Norvegjezi ka anuluar përgjithmonë fluturimet e tij të lira në distanca të gjata

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-23 16:07

Lajm i keq për gjuetarët e fluturimeve të lira: Norvegjia Air Shuttle, e njohur për çmimet e saj të volitshme për fluturimet transatlantike, ka anuluar përgjithmonë linjat e saj të gjata. Në ndryshimin më të fundit të linjave ajrore, transportuesi buxhetor skandinav është ristrukturuar për t'u fokusuar vetëm në rrugët me distanca të shkurtra në Evropë, duke i dhënë fund epokës së saj të artë të fluturimeve shumë të përballueshme nga SHBA-në-Evropë që ndonjëherë kushtojnë më pak se 200 dollarë vajtje-ardhje.

Ashtu si shumë linja ajrore të tjera, Norvegjia ka pasur vështirësi gjatë gjithë vitit të kaluar - aktualisht është disa miliardë dollarë borxh. Duke shkurtuar linjat e saj për distanca të gjata dhe duke shitur flotën e saj të Boeing 787 Dreamliners, të cilat janë ndalur që nga marsi 2020, linja ajrore shpreson të ulë ndjeshëm borxhin e saj.

“Fokusi ynë është të rindërtojmë një norvegjeze të fortë dhe fitimprurëse në mënyrë që të mund të mbrojmë sa më shumë vende pune, " tha në një deklaratë CEO norvegjez Jacob Schram. "Ne nuk presim kërkesë të klientit në sektorin afatgjatë për t'u rikuperuar në të ardhmen e afërt dhe fokusi ynë do të jetë në zhvillimin e rrjetit tonë të shkurtër ndërsa dalim nga procesi i riorganizimit."

Norvegjia u ngrit në yll të menjëhershëm ndërkombëtar kur nisi rrugët e saj transatlantike në 2013, duke u bërë shpejt e dashur nga udhëtarët me buxhet për të renë e saj me shkëlqimavion dhe shërbim miqësor. Ai kishte gjithashtu një produkt ekonomik premium solid - përafërsisht të njëjtin çmim si një biletë ekonomike në një linjë ajrore kryesore, udhëtarët mund të shijonin një ndenjëse të sheshtë me kënd me shërbim ushqimi.

Një nga ndikimet afatgjatë të linjave të gjata të Norvegjisë ishte ndikimi i saj i përgjithshëm në tarifat transatlantike - ai krijoi një treg shumë konkurrues, duke i detyruar linjat ajrore kryesore të ulin tarifat e tyre. Kur të rifillojnë udhëtimet ndërkombëtare, do të jetë interesante të shihet se si do të ndikohet çmimi pa fluturimet e lira të Norvegjisë.

Për momentin, Norwegian do të vazhdojë të operojë flotën e saj prej 50 avionësh me trup të ngushtë, duke ofruar fluturime të brendshme me çmime konkurruese në Norvegji dhe fluturime ndërkombëtare me distanca të shkurtra në të gjithë Evropën. Madje ka plane për të zgjeruar flotën e saj në 70 avionë deri në vitin 2022.

"Duke fokusuar funksionimin tonë në një rrjet me distanca të shkurtra, ne synojmë të tërheqim investitorë ekzistues dhe të rinj, t'u shërbejmë klientëve tanë dhe të mbështesim infrastrukturën më të gjerë dhe industrinë e udhëtimit në Norvegji dhe në të gjithë Nordikët dhe Evropën," tha Schram..