Drejtimi në Paris, Francë: Çfarë duhet të dini

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:41

Ashtu si shumë qytete të mëdha evropiane, Parisi ka një sistem të shkëlqyer transporti publik. Rrjetet e tij të gjera të metrosë, autobusëve, tramvajit dhe trenave ndërqytetare i lejojnë turistët dhe vendasit të lëvizin lehtësisht midis shumicës së vendeve. Dhe ndërsa makinat pothuajse nuk janë zhdukur nga rrugët, qeveria lokale e qytetit ka punuar shumë për të dekurajuar njerëzit të ngasin makinën brenda kufijve të qytetit, veçanërisht duke hapur më shumë zona vetëm për këmbësorët. Në Paris, ju mund të lëvizni shumë lehtë pa u ulur kurrë në vendin e shoferit. Dhe shumica e turistëve, në fakt, shmangin marrjen e timonit, pasi është një qytet me reputacion për shoferë agresivë, të cilët shpesh nuk i ndjekin rregullat deri në germë.

Sigurisht, disa vizitorë mund të kenë nevojë ose thjesht preferojnë të ngasin makinën në qytetin e dritës. Nëse e bëni këtë, është thelbësore që së pari të njiheni me bazat e drejtimit të makinës në Paris.

Kërkesat e drejtimit të automjetit

Përpara se të dilni në rrugët e Parisit me një automjet, sigurohuni që të keni mbuluar të gjitha bazat tuaja ligjore duke sjellë të gjitha dokumentet dhe sendet e kërkuara me vete në makinë. Në disa raste, dështimi për të treguar se i keni këto artikuj mund të rezultojë në gjoba nëse tërhiqeni ose ndihmoheni me ligjzbatimi.

Shumë kërkesa për drejtimin e automjetit në Paris janë të ngjashme me ato për ngarje kudo në Francë, si p.sh. të jesh 18 vjeç dhe të mbash disa pajisje sigurie, duke përfshirë një trekëndësh paralajmërues dhe jelek reflektues, të cilat duhet të sigurohen nga kompanitë me qira. Megjithatë, disa kërkesa janë specifike për Parisin, duke përfshirë marrjen e një distinktiv "Crit'Air" që tregon se makina juaj i përmbahet standardeve kundër ndotjes të zbatuara në zona të caktuara të qytetit. Makinat me vlerësime të pamjaftueshme mund të mos jenë në gjendje të ngasin në këto zona ose mund të kufizohen në orët e caktuara të "pikut të ndotjes".

Nëse jeni duke tërhequr një karvan, varkë ose automjet tjetër pas makinës suaj, ai duhet të ketë informacione për licencën për vendin tuaj të origjinës ose një ngjitëse që përputhet me atë në vetë makinën. Për shembull, një shofer nga Britania e Madhe ose nga një vend tjetër evropian do të shfaqte një ngjitëse "GB" ose të Bashkimit Evropian si në makinë ashtu edhe në artikullin që po tërhiqet.

Lista kontrolli për vozitje në Paris

• Patentë shoferi e vlefshme me regjistrimin përkatës ose vërtetimin e pronësisë, ose një marrëveshje qiraje (kërkohet)
• Pasaportë e vlefshme për shoferin dhe të gjithë pasagjerët që udhëtojnë në makinë (kërkohet)
• Dëshmi e sigurimit të vlefshëm të makinës (kërkohet)
• Jelek reflektues me shikueshmëri të lartë për çdo person në makinë (kërkohet)
• Trekëndësh paralajmërues (kërkohet)
• Set i plotë i llambave zëvendësuese për dritat e kokës dhe të pasme (kërkohet)
• Syze rezervë (kërkohet)
• Konvertuesit e fenerëve (kërkohet nëse vozitni nga Anglia)
• Distinktiv "Crit'Air" (kërkohet në qendër të Parisit)
• Testi i aparatit të frymëmarrjes (kërkohet)

Rregullat e Rrugës

Rregullat dhe rregulloret e drejtimit të automjetit në Francë mund të mos ndryshojnë në mënyrë dramatike nga ato që jeni mësuar në shtëpi, por kjo nuk do të thotë që duhet të supozoni se përdorimi i rrugëve do të jetë i lehtë si byrek. Njihuni me rregullat e mëposhtme të rrugës përpara se të përpiqeni të vozitni.

• Rripat e sigurimit dhe sediljet e makinës: Shoferi dhe të gjithë pasagjerët në makinë duhet të vendosin rripat e sigurimit.
• Fëmijët dhe sediljet e makinës: Fëmijët nën 13 vjeç nuk lejohen të hipin në ndenjësen e pasagjerit të përparmë, përveç rasteve kur të gjitha sediljet e pasme të disponueshme janë të zëna nga fëmijë më të vegjël ose nuk janë të pajisura me të përshtatshme rripat e sigurimit. Për më tepër, fëmijët nën moshën 13 vjeç duhet ose të hipin në sediljet e makinës ose të vendosin rripat e sigurimit të përshtatshëm për moshën dhe gjatësinë e tyre, dhe foshnjat dhe foshnjat nën ose rreth një vjeç duhet të hipin gjithmonë në sediljet e makinës me fytyrë nga pas. Është përgjegjësi e shoferit të sigurojë që të gjithë pasagjerët të vendosin rripat e duhur të sigurimit.
• Alkooli: Në Francë, niveli i lejuar i alkoolit në gjak për shoferët është jashtëzakonisht i ulët, në 0.02 për qind. Ju rekomandojmë të mos e merrni fare timonin nëse keni konsumuar qoftë edhe një pije të vetme. Dënimet, duke përfshirë gjobat dhe madje edhe burgimin, mund të jenë serioze për drejtuesit e mjeteve të tërhequra me nivele alkooli mbi nivelet e lejuara.
• Përdorimi i dritës së ulët dhe fenerëve:Rekomandohet të përdorni dritat tuaja të ulëta (fenerët e ulët) si gjatë orëve të ditës ashtu edhe të natës kur vozitni jashtë zonave të zhvilluara, duke përfshirë rrugët e fshatit dhe zonat me pak drita. Asnjëherë nuk duhet të përdorni dritat e gjata kur ka trafik që vjen nga përballë ose kur ndiqni një automjet tjetër nga afër; dështimi për t'i ulur/ulur ato në këto situata mund të rezultojë në gjoba dhe gjoba.
• T'i jepet rrugë trafikut në krahun e djathtë: Mos ndërmerr ndonjë rrezik të panevojshëm-gjithmonë lëshoji rrugë automjeteve që afrohen nga e djathta, edhe kur nuk është shumë e qartë (si p.sh. si në kryqëzimet komplekse pa shenja). Gjithmonë duhet t'i jepni rrugë trafikut nga e djathta në garazhet e makinave, në kryqëzimet ku shihni një tabelë në formë trekëndëshi me një kufi të kuq dhe të shënuar me një "X" të zi ose në vendet ku shihni një tabelë pak përpara që lexon Vous n 'avez pas la priorité (nuk e ke prioritetin).
• Kufijtë e shpejtësisë: Të gjitha shpejtësitë tregohen në kilometra. Në zonat dhe qytetet e banuara, kufijtë e shpejtësisë janë përgjithësisht deri në 50 kilometra në orë, dhe shumica e autostradave dhe autostradave afër Parisit zakonisht kanë një shpejtësi minimale prej 80 km/orë kur përdorin korsinë e parakalimit/kalimit. Kur dukshmëria ose kushtet e rrugës janë të dobëta (d.m.th. mjegull e dendur, shira me përmbytje ose borë), kufiri i shpejtësisë reduktohet automatikisht në 50 km / orë në të gjitha rrugët.
• Rrethrrotullimet: Këto qarqe trafiku mund të jenë konfuze dhe të vështira për t'u përdorur, prandaj kini kujdes ekstrem kur vozitni me to. Rrethet e trafikut në Harkun e Triumfit në skajin e largët të Champs-Elysées dhe në Place de la Concorde janë veçanërishti njohur për shoferë agresivë, ndaj shmangni kur është e mundur. Kur vozitni në qarqe trafiku në Francë, rregulli është që ata që janë tashmë në rreth kanë të drejtë kalimi dhe rrathët vazhdojnë në drejtim të akrepave të orës.
• Unaza/autostrada pariziane: Parisi është i rrethuar nga një autostradë e madhe rrethore e njohur në vend si la Périphérique. Shumica e shoferëve që vizitojnë Parisin nuk do të jenë në gjendje ta shmangin atë, por është jashtëzakonisht stresues dhe i zënë, prandaj ndiqni këshillat se si të lundroni në mënyrë të sigurt dhe të mbani një sy në kufirin e shpejtësisë prej 70 km / orë. Ai përbëhet nga katër korsi, me korsinë e daljes në të djathtë; ju duhet t'i jepni rrugë makinave që bashkohen në këtë autostradë rrethore nga e djathta.
• Kositë e automobilave dhe korsitë e daljes: Këto janë përgjithësisht në të majtë në të gjitha autostradat pariziane, duke përfshirë edhe unazën. Korsitë e daljes për ata janë në të djathtën ekstreme. Shmangni vozitjen në korsinë e duhur nëse dalja juaj nuk është shpejt.
• Telefonat celularë: Telefonat celularë dhe pajisjet e tjera elektronike nuk mund të përdoren nga shoferët ndërsa makina është në lëvizje. Nuk lejohen as pajisjet pa duar. Gjobat mund të jepen në vend për shkeljen e këtij rregulli.
• Pompat e gazit/karburantit: Ka shumë pika karburanti rreth periferikut (unazës), por më pak në qendër të Parisit. Përdorni Google Maps ose një aplikacion tjetër për të gjetur atë që është më afër jush. Mund të vëreni gjithashtu se pikat e karburantit janë të hapura gjatë orëve të vona të natës brenda dhe përreth qytetit.
• Rrugë me pagesë: Në përgjithësi nuk do t'ju duhet të paguani tarifa kur vozitni ekskluzivisht në Paris dhe në afërsi të tij. Por të udhëtosh për në ose nga qytete të tjera franceze do të thotë të keshpër të kaluar nëpër disa rrugë me pagesë dhe tarifat mund të jenë të shtrenjta. Kartat kryesore të debitit dhe kreditit pranohen përgjithësisht si pagesë. Llogaritni pagesën tuaj të vlerësuar për një udhëtim të caktuar.
• Bori dhe drita: Mos përdorni borinë e makinës për të shprehur zhgënjimin; duhet të përdoret vetëm për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë, këmbësorët ose çiklistët për një rrezik. E njëjta gjë vlen edhe për ndezjen e fenerëve tuaj: Përdorini këto vetëm për të paralajmëruar të tjerët.
• Kujdes nga çiklistët dhe këmbësorët: Sigurohuni që t'u jepni çiklistëve dhe këmbësorëve shumë hapësirë dhe t'i kërkoni në kryqëzimet e ngarkuara. Ata nuk ndjekin gjithmonë ligjet e trafikut dhe në qendër të Parisit, është thelbësore t'i shikosh ata që rrinë zinxhir midis korsive dhe kalojnë para trafikut edhe kur nuk kanë të drejtë kalimi.
• Në rast urgjence: Nëse jeni në një aksident trafiku ose keni nevojë për ndihmë urgjente, thirrni 15 (në një celular francez) ose 112 nga një telefon jofrancez. Ju duhet të qëndroni në vend derisa të mbërrijë policia nëse jeni në një aksident automobilistik që përfshin një makinë tjetër dhe/ose ndonjë lëndim. Gjithashtu sigurohuni që të hiqni emrat dhe numrat e regjistrimit të automjeteve të çdo personi dhe veture tjetër të përfshirë në një aksident, sado të vogël.

Parkim në Paris

Një nga arsyet pse shumë njerëz shmangin vozitjen në qendër të Parisit është se parkimi është i vështirë për t'u gjetur. Në shumicën e lagjeve, vendet e disponueshme shpesh merren tashmë në rrugë dhe kur ato janë të disponueshme, do t'ju duhet të paguani për t'i përdorur ato, me përjashtim të orëve të caktuara.

Për fat, ka edhe garazhe të shumta nëntokësore nëqytet, lehtësisht i identifikueshëm nga shenjat "P" në sfond blu. Për të paguar parkimin në një garazh nëntokësor, merrni një biletë nga makina e automatizuar kur hyni. Ju do të duhet të paguani (me para në dorë ose kartë debiti) kur të dilni nga loti. Shumica e këtyre garazheve tarifojnë çdo orë, ndërsa disa tarifojnë bazuar në një tarifë gjysmë ditore ose të plotë. Për një udhëtim më të lehtë, njihuni me parkimin në kryeqytetin francez, duke përfshirë një udhëzues për frenimin e ngjyrave, tarifat dhe orët e parkimit në rrugë dhe shenjat tipike të parkimit.

A duhet të marrësh me qira një makinë në Paris?

Ndërsa shumë turistë do ta kenë më të përshtatshme të mbështeten thjesht në transportin publik lokal dhe trenat e shpejtë dhe të besueshëm të Francës, të tjerë preferojnë të marrin me qira një automjet për të lëvizur. Disa herë kur duhet të mendoni të merrni me qira një makinë në Paris:

• Udhëtarët tuaj ose shokët tuaj kanë lëvizshmëri të kufizuar
• Keni në plan të bëni udhëtime disaditore jashtë qytetit (sistemi hekurudhor mund t'ju çojë në disa vende, por nëse keni shumë sende ose preferoni të jeni fleksibël për kohën dhe vendndodhjen tuaj, mund të dëshironi të vozitni)
• Ju jeni duke qëndruar në një periferi të largët të Parisit