Duke kaluar nëpër Paris: Udhëzues për transportin publik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:37

Parisi krenohet me një nga sistemet më të sigurta dhe më efikase të transportit publik në botë. Ndërsa sistemi i metrosë së metrosë është i gjerë, në përgjithësi është i sigurt dhe i lehtë për t'u përdorur pasi të njiheni pak me të. Trenat zakonisht mbërrijnë në kohë; autobusët janë të mirë-caktuar dhe të bollshëm, dhe trenat e shpejtë të udhëtarëve (RER) shërbejnë në ndalesat më të rëndësishme të qytetit në kohë rekord. Çfarë nuk duhet të duash?

Ka pa dyshim disa gjëra që udhëtarëve mund t'i duken konfuze ose plotësisht shqetësuese në lidhje me sistemin e transportit të kryeqytetit francez. Për një gjë, trenat dhe autobusët janë më shpesh se jo të mbipopulluar - dhe statusi i Parisit si një nga qytetet më të vizituara në botë nuk i ndihmon gjërat. Për një tjetër, shumë linjave të metrosë nuk kanë ajër të kondicionuar - pozitive nga pikëpamja ekologjike, por kini kujdes për ato banjat me avull verore (dhe udhëtarët e këqij). Transporti publik këtu gjithashtu mungon dukshëm me aksesin për vizitorët me aftësi të kufizuara. Minjtë e palestrës mund të gëzohen për tunelet dhe shkallët e pafundme që gjarpërojnë nëpër metronë e Parisit, por pas një dite vizite në qytet, mungesa e ashensorëve apo shkallëve lëvizëse në disa stacione mund të jetë një dhimbje koke e vërtetë. Prindërit me fëmijë të vegjël ose karroca mund ta gjejnë këtë pikë veçanërishtfrustruese.

Lajmi i mirë? Qeveria e qytetit të Parisit e merr shumë seriozisht transportin publik dhe çdo vit një pjesë e madhe e buxhetit rezervohet për përmirësimin e trafikut dhe kushteve të pasagjerëve në trenat, autobusët dhe tramvajet e Parisit. Në vitet e ardhshme, mund të prisni që transporti publik i Parisit të bëhet më efikas, më i aksesueshëm dhe komod. Gjithashtu po shtohen shumë stacione të reja, duke e bërë më të lehtë se kurrë lëvizjen.

Vazhdo të lexosh për të mësuar se si të lundrosh në transportin publik të Parisit si profesionist, duke përfshirë këshilla për biletat dhe lejet më të mira, planifikimin e udhëtimit, sigurinë dhe më shumë.

Si të ngasësh metronë e Parisit: Këshilla dhe truke

• Sistemi i metrosë së Parisit ka gjithsej 16 linja të identifikueshme sipas numrit, ngjyrës dhe emrave në fund të linjës. Këto do t'ju ndihmojnë të kuptoni nëse jeni duke shkuar në drejtimin e duhur dhe do t'ju ndihmojnë në planifikimin e transfertave të linjës.
• Për shembull, linja katër është magenta, aktualisht ka 27 stacione dhe quhet "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge" sepse shkon nga stacioni Mairie de Montrouge në jug të qytetit deri në Porte de Clignancourt në veri..
• Prandaj, së pari duhet të kuptoni se në cilin drejtim duhet të shkoni në lidhje me pikat fundore të linjës. Nëse jeni në Chatelet dhe duhet të shkoni në Odeon, do të shikoni hartën dhe do të shihni se Odeon ndodhet në jug të Chatelet, në drejtim të Porte d'Orléans.
• Kjo është e rëndësishme sepse sapo të marrësh metronë në një drejtim, është e pamundur të ndryshoshdrejtimet pa dalë nga rrotullimi dhe duke kaluar përsëri. Ky bëhet një gabim i kushtueshëm nëse keni bileta të vetme, në vend të një leje javore ose mujore. Për më tepër, linja të caktuara (veçanërisht linjat 7 dhe 13) depërtojnë në disa drejtime të ndryshme në pikat kyçe, prandaj sigurohuni që të kontrolloni me kujdes destinacionin tuaj përpara se të hipni në një nga këta trena, duke u siguruar që treni në të cilin po hipni të shkojë në ndalesën tuaj.

Orët e funksionimit

• Gjatë orareve normale të funksionimit, metro funksionon nga e hëna deri të enjten dhe të dielën nga ora 5:30 deri në 12:40 dhe të premten dhe të shtunën nga ora 5:30 deri në 1:40 të mëngjesit. natë para një feste publike.
• Për t'u siguruar që të kapni trenin e fundit, në përgjithësi duhet të synoni të mbërrini në stacion afërsisht 30 minuta përpara mbylljes, pasi trenat e fundit nisen në kohë të ndryshme në varësi të stacionit.
• Disa linja metroje hapen gjatë gjithë natës për festa të caktuara dhe ngjarje të qytetit, duke përfshirë natën e Vitit të Ri dhe ngjarjen e muzeut dhe ekspozitave të tetorit të njohur si Nuit Blanche (Nata e Bardhë). Nëse merrni pjesë në këto ngjarje, kontrolloni faqen zyrtare të autoritetit të transportit publik në Paris për më shumë informacion.

Siguria në transportin publik të Parisit

Metroja dhe transporti tjetër publik janë përgjithësisht të sigurt, por hajdutët e xhepave funksionojnë në shumë linja. Mbajeni mendjen tuaj për ju dhe gjërat tuaja me vlerë pranë personit tuaj. Shikoni këtë faqe për më shumë informacion mbi udhëtimin e sigurt, duke përfshirë këshilla se çfarë të bëni në rast incidenti ose urgjence.

Qasesi

• Vetëm disa linja të metrosë së Parisit janë të aksesueshme për karrige me rrota. Nëse keni aftësi të kufizuara ose lëvizshmëri të kufizuar, kontrolloni kutinë për itineraret e aksesueshme në këtë faqe.
• Në trena, pasagjerët janë të detyruar t'u lënë vendet e tyre udhëtarëve me aftësi të kufizuara, pasagjerëve të moshuar, grave shtatzëna ose pasagjerëve që udhëtojnë me fëmijë të vegjël. Mos hezitoni të kërkoni një vend nëse keni nevojë për një të tillë dhe mos harroni të kujdeseni për çdo udhëtar që mund të ketë vështirësi në këmbë dhe t'u ofroni atyre vendin tuaj.

Ku mund të blini bileta të metrosë së Parisit

Mund të blini bileta dhe leje për rrjetet e transportit publik parizian në çdo stacion metroje, RER ose tramvaje dhe kur hipni në autobus. Ato janë gjithashtu të disponueshme në qendrat e informacionit turistik të Parisit nëpër qytet dhe ndonjëherë mund të gjenden në stendat e gazetave ose tabaka (shitësit e duhanit).

• Kur blini bileta nga një shpërndarës automatik në një stacion metro ose RER, në disa stacione pranohen vetëm karta debiti dhe monedha. Nëse keni vetëm fatura, mund t'ju duhet të blini bileta nga një shitës në tavolinën e "Vente" (Sales).
• Kur hipni në autobusët e Parisit, paguani me ndryshim të saktë. Mos harroni se bileta juaj e metrosë zakonisht nuk lejon transferime në autobus; do t'ju duhet të paguani për një transfertë duke pyetur shoferin e autobusit. Tregojini shoferit destinacionin tuaj kur të hipni në mënyrë që ai ose ajo të mund të paguajë tarifën e duhur. Nëse planifikoni të përdorni autobusin shpesh, blini një "carnet" (paketë) paraprakisht nga një stacion metroje.
• Mund të ndryshoshgjuha e ndërfaqes së makinave të biletave të vetë-shërbimit në anglisht. Kjo duhet ta bëjë më të lehtë gjetjen e biletave që ju nevojiten, pavarësisht nga reputacioni i makinerive për të qenë pak më pak se i përshtatshëm për përdoruesit.

Biletat dhe lejet e metrosë së Parisit: Çfarë lloji duhet të blini?

Në varësi të kohëzgjatjes së qëndrimit tuaj, sa do të përdorni transportin publik dhe nëse planifikoni udhëtime ditore në vende si Chateau de Versailles ose Disneyland Paris, do t'ju duhet të zgjidhni midis biletave të metrosë., pako biletash (të quajtura "carnet"), ose një nga disa leje transporti të dobishme. Më poshtë është një përmbledhje e opsioneve tuaja dhe disa këshilla se si të zgjidhni atë të duhurin. Asnjëherë mos blini bileta nga shitësit në rrugë ose shitësit që rri pezull rreth hyrjes së stacioneve; këto bileta mund të jenë të falsifikuara dhe mund t'ju kushtojnë më vonë me gjoba dhe kohë shtesë dhe para të shpenzuara.

Biletat standarde të metrosë "T+"

• Këto bileta janë të mira për një udhëtim me metro, RER, autobus ose tramvaj brenda Parisit (vetëm zona 1), duke përfshirë transfertat. Mund të kaloni nga metroja në RER për dy orë ndërmjet verifikimit të parë, si dhe autobusët ose tramvajet deri në 90 minuta nga vlefshmëria e parë. Mbaje gjithmonë biletën në dorë.
• Kërkohen bileta speciale për autobusët dhe trenat që udhëtojnë drejt dhe nga aeroportet e Parisit. Shikoni udhëzuesin tonë të transportit tokësor në aeroportin e Parisit për më shumë detaje.
• Blini këto nëse do të qëndroni për një kohë të shkurtër dhe do të përdorni transportin publik me masë. Nuk ke në plan të bësh udhëtime ditore.
• Në tetor 2020, një biletë e vetmekushton 1.90 euro, ndërsa një biletë autobusi e blerë në bord është 2 euro. Një paketë prej 10 biletash (" un carnet ") mund të blihet për 16,90 euro ose 8,45 euro për fëmijët nën 10 vjeç. Biletat e aeroportit variojnë nga 2 euro në 17 euro në varësi të mënyrës së zgjedhur të transportit.

Leja e vizitës në Paris: për udhëtime të pakufizuara

• Kjo leje është e mirë për udhëtime të pakufizuara në Paris (metro, RER, autobus, tramvaj dhe trena rajonalë SNCF) dhe në rajonin e madh të Parisit, deri në pesë ditë. Gjithashtu ofron oferta speciale në muze, atraksione dhe restorante të zgjedhura. Për një listë të tarifave aktuale dhe detaje se si të përdorni lejen, shihni këtë faqe.
• Zgjidhni këtë leje nëse planifikoni të udhëtoni gjerësisht në rajonin e madh të Parisit. Zgjidhni kartën e zonës 1-5 për të parë Versajën ose Disneyland Paris, dhe 1-8 për mbulim më të madh. Siç e shpjegojmë në udhëzuesin tonë të plotë për kalimin Visite, mund t'jua vlejë të blini këtë biletë speciale që ju lejon të udhëtoni lirshëm në metro, RER dhe autobusë dhe gjithashtu lejon hyrjen në shumë atraksione të njohura të Parisit. Nëse po planifikoni të goditni disa muze dhe monumente të mëdha gjatë udhëtimit tuaj, ia vlen ta merrni parasysh.

Për më shumë informacion mbi përdorimin e sistemit të Metrosë së Parisit, shihni faqen zyrtare të internetit të autoritetit lokal të transportit RATP (në anglisht). Mund të shkarkoni harta falas, të kërkoni oraret dhe të planifikoni itinerarin tuaj, si dhe të gjeni informacione për tarifat aktuale, problemet e rrjetit dhe informacione të tjera.

Si të ngasësh trenin RER (linjën e udhëtarëve) të ParisitSistemi

RER, sistemi i trenave të udhëtarëve të Parisit, përbëhet nga pesë trena ekspres që udhëtojnë brenda Parisit dhe rajonit më të madh (ndryshe nga metroja, e cila ndalon pak jashtë kufijve të qytetit). RER mund t'ju çojë në destinacionin tuaj shumë më shpejt pasi ndalon në shumë më pak ndalesa se metro.

Qendra kryesore për trenat RER në dalje dhe në hyrje është stacioni Châtelet-Les Halles. Qendra të tjera kryesore përfshijnë Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame dhe Gare de Lyon. RER, i cili drejtohet nga një kompani e ndryshme (publike) nga Metroja e Parisit, mund të jetë pak e komplikuar në fillim, por koha e fituar në përgjithësi ia vlen.

Për shembull, duhen afërsisht 10 minuta për të shkuar nga Denfert-Rochereau në Parisin e Jugut në Gare du Nord në veri në RER. E njëjta rrugë me metro shton të paktën dhjetë minuta udhëtimit tuaj.

Linjat, itineraret dhe orët RER

Ashtu si metro, linjat RER janë të identifikueshme nga shkronjat (A deri në E) dhe emrat e fundit të rreshtit. Sidoqoftë, RER është më i ndërlikuar se metro, sepse çdo linjë shpërthen në drejtime të ndryshme në një pikë të caktuar, duke e bërë të lehtë humbjen (dhe humbjen e fondeve dhe kohës) nëse hipni në trenin e gabuar. Ndiqni këto këshilla për ta bërë udhëtimin tuaj të shkojë më mirë:

• Për të shmangur surprizat, kontrolloni me kujdes drejtimin tuaj përpara se të hipni dhe përdorni itineraret e trenave të vendosura në stacionet RER për t'ju ndihmuar të orientoheni. Nëse keni dyshime, kërkoni ndihmë. Nëse keni një smartphone ose tablet, merrni parasysh instalimin e një aplikacioni Paris Metro/RER. Shumë prej tyre janë falas dhe janë shumë të dobishëm për t'i pasur, kështu që ju mund të lundroni shpesh në atë që edhe vendasitkonsiderohet si një sistem konfuz.
• Një tjetër pikë e ndërlikuar në hipjen në RER është përcaktimi i tarifave. RER mbulon pesë zona brenda rajonit të Parisit dhe nëse udhëtoni më larg se sa ju lejon bileta ose leja juaj, mund të gjobiteni. Sigurohuni që bileta ose leja juaj e metrosë të mbulojë zonat që ju nevojiten për destinacionin dhe nëse keni ndonjë dyshim, kontrolloni zonën e destinacionit dhe tarifën e kërkuar me një agjent biletash përpara se të hipni.
• Mos harroni se do t'ju duhet të ruani biletën tuaj për të dalë nga shumica e stacioneve RER.

Orët e funksionimit

Orët e funksionimit për linjat RER ndryshojnë, por mesatarisht trenat e udhëtarëve qarkullojnë nga 4:50 e mëngjesit deri në mesnatë ose 12:30 e mëngjesit. Për itineraret dhe orët, konsultohuni me faqen e gjetjes së itinerareve RATP.

Si të ngasësh autobusin në Paris

Kur vizitoni Parisin, përpjekja për të kuptuar se si të përdorni autobusët për të lëvizur nëpër qytet mund të duket si një sfidë. Megjithatë, autobusi mund të jetë edhe më piktoresk dhe më pak klaustrofobik se metroja ose RER. Marrja e kohës për t'u njohur me autobusët e pastër dhe të këndshëm të qytetit mund të shpërblejë. Me një total prej 64 linjash që funksionojnë brenda kufijve të qytetit parizian, ju mund të arrini pothuajse kudo ku do t'ju çojë metroja - dhe shpesh në një shumëllojshmëri më të gjerë destinacionesh.

Nëse jeni një udhëtar me aftësi të kufizuara ose të moshuar, mund ta keni shumë më të lehtë të hipni në autobus: shumica tani janë të pajisura me rampa, ndryshe nga metroja që është ende mjerisht e pamjaftueshme kur bëhet fjalë për aksesueshmërinë.

Linjat dheNdalesa

Ndalesat e autobusit gjenden në të gjithë qytetin dhe më shpesh janë qendra për disa linja të ndryshme. Kohët e fundit, shumica e stacioneve të autobusëve janë pajisur me sisteme elektronike informacioni që ju tregojnë se kur të prisni autobusin e ardhshëm. Hartat e lagjeve dhe itineraret e autobusëve shfaqen gjithashtu në shumicën e stacioneve, si dhe në zyrat e informacionit turistik të Parisit.

Autobusët e Parisit shënohen me numra të dyfishtë dhe emri i fundit të rreshtit të shënuar në pjesën e përparme. Ju mund të përdorni biletat e metrosë T+ ose lejet javore dhe mujore për të hipur në autobus, por nëse keni përdorur tashmë një biletë të vetme në metro, nuk mund të transferoheni në autobus. Sidoqoftë, mund të transferoheni midis dy autobusëve pa kosto shtesë, me kusht që ta bëni këtë brenda 90 minutave nga hipja në autobusin e parë. Kërkojini shoferit të vulosë ("valider") biletën tuaj kur të hipni në autobusin e parë.

Përdorimi i autobusëve për të shëtitur qytetin: Një alternativë e lirë

Disa rrugë autobusësh janë veçanërisht piktoreske dhe mund të jenë një alternativë e lirë për turnetë me autobus në Paris. Këtu mund të shikoni një hartë të linjave të autobusëve në Paris.

• Linja 38 shkon nga veriu në jug përmes qendrës së qytetit dhe ofron pamje të paharrueshme të lagjes Latine, lumit Seine ose Katedrales Notre Dame.
• Rreshti 68 ofron një pamje të Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Seine, Louvre dhe Opera Garnier.
• Linja 28 ofron pamje të mrekullueshme të École Militaire, Assemblée Nationale, lumit Seine, Grand Palais dhe Champs-Elysées.
• Linja 96 kalon nëpër pika të bukura nëbregun e djathtë, duke përfshirë Hotel de Ville, lagjen mesjetare Marais dhe Bastille në modë.

Orët e funksionimit

Orët ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme, por linjat kryesore shkojnë nga afërsisht 6:00 e mëngjesit deri në 12:45 të mëngjesit të premten dhe të shtunën, autobusët shkojnë deri në orën 1:45 të mëngjesit. Autobusët nisen nga shumica e pikave të qytetit në intervale nga 15 deri në 30 minuta.

Si të ngasësh tramvajin në Paris

Paris kishte një tramvaj në shekullin e 19-të, e cila më pas u çmontua dhe u zëvendësua me metro. Por një popullsi në rritje e qytetit dhe nevoja për të lidhur Parisin me periferitë e tij ka çuar në ringjalljen e tramvajit në qytetin e dritës.

Qyteti tani ka gjithsej 10 linja tramvaji që kalojnë brenda kufijve të qytetit të Parisit, kryesisht rreth kufijve të jashtëm dhe të numëruara nga T1 deri në T11.

• Mund të hipni në tramvaj duke përdorur bileta dhe leje të rregullta të metrosë dhe mund të jetë një mënyrë e mirë për të parë qytetin nga sipërfaqja e tokës dhe për të përjetuar disa nga zonat më pak të njohura të kryeqytetit.
• Nga ana negative, tramvajet pothuajse kurrë nuk i shërbejnë atraksioneve turistike të qytetit me bileta të mëdha. Kjo nuk është mënyra e transportit që shumica e vizitorëve do të përfundojnë të privilegjuar, përveç nëse vendosni të qëndroni pranë kufijve të jashtëm të qytetit.
• Për itineraret në tramvajin e Parisit, konsultohuni me faqen e gjetjes së itinerareve RATP. Ju lutemi vini re se nuk mund të blini bileta tramvaji në bord, por stacionet e tramvajit janë të pajisura me makina shitëse biletash.

Marrja e një taksie në Paris

Shumë turistë pyesin veten kur apo nëse duhet të marrin një taksiParisi. Përgjigja e shkurtër është se zakonisht nuk do t'ju duhet, përveç nëse keni nevoja të veçanta për shkak të një paaftësie ose lëvizshmërie të kufizuar, ose nuk ju pëlqen të ecni në këmbë ose të përdorni transportin publik.

Nëse zgjedh të marrësh një taksi, sigurohu të kesh parasysh këto këshilla:

• Asnjëherë mos hipni në taksi dhe mos pranoni një udhëtim, përveç nëse është e pajisur me një tabelë kuqezi "Taxi Parisien" në çatinë e saj dhe ka një matës të dukshëm brenda. Mashtrimet janë të zakonshme dhe gjithashtu mund të jetë e pasigurt - veçanërisht për gratë që udhëtojnë vetëm - të pranojnë një udhëtim pa verifikuar statusin e shoferit.
• Për tarifat e shkurtra, shoferët shpesh preferojnë para në dorë. Për udhëtime më të gjata (p.sh., nëpër qytet ose në aeroport, Visa dhe MasterCard pranohen përgjithësisht. Është e pazakontë që taksitë të pranojnë American Express dhe çeqet e udhëtimit nuk pranohen përgjithësisht. Pyete shoferin përpara se të biesh dakord për një udhëtim se cilat janë format e pagesës lejohet.
• Mos hezitoni t'i jepni shoferit tuaj rrugën e dëshiruar. Kini parasysh, megjithatë, se nuk është e pazakontë që shoferët të kenë minimalisht anglisht. Ngarkimi i një harte në një pajisje dixhitale dhe tregimi i itinerarit ose destinacionit tuaj të preferuar mund të jetë i dobishëm.
• Në orët e pikut dhe gjatë muajve të pikut turistik, trafiku mund të jetë mjaft i rënduar. Mund të përfundojë pak më shumë për të udhëtuar me taksi - kjo është arsyeja pse shumë turistë vendosin kundër tij.

Të qarkullosh me biçikletë në Paris

Nëse ju pëlqen të lëvizni me biçikletë, mund të pyesni veten nëse është një ide e mirë të përpiqeni ta bëni këtë gjatë qëndrimit tuaj në kryeqytetin francez. Ndërsa Parisi ka një biçikletëskema e qirasë e quajtur Velib', ajo ka shumë dobësi:

• Helmetat, të cilat rekomandohen shumë, nuk ofrohen, kështu që do të duhet ta sillni ose ta blini vetë.
• Korsi për çiklizëm ekzistojnë në qytet, por janë të paqëndrueshme dhe kushtet e sigurisë shpesh janë më pak se optimale për çiklistët, madje edhe për çiklistët urbanë me përvojë.
• Skema e pagesës për Velib' nuk është veçanërisht e përshtatur për udhëtarët, veçanërisht për vizitat e shkurtra.

Për të gjitha këto arsye, ne përgjithësisht nuk e rekomandojmë Velib' për turistët. Megjithatë, shumë kompani turistike ofrojnë turne me biçikletë dhe Segway nëpër qytet, duke përfshirë turne argëtuese natën. Në përgjithësi ato ofrojnë helmeta, njohin rrugët më të mira dhe më të sigurta për të ndjekur dhe kujdesen për sigurinë dhe mirëqenien e përgjithshme të vizitorëve.

Më shumë këshilla për të lëvizur nëpër Paris

Parisi është një qytet relativisht i lehtë për t'u qarkulluar nëse arrini të armatosur me informacionin e duhur. Këtu janë disa këshilla për t'ju ndihmuar të lundroni në transportin publik si vendas - dhe të shmangni zhgënjimet e panevojshme dhe klaustrofobinë gjatë rrugës.

• Merr një hartë të mirë të metrosë. Këto janë në dispozicion pa pagesë nga çdo kabinë e informacionit të metrosë, dhe gjithashtu mund të shkarkohen në internet. Nuk ka kuptim të vraponi nëpër tunele nëntokësore duke luftuar për të gjetur rrugën tuaj. Një hartë do të bëjë mashtrimin.
• Disa aplikacione të shkëlqyera falas janë tashmë të disponueshme për telefonin inteligjent, iPhone ose tabletin tuaj. Aplikacioni i vetë kompanisë së transportit RATP, i shkarkueshëm këtu, funksionon mirë.
• Shmangni hipjen në metro ose RER (trenat ekspres) në orën e pikut, nëse mundeni. Gjatë këtyre kohërave, zgjidhni të ecni osemarrin autobusin. Megjithatë, një fjalë paralajmëruese: disa linja autobusësh janë gjithashtu të mbytur në këto orë.
• Linjat 1, 2, 4, 11, 12 dhe 13 të metrosë janë përgjithësisht linjat më të mbipopulluara, veçanërisht në orët e pikut. Linjat e autobusëve 38, 28, 68 dhe 62 janë ndër më të ngushtat - por ato gjithashtu shërbejnë shumë nga zonat më qendrore të qytetit.
• Linjat 6 dhe 2 të metrosë shkojnë mbi tokë në pjesën më të madhe të rrugës, ndonjëherë duke ofruar pamje mbresëlënëse të qytetit. Linja 6 ofron pamje spektakolare të Kullës Eifel pranë stacionit Bir-Hakeim. Nga rreshti 2, mund të shihet një pamje më pak e habitshme e Sacré-Cœur.
• Mësoni të hipni në RER kur ka kuptim. Shumë vizitorë në Paris nuk kanë shkelur kurrë në bordin e pesë trenave të udhëtarëve me shpejtësi më të lartë të Parisit, por ata mund të jenë një ndihmë nëse duhet të përshkosh shpejt qytetin nga një pikë në tjetrën. RER është gjithashtu mjaft i dobishëm nëse planifikoni të bëni një udhëtim ditor në destinacione duke përfshirë Disneyland Paris, Versajë, ose parkun e madh dhe "drurin" i njohur si Bois de Vincennes.
• Përfitoni nga orët e zgjatura të metrosë në netët e fundjavës; trenat e fundit mbërrijnë në stacionin e tyre të fundit në orën 1:40 të mëngjesit nga e diela deri të enjten. Të premten, të shtunën dhe mbrëmjen para festave publike, shumë linja funksionojnë deri në orën 02:15. Shiko oraret e RATP për orët dhe oraret e plota.
• Taksitë mund të jenë një mënyrë që kërkon më shumë kohë - dhe shumë më e kushtueshme - për të lëvizur. Sidomos në qendër të qytetit dhe gjatë orëve të pikut, mund të prisni që udhëtimet me taksi të zgjasin pak më shumë se udhëtimet me metro dhe madje edhe me autobus. Autobusët shpesh kanë korsi të dedikuara, ndërsa metro, RER dhelinjat e tramvajit shmangin plotësisht trafikun sipërfaqësor.
• Në disa raste, ecja mund të jetë bastja juaj më e mirë për një udhëtim të shpejtë dhe më stimulues nga një pikë në tjetrën. Mos hipni automatikisht në metro ose autobus për në destinacionin tuaj të ardhshëm. Në vend të kësaj, përdorni Google Maps, një hartë rrugësh ose planifikuesin e itinerarit RATP për të kontrolluar nëse ecja në të vërtetë do të ishte më e shpejtë. Është pothuajse e garantuar të jetë më interesante - dhe do të merrni edhe pak ajër të pastër.