Udhëzues për shërbimet e trenave në Peru

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 06:21

Trenat janë të rrallë në Peru, me rrjete hekurudhore të kufizuara në një pjesë të vogël të linjave në vetëm disa pjesë të vendit. Megjithatë, linjat e trenave që ekzistojnë, u ofrojnë udhëtarëve një alternativë interesante -- dhe nganjëherë spektakolare -- për fluturimet e brendshme dhe udhëtimin me autobus në distanca të gjata.

Rrjeti jugor (Ferrocarril del Sur)

Rrjeti Jugor është rrjeti më i madh i trenave në Peru. I operuar nga PeruRail, ai lidh destinacionet kryesore turistike si Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) dhe Puno.

Cusco/Ollantaytambo në Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train dhe Inca Rail kanë të gjithë trena që shkojnë në stacionin Machu Picchu në Aguas Calientes. PeruRail drejton tre klasa të ndryshme treni -- duke filluar nga buxheti në luks -- me nisje të shumta ditore nga Poroy (rreth 20 minuta nga Cusco) në Machu Picchu. Inca Rail dhe Machu Picchu operojnë midis Ollantaytambo dhe Machu Picchu.

Cusco në Puno:

Exploreri Ande i PeruRail niset nga stacioni Wanchaq i Cusco-s në udhëtimin e tij në jug për në Puno dhe liqenin Titicaca. Treni kalon nëpër peizazhe jashtëzakonisht të bukura në udhëtimin e tij të gjatë 10-orësh, duke u ngjitur ndërsa largohet nga Cusco përpara se të arrijë përfundimisht në pllajat e gjera të altiplanos peruane. Ka tre nisje çdo javë nga nëntori deri në mars, me katër nisje javore nga prilli deri në tetor.

Lima në Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Ferrocarril Central shkon nga porti i Callao, përmes Limës dhe në La Oroya në Andet qendrore, në të cilën pikë ndahet në dy degë: në veri në Cerro de Pasco dhe në jug në Huancayo.

Rruga Lima në Huancayo është padyshim udhëtimi më spektakolar me tren në Peru. Treni kalon nëpër 69 tunele, kalon 58 ura dhe negocion gjashtë kalime zigzag në rrugën e tij për në Huancayo. Ndërsa ngjitet nëpër Ande, treni arrin një lartësi maksimale prej 15,689 këmbësh (4,782 m) mbi nivelin e detit, duke e bërë atë itinerarin e dytë më të lartë të trenit në botë.

Shërbimet e pasagjerëve janë jashtëzakonisht të kufizuara, me vetëm një ose dy nisje çdo muaj. Nisjet e ardhshme njoftohen në faqen e internetit të Ferrocarril Central Andino; rezervime të avancuara janë të nevojshme. Treni turistik niset nga stacioni Desamparados në Lima, ndërsa udhëtimi për në Huancayo zgjat rreth 12 orë.

Treni nga Tacna në Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

E vendosur në jug të Perusë dhe të shkëputur nga çdo linjë tjetër, shërbimi hekurudhor i izoluar Tacna në Arica i drejton pasagjerët përtej kufirit Peru-Kili. Rruga prej 37 miljesh (60 km) nga Tacna në Arica kërkon pak më shumë se një orë për t'u përshkuar, duke e bërë atë një alternativë të ngad altë por interesante për kalimin standard rrugor.

Ka zakonisht dy nisje çdo ditë nga e hëna në të shtunë, njëra niset herët në mëngjes dhe tjetra vonëpasdite. Adhuruesit e trenave duhet të lënë mënjanë pak kohë për të vizituar Museo del Ferrocarril (Muzeu hekurudhor) që ndodhet në stacionin Tacna.

Tren Eléctrico në Lima

Tren Eléctrico (Treni Elektrik) është një projekt transporti i vazhdueshëm dhe shpesh i diskutueshëm në Lima. Qëllimi përfundimtar është të ndërtohen pesë linja treni të ndërlidhura që do të përshkojnë kryeqytetin peruan, duke ndihmuar në zhbllokimin e rrugëve të mbytura dhe të ndotura të qytetit.

Për momentin, Linja 2 është në ndërtim e sipër. Linja 1 është e kompletuar me 26 stacione operative, që shtrihen nga njëra anë e qytetit në tjetrën. Projektet e transportit në kryeqytet rrallëherë funksionojnë pa probleme, sipas planit ose buxhetit, kështu që pesë linjat mund të kërkojnë pak kohë për t'u përfunduar.