Çmimi i madh i Macau: Udhëzuesi i plotë

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:39

Çdo vit vërshimi i motorëve mund të dëgjohet në Makao, duke bërë jehonë nëpër ujërat e rezervuarit pranë hotelit Mandarin Oriental. Ora e ndalimit fillon dhe ajri i Gadishullit të Macau vibron me shpejtësinë (deri në 174 mph) të makinave të Formula 3 që garojnë rreth qarkut Guia. Reputacioni i shoferit bëhet këtu. A e kanë ata saktësinë për të bërë kurbën e kapëses së flokëve Melco prej 22 këmbësh? A do të kapërcehen në të drejtën përpara kthesës së Lisboa? A do të rrëzohen dhe nëse ndodh, a do të mbijetojnë? Këto pyetje janë në mendjet e të gjithëve - vrapuesve ashtu edhe spektatorëve - të cilët marrin pjesë në Çmimin e Madh vjetor të Macau.

Çfarë e bën unik Çmimin e Madh të Macau

Çmimi i madh i Macau dallohet nga garat e tjera si në organizimin ashtu edhe në rrjedhën e tij. Është e vetmja garë në botë që pret motoçikleta, makina me dy vende dhe gara F3 me një vend në të njëjtën fundjavë. Vetë kursi, Guia Circuit, është i famshëm si një nga qarqet më të vështira dhe më të këndshme në garat në rrugë. Dy arsyet kryesore për këtë janë e drejta e saj kryesore e gjatë, e cila lejon mundësi më të mëdha për parakalim se shumica e garave në rrugë, dhe një ndryshim prej 100 këmbësh në lartësinë e pistës. Makinat dhe shoferët duhet të jenë në gjendjepër të përballuar ngjitjet e pjerrëta dhe kthesat e çmendura, ndonjëherë direkt pas një drejte të gjatë. Gara e motoçikletave nuk është më e lehtë, me marzhin e gabimit në një kthesë ndonjëherë vetëm 4 inç.

Çmimi i madh i Formulës Tre të Macau është gara kryesore. Në të, shoferët konkurrojnë për Kupën e Botës FIA F3. Pilotët vijnë për të provuar aftësitë e tyre, jo vetëm në Makao, por në botën e garave në përgjithësi. Saktësia dhe inteligjenca që duhet për të garuar në pistën Guia është ajo që kërkojnë skuadrat e Formula 1 nga pilotët në spektrin e të rinjve që dëshirojnë të avancojnë në ligat e mëdha. Të mëdhenjtë e F1 si Ayrton Senna da Silva dhe Michael Schumacher janë ndër disa emra të mëdhenj që pushtuan Makaon në trajektoren e tyre drejt qarkut të garave F1.

Historia e Çmimit të Madh të Macau

Fillimisht e konceptuar nga tre banorë të Makaos që duan makina - Fernando Macedo Pinto, Carlos Silva dhe Paulo Antas - ideja për Çmimin e Madh të Macau lindi një ditë me kafe në Hotel Riviera. Me ndihmën e Klubit të Sporteve Motorike të Hong Kongut, gara u bë realitet. Në vitin 1954, 15 entuziastë të motorit vrapuan në një rrugë të pjesshme të dheut dhe pistë të mbushur me rërë për 51 xhiro në Çmimin e Madh të Makaos.

Ajo vazhdoi si një garë amatore në vitet e para, me shoferë të përbërë nga veterinerë lufte, mjekë, pilotë dhe ata që thjesht donin shpejtësinë dhe kishin akses në një makinë të shpejtë. Së shpejti, rruga u shtrua më shumë asf alt, u instaluan tribuna betoni dhe rruga zyrtare e qarkut Guia u vendos në 3,8 milje (6,2 kilometra).

Trembëdhjetë vjet pas garës së parë, Grand Prix i Macau-s pati shoferin e tij të parë profesionist në garë. Avit më vonë u shtua edhe gara e motoçikletave, Çmimi i Madh i Motoçikletës së Makausë. Më shumë shoferë profesionistë vazhduan të hynin në garë në vitet në vijim, dhe organizatorët menduan ta kthenin ngjarjen në një ngjarje F1. Megjithatë, duke qenë se Pista Guia ishte në një rrugë urbane të rrethuar nga vende të paçmueshme të trashëgimisë kulturore dhe mrekulli arkitekturore, modifikimet që konsideroheshin të nevojshme për të ndryshuar pistën në përputhje me standardet e F1 nuk mund të përmbusheshin.

Përfundimisht në 1983, organizatorët vendosën të ndryshojnë Çmimin e Madh të Macau nga një ngjarje e Formula Pacific në një ngjarje zyrtare F3, duke vazhduar kështu trashëgiminë e një prej qarqeve më ikonike në garat profesionale.

Data dhe vendndodhja

Gara zhvillohet çdo vit, përgjithësisht në fundjavën e tretë të nëntorit. Ushtrimet fillojnë të enjten dhe garat finale zhvillohen të dielën. Gara zhvillohet në pjesën juglindore të Gadishullit të Makaos, në qarkun Guia. Qarku rrotullohet rreth vendeve të Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s, kazinove, shkollave dhe spitaleve.

Marrja e biletave për Çmimin e Madh të Macau

Për t'u ulur në tribunat zyrtare, blini bileta në internet ose personalisht te shitësit zyrtarë të biletave në Makao, Hong Kong dhe Kinë kontinentale. Mund t'i blini edhe në stendat e biletave në Makao në ditët e garës. Përndryshe, ka pika përgjatë qarkut nga ku mund të shihni garën pa blerë një biletë, si çatitë e disa hoteleve, mbikalimet dhe urat. Nëse keni një palë dylbi të mira, pamje të mrekullueshme mund të shihen edhe nga maja e kodrës Guia.

Këshilla për ditën e garës

• Lisboa Bend është më i miritribunë zyrtare për të parë nga dita e garës. Ky është vendi ku makinat kalojnë njëra-tjetrën pas vijës kryesore, dhe është gjithashtu vendi ku grumbullimet zakonisht ndodhin në xhirot e hapjes. Megjithatë, emocionet shtesë kanë një çmim, pasi biletat më të shtrenjta janë për këtë seksion.
• Mund të hyni dhe të dilni nga tribuna kur të doni, thjesht mbani biletat tuaja për t'i treguar nëse është e nevojshme.
• Lejo kohë shtesë për trafik, nëse nuk je në distancë në këmbë nga vendi ku do të shikosh garën. Veçanërisht, trafiku rreth terminalit të trageteve të jashtme të Macau do të jetë pjesa më e mbingarkuar e qytetit.
• Nëse dëshironi të jeni në Makao dhe të shihni garat pa zbritur në pistën Guia, drejtohuni në Sheshi Senado, ku është vendosur përkohësisht një ekran i madh për të parë garat. Ju gjithashtu do të jeni në gjendje të dëgjoni garat nga atje.
• Festivali i Ushqimit në Makao tenton të mbivendoset me Çmimin e Madh dhe ofron një shumëllojshmëri të gjerë opsionesh për drekë dhe darkë. E gjeni në rotondën përballë Kullës së Makaos.
• Shumë nga hotelet kanë edhe dreka në shuplakë në ditët e garës. Shkoni në çatinë e një (si Grand Lapa) për një vend të rehatshëm me një pamje të mrekullueshme të qarkut.
• Kur mbaron dita e garës, fillon festa. Shiko Club Cubic në City of Dreams për DJ ndërkombëtarë dhe vallëzim në Grand Prix After Party.