SS Independence Ocean Liner - Profili i anijes së lundrimit

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:20

SS Independence fillimisht u lançua gjatë lulëzimit të udhëtimit në oqean të viteve 1950, por u trajtua me më shumë se 78 milionë dollarë në rinovime nga viti 1994 deri në 2001 nga pronarët e saj të ndryshëm. Anija është një nga anijet e pakta turistike kryesore të ndërtuara në Shtetet e Bashkuara, e cila është ndërtuar në Bethlehem Steel Company në Quincy, Massachusetts për American Export Lines të Nju Jorkut. Ajo ishte menduar për t'u përdorur si një linjë pasagjerësh transatlantike - megjithatë, ajo u përmbahej specifikimeve të Marinës së SHBA pas Luftës së Dytë Botërore për të lejuar konvertimin e shpejtë në një anije trupash, me një kapacitet për 5,000 burra dhe pajisjet e tyre. Ata burra do të ishin futur vërtet në anije pasi ajo ishte projektuar për të transportuar rreth 1,100 pasagjerë të anijeve turistike. Anija, siç ishte projektuar fillimisht, ishte bërë tërësisht nga materiale jo të djegshme ose rezistente ndaj zjarrit dhe kishte veshje shtesë të bykut - dhe dy dhoma motori në mënyrë që nëse njëra dëmtohej, tjetra mund të mbante anijen të lëvizte me një shpejtësi relativisht të lartë.

Jeta e hershme e Pavarësisë SS

Pavarësia SS pati udhëtimin e saj të parë në shkurt 1951, duke lundruar nga qyteti i Nju Jorkut për në Mesdhe në një lundrim 53-ditor që mori anijen e re dhe pasagjerët e saj rreth Detit Mesdhe. Në kohën kur Pavarësia SS u kthye në qytetin e Nju Jorkut, ky udhëtimkishte bërë më shumë se 13 000 milje dhe anija kishte vizituar 22 porte. Për 15+ vitet e ardhshme, SS Independence vizitoi Mesdheun shumë herë, shpesh me të ftuar të tillë të famshëm si Presidenti Harry S. Truman, Alfred Hitchcock dhe W alt Disney. Z. Disney i pëlqente lundrimi, dhe shumica e anëtarëve të kastit të Disney Cruise Line (punonjës) mendojnë se ai do ta kishte dashur Disney Cruise Line.

Në vitin 1974, American Export Lines shiti SS Independence në Atlantic Far East Line dhe ajo u riemërua Pavarësia Oceanic. Numri i pasagjerëve u ul në 950. American Hawaii Cruises bleu anijen në vitin 1980 dhe numri i pasagjerëve të saj u ul në 750. Deri në vitin 1999, Kushtetuta SS kishte "jetuar" mjaftueshëm për të lundruar 1000 udhëtime. Deri në falimentimin e tij në fund të vitit 2001, linja oqeanike klasike e American Hawaii Cruises me flamurin e SHBA, S. S. Independence, lundroi ekskluzivisht rreth ishujve Havai 12 muaj të vitit në lundrime njëjavore.

Blerë nga linja e lundrimit norvegjez

Pas rënies së American Hawaii Cruises, Independence lundroi në Stacionin Ajror Detar Alameda në Kaliforni. Më 5 mars 2002, direku i saj goditi urën Carquinez ndërsa tërhiqej nga katër rimorkiatorë. Pavarësia ishte rrugës për në Gjirin Suisan, por u kthye në San Francisko për riparime. Independence u ankorua më pas në prill 2002 me flotën rezervë Suisun në Suisan Bay, Kaliforni pranë USS Iowa. Në shkurt 2003, Independence u shit në ankand për 4 milionë dollarë te Norvegjia e Cruise Line (NCL).

NCL planifikoi të shtonte Pavarësinë në flamurin e saj të SHBA-sëflotën dhe shpresonte që anija të transportonte pasagjerë deri në vitin 2004. Megjithatë, anija vazhdoi të degradohej dhe u riemërua Oceanic në 2006 pa lundruar kurrë për NCL. Në raportin e përkohshëm të korrikut 2007 për aksionerët, Star Cruises Limited (kompania mëmë e NCL) zbuloi se kishte shitur Oceanic, por nuk përmendi emrin e blerësit.

Fati Përfundimtar i Pavarësisë SS

Mjerisht, SS Independence bëri udhëtimin e saj të fundit përtej oqeanit në shkurt 2008, kur ajo u tërhoq në det nga San Francisko. Në vitin 2009, anija klasike SS Independence u hodh në skrap në kantierin e anijes Alang, Indi.

Pavarësia e SS kishte një anije motër, Kushtetutën SS, e cila u ndërtua në vitin 1951. Kushtetuta e SS kishte gjithashtu një histori interesante, duke përfshirë rolet kryesore në serialin televiziv "I Love Lucy" dhe në filmin me lot, Një çështje për t'u mbajtur mend. Aktorja Grace Kelly lundroi Kushtetutën SS përtej Oqeanit Atlantis në rrugën për t'u martuar me Princin Ranier në 1956. Kjo anije klasike u tërhoq nga shërbimi në 1995 dhe u mbyt ndërsa po tërhiqej për t'u hequr.