Linja ajrore më e re buxhetore e Amerikës sapo u lançua me tarifa nën 20 dollarë

Linja ajrore më e re buxhetore e Amerikës sapo u lançua me tarifa nën 20 dollarë
Linja ajrore më e re buxhetore e Amerikës sapo u lançua me tarifa nën 20 dollarë

Video: Linja ajrore më e re buxhetore e Amerikës sapo u lançua me tarifa nën 20 dollarë

Video: Linja ajrore më e re buxhetore e Amerikës sapo u lançua me tarifa nën 20 dollarë
Video: Learn French While You Sleep - A2 - French Conversation 2024, Mund
Anonim
Linjat ajrore Avelo
Linjat ajrore Avelo

Javën e kaluar, Avelo Airlines, kompania e parë e re ajrore kontinentale që mbërriti në SHBA në 15 vjet, hapi portat e saj të biletave në internet dhe filloi të shesë vende në 11 linja pa ndalesa. Tarifat aktuale hyrëse me një drejtim do të shkojnë deri në 19 dollarë - taksat dhe tarifat e përfshira.

Kapja? Transportuesi ultra-buxhetor po fluturon vetëm nga Aeroporti Ndërkombëtar Bob Hope i Burbank, të paktën për të filluar. Po kështu, destinacionet e tij janë të gjitha aeroporte më të vogla, dytësore. Por kjo është disi pjesë e misionit. Aktualisht, të 11 destinacionet e Avelo-s nuk shërbehen nga Aeroporti Burbank dhe janë porta për në parqet kombëtare, rajonet e verës ose qytetet e mëdha.

Andrew Levy, kryetar, themelues dhe CEO i transportuesit ultra-buxhetor, tha se linja ajrore është në një mision për të frymëzuar udhëtimet. “Njerëzit janë të gatshëm të rilidhen me familjen dhe miqtë dhe të eksplorojnë vende të reja”, tha ai në një deklaratë. “Avelo është një lloj linje ajrore ndryshe dhe më e mirë, e ndërtuar nga e para për të ofruar një përvojë udhëtimi të përballueshme, të përshtatshme dhe të kujdesshme.”

Avelo Airlines shënon linjën e tretë ajrore me tarifa të ulëta që doli nga pandemia, por do të jetë e para që do të ngrihet me fluturimin e saj inaugurues që niset më 28 prill 2021. Breeze Airways, e nisur nga ish-bashkëthemeluesi i JetBlue, dhe norvegjezeAtlantic Airways, një linjë ajrore transatlantike norvegjeze me tarifa të ulëta, e krijuar nga ish-bashkëthemeluesi i Norwegian Air Shuttle, është ende në punë.

Megjithatë, nëse do të kishte ndonjëherë një ekip linja ajrore që e di se për çfarë po flasin, shpresojmë se do të ishin njerëzit pas Avelo - një ekip i përbërë nga ish-drejtues nga tetë linja ajrore të ndryshme amerikane - duke përfshirë JetBlue Airways, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, Frontier Airlines, Northwest Airlines dhe Spirit Airlines - dhe me një përvojë kolektive të kombinuar mbi 200 vjet në lojën e aviacionit. Kontributi i vetë Levy është përvoja e tij prej dy dekadash si ish-CFO i United Airlines dhe bashkëthemelues dhe president i Allegiant Air.

Ndërsa udhëtarët mund të jenë mësuar të barazojnë aeroportet më të vogla me avionët më të vegjël, pasagjerët në Avelo do të fluturojnë me aeroplanë të rinovuar Boeing 737-800. Avioni i një klase do të pajiset me 189 vende, duke përfshirë shumicën e sediljeve të hollë me hapësirë të ngushtë 29 inç dhe 60 opsione sediljeje më të gjera me hapsirë nga 31 deri në 38 inç.

Tarifat nën brezin nuk do të kenë asnjë ndryshim, anulim ose tarifë për të rezervuar me telefon, megjithëse do të tarifohen për bagazhet dhe privilegjet në bord. Bagazhi i kontrolluar është 10 dollarë për çantë, bagazhi i dorës i ruajtur në koshët e sipërm kushton 35 dollarë për copë, hipja me përparësi mund të blihet për 10 dollarë dhe rezervimet e vendeve fillojnë nga 5 dollarë për ndenjëset në dritare ose në korridor dhe 18 dollarë për sediljet me pak më shumë hapësirë. Oh, dhe kafshët shtëpiake lejohen në bord për 95 dollarë.

"Pas më shumë se 20 vitesh tkurrje të vazhdueshme të zgjedhjes së konsumatorëve, publiku fluturues amerikan dëshirondhe meriton më shumë opsione dhe tarifa më të ulëta, "tha Levy. "Avelo i ofron të dyja - së bashku me një përvojë freskuese të qetë dhe të përshtatshme."

Keni një kartëmonedhë shtesë prej 20 dollarësh? Mund të jetë e mjaftueshme vetëm për të financuar fluturimin tuaj të ardhshëm. Për të parë se ku fluturon Avelo ose për të rezervuar një fluturim, vizitoni faqen e internetit të Avelo Airlines.

Recommended: