.

Lokomotiva me avull në Indi

Lokomotivat me avull u futën në Indi nga britanikët dhe u hoqën nga përdorimi në fillim të viteve 1990. Megjithatë, Hekurudhat Indiane me sa duket ka ende më shumë se 250 prej tyre, shumë prej të cilave janë mbi 100 vjeç.

Një grusht motorësh me avull tërheqin trena lodrash në hekurudhat malore të Indisë dhe trena të tjerë të trashëgimisë si Steam Express. Megjithatë, shumica janë të ekspozuara në muzetë hekurudhor anembanë vendit.

Në vitet e fundit, qeveria indiane është përqendruar në ringjalljen e lokomotivave të saj me avull dhe kthimin e tyre në shina për gëzime.

Historia e Steam Express dhe motorëve të tij

Lokomotiva Fairy Queen e përdorur nga Steam Express daton në vitin 1854, kur ajo u porosit nga Kompania Hekurudhore e Indisë Lindore dhe u emërtua EIR-22 (East Indian Railway 22 klasi). Britanikët e vendosën atë në trenat e lehtë të postës midis Howrah dhe Raniganj në Bengalin Perëndimor. Më vonë, motori transportoi trupatgjatë rebelimit Indian të 1857. Më në fund, ajo u dërgua në Bihar për punë ndërtimi linjash përpara se të dilte në pension në 1909.

Pas daljes në pension, lokomotiva u shfaq jashtë Stacionit Hekurudhor Howrah në Kalkuta për më shumë se tre dekada. Më pas, ajo u zhvendos në Shkollën e Trajnimit Zonal të Hekurudhave në Chandausi, Uttar Pradesh, në vitin 1943.

Qeveria indiane njohu zyrtarisht statusin e trashëgimisë së lokomotivës në vitin 1972. Kur Muzeu Kombëtar Hekurudhor u hap në Delhi, në vitin 1977, ai u bë një ekspozitë artistike atje.

E inkurajuar nga suksesi i trenit të trashëgimisë luksoze Palace on Wheels, qeveria më vonë vendosi të rivendoste motorin në gjendje pune. U lançua si treni i Mbretëreshës së Zanave në 1997 dhe ndërmori ekskursione dy-ditore nga Delhi në Rezervën e Tigrave Alwar dhe Sariska në Rajasthan.

Mbretëresha e Zanave u rendit në Librin e Rekordeve Guinness si "lokomotiva më e vjetër me avull në botë në funksionim të rregullt" në vitin 1998. Në vitin 1999, ajo fitoi një çmim kombëtar të turizmit për projektin turistik më inovativ dhe unik.

Fatkeqësisht, tragjedia ndodhi në vitin 2011. Lokomotiva Fairy Queen u vandalizua gjerësisht dhe u plaçkit në një kasolle hekurudhore në Delhi. Qeveria vazhdoi të funksiononte trenin duke e zëvendësuar lokomotivën me një motor me avull më të fundit WP 7161 të njohur si Akbar, i prodhuar në vitin 1965, dhe duke e riemërtuar atë në Steam Express.

U deshën gjashtë vjet që qeveria të rivendoste dhe të vinte në funksion lokomotivën e Mbretëreshës së Zanave. Tani është vendosur në Muzeun e Trashëgimisë Hekurudhore Rewari dhe përdoret nga Steam Express për një ditë të veçantëudhëtime.

Disa fakte: lokomotiva Fairy Queen peshon 26 ton dhe mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 40 kilometrash në orë (25 milje në orë). Është një lokomotivë me diametër 5 këmbë 6 inç me rregullim të rrotave 2-2-2, e zhvilluar nga Robert Stephenson dhe Company në 1833. Lokomotiva ndizet nga qymyri dhe mundësohet nga dy cilindra të jashtëm. Rezervuari i tij mund të mbajë 3000 litra ujë.

Lokomotiva me avull WP 7161 Akbar përdoret ende për të tërhequr Steam Express herë pas here, së bashku me një lokomotivë të klasit WP 7200 të njohur si Azad. Është prodhuar në vitin 1947 dhe është importuar nga Amerika. Modelet e klasës WP janë krijuar sipas specifikimeve të Hekurudhave Indiane dhe janë më të lehta dhe më të shpejta. Ato dallohen lehtësisht nga hunda e tyre e fryrë në formë koni, zakonisht me një yll argjendi të pikturuar në të.

Akbar mund të njihet edhe nga shfaqja e tij në shumë filma indianë si Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, "Bhaag Milkha Bhaag", "Rang De Basanti", "Gandhi im Father", "Gangs of Wasseypur", Pranayam (një film malajalam) dhe Vijay 60 (një film tamil).

Veçoritë e Trenit Express Steam

Steam Express ka një karrocë të vetme me ajër të kondicionuar, e cila mund të strehojë deri në 60 persona. Sediljet janë në gjendje të mirë me tapiceri pëlhure. Ato janë të vendosura në çifte, në të dyja anët e një rreshti të gjerë. Treni ka një dritare të madhe xhami në pjesën e përparme për shikimin e lokomotivës dhe një sallë pritjeje piktoreske që ofron pamje të shkëlqyera të fshatit. Është gjithashtu i pajisur me një makinë qilar për furnizim ushqimi në bord.

Pasagjerët mund të kalojnë disa orë në Hekurudhën RewariMuzeu i Trashëgimisë përpara se të hipni në tren për në Delhi.

Përmbledhje e Muzeut të Trashëgimisë Hekurudhore Rewari

Muzeu i Trashëgimisë Hekurudhore Rewari u ndërtua si një strehë lokomotivash me avull në 1893. Me sa duket, është objekti i vetëm i këtij lloji që funksionon ende në Indi. Ai u shndërrua në një muze të trashëgimisë në vitin 2002, pasi ra në neglizhencë dhe u rehabilitua. Muzeu u zgjerua më tej në 2010. Ai strehon 10 nga lokomotivat me avull më të vjetra të restauruara në botë, pajisje të vjetra hekurudhore dhe sisteme sinjalizimi, gramafonë dhe ndenjëse.

Atraksione të tjera në muze përfshijnë një dokumentar për historinë e hekurudhave në Indi, simulator 3-D me avull loco, simulator 3-D të trajnerit të realitetit virtual, një tren lodër, një sistem treni model të oborrit arsimor, një shekullor makinë ngrënie, kafene dhe dyqan suveniresh.

Muzeu është i hapur çdo ditë nga ora 9 e mëngjesit deri në 5 pasdite. Hyrja është falas.

Planet e së ardhmes përfshijnë një park tematik të trashëgimisë hekurudhore pranë muzeut.

Nisjet dhe itinerari

Treni Steam Express funksionon nga tetori deri në prill çdo vit. Zakonisht niset dy herë në muaj, të shtunën e dytë dhe të katërt. Treni niset nga stacioni hekurudhor i Kantonit të Delhi në orën 10.30 dhe arrin në Rewari në orën 13:00. Në udhëtimin e kthimit niset nga Rewari të njëjtën ditë në orën 16.15. dhe mbërrin në Delhi në 6.15 pasdite.

Pasagjerët duhet të mbërrijnë deri në orën 9.30 të mëngjesit për të parë lokomotivën duke u gjuajtur dhe për të bërë foto.

Vini re se një lokomotivë me naftë mund të përdoret për pjesën e kthimit të udhëtimit.

Kosto

Kostoja e njëvajtje-ardhje nga Delhi është 6,804 rupi për person për të rriturit dhe 3,402 rupi për person për fëmijët nën 12 vjeç.

Kostoja e një udhëtimi me një drejtim, qoftë nga Delhi ose Rewari, është 3,402 rupi për person për të rriturit dhe 1,701 rupi për person për fëmijët nën 12 vjeç.

Fëmijët nën 5 vjeç udhëtojnë falas.

Tarifat përfshijnë taksat, udhëtimin me tren dhe vizitën në strehën e avullit Heritage në Rewari.

Rezervimet

Rezervimet online mund të bëhen këtu.

Përndryshe, rezervimet mund të bëhen në Muzeun Kombëtar të Hekurudhave në Delhi, zyra e Korporatës së Kateringut dhe Turizmit të Hekurudhave Indiane në Platformën 16 në Stacionin Hekurudhor të Nju Delhi, ose M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telefoni: (011) 23701101 ose pa pagesë 1800110139. Email: [email protected]

Joyride të tjera historike të trenave me avull në Indi

Në shtator 2018, Hekurudhat Indiane prezantoi një shërbim të ri javor të trenit me avull midis Farukh Nagar (një periferi e Gurgaon, rreth një orë nga Delhi) dhe Garhi Harsaru në Haryana. Farukh Nagar ka një kështjellë të vjetër të shekullit të 18-të dhe po zhvillohet si një destinacion trashëgimie.

Treni, i njohur si 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, qarkullon të dielave. Ai niset nga Garhi Harsaru në orën 9.30 dhe mbërrin në Farukh Nagar në orën 10.15. Në drejtimin tjetër, 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special niset nga Farukh Nagar në orën 11:15 dhe arrin në Garhinë mesditë.

Biletat kushtojnë 10 rupi për person dhe rezervimet nuk janë të nevojshme.

Lokomotiva me avull WP 7200 Azad përdoret për të tërhequr trenin.