Zgjedhja e një varke me vela të shpatulluara ose të vogla

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:29

Merrni parasysh shumë pyetje të ndryshme kur vendosni se çfarë lloj varke me vela është më e mira për ju. Nëse jeni duke kërkuar për një varkë me vela lundrimi, në varësi të diapazonit të madhësisë suaj të preferuar, mund të zgjidhni midis një varkë me vela dhe një ketch. Këto janë dy llojet më të zakonshme të varkave me vela lundruese. Secila ofron disa avantazhe.

Sloops

Një pjerrësi është përgjithësisht lloji më i zakonshëm i pajisjes me vela. Një pjerrësi ka një direk të vetëm dhe zakonisht vetëm dy vela: vela kryesore dhe një vela, si p.sh. Një pjerrësi mund të përdorë gjithashtu një rrotullues garash ose lundrimi.

Prapet vijnë në të gjitha madhësitë, nga gomonet 8 këmbë deri te varkat maxi mbi njëqind këmbë të gjata. Një sloop përdor atë që quhet një platformë Bermuda ose Marconi. Kjo është vela kryesore e gjatë, e hollë dhe trekëndore që shihet zakonisht në ujërat e zonave të njohura për shëtitje me varkë.

Punimi i shpatullave në përgjithësi është më i thjeshtë për t'u përdorur dhe më i lirë për t'u ndërtuar sesa një pajisje ketch. Për shkak të dinamikës së erës dhe të lundrimit të përfshirë, një pjerrësi është pothuajse gjithmonë më e shpejtë se platformat e tjera në varkat me përmasa të krahasueshme, veçanërisht kur lundrojnë drejt erës.

Ketches

Një keç është një pajisje e zakonshme për lundrimet me vela. Ka dy direkë: ashtyllë kryesore tradicionale si në një pjerrësi, plus një direk më të vogël në pjesën e pasme të varkës. Ky quhet mizzenmast. Teknikisht, mizzenmasti duhet të montohet përpara shtyllës së timonit të varkës për të qenë një kaçkë. Nëse mizzen është montuar më tej, prapa shtyllës së timonit, ai konsiderohet një gërvishtje. Mizzenmast është zakonisht më i vogël në një gërvishtje sesa në një ketch, por përndryshe, këto pajisje janë të ngjashme.

Një ketch, pra, përdor tre vela kryesore: vela kryesore dhe vela, si në një pjerrësi, plus vela mizzen prapa. Një ketch mund të përdorë gjithashtu një spirale.

Tre velat nuk nënkuptojnë domosdoshmërisht se sipërfaqja e velit në një keç është më e madhe se në një pjerrësi të së njëjtës madhësi, megjithatë. Zona e lundrimit zakonisht planifikohet nga projektuesit e varkës bazuar në madhësinë e varkës, zhvendosjen (peshën), formën dhe konfigurimin e bykut, jo në numrin e shtyllave ose velave. Kjo do të thotë se vela kryesore dhe velina e kokës së një ketch janë përgjithësisht më të vogla se sa në një pjerrësi, por vela mizzen përafërsisht përbën ndryshimin.

Përfitimet dhe disavantazhet e Sloops kundër Ketches

Sloops dhe ketch secila kanë përfitimet e veta, por edhe disavantazhet. Kur të vendosni se çfarë lloji varke të blini, merrni parasysh këto dallime.

Avantazhet e një Sloop

• Një pjerrësi është përgjithësisht më e shpejtë dhe lundron më afër erës.
• Sloops kanë më pak vela se ketch për të blerë dhe mirëmbajtur.
• Me një pjerrësi, ka më pak manipulime në këmbë dhe vrapim me një direk, që do të thotë se ka më pak për të menaxhuar dhe mbajtur në përgjithësi.
• Si mëvarkat e njohura bashkëkohore janë të disponueshme në një shumëllojshmëri të gjerë.

Disavantazhet e një Sloop

• Vlat e pjerrëta janë përgjithësisht më të mëdha dhe më të rënda, duke kërkuar më shumë forcë për trajtimin, ngritjen dhe prerjen, veçanërisht në një varkë më të madhe.
• Sloops kanë më pak mundësi për të zvogëluar zonën e lundrimit në erëra më të forta. Sloops ofrojnë vetëm shkëmbim ose gërvishtje të velat.

Përparësitë e një ketch

• Ketçet kanë vela më të vogla. Këto vela menaxhohen më lehtë dhe ngrihen në një varkë më të madhe, kjo është arsyeja pse keçet preferohen nga shumë marinarë më të vjetër.
• Përdorimi i vetëm dy vela në të njëjtën kohë ofron mundësi të shumta për menaxhimin e kushteve të ndryshme të lundrimit, të tilla si erërat e forta.

Disavantazhet e një ketch

• Punët Ketch në përgjithësi nuk lundrojnë aq shpejt ose aq afër erës sa një varkë me vela.
• Ketches kanë më shumë montime në këmbë (qefine dhe qendra) dhe pajisje vrapimi (halyards dhe çarçafë) për të menaxhuar dhe mirëmbajtur.
• Mizzenmast në ketch zë vend në therrë.
• Ka më pak keca të disponueshme në treg. Ketches janë më të njohura si një varkë më e vjetër.

Shumica e keçeve janë menduar si varka lundrimi që janë të lehta për t'u trajtuar dhe të rehatshme për lundrim. Shumë sloop, madje edhe skica, janë krijuar për shpejtësi dhe gara më të mëdha. Prandaj, shumë keca janë të ndryshme nga shpatet në mënyra të ndryshme nga vetëm direkët dhe velat. Të projektuar si kryqëzues, shumë keçe janë më të rënda, më të qëndrueshme në kushtet e detit dhe më komod poshtë. Nga ana tjetër, bashkëkohorendërtuesit prodhojnë pak keca, kështu që ka një larmi më të madhe të varkave të disponueshme si varka të reja.

Ashtu si në vendimet e tjera kur blini një varkë me vela, platforma e preferuar varet kryesisht nga përdorimet tuaja të preferuara të varkës. E njëjta gjë është e vërtetë kur krahasohen varkat me vela të fiksuara dhe me dërrasë qendrore.