2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:36
Delta e ka bërë sërish. Pas zbatimit të një politike të bllokimit të sediljeve të mesme herët gjatë pandemisë, linja ajrore e ka zgjatur atë për herë të tretë? Hera e katërt? E pesta? Sinqerisht, ne kemi humbur numërimin. Por hej, kjo është një gjë e mrekullueshme për pasagjerët.
Delta është e vetmja pengesë në lojën e distancës sociale në bord - ndërsa disa linja ajrore të tjera amerikane bllokuan vendet e mesme në vitin 2020, të gjitha janë kthyer në avionë të plotë. Megjithëse jemi shumë të sigurt se avionët nuk janë gropat e COVID që mund të prisni (mes përdorimit të maskës dhe filtrave HEPA, kabinat janë relativisht të sigurta), ne ende na pëlqen ideja për të pasur pak më shumë hapësirë për bërryla.
"Ne duam që klientët tanë të kenë besim të plotë kur udhëtojnë me Delta dhe ata vazhdojnë të na thonë se më shumë hapësirë ofron më shumë paqe mendore," tha në një deklaratë Bill Lentsch, shefi i përvojës së klientit të Delta. "Ne do të vazhdojmë të rivlerësojmë bllokimin e sediljeve në lidhje me shkallën e transmetimit të rasteve dhe vaksinimit, ndërsa sjellim produkte dhe shërbime në mënyra që rrënjosin besimin në shëndetin dhe sigurinë e të gjithëve në bord - kjo do të jetë gjithmonë përparësia e Delta."
Zgjatja e politikës së bllokimit të sediljeve nuk është e lirë. Sipas Transportit Ajror NdërkombëtarShoqata (IATA), e cila kundërshton në mënyrë aktive bllokimin e sediljeve të mesme, politika do të thotë që shumë avionë Delta do të kishin një kapacitet maksimal ngarkese prej 62 për qind - nën kufirin mesatar prej 77 për qind. "Eliminimi i sediljes së mesme do të rrisë kostot. Nëse kjo mund të kompensohet me tarifa më të larta, epoka e udhëtimeve të përballueshme do të marrë fund," tha në një deklaratë Alexandre de Juniac, drejtori i përgjithshëm dhe CEO i IATA. "Nga ana tjetër, nëse linjat ajrore nuk mund të rikuperojnë kostot me tarifa më të larta, linjat ajrore do të dështojnë. As një opsion i mirë nuk është kur bota do të ketë nevojë për një lidhje të fortë për të ndihmuar në fillimin e rimëkëmbjes nga shkatërrimi ekonomik i COVID-19."
Ndërsa është e vërtetë që Delta po dëmtohet financiarisht, pasi ka humbur 12.4 miliardë dollarë në vitin 2020, ne nuk kemi shumë frikë që linja ajrore të kalojë (për momentin), pjesërisht falë paketës së shpëtimit nga qeveria për linjat ajrore. E vetmja gjë që po pyesim është nëse Delta do të zgjasë sërish politikat e saj të bllokimit të sediljeve.
Recommended:
Australia është ende e vendosur për të rihapur kufijtë e saj ndërkombëtarë deri në Krishtlindje 2021
Australia thotë se ende po planifikon të arrijë objektivin e saj për një shkallë vaksinimi prej 80 përqind dhe duhet të rihapë kufijtë ndërkombëtarë më së voni deri në dhjetor 2021
Delta zgjeron statusin e fluturuesve të shpeshtë dhe përfitime të tjera deri në janar 2023
Në një letër drejtuar pasagjerëve, CEO i Delta Ed Bastian përshkruan zgjerimet dhe politikat e reja për të përmirësuar përvojën e klientit
Një raport i ri i CDC-së tregon se bllokimi i sediljeve të mesme redukton transmetimin e COVID-19
Bazuar në të dhënat nga një studim i vitit 2017, bllokimi i sediljeve të mesme në një aeroplan mund të zvogëlojë normat e transmetimit deri në 57 përqind-por ka një kapje
Delta, ndalesa përfundimtare, i jep fund politikës së saj të bllokimit të sediljeve të mesme
Duke filluar nga 1 maji, linja ajrore, e fundit që bllokon vendet e mesme si masë distancimi shoqëror, do të hapë kabinat e saj me kapacitet të plotë
Delta Air Lines do të bllokojë vendet e mesme deri më 30 mars
"Ne e kuptojmë se disa klientë ende po mësojnë të jetojnë me këtë virus dhe dëshirojnë hapësirë shtesë për qetësinë e tyre shpirtërore," tha Delta
