2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:09
Treni lodër i hekurudhës malore Nilgiri është pika kryesore e një vizite në stacionin kodrinor popullor të Ooty, në shtetin Tamil Nadu të Indisë jugore. E themeluar në fillim të shekullit të 19-të nga britanikët si selia verore e qeverisë Chennai, Ooty tani tërheq turistët që duan t'i shpëtojnë vapës mbytëse të verës.
Hekurudha u hap në vitin 1899 dhe përfundoi në vitin 1908. Ajo u shpall një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në vitin 2005. Treni i çuditshëm lodër tërheq vagona prej druri blu dhe krem me dritare të mëdha.
Veçoritë e hekurudhës
Hekurudha malore Nilgiri shkon nga Mettupalayam në Udagamandalam (Ooty), nëpërmjet Coonoor, në kodrat Nilgiri të Tamil Nadu. Është e vetmja hekurudhë me matës, raft në Indi. I njohur gjithashtu si një hekurudhë me dhëmbëza, ajo ka një hekurudhë të mesme të pajisur me një raft që angazhon një shtyllë në lokomotivë. Kjo siguron tërheqje për trenin që të ngjitet në pjerrësi të pjerrët. (Me sa duket, është pista më e pjerrët në Azi, duke u rritur nga 1,069 këmbë në 7,228 këmbë mbi nivelin e detit).
Hekurudha përdor kryesisht një flotë lokomotivash me avull të klasit X. Vitet e fundit, lokomotivat e saj të vjetra me avull me qymyr janë zëvendësuar nga motorë të rinj me avull me naftë. Kjo ishte e nevojshme për shkak të pengesave teknike të përsëritura, problemeve me marrjen e qymyrit cilësor dherrezikun e shkaktimit të zjarreve në pyje. Motorët me avull në pension do të ekspozohen në stacionet hekurudhore Coimbatore dhe Ooty dhe Muzeu hekurudhor malor Nilgiri në Mettupalayam.
Megjithatë, sipas një raporti lajmesh, zyrtarët duan të ruajnë vlerën e trashëgimisë së hekurudhës dhe planifikojnë të rifusin një nga motorët me avull me qymyr. Fatkeqësisht, ai dështoi në një provë në shkurt 2018, për shkak të mungesës së presionit të avullit.
Motori me avull i trenit kalohet në një me naftë në seksionin midis Coonoor dhe Ooty.
Veçoritë e itinerarit
Hekurudha malore Nilgiri është e gjatë 46 kilometra (28.5 milje). Ai kalon nëpër shumë tunele dhe mbi qindra ura (rreth 30 prej tyre janë të mëdha). Hekurudha është veçanërisht piktoreske për shkak të terrenit shkëmbor përreth, grykave, plantacioneve të çajit dhe kodrave me pyje të dendura. Coonoor, me çajrat e tij me famë botërore, është një destinacion turistik në vetvete. Peizazhet më spektakolare dhe pamjet më të mira janë të vendosura përgjatë shtrirjes nga Mettupalayam në Coonoor. Prandaj, disa njerëz preferojnë të udhëtojnë vetëm përgjatë kësaj pjese.
Si të arrish Mettupalayam
Coimbatore është qyteti më i afërt me Mettupalayam. Ndodhet rreth një orë në jug dhe ka një aeroport që merr fluturime nga e gjithë India.
Treni ekspres i përditshëm 12671 Nilagiri (Mali Blu) nga Chennai mbërrin në Mettupalayam në orën 6.15 dhe lidhet me nisjen e mëngjesit të trenit lodër. (Ai lidhet gjithashtu me mbërritjen në mbrëmje të trenit lodër në Mettupalayam në udhëtimin e kthimit). Nilagiri Express ndalon në Coimbatore në orën 5 të mëngjesitrruga, kështu që është e mundur të marrësh këtë tren nga atje për në Mettupalayam. Përndryshe, një taksi do të kushtojë rreth 1200 rupi (18 dollarë).
Autobusë të shpeshtë qarkullojnë nga Coimbatore në Mettupalayam, duke filluar nga ora 5 e mëngjesit. Ka edhe trena të rregullt pasagjerësh midis dy vendeve gjatë ditës. Do të gjeni disa hotele me buxhet të mirë në Mettupalayam nëse dëshironi të qëndroni atje gjatë natës për të kapur trenin e lodrave mëngjesin tjetër. Megjithatë, akomodime më të mira janë në dispozicion në Coimbatore.
Shërbimet dhe tarifat e rregullta të trenit
Një shërbim treni lodër funksionon në hekurudhën malore Nilgiri nga Mettupalayam në Ooty çdo ditë. Ka shtatë stacione përgjatë rrugës. Orari është si më poshtë:
- Treni i pasagjerëve 56136/Mettupalayam-Ooty MG niset nga Mettupalayam në orën 7.10 të mëngjesit dhe mbërrin në Ooty në mesditë.
- Duke u kthyer, treni i pasagjerëve 56137/Ooty-Mettupalayam MG niset nga Ooty në orën 14:00. dhe arrin në Mettupalayam në 5.35 pasdite.
Në trenin lodër ofrohen ndenjëse të klasit të parë dhe të klasit të dytë. Dallimi kryesor midis të dyve është se klasi i parë ka jastëkë dhe më pak vende. Nëse jeni të shqetësuar për rehatinë, ia vlen të blini një biletë të klasit të parë për të pasur një udhëtim më të qetë dhe më pak të ngushtë larg turmave. Një numër i vogël biletash të parezervuara vihen gjithashtu në dispozicion për blerje në sportelin e biletave përpara nisjes. Sidoqoftë, ato zakonisht shiten brenda pak minutash. Një vagon i katërt iu shtua trenit në vitin 2016, për shkak të rritjes së shpejtë të kërkesës. Treni ende rezervon shpejt, veçanërisht në verë.
TheTarifa e trenit për të rritur është 30 rupi (0,45 dollarë) në klasin e dytë dhe 205 rupi (3 dollarë) në klasin e parë, një drejtim. Tarifa e përgjithshme e pa rezervuar është 15 rupi (0,15 dollarë) për një drejtim.
Vini re se zona merr shi nga musonet jugperëndimore dhe verilindore dhe kjo zakonisht ndërpret shërbimet.
Rifutja e shërbimeve të trenave verore
Pas një pushimi prej pesë vitesh, shërbimet speciale të trenave verore do të rifillojnë në 2018.
Një "Heritage Steam Voyage" do të funksionojë midis Mettupalayam dhe Coonoor, të shtunave dhe të dielave, nga 31 mars deri më 24 qershor. Treni quhet zyrtarisht 06171/Mettupalayam-Coonoor Nilagiri Summer Special. Është planifikuar të niset nga Mettupalayam në orën 9.10 dhe të arrijë në Coonoor në orën 12.30, me ndalesa në Kallar dhe Hillgrove. Në drejtim të kthimit do të niset nga Coonoor në orën 13.30. dhe mbërrin në Mettupalayam në 4.20 pasdite.
Treni do të ketë dy vagona të klasit të parë dhe një vagon të klasit të dytë. Jini të përgatitur të paguani shumë më tepër se treni i zakonshëm i lodrave! Biletat në klasën e parë kushtojnë 1, 100 rupi (16 dollarë) për të rriturit dhe 650 rupi (10 dollarë) për fëmijët. Klasa e dytë kushton 800 rupi (12 dollarë) për të rriturit dhe 500 rupi (8 dollarë) për fëmijët. Një komplet mirëseardhjeje, suvenir dhe pije freskuese do të sigurohen në bord.
Si të bëni rezervime
Rezervimet për udhëtime në hekurudhën malore Nilgiri mund të bëhen në sportelet e kompjuterizuara të rezervimeve të Hekurudhave Indiane ose në faqen e internetit të Hekurudhave Indiane. Është e këshillueshme që të rezervoni sa më shumë që të jetë e mundur, veçanërisht gjatë sezonit të pikut të verës nga prilli në qershor, Indiansezoni i festivalit (veçanërisht rreth pushimeve në Diwali), dhe Krishtlindjeve. Treni mbushet muaj përpara për këto kohë.
Kodi i stacionit për Mettupalayam është MTP dhe Udagamandalam (Ooty) UAM.
Recommended:
Një udhëzues fillestar për çiklizëm malor
Ja se si të zgjidhni një biçikletë, çfarë të vishni dhe të merrni me vete, cilat aftësi të mësoni së pari dhe si të përparoni kur jeni i ri në çiklizëm malor
Zona e skive malore Soldier në Idaho është tani një destinacion për çiklizëm malor në verë
Nga skijimi dhe snowboarding në dimër deri tek çiklizmi në verë dhe në fillim të vjeshtës, Soldier Mountain është vendi për t'u argëtuar (pothuajse) gjatë gjithë vitit në tatëpjetë
Hekurudha Kalka Shimla: Udhëzues udhëtimi me trenin lodër
Treni lodër Kalka Shimla ofron një nga udhëtimet më piktoreske me tren në Indi (me 103 tunele!) dhe është si të udhëtoni pas në kohë
Merr autobusin ose anijen ose trenin për në Balloon Fiesta
Megjithëse mund të shkoni me makinë në Albuquerque International Balloon Fiesta, disponohen mënyra alternative që e bëjnë udhëtimin më të lehtë
Treni lodër hekurudhor Himalayan Darjeeling: Udhëzues thelbësor
Treni lodër Darjeeling transporton pasagjerë nëpër Himalajet Lindore në kodrat e valëzuara të Darjeeling. Ja se si të udhëtoni në të