Riding The Empire Builder Train nga Çikago në Seattle
Riding The Empire Builder Train nga Çikago në Seattle

Video: Riding The Empire Builder Train nga Çikago në Seattle

Video: Riding The Empire Builder Train nga Çikago në Seattle
Video: 45 hours on Amtrak?! EMPIRE BUILDER from Seattle to Chicago in a Roomette Sleeper 2024, Nëntor
Anonim
Treni Amtrak i Ndërtuesit të Perandorisë
Treni Amtrak i Ndërtuesit të Perandorisë

Ndërsa rrjeti hekurudhor në Shtetet e Bashkuara mund të mos jetë më gjithëpërfshirës, kur bëhet fjalë për udhëtimet epike me tren, nuk ka dyshim se ka disa opsione të shkëlqyera në dispozicion, dhe rruga nga Çikago në Seattle është sigurisht një nga ato. Duke kaluar nëpër disa nga qytetet e mëdha veriore si Minneapolis dhe Spokane, kjo rrugë ndjek një rrugë të shkelur nga eksploruesit e mëdhenj evropianë, ndërsa kolonët në rajon bënë shtytjen e tyre drejt perëndimit. Dikur e njohur si Hekurudha e Madhe Veriore, shtylla kurrizore e kësaj rruge u krijua nga James J. Hill dhe ndihmoi në krijimin e një lidhjeje midis brigjeve lindore dhe perëndimore të vendit.

Rruga e Ndërtuesit të Perandorisë

Duke kaluar nëpër shtatë shtete dhe duke mbuluar një distancë prej mbi dy mijë e dyqind milje, ky është një udhëtim epik që zgjat pak më pak se dy ditë, ku shumica e udhëtimeve zgjasin nga dyzet e pesë deri në dyzet e gjashtë orë. Duke udhëtuar nga Çikago, rruga merr në qytetin e Milwaukee përpara se të ndiqni lumin Misisipi për një distancë në rrugën për në Minneapolis, ku ka një ndalesë për trenin për të marrë karburant dhe ujë. Ndërsa udhëtimi vazhdon, qytetet dhe qytezat përgjatë rrugës bëhen më të vogla, përpara se treni të ndahet në Spokane, me një pjesë të trenit që udhëton për në Portland, ndërsa pjesa tjetër e trenitmerr rrugën nëpër malet e mahnitshme të Kaskadës për në Seattle.

Salla e Madhe në Stacionin Union të Çikagos
Salla e Madhe në Stacionin Union të Çikagos

Nisja dhe Mbërritja

Stacioni Union i Çikagos është një vend i duhur madhështor nga ku mund të nisesh në një udhëtim të kësaj përmasash dhe shkalla madhështore e viteve 1920 të Sallës së Madhe është një vend mahnitës për të pritur trenin. Shtyllat në pjesën e përparme të ndërtesës tregojnë gjithashtu historinë mbresëlënëse të këtij stacioni dhe vlerësohet se mbi pesëdhjetë mijë njerëz përdorin Union Station çdo ditë. Treni përfundon në stacionin King Street në Seattle, i cili është një distancë e shkurtër nga qendra e qytetit dhe është gjithashtu një stacion mbresëlënës që tregon disa nga historia madhështore e hekurudhës në këtë pjesë të botës.

Parku Kombëtar Glacier
Parku Kombëtar Glacier

Pikjet kryesore skenike të udhëtimit

Zona rreth La Crosse është padyshim vendi ku peizazhi i udhëtimit fillon të bëhet shumë mbresëlënës, me lumin Misisipi dhe malet e mbuluara me pyll duke krijuar një mjedis të bukur për të udhëtuar. Parku Kombëtar Glacier është një tjetër pikë tërheqëse e udhëtimit, me disa skena të bukura që mund të shijohen nga dritaret, me orarin që zakonisht është i caktuar për të provuar dhe kaluar nëpër këtë zonë gjatë ditës. Malet e Kaskadës ofrojnë male dhe peizazhe më spektakolare me borë, ndërsa hyrja në tunelin e Kaskadës e çon trenin nën pikën më të lartë të kalimit.

Opsionet e biletave për udhëtimin

Në varësi të preferencës dhe buxhetit tuaj, ju zakonisht mund të zgjidhnindërmjet rezervimit të një shtrati gjumi për udhëtimin, ose mund të flini në një nga vendet e autobusit gjatë udhëtimit. Rezervimi i dhomës së gjumit është sigurisht alternativa më e rehatshme, por ka shumë njerëz që e shohin se udhëtimi në karrigen e autobusit është mjaft i rehatshëm për nevojat e tyre. Dhomat janë dhomat më të vogla me dy krevat marinari dhe një dritare të madhe me foto, me të ftuarit që kanë akses në ambientet e përbashkëta të dushit, ndërsa dhoma e gjumit Superliner ka më shumë hapësirë dhe ka akses në një dush dhe tualet privat, së bashku me një kolltuk dhe një dritare të madhe. Nëse jeni duke udhëtuar me fëmijë, disponohet edhe një dhomë gjumi familjare.

Çfarë të presësh nga jeta në tren

Udhëtimi me Amtrak është shpesh një përvojë e çuditshme, me mjete lëvizëse që mund të variojnë nga pothuajse të reja deri te trenat që janë dhjetë ose njëzet vjeç. Duke qenë se kompania nuk zotëron hekurudhat, ndonjëherë mund të vonohet nga trafiku i mallrave. Megjithatë, ato që rezervojnë ndarjet e gjumit kanë gjithashtu të gjitha vaktet e tyre të përfshira, gjë që është shumë e mirë, dhe megjithëse mund të zgjasë më shumë, mjedisi i rehatshëm sigurisht që krijon një përvojë më të mirë sesa fluturimi. Gjithashtu përfshihen peshqirët dhe linjat, që do të thotë se mund të udhëtoni edhe me relativisht pak bagazhe.

Recommended: