Çfarë të presësh nëse do të shkosh në një lundrim këtë dimër

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:23

Më 30 dhjetor, Qendrat për Kontrollin dhe Parandalimin e Sëmundjeve (CDC) ngritën Njoftimin e Shëndetit të Udhëtimit COVID-19 për lundrimin në Nivelin 4, duke rekomanduar që udhëtarët të shmangin kroçerat tërësisht, pavarësisht nga statusi i vaksinimit. Kjo ishte kryesisht për shkak të variantit shumë ngjitës Omicron; si me shkallën e infeksionit në tokë, shkalla e infeksionit në det është rritur gjatë javëve të fundit.

Ndërsa paralajmërimi i Nivelit 4 nuk është një ndalim i plotë i lundrimit, pasagjerët e mundshëm janë të shqetësuar kuptohet. Nëse keni rezervuar një lundrim brenda dy muajve të ardhshëm, ose nëse po mendoni të planifikoni një udhëtim, ja çfarë duhet të dini për gjendjen aktuale të industrisë së lundrimit dhe çfarë ndryshimesh mund të prisni në lundrimin tuaj.

Mund të kërkohen goditje përforcuese për COVID-19

Në valën e Omicron, përkufizimi i "të vaksinuar plotësisht" po ndryshon dhe një numër linjash lundrimi kanë njoftuar kohët e fundit se pasagjerët duhet të tregojnë prova të një goditjeje përforcuese përpara se të hipin.

P&O Cruises me bazë në Mbretërinë e Bashkuar dhe kompania e saj simotër, Cunard Line, aktualisht po kërkojnë shkrepje përforcuese për një pjesë të vogël lundrimesh të vetme. Cunard, në një letër drejtuar pasagjerëve të rezervuar në lundrimin e saj të ardhshëm 28 netësh në Karaibe, ia atribuoi mandatin"gjatësia dhe kompleksiteti i itinerarit."

Ndërkohë, UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises dhe Grand Circle Cruise Line janë të detyrueshme për të shtëna përforcuese për të gjithë pasagjerët që kualifikohen, pavarësisht nga gjatësia e itinerarit. Politika e përditësuar do të hyjë në fuqi në UnCruise Adventures më 5 shkurt, Hapag-Lloyd Cruises më 14 shkurt dhe Grand Circle Cruise Line më 1 prill. Udhëtarët që lundrojnë me këtë të fundit duhet të kenë marrë goditjen e tretë jo më pak se 14 ditë përpara për t'u nisur, ndërsa pasagjerët e Hapag-Lloyd Cruises përjashtohen nga marrja e ndihmës nëse kanë përfunduar vaksinimin e dytë (së pari nëse kanë marrë Johnson & Johnson) "të paktën 14 ditë të plota dhe maksimumi 3 muaj më parë në momentin e hipjes".

"Ne jemi të vetëdijshëm për fokusin shtesë të CDC në linjat dhe variantet më të mëdha të lundrimit dhe vazhdojmë të marrim një qasje të sigurt dhe praktike për çdo hap të përvojës sonë të anijeve të vogla," thotë UnCruise Adventures në faqen e saj të internetit.

Protokollet e testimit dhe maskimit mund të rriten

Gjatë muajve të fundit, disa linja lundrimi kanë lejuar që mysafirët të demaskohen brenda në anijet e tyre - por kjo politikë po ndryshon.

"Norwegian Cruise Lines (NCL) dhe Virgin Voyages, për shembull, kanë lundruar me tarifa vaksinimi 100 për qind dhe janë testuar në terminal, në vend të një testi që mund të jetë disa ditë i vjetër - kështu që deri vonë, të ftuarit nuk kishte nevojë të mbante maska. Kjo ndryshoi në dy javët e fundit me përhapjen e variantit Omicron, " tha Billy Hirsch, themeluesi i CruiseHabit.com. TripSavvy. "Celebrity Cruises, i cili lundron me norma shumë të larta vaksinimi, tani duket se po kërkon maska edhe në disa ose të gjitha lundrimet."

Nr. “NCL fillimisht kishte planifikuar të ndërpriste testimin në terminal, në favor të vizitorëve që testonin vetë. Duke pasur parasysh faktorin e sigurisë, si dhe vështirësinë në gjetjen e testimit, linja ka njoftuar se do të vazhdojë të testojë të ftuarit në portet e embarkimit, thotë Hirsch.

Itineraret mund të ndryshohen

Nëse jeni duke lundruar ndërkombëtarisht, është shumë e mundur që një port të refuzojë hyrjen e anijes tuaj në minutën e fundit. Kështu ndodhi kohët e fundit me "MSC Seashore", të cilit iu mohua qasja në ishullin privat të linjës së lundrimit në Bahamas për shkak të infeksioneve pozitive në bord.

Por disa itinerare kanë ndryshuar disi më dramatikisht. Cruise Critic raporton se Regent Seven Seas Cruise (RSSC) ka ndryshuar lundrimin e saj botëror 120-ditor në "Seven Seas Mariner" për të shmangur portet në Amerikën e Jugut për shkak të vështirësive logjistike në përputhje me politikat e testimit të disa vendeve.

Në rastin e një anulimi të një porti të vetëm në minutën e fundit, vizitorët nuk ka gjasa të marrin rimbursime. Megjithatë, e kundërta mund të jetë e vërtetë në rastin e ndryshimeve të itinerarit në shkallë të gjerë - RSSC po jep 30 për qind rimbursime për të gjithë mysafirët që vazhdojnë lundrimin për shkak tëndryshimin, ose një rimbursim të vlerësuar proporcional plus 15 për qind nëse zgjedhin të zbarkojnë herët. Vizitorët gjithashtu mund të anulojnë plotësisht për një rimbursim të plotë.

Disa lundrime mund të anulohen plotësisht

Vetëm këtë javë, një numër linjash lundrimi njoftuan anulime, më së shumti linjat e lundrimit Norvegjez, të cilat anuluan dhjetëra lundrime deri në prill. Ju mund të gjeni detaje për ato lundrime më poshtë.

• Lanimet "Perla Norvegjeze" deri më 14 janar
• Lantime "Norwegian Sky" deri më 25 shkurt
• lundrimet "Krenaria e Amerikës" deri më 26 shkurt
• Lundimet "Norwegian Jade" deri më 3 mars
• Lundrimet "Ylli Norvegjez" deri më 19 mars
• Lantime "Norwegian Sun" deri më 19 Prill
• Lundrimet "Norwegian Spirit" deri më 23 Prill

RSSC anuloi gjithashtu lundrimin e tij "Seven Seas Mariner" nga Cape Town në Singapor, i caktuar për t'u zhvilluar më 28 shkurt.

Ndërsa nuk ka asnjë tregues se do të ketë një mbyllje masive siç shihet në fillim të pandemisë, është e mundur që të ketë anulime shtesë në të ardhmen e afërt.

Po në lidhje me urdhrin e lundrimit të kushtëzuar të CDC?

Në tetor 2020, CDC lëshoi një Urdhër lundrimi të kushtëzuar (CSO) që mandaton protokolle strikte COVID-19 në anije, të tilla si të kenë aftësi testimi në bord dhe kërkesat e vaksinimit si për ekuipazhin ashtu edhe për mysafirët. Ky urdhër hiqet më 15 janar dhe CDC nuk ka plane ta zgjasë atë.

Sipas faqes së internetit të CDC, agjencia e shëndetit publik"Synon të kalojë në një program vullnetar, në koordinim me operatorët e anijeve turistike dhe palët e tjera të interesuara, për të ndihmuar industrinë e anijeve të lundrimit për të zbuluar, zbutur dhe kontrolluar përhapjen e COVID-19 në bord të anijeve të lundrimit." Një zëdhënës i CDC ia konfirmoi këtë qëndrim Cruise Critic me email.

"Fakti që industria është rritur dhe tani është e interesuar të bëjë dhe të tejkalojë me [CSO] pa qenë e nevojshme që urdhri i lundrimit të jetë domosdoshmërisht është një dëshmi e vërtetë se sa mirë ka funksionuar dhe si ne punojmë në bashkëpunim me industrinë, " tha drejtoresha e CDC Dr. Rochelle Walenskey në një seancë dëgjimore në Senat më 11 janar.

Disa drejtues në industri kanë pohuar qëndrimin e Dr. Walenskey, duke thënë se ata do të vazhdojnë të ndjekin shumë nga ato protokolle për të mbajtur operacione të sigurta (ose aq të sigurta sa të jetë e mundur).

"Plani ynë është të vazhdojmë të ndjekim protokollet që kanë funksionuar me sukses për ne që nga shtatori," i tha TripSavvy Bob Simpson, nënkryetar i lundrimit të ekspeditës luksoze për operatorin turistik Abercrombie & Kent. Këto protokolle përfshijnë kërkesat e vaksinimit, testimin e përsëritur dhe mbajtjen e maskave. "Shumica e të ftuarve raportojnë se ndihen më të sigurt në bord sesa në shtëpi, ku shumë mbeten ende të pavaksinuar," shton Simpson.

A është e sigurt të lundrosh në lundrim tani?

Asnjë formë udhëtimi nuk është pa rrezik, dhe kjo përfshin lundrimin. Nëse po mendoni të lundroni, është e rëndësishme të peshoni nivelet tuaja të rehatisë kundrejt rrezikut të infeksionit.

Ia vlen gjithashtu të merret në konsideratë rreziku në tokë ose në ajër kundrejtrreziku në det. Që nga 5 janari, normat e plota të vaksinimit në SHBA janë në 62 për qind dhe udhëtarëve që fluturojnë brenda vendit nuk u kërkohet të vaksinohen ose të japin një test negativ për COVID (masat, megjithatë, janë të detyrueshme). Ndërkohë, në anije, 95 për qind e pasagjerëve duhet të vaksinohen plotësisht për të lundruar, sipas OSHC-së.

"Shoqata Ndërkombëtare e Linjave të Lundrimit [CLIA], e cila është një grup tregtar që përfaqëson shumicën e linjave të lundrimit, e quajti paralajmërimin e CDC-së 'të hutuar' duke pasur parasysh se rastet në anije janë relativisht të ulëta në krahasim me ato në tokë," Tanner Callais, themelues dhe redaktori i Cruzely.com, tha për TripSavvy. “Industria e lundrimit ka disa nga protokollet më të rrepta në vend në udhëtime. Kjo përfshin rreth 10 milionë teste në javë, ose afërsisht 21 herë më shumë se sa shihet në tokë. Ndërkohë, vende si kazinotë, stadiumet dhe teatrot duket se marrin leje.”