Drejtimi në Nepal: Çfarë duhet të dini

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:35

Në këtë artikull

Terreni malor, mungesa e investimeve qeveritare dhe një sezon i ashpër i musoneve nënkuptojnë se rrugët e Nepalit nuk janë në gjendje të mirë. Udhëtimi rrugor në Nepal është i ngadalshëm dhe shpesh i rrezikshëm, dhe duhet të shmanget kudo që të jetë e mundur. Megjithatë, ndonjëherë është e nevojshme të udhëtoni me rrugë, qoftë për të kaluar Katmandu ose për të udhëtuar në një shteg përpara një shëtitjeje njëjavore. Ja gjithçka që duhet të dini për drejtimin e makinës në Nepal dhe lëvizjen në rrugë.

Kërkesat e drejtimit të automjetit

Për të drejtuar ligjërisht një makinë në Nepal, duhet të kesh patentë shoferi nepalez. Një licencë ndërkombëtare ose një nga një vend tjetër nuk mjafton dhe përveç kësaj, nuk ka asnjë kompani të pavarur me qira të makinave. Kjo do të thotë me pak fjalë, udhëtarët e huaj nuk mund të ngasin makinën në Nepal. Megjithatë, duke pasur parasysh se kushtet e rrugëve janë të këqija, trafiku është i rënduar, shumë udhëtarë vijnë në Nepal për të ecur dhe se marrja me qira e një makine me një shofer vendas është e përballueshme, shumë udhëtarë nuk duan të ngasin makinën. Të vetmit të huaj që drejtojnë makina në Nepal janë banorë afatgjatë.

Përjashtim nga sa më sipër është ngasja e një motoçikletë. Këto janë në dispozicion për të huajt me qira, veçanërisht në Katmandu dhe Pokhara. klasike indiane-bërë Royal Enfields janë një preferuar pasi ata mund të përballojnë kushtet. Do t'ju duhet një licencë ndërkombëtare për motoçikleta ose një nga vendi juaj. Një patentë e thjeshtë makine nuk mjafton. Disa kompani turistike në Nepal fokusohen në mënyrë specifike në turne me motoçikleta (të tilla si Clean Drink Adventures dhe Hearts & Tears Motorcycle Club Pokhara), kështu që bashkimi me njërën prej tyre mund të jetë një mënyrë argëtuese për të përjetuar rrugët e Nepalit nën pak udhëzim.

Rregullat e Rrugës

Kaosi i dukshëm i rrugëve në Nepal mund t'ju bëjë të mendoni se nuk ka shumë rregulla rrugore, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Shumë shoferë thjesht zgjedhin t'i injorojnë ata shumicën e kohës. Dhe për shkak se praktikisht të gjithë po i injorojnë rregullat, kanë lindur "rregulla" alternative de fakto. Kjo mund të jetë konfuze për turistët e huaj të cilët janë mësuar me një mënyrë të veçantë të vozitjes në shtëpi.

Nëse jeni duke marrë me qira një motoçikletë dhe duke vozitur vetë ose keni marrë me qira makinë dhe shofer dhe jeni duke parë ngjarjet në rrugë nga sedilja e pasagjerit, këtu janë disa zakone të rregullave rrugore që duhet të keni parasysh:

• Drejtimi është në të majtë në Nepal.
• Kthesa majtas lejohen pa u ndalur.
• Mjetet tashmë në një rrethrrotullim duhet t'i lënë vendin automjeteve që hyjnë në rrethrrotullim.
• Përdorimi i borisë, përveç në situata emergjente, është i ndaluar në Katmandu. (Kjo nuk do të thotë se shoferët ende nuk e përdorin tepër borinë, por se ata mund dhe do të gjobiten për ta bërë këtë).
• Lëpi gjithmonë rrugë automjeteve më të mëdha se ti. Pra, kamionët dhe autobusët nuk ia lënë vendin askujt; makinat i japin rrugëkamionë dhe autobusë; motoçikletat i lënë vendin makinave; biçikletat dhe këmbësorët duhet t'i lënë vendin çdo gjëje.
• Semaforët rrallëherë janë në gjendje pune, edhe në ato pak vende ku ekzistojnë. Ndiqni sinjalet e dorës së policisë rrugore që drejton trafikun.
• Drejtimi i automjetit nën ndikimin e alkoolit është i ndaluar, por policisë nepaleze i mungojnë aparatet e alkoholit, kështu që mënyra më e zakonshme për ta për të kontrolluar për konsumimin e alkoolit është të nuhasin frymën e shoferit.
• Udhëtimi në çatinë e një autobusi (ose mjeti tjetër) është i ndaluar. Nuk do ta shihni të realizuar në qytete, por është një histori tjetër në rrugët rurale. Nëse e gjeni veten duke udhëtuar në çati nëse pjesa e brendshme është e tejmbushur, mund t'ju kërkohet të zbrisni dhe të ecni për pak kohë nëse automjeti juaj po afrohet në një pikë kontrolli të njohur policie.
• Udhëtarët dhe shoferët supozohet të vendosin rripat e sigurimit. Ato nuk vendosen gjithmonë në sediljen e pasme të taksive, por nëse jeni duke marrë me qira një makinë dhe shofer, duhet të siguroheni që automjeti juaj të ketë rripa sigurie.

Në rast urgjence: Pavarësisht nëse jeni shofer apo pasagjer, urgjencat dhe aksidentet mund dhe ndodhin në Nepal. Sigurohuni që të keni sigurim të mirë udhëtimi që do t'ju dërgojë me avion në qytetin më të afërt (ose edhe destinacionin ndërkombëtar) nëse jeni në një aksident të rëndë. Është gjithashtu një ide e mirë që të keni në dorë detajet e kontaktit të ambasadës tuaj kur jeni duke udhëtuar në Nepal.

Kushtet e rrugës në Nepal

Kushtet rrugore në Nepal nuk janë të mira, as në qytete dhe as në zona më të largëta. Çdo vit, musoni bën kërdinëRrugët e Nepalit, që çojnë në përmbytje dhe rrëshqitje të tokës, në majë të gropave që janë një problem gjatë gjithë vitit. Mungesa e investimeve të qeverisë do të thotë që riparimet nuk bëhen aq shpejt sa duhet. Rrugët në qytete dhe autostradat kryesore ndërmjet qyteteve janë të mbyllura me katranë, por shumë rrugë të tjera të largëta janë vetëm shina me pluhur (ose b altë) dhe janë të përshtatshme vetëm për automjete me katër rrota.

Siguria Rrugore në Nepal

Një realitet tjetër fatkeq i jetës dhe udhëtimit në Nepal është se siguria rrugore nuk është e mirë. Për të minimizuar rrezikun për t'u përfshirë në një aksident rrugor, minimizoni kohën tuaj në rrugë. Kjo nuk është gjithmonë e mundur, por të marrësh me qira një makinë të mirë me një shofer me përvojë, ose të marrësh një "autobus turistik" në vend të një autobusi lokal të mbipopulluar, janë mënyra të besueshme për të ulur rrezikun.

Merr autobus në vend të vozitjes

Kur udhëtoni midis pikave kryesore të interesit si Katmandu dhe Pokhara ose Katmandu/Pokhara dhe Chitwan, një autobus është një opsion i përsosur në vend që të përpiqeni të lundroni vetë në rrugët e Nepalit ose të merrni me qira një makinë. Ju mund të zgjidhni një autobus turistik dhe jo një autobus lokal. Pavarësisht emrit, ato nuk janë të rezervuara vetëm për turistët ndërkombëtarë dhe shumë nepalianë i përdorin ato. Ata janë më të shtrenjtë se autobusët lokalë, por ende shumë të përballueshëm për shumicën e udhëtarëve dhe pafundësisht më të sigurt. Në një autobus turistik, do t'ju caktohet një vend (kështu që nuk do t'ju duhet të qëndroni në këmbë ose të uleni në korridor, apo edhe në çati!), do të ndiqni një orar, kështu që do të arrini afërsisht në kohë (në varësi të trafikut!), dhe drejtuesit kanë më shumë gjasa të ndjekin protokollet bazë të sigurisë. TëAutobusët Greenline në itinerarin Katmandu në Pokhara janë më luksozët, pasi janë me ajër të kondicionuar, kanë ndenjëse më komode dhe ndalojnë në stacione pushimi me cilësi më të lartë gjatë rrugës.

Autobusët turistikë nuk udhëtojnë në rrugë më të largëta, si për shembull në shtigje në Himalaje. Për të arritur në fillimin e udhëtimit tuaj ose në një qytet ose fshat malor, do t'ju duhet të organizoni një transferim privat me një makinë dhe shofer. Ju mund ta bëni këtë përmes kompanive turistike në qytete ose hotele. Vini re se shumë taksi të rregullta (makinat e vogla, zakonisht të bardha që do të shihni në Katmandu dhe Pokhara) nuk lejohen të marrin pasagjerë jashtë kufijve të caktuar të qytetit, ose lejohen ta bëjnë këtë vetëm nëse blejnë një leje të veçantë. Ndoshta do t'ju kërkohet të paguani për lejen nëse udhëtoni me taksi në këtë mënyrë.