Delta zgjeron politikën e saj të sediljeve të mesme deri në prill 2021

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-23 16:07

Delta e ka bërë sërish. Pas zbatimit të një politike të bllokimit të sediljeve të mesme herët gjatë pandemisë, linja ajrore e ka zgjatur atë për herë të tretë? Hera e katërt? E pesta? Sinqerisht, ne kemi humbur numërimin. Por hej, kjo është një gjë e mrekullueshme për pasagjerët.

Delta është e vetmja pengesë në lojën e distancës sociale në bord - ndërsa disa linja ajrore të tjera amerikane bllokuan vendet e mesme në vitin 2020, të gjitha janë kthyer në avionë të plotë. Megjithëse jemi shumë të sigurt se avionët nuk janë gropat e COVID që mund të prisni (mes përdorimit të maskës dhe filtrave HEPA, kabinat janë relativisht të sigurta), ne ende na pëlqen ideja për të pasur pak më shumë hapësirë për bërryla.

"Ne duam që klientët tanë të kenë besim të plotë kur udhëtojnë me Delta dhe ata vazhdojnë të na thonë se më shumë hapësirë ofron më shumë paqe mendore," tha në një deklaratë Bill Lentsch, shefi i përvojës së klientit të Delta. "Ne do të vazhdojmë të rivlerësojmë bllokimin e sediljeve në lidhje me shkallën e transmetimit të rasteve dhe vaksinimit, ndërsa sjellim produkte dhe shërbime në mënyra që rrënjosin besimin në shëndetin dhe sigurinë e të gjithëve në bord - kjo do të jetë gjithmonë përparësia e Delta."

Zgjatja e politikës së bllokimit të sediljeve nuk është e lirë. Sipas Transportit Ajror NdërkombëtarShoqata (IATA), e cila kundërshton në mënyrë aktive bllokimin e sediljeve të mesme, politika do të thotë që shumë avionë Delta do të kishin një kapacitet maksimal ngarkese prej 62 për qind - nën kufirin mesatar prej 77 për qind. "Eliminimi i sediljes së mesme do të rrisë kostot. Nëse kjo mund të kompensohet me tarifa më të larta, epoka e udhëtimeve të përballueshme do të marrë fund," tha në një deklaratë Alexandre de Juniac, drejtori i përgjithshëm dhe CEO i IATA. "Nga ana tjetër, nëse linjat ajrore nuk mund të rikuperojnë kostot me tarifa më të larta, linjat ajrore do të dështojnë. As një opsion i mirë nuk është kur bota do të ketë nevojë për një lidhje të fortë për të ndihmuar në fillimin e rimëkëmbjes nga shkatërrimi ekonomik i COVID-19."

Ndërsa është e vërtetë që Delta po dëmtohet financiarisht, pasi ka humbur 12.4 miliardë dollarë në vitin 2020, ne nuk kemi shumë frikë që linja ajrore të kalojë (për momentin), pjesërisht falë paketës së shpëtimit nga qeveria për linjat ajrore. E vetmja gjë që po pyesim është nëse Delta do të zgjasë sërish politikat e saj të bllokimit të sediljeve.