Si të ngasësh tramvajet e Hong Kongut

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:46

Megjithë reputacionin e tij si një qytet modern, Hong Kongu ofron disa rikthime befasuese, mes tyre një sistem tramvaji shekullor (veturë) që ende kalon me gëzim në ishullin Hong Kong.

Vendasit i quajnë me dashuri makinat e tramvajve të Hong Kongut "ting-ding", duke kujtuar ziljen e mprehtë të zileve të tramvajit që paralajmërojnë këmbësorët të largohen nga rruga e tyre. Tramvajet nuk janë saktësisht udhëtime me pesë yje: ata kushtojnë rreth 30 cent për udhëtim, nuk kanë ajër të kondicionuar, lundrojnë me një shpejtësi mesatare prej gjashtë miljesh në orë dhe ofrojnë ndenjëse prej druri.

Pavarësisht këtyre të metave, "ding-ding" është shumë i dashur nga Hong Kongerët dhe turistët buxhetorë, të cilët vlerësojnë kombinimin e kostos së ulët, aksesit në vendet turistike dhe pamjen e mrekullueshme që mund të ofrojë vetëm tramvaji.

Rrjeti i tramvajit të Hong Kongut

Vizitorët për herë të parë në Hong Kong mund të ndihen të frikësuar nga tramvajet, duke pasur parasysh mungesën e sinjalistikës së tyre të dobishme dhe ndalesat me pamje ekzotike. Por ato janë mjaft të lehta për t'u hipur, sapo të kuptoni se si.

Së pari, tramvajet udhëtojnë vetëm në një korridor të vetëm, tetë milje, lindje-perëndim (duke lënë mënjanë lakun e Luginës së lumtur që devijohet drejt hipodromit të ngjashëm). Gjashtë "rrugët" e tramvajit të Hong Kongut janë në fakt vetëm seksione të mbivendosura të të njëjtit korridor; vetëm një grusht tramvaje udhëtojnë në të gjithë gjatësinënga Shau Kei Wan në qytetin Kennedy, kështu që disa itinerare do t'ju kërkojnë të ndërroni tramvaj në mes.

Rruga kryesore e tramvajit të Hong Kongut përqafon bregun verior të ishullit Hong Kong, me seksionin e tij qendror që përshkon gjirin qendror, Wan Chai dhe gjirin Causeway. Për të vizituar destinacionet kryesore turistike të këtyre zonave (dhe stacionet thelbësore MTR), planifikoni udhëtimin tuaj nëpër stacionet e mëposhtme të tramvajit, të rregulluara nga perëndimi në lindje:

Terminali i trageteve në Macau: Ndalesa e tramvajit në terminalin e trageteve në Macau (19E/78W) (Google Maps)
Shkallët lëvizëse të nivelit të mesëm: Ndalesa e tramvajit të rrugës Jubilee (25E) (Google Maps)
IFC Mall, Star Ferry, Stacioni Qendror MTR (Dalja G): Ndalesa e tramvajit në Rrugën Pedder (27E/70W) (Google Maps)
Sheshi Statuja: Ndalesa e tramvajit në Bank Street (31E/68W) (Google Maps)
Kulla e Bankës së Kinës, Tramvaji Victoria Peak: Ndalesa e tramvajit në rrugë Murray (33E) (Google Maps)
Hong Kong Park, Flagstaff House Muzeu i mallrave çaji: Cotton Tree Drive Tram Stop (66W) (Google Maps)
Pacific Place Mall, Admir alty MTR Station (Dalja C1): Stacioni Admir alty MTR Stacioni i tramvajit (35E/64W) (Google Maps)
Happy Valley hipodrom: Happy Valley Terminus (Google Maps)
Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
Victoria Park: Stacioni i tramvajit Victoria Park (57E/42W) (Google Maps)

Si të ngasësh tramvajin e Hong Kongut

Shumica e stacioneve të tramvajit ndodhen në mes të rrugës, në shkallën me pjesën tjetër të trafikut.

Për të kuptuar se ku jeni në itinerarin e tramvajit dhe ku po shkoni, konsultohuni me interaktivin e HK Tramsharta; shkarkoni aplikacionin MTR Mobile (Apple App Store, GooglePlay); ose thjesht konsultohuni me hartën në stacionin e tramvajit ku jeni duke qëndruar nëse jeni tashmë atje.

Kërkoni për stacionin e tramvajit ku po shkoni, më pas kërkoni një tramvaj që mbulon atë ndalesë.

Kur të mbërrijë tramvaji, futeni në të nga pas; ju nuk do të paguani ende për udhëtimin tuaj. Kur dilni nga tramvaji në pjesën e përparme, mbajeni kartën tuaj Octapod kundër sensorit për të paguar udhëtimin tuaj. (Kartat e oktapodit mund të blihen paraprakisht në çdo stacion MTR.) Çdo udhëtim me tramvajin e Hong Kongut, pavarësisht sa zgjat, kushton 2,30 dollarë Hong Kong.

Siç u përmend më herët, tramvajet në Hong Kong janë të hapur për elementët. Ambientet e brendshme jane te ngushta, te pajisura me stola druri. Të gjithë tramvajet përdorin një konfigurim me dy kate; për pamjet më të mira, ngjituni në nivelin e dytë dhe sigurojeni një vend pranë një dritareje. Lëvizja e ngad altë e tramvajit (nëse disi e vrazhdë) të jep shumë kohë për të parë pamjet.

Tramvajet funksionojnë çdo ditë nga 5:30 deri në 12:30. Prisni një tramvaj çdo katër minuta gjatë orëve të rregullta dhe çdo 90 sekonda gjatë orëve me trafik të lartë.

Tur tramoramic Hong Kong

Një paketë e specializuar turistike u shërben udhëtarëve me mendje historike. Turneu Tramoramic në Hong Kong është një udhëtim njëorëshe nga Sheung Wan në gjirin e Causeway që zhvillohet në një tramvaj pasagjerësh të stilit të viteve 1920. Gjashtë turne ditore nisen ose nga terminali i tregut perëndimor ose nga terminali i gjirit Causeway.

Tramvaji i veçantë i përdorur për turneun është i optimizuar si për shëtitjet ashtu edhe për kontekstin. Një ballkon i madh në kuvertën e sipërme ju lejon të hyniRrokaqiejt e Centralit si rrotat e tramvajit përgjatë; një mini-muze në kuvertën e poshtme zbulon historitë pas pamjeve që kalojnë përmes videove dhe relikeve autentike; kufjet personale ofrojnë një turne audio në një nga tetë gjuhët.

Udhëtimet nga Terminusi i Tregut Perëndimor fillojnë në orën 10:30 të mëngjesit, 14:25 dhe 16:25; ata që vijnë nga terminali i Causeway Bay nisen në orën 11:40, 15:10 dhe 17:40. Turneu njëorësh kushton 65-95 dollarë Hong Kong (midis 10-12 dollarë). Më shumë informacion është i disponueshëm në faqen e Turneut Tramoramic në Hong Kong.

Historia e Tramvajit të Hong Kongut

Rruga origjinale e tramvajit në Hong Kong u krijua në 1904, fillimisht përfshinte vetëm distancën nga qyteti Kennedy në perëndim deri në gjirin Causeway më në lindje, më pas u shtri në Shau Kei Wan në lindje.

Tramvajet plotësisht të mbyllura, me dy kate, u prezantuan në vitet 1920 dhe që nga ajo kohë kanë evoluar shumë ngadalë sipas stilit. Kalorësit e preferojnë atë në këtë mënyrë: "tramvajet e mijëvjeçarit", të prezantuara në fillim të shekullit të 21-të dhe të dizajnuara sipas linjave moderne, ishin jashtëzakonisht të papëlqyeshme për publikun e kalërimit.

Sot, rreth 160 makina tramvaji përbëjnë të gjithë sistemin, duke transportuar rreth 240,000 pasagjerë çdo ditë 19 milje në pistën e nivelit të lartë, duke ndaluar në rreth 120 ndalesa tramvaji gjatë rrugës.