Udhëtimi rreth Mynihut: Udhëzues për transportin publik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:37

Mynihu është një qytet i shkëlqyer për përdorimin e transportit publik, me një rrjet gjithëpërfshirës të metrosë, tramvajeve, autobusëve dhe trenave të udhëtarëve që ju çojnë pothuajse kudo që ju duhet të shkoni brenda qytetit dhe periferisë së tij (edhe pse tranziti është më i kufizuar në 'burbs). Megjithëse disa aspekte mund të jenë pak konfuze në fillim për ata të rinj në qytet, është relativisht e thjeshtë të lundrosh dhe të arrish atje ku duhet të shkosh.

Si të ngasësh U-Bahn

U-Bahn i Mynihut, ose sistemi i metrosë nëntokësore, është ndoshta sistemi i tranzitit i përdorur më së shumti nga vizitorët dhe gjithashtu rregullisht nga vendasit. Është i shpejtë, i lehtë për t'u naviguar dhe stacionet e metrosë priren të jenë të pastra dhe të sigurta - disa prej tyre madje edhe me muzikë klasike!

Disavantazhi kryesor i sistemit të tranzitit publik të Mynihut është çmimi, pasi është i shtrenjtë. Një biletë e vetme brenda zonës qendrore është 3.30 euro. Ju mund të kurseni para duke blerë një "Streifenkarte" (biletë me shirita) për dhjetë udhëtime individuale, një leje ditore, javore, mujore apo edhe vjetore nëse do të përdorni shpesh tranzit. Ka edhe bileta grupi që mund të përdoren nga shumë njerëz për një kohë të caktuar.

Mynihu ka një shumëllojshmëri mënyrash për të paguar biletat. Ju mund të blini bileta nga makinat në stacione, si dhe në tramvaj dheautobusët, duke përdorur para në dorë, dhe në disa raste edhe kartë krediti ose kartë debiti. Ju gjithashtu mund të zgjidhni të blini bileta në celularin tuaj duke përdorur aplikacionin MVG ose Deutsche Bahn, në varësi të formës së transportit që po merrni.

U-Bahn nuk funksionon shpesh në orët e mëngjesit të hershëm, kështu që mund të ia vlen të shikoni linjat e tramvajit të natës nëse duhet të shkoni diku në orën 2 të mëngjesit. Gjatë ditës zakonisht është mjaft e shpeshtë dhe në orët e pikut qarkullojnë trena shtesë. Në përgjithësi, nuk do t'ju duhet të prisni më shumë se 10 deri në 15 minuta për një metro, zakonisht shumë më pak.

Nëse blini një biletë nga një makinë MVG blu, sigurohuni që ta vërtetoni biletën duke e vulosur në makinat e stampimit në stacionet e metrosë dhe në autobusë dhe tramvaje. Kontrollorët bëjnë fshirje periodike për të kontrolluar biletat dhe nëse nuk e keni vërtetuar biletën tuaj, do të gjobiteni. Gjëja tjetër e rëndësishme për t'u theksuar është të kontrolloni zonën tuaj të udhëtimit. Tranziti i Mynihut është i ndarë në unaza. Shikoni në hartë në stacionin e metrosë për të parë se ku bie ndalesa juaj në zonat e unazave (nëse jeni duke qëndruar në qendër të Mynihut, do të jenë vetëm dy unazat e para). Ju do të duhet të paguani ekstra për një biletë që shkon më tej ose të vulosni më shumë vija në Streifenkarte tuaj nëse keni nevojë të shkoni diku, të themi, në unazën gjashtë. Një biletë me një drejtim në një drejtim është e vlefshme për dy orë. Mund ta përdorni për t'u transferuar, të themi, nga një metro në një autobus, për sa kohë që qëndroni brenda zonës tuaj të unazës.

Për pjesën më të madhe, stacionet e metrosë së Mynihut janë shumë të aksesueshme për personat me aftësi të kufizuara ose ata që përdorin karroca ose të moshuarit. Ka ashensorë dheshkallë lëvizëse dhe hapësira për karriget me rrota. Karrocat supozohet të parkohen pranë dyerve të metrosë.

Forma të tjera të tranzitit në Mynih

Mynihu vështirë se kufizohet në U-Bahn, me një rrjet të gjerë autobusësh, tramvaje dhe trena udhëtarësh. Sistemi i biletave për autobusët dhe tramvajet është i njëjtë për U-Bahn, dhe zakonisht mund të blini bileta direkt në autobus ose tramvaj nga një makinë, megjithëse shumica marrin vetëm para në dorë. Ki parasysh se nëse ke karrocë ose karrige me rrota, ka pika të caktuara të shënuara në dyert e autobusëve dhe tramvajit.

Autobus

Linjat e autobusëve të Mynihut janë mënyra kryesore për të lëvizur në periferi dhe zona që nuk arrihen me U-Bahn ose tramvaj, por ka gjithashtu një numër të mjaftueshëm autobusësh në qendër të qytetit. Nëse duhet të shkoni diku me nxitim, ka një sërë linjash "Express Bus" që bëjnë vetëm disa ndalesa në vendet kryesore.

Tramvaj

Ndoshta opsionet më romantike të tranzitit të Mynihut, tramvajet janë një mënyrë tjetër e përshtatshme dhe piktoreske për të lëvizur nëpër qytet dhe gjithashtu për të shërbyer disa nga lagjet më të largëta si dhe rrugë qendrore.

S-Bahn (Tren Udhëtar)

Linjat S-Bahn të Mynihut përshkojnë qendrën e qytetit dhe i shërbejnë periferisë së Mynihut, duke e bërë atë një opsion të shkëlqyeshëm për udhëtarët periferikë dhe udhëtimet ditore në disa nga vendet më të vizituara jashtë qendrës së Mynihut, si liqeni Starnberg, Dachau dhe manastiri Andechs. Mbani në mend se një biletë S-Bahn për në aeroport është një biletë më vete sesa formati tipik i zonës së ziles dhe sigurohuni që të keni biletën e duhur. Ndërsa S-Bahn në përgjithësi është mjaft i përshtatshëm dhei besueshëm, pasi aktualisht ka vetëm një pistë qendrore, mund të ketë vonesa ose anulime të konsiderueshme nëse ka ndërtime ose mot të keq.

Biçikleta me qira

Sistemi i marrjes me qira të biçikletave MVG ju lejon të merrni me qira biçikleta afatshkurtër dhe t'i ktheni ato në ndalesat përreth stacioneve U-Bahn dhe S-Bahn. Ekzistojnë gjithashtu një sërë programesh të tjera për ndarjen e biçikletave në Mynih, ose mund të merrni me qira biçikleta për një kohë të gjatë nga shumë dyqane biçikletash në të gjithë qytetin. Mynihu është një qytet jashtëzakonisht miqësor për biçikletat me korsi biçikletash kudo, është një mënyrë e shkëlqyer për të kursyer kohë dhe për të bërë disa ushtrime.

Aplikacionet e taksive dhe ndarja e udhëtimeve

Është e lehtë të marrësh një taksi në pjesët qendrore të qytetit, veçanërisht pranë stacioneve kryesore të trenave dhe autobusëve; përndryshe do t'ju duhet të telefononi për një shërbim taksi. Taksitë në Mynih janë të besueshme dhe të sigurta, nëse janë pak të kushtueshme. Sidoqoftë, mos u përpiqni të merrni një taksi në aeroport nga qyteti; është shumë e shtrenjtë - ose merrni S-Bahn direkt në aeroport, autobusin e aeroportit të Lufthansa, ose rezervoni një anije ose taksi speciale paraprakisht nëse vërtet nuk dëshironi të merrni tranzit publik. Uber operon gjithashtu në Mynih.

Marrja me qira e një makine

Nëse do të jeni kryesisht në Mynih dhe nuk bëni ndonjë udhëtim të gjerë nëpër Bavari, sinqerisht nuk ka shumë kuptim të marrësh me qira një makinë - është e shtrenjtë, Mynihu mund të ketë trafik të keq, parkimi mund të është e vështirë të gjendet në disa zona dhe gazi nuk është i lirë. Sidoqoftë, ka shumë opsione për agjencitë e marrjes me qira të makinave rreth Mynihut dhe mund të jetë një opsion i mirë nëse po përdorni Mynihun si bazë dhe po bëni sipërmarrje në disa zona rurale rreth rajonit. Që ka thënë,Lidhjet e trenave në Bavari janë të shkëlqyera dhe ka të ngjarë të jeni në gjendje të shkoni pa makina nëse nuk keni ndonjë problem të rëndësishëm lëvizshmërie.

Këshilla për të udhëtuar në Mynih

• Shmangni ngasjen nëse mundeni. Orari i pikut në Mynih mund të jetë i dhimbshëm dhe disa pjesë të qytetit kanë trafik të vazhdueshëm. Qendra e qytetit është e vogël dhe lehtësisht e lundrueshme, dhe rrjeti i transportit publik dhe i biçikletave është i shkëlqyer.
• Mos harroni se nuk ka rrotullues. Autobusët, trenat dhe tramvajet nuk kanë rrotulla; mos harroni të vulosni biletën tuaj në rast se një kontrollor bën një spastrim të rastësishëm. Përjashtim bëjnë biletat javore dhe mujore që janë të vulosura me kohë, ose biletat e blera nga një makinë Deutsche Bahn.
• Mos kini frikë të kërkoni ndihmë! Ndonjëherë disa elementë të sistemit të Mynihut, të tilla si zonat e unazave, mund të jenë pak konfuze; mos kini frikë të pyesni dikë ose një punonjës tranziti nëse jeni të hutuar kur blini bileta.
• Kontrollo për bileta të volitshme "të kombinuara". Për disa destinacione, si Therme Erding, mund të merrni një biletë të kombinuar që ju jep një zbritje në tranzit dhe në hyrjen në atraksione. Një City TourCard mund t'ju sjellë zbritje në 80 atraksione të ndryshme të Mynihut të kombinuara me kostot e tranzitit.
• Natën, linjat e tramvajit kalojnë në "linjat e natës". Natën vonë, linjat e tramvajit shpesh kondensohen në rrugë paksa të ndryshme, më pak të shpeshta. Çdo stacion tramvaji duhet të ketë një hartë që tregon rrugët e natës.