Kingda Ka - Six Flags që thyen rekorde

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:08

Mbaroi sa hap e mbyll sytë. Epo, në rregull, është 50.6 sekonda për të qenë të saktë. Por çfarë emocionuese jo-fare-një minutë. Është Kingda Ka, slita me raketa që thyen rekord që lëshoi Aventura e Madhe e Nju Xhersit Six Flags Great Adventure në 2005.

Kur debutoi, mori nderimet kryesore si slitë më e shpejtë dhe më e gjatë në planet. Që atëherë, ajo ka shkaktuar valë britmash, rritje të bollshme adrenaline, një mori gulçimesh të tmerrshme dhe të paktën disa të brendshme të lagura. (Nuk është për t'u habitur që bën listën për strehët më të frikshëm.)

Le të shqyrtojmë këtë slitë të egër dhe mrekulli inxhinierike, duke filluar me statistikat e tij jashtëzakonisht mbresëlënëse:

• Lloji i slitës: Slitë raketash hidraulike
• Lartësia: 456 këmbë (më e gjata në botë kur u hap)
• Shpejtësia maksimale: 128 mph (më e shpejta në botë kur u hap)
• Elementet e slitës: Kulla e kapelës së sipërme 456 këmbë e gjatë, me ngjitje dhe zbritje 90 gradë
• kodër e dytë 129 këmbë e krijuar për të ofruar kohë transmetimi të lirë
• Kërkesa për lartësinë minimale: 54 inç

A është akoma më i shpejti dhe më i gjati?

Kur u lançua për herë të parë, Kingda Ka mori trofetë më të gjatë dhe më të shpejtë të slitës ngarivali Cedar Point dhe udhëtimi i tij në thelb i ngjashëm, Top Thrill Dragster. Ai mbajti të dy rekordet për shumë vite, por një tjetër slitë, Formula Rossa në Ferrari World në Abu Dhabi, që atëherë ka mposhtur Kingda Ka në departamentin e shpejtësisë. Është ende slitë më e shpejtë në Shtetet e Bashkuara dhe slitë e dytë më e shpejtë në botë.

Kingda Ka ende po mban rekordin e saj të lartësisë. Por mund të mos ketë të drejta mburrjeje për një kohë të gjatë. Një slitë shumë e ndryshme, SkyScraper, supozohet të hapet në Orlando në 2019 dhe të marrë mantelin si slitë më të lartë në botë. (Pastaj përsëri, ai projekt ka pasur shumë vonesa dhe mund të mos ndërtohet kurrë.) Shih pretendentët e tjerë në listën e TripSavvy të 10 slitëve më të gjatë në botë.

Kingda Ka shpërthen horizontalisht dhe arrin 128 mph-po, ju e lexoni mirë, 128 mph në 3,5 sekonda. Si në botë e arrin këtë sukses të mahnitshëm? Në vend të një ngritjeje me zinxhir të fortë dhe gravitetit, e cila është mënyra me të cilën shumica e slitës me rul rritin shpejtësinë, udhëtimi Six Flags përdor një sistem lëshimi hidraulik.

Për të përmbushur kërkesën e madhe, slita me raketa strehon katër trena dhe ka dy platforma ngarkimi në stacionin e saj. Prodhuar nga prodhuesi zviceran i udhëtimeve Intamin, makina emocionuese përdor një sistem kufizimi sigurie mbi supe.

Ashtu si Dragster i Ohios, Kingda Ka ngjitet në një kullë me kapelë të lartë në 90 gradë. Në këtë rast, maja e kullës arrin një 456 këmbë, ose 36 këmbë më e lartë se ish-kampioni i Cedar Point. Po flasim për 45 histori në ajër. Kalorësit nuk kanë shumë kohë për të vlerësuar pamjen osemegjithatë, të trembet. Trenat e ngrenë kulmin e kullës dhe bien 418 këmbë drejt nga ana tjetër përpara se të hyjnë në një spirale vertikale 270 gradë. (Top Thrill Dragster nuk përfshin një spirale në rënien e tij të kthimit.)

Në varësi të ngarkesës së peshës së pasagjerëve, kushteve të erës dhe variablave të tjerë, Kingda Ka mund të lundrojë shpejt ose ngadalë në majë të kullës së kapelës së sipërme. Në disa raste të rralla, treni mund të zbresë përpara se të arrijë në majë dhe të vrapojë mbrapsht poshtë kullës drejt stacionit të ngarkimit. Në ato raste, pasagjerët përjetojnë një nisje të dytë.

Sulm gjithëpërfshirës i Kingda Ka

Nëse doni më shumë kohë për të parë pamjen komanduese nga maja e kullës së Kingda Ka, mund të hipni në Zumanjaro: Drop of Doom. Udhëtimi në kullën e rënies përdor anën e pasme të kullës së slitës për t'u ngjitur 415 këmbë. Duhen 30 sekonda relativisht të gjata për të arritur në majë. Pasi atje, Zumanjaro qëndron pezull për disa sekonda përpara se të bjerë me shpejtësi 90 mph.

Kingda Ka përdor një pjesë të lartësisë dhe shpejtësisë së saj të jashtëzakonshme për të ofruar një aluzion të kohës së transmetimit. Pas elementit të kapelës së sipërme, ajo ngjitet në një kodër 129 këmbë të gjatë, e krijuar për të nxitur mungesën e peshës. Pastaj, pas mbylljes proverbiale të një syri, kthehet në stacion. (Të mendosh për këtë, ka të ngjarë që të mos ketë dridhje syri mes pasagjerëve ndërsa po përjetojnë sulmin e gjithanshëm të Kingda Ka.)

Pra, si është udhëtimi? Na vjen mirë që pyetët. Lexoni rishikimin e plotë të TripSavvy për Kingda Ka për të parë se si e vlerësojmë slitën. (Udhëzim: Kur bëhet fjalë për slitë, shpejtësia dhe lartësia, megjithëse të rëndësishme, nuk janë të vetmetfaktorët që përcaktojnë një udhëtim të shkëlqyeshëm.)