Duke kaluar nëpër Kalkuta: Udhëzues për transportin publik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Kolkata, kryeqyteti i Bengalit Perëndimor, është një ndërthurje klasike e së vjetrës dhe së resë. Transporti i qytetit e reflekton këtë gjithashtu, ku tranziti masiv i shpejtë takohet me rikshatë të tërhequra me dorë. Hekurudhat Indiane kontrollojnë sistemin e trenave të Metrosë, ndërsa Korporata e Transportit të Bengalit Perëndimor (WBTC) drejton autobusë, tramvaje/vagonë rruge dhe tragete. WBTC prezantoi kohët e fundit një leje udhëtimi të pakufizuar njëditore, të gjitha-në-një, 100 rupi për udhëtime pa probleme nëpër këto shërbime. Megjithatë, vizitorët e ndërgjegjshëm për buxhetin do ta shohin trenin si më të dobishëm, veçanërisht nëse udhëtojnë midis veriut dhe jugut të qytetit. Nëse jeni duke shkuar nëpër qytet, taksitë ose taksitë e bazuara në aplikacione si Uber janë opsioni më i përshtatshëm. Ja se si të navigoni transportin në Kalkuta në mënyrë që të përfitoni sa më shumë nga udhëtimi juaj.

Si të ngasësh trenin e metrosë së Kalkuta

Metroja e Kalkutës u hap në vitin 1984. Ishte sistemi i parë i transitit të shpejtë në Indi dhe hekurudha e parë nëntokësore, megjithëse pjesë të saj janë mbi tokë. Pavarësisht se nuk është aq modern sa sistemet e tjera të metrosë në Indi, ai është i mirëmbajtur mirë dhe ofron shërbim të mirë. Linja kryesore e Metrosë është një korridor veri-jug. Megjithatë, disa linja të reja janë duke u ndërtuar, duke përfshirë një korridor shumë të nevojshëm lindje-perëndim që lidh Howrah Maidan meS alt Lake (kjo do të jetë linja e parë e metrosë nënujore në Indi). Kur të përfundojë, ai do të lidhë dy terminalet hekurudhore më të ngarkuara të Kalkutës (Howrah dhe Sealdah) dhe dy nga distriktet më të mëdha të biznesit (BBD Bagh dhe S alt Lake City Sector V).

• Rrugët: Dy linja metro janë funksionale tani. Linja 1 (Veri-Jug) shkon nga Noapara në veri të Kalkutës pranë aeroportit Netaji Subhas Chandra Bose, përmes Esplanade në zemër të qytetit, deri në stacionin e metrosë Kavi Subhash në Garia e Re në jug. Linja 2 (Lindje-Perëndim) është aktualisht funksionale nga Sektori V i S alt Lake deri në Phoolbagan.
• Llojet e lejeve: Shenjat janë të përshtatshëm për udhëtime të vetme, ndërsa kartat inteligjente të rikarikueshme janë të preferueshme për udhëtarët e rregullt. Ekziston gjithashtu një kartë inteligjente, e cila ofron udhëtime të pakufizuara për turistët. Kushton 250 rupi për një ditë ose 550 rupi për tre ditë.
• Çmimet: Tarifat bazohen në distancën e përshkuar dhe variojnë nga 5 rupi deri në 25 rupi për një udhëtim të vetëm, një drejtim. Një tabelë tarifash ofrohet në internet.
• Si të paguani: Shenjat dhe kartat inteligjente mund të blihen në stacionet e metrosë. Kartat inteligjente kushtojnë nga 100 rupi, e cila përfshin një depozitë prej 60 rupi. Duhet të mbahet një bilanc minimal prej 25 rupi. Kartat inteligjente mund të rimbushen në sportelet e biletave, makina rimbushëse në stacione ose në internet (nëse keni një kartë bankare indiane dhe një numër celulari).
• Orët e funksionimit: Në linjën 1, trenat qarkullojnë nga ora 7 e mëngjesit deri në 22:30, nga e hëna në të shtunë dhe nga ora 9 e mëngjesit të dielën. Ka nisje çdo 6 deri në 15 minuta, meshërbimet më të shpeshta nga 9 e mëngjesit deri në 8 pasdite. Trenat në Linjën 2 qarkullojnë nga ora 08:00 deri në 20:00. Oraret mund të ndryshojnë dhe një orar ofrohet në internet.
• Gjëra të rëndësishme për t'u ditur: Disa seksione të çdo karroce janë të rezervuara për gratë, të moshuarit dhe pasagjerët me aftësi të kufizuara fizike.
• Këshilla: Shkarkoni aplikacionin zyrtar të hekurudhës Kolkata Metro (vetëm pajisjet Android) për informacionin e trenave dhe rimbushjen e kartave inteligjente.

Duke hipur në autobus në Kalkuta

Rrjeti i gjerë i autobusëve të Kolkatas do t'ju çojë kudo që dëshironi të shkoni në qytet, dhe gjithashtu me çmim të ulët. Megjithatë, ka një kurbë të pjerrët mësimore për shkak të kompleksitetit të rrugëve të autobusëve. Autobusët janë një përzierje e shërbimeve private dhe të operuara nga qeveria me cilësi shumë të ndryshme. Më të mirat janë modelet më të fundit me ajër të kondicionuar elektrike, por ato të vjetra pa ajër të kondicionuar janë më të përhapura. Ka edhe minibusë privatë, shumë prej të cilëve nisen nga stendat në anën lindore të BBD Bagh.

Biletat mund të blihen nga konduktorët në autobus. Megjithatë, përcaktimi i rrugëve të autobusëve mund të jetë sfidues. Aplikacioni WBTC Pathadisha është i dobishëm, por disponohet vetëm në pajisjet Android. Përndryshe, faqja e internetit e WBTC ka disa informacione rreth rrugëve dhe tarifave. Biletat për autobusët WBTC fillojnë nga 8 rupi për shërbimet pa ajër të kondicionuar dhe 20 rupi për shërbimet me ajër të kondicionuar. Tarifat për autobusët privatë janë më të larta dhe fillojnë nga 20 rupi për shërbimet pa ajër të kondicionuar dhe 50 rupi për shërbimet me ajër të kondicionuar.

Udhëzojnë disa rrugë autobusësh WBTCnëpërmjet aeroportit të Kalkutës. Këto janë Aeroporti VS1 dhe VS14 në Esplanade, Aeroporti VS2 në Stacionin Howrah, Aeroporti V1 në Tollygunge, Aeroporti AC40 në Howrah Maidan dhe Aeroporti S10 në Nabbana. Autobusët nisen nga përpara terminalit çdo 10-30 minuta midis orës 8 të mëngjesit dhe 21:30. Ekziston edhe një shërbim nate, duke përfshirë NS1 dhe NS10 nga Aeroporti në Stacionin Howrah.

Tramvaj (makina në rrugë) në Kalkuta

Një mbetje e epokës koloniale britanike, tramvaji në Kalkuta daton në vitin 1902 dhe është tramvaji më i vjetër që funksionon në Azi. Të bësh një udhëtim në një tramvaj është një mënyrë atmosferike dhe argëtuese për të përjetuar Kalkuta dhe trashëgiminë e saj. Tramvajet janë të ngad altë dhe kalojnë nëpër pjesë të vjetra interesante të qytetit, duke i bërë ato ideale për t'u vizituar. Gjashtë rrugët e tramvajit janë aktualisht funksionale, me drejtim nga veri-jug: Rruga 5 Shayambazar-Esplanade, Rruga 11 Shayambazar-Ura Howrah, Rruga 18 Bidhannaghar-Ura Howrah, Rruga 25 Gariahat-Esplanade, Rruga 24/29 Tollygunge6, Route 24/29 Tollygunge6, dhe Bridge -Esplanade. Detajet e rrugëve janë në dispozicion në internet. Biletat për një udhëtim njëdrejtimësh kushtojnë 6 deri në 7 rupi.

Një shërbim i veçantë i tramvajit turistik Paat Rani (Mbretëresha Jute) operon gjithashtu katër udhëtime ditore vajtje-ardhje nga Depoja e Tramvajit Esplanade në muzeun Botëror të Tramvajve në Gariahat Tram Depot. Produktet e jutës shfaqen dhe shiten brenda tramvajit. Kostoja është 99 rupi për udhëtimin, plus 30 rupi për hyrjen në muze.

Tranget në Kalkuta

Trangetet përshkojnë lumin Hooghly dhe janë të dobishëm për të shmangur rrugët e mbipopulluara, veçanërisht gjatë orëve të pikut. Tragetet nisen nga ghatet përgjatë lumit çdo 15deri në 20 minuta nga ora 08:00 deri në 20:00. Ghatet kryesore në anën e Kalkutës janë Chandpal Ghat (krahas Babu Ghat), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (për rrethin e biznesit Dalhousie BBD Bagh), Ghat armen, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (për Kumartuli, ku Durga idhujt janë punuar me dorë). Në anën Howrah, ghatet kryesore janë Stacioni Howrah, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat dhe Belur Ghat (për Belur Math). Prisni të paguani mbi 6 rupi për një biletë.

Taksi në Kalkuta

Do të hasni taksitë ikonë të verdhë të Ambasadorit të Kalkutës në të gjithë qytetin. Ato mund të shënohen nga ana e rrugës dhe duhet të ngarkohen me njehsor. Tarifat fillojnë nga 30 rupi dhe rriten me 3 rupi për çdo 200 metra pas 2 kilometrave të para.

Aplikacionet Rideshare si Uber dhe Ola (ekuivalenti indian) janë të njohura në Kalkuta. Tarifa përfshin një tarifë bazë prej 47 rupi për marrje, plus një tarifë minimale prej 63 rupi. Tarifa për kilometër është 8,40 rupi.

Auto Rickshaws në Kalkuta

Autorikshatë funksionojnë në rrugë fikse në Kalkuta. Ato ndahen me pasagjerët e tjerë, dhe ju mund të hipni dhe të zbrisni kudo përgjatë rrugës. Tarifa është rreth 10 rupi për udhëtim. Megjithatë, ngjashëm me autobusët në Kalkuta, rrugët mund të jenë të vështira për t'u deshifruar nëse nuk jeni të njohur me to.

Përveç kësaj, Uber ka filluar të ofrojë shërbime të Uber Toto duke përdorur një flotë prej 500 rickshave elektrike jo ndotëse. Rickshaws mund të rezervohen në aplikacion me një kosto prej 30 rupi tarifë bazë, plus një tarifë rezervimi 15 rupi dhe një minimumtarifa prej 30 rupi. Ata operojnë në Howrah, Barasat dhe Madhyamgram në Kolkata e Veriut dhe Rajarhat dhe S alt Lake në Kolkata Lindore.

Rickshaws të tërhequr me dorë dhe me biçikletë në Kalkuta

Kolkata është një nga qytetet e pakta në botë që ka ende rika të tërhequra me dorë. Këto ditë, ato janë të vendosura kryesisht në zona të tilla si Tregu i Ri, Kolegji Street dhe Burrabazar në Kolkata qendrore. Një tarifë prej 20 rupi është e arsyeshme, por këshillat do të vlerësohen.

Rickshaws me cikël të kudogjendur po zëvendësohen nga e-rickshaws me bateri në disa zona të qytetit. Ju do të duhet të negocioni tarifën.

Këshilla për të kaluar nëpër Kalkuta

• Rrugët në Kalkuta shpesh kanë më shumë se një emër, pasi janë riemërtuar nga qeveritë e njëpasnjëshme si pjesë e dekolonizimit. Do të zbuloni se banorët dhe shoferët e taksive zakonisht u referohen rrugëve me emrat e tyre të vjetër më të njohur. Disa shembuj janë: Rruga Camac (Rabanindranath Thakur Sarani), Rruga e Parkut (Nënë Tereza Sarani), Rruga Elgin (Lala Lajpat Rai Sarani) dhe Rruga Rrethore Ballygunge (Promothesh Baruah Sarani).
• Kini parasysh se Kalkuta ka rrugë të shumta njëkahëshe që ndryshojnë drejtimin në periudha të caktuara të ditës (zakonisht në mëngjes dhe pasdite) për të lehtësuar lëvizjen e trafikut drejt dhe nga distrikti qendror i biznesit. Kjo gjithashtu shkakton ndërrimin e rrugëve të autobusëve. Google Maps tregon rrugët njëkahëshe.
• Blini një leje tramvaji 100 rupi për hyrje falas në muzeun Tram World, si dhe udhëtime të pakufizuara në të gjithë tramvajet gjatë ditës. Kjo përfshin tramvajin special turistik Paat Rani (Mbretëresha Jute).
• Transporti publik është i shmangshëm gjatë orëve të pikut pasi bëhet vërtet i mbushur me njerëz dhe i pakëndshëm.
• Merrni tragetin Ahiritola/Sovabazar-Howrah për një pamje spektakolare të urës Howrah. Trageti Dakshineswar-Belur ofron një pamje të jashtëzakonshme të urave Vivekananda Setu dhe Nibedita Setu.