Udhëtimi rreth Bangkok: Udhëzues për transportin publik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:37

Me një orë piku që duket se zgjat nga mëngjesi deri në mbrëmje, udhëtimi në Bangkok mund të testojë nervat më të fortë. Taksitë shumëngjyrëshe bllokojnë vazhdimisht rrugët kryesore të qytetit.

Për fat të mirë, ka mundësi të tjera! Rrjetet BTS (Skytrain), MRT (metro) dhe rrjetet e taksive të lumit janë të gjera. Nëse nuk jeni duke qëndruar pranë zonës së rrugës Khao San ku trenat nuk arrijnë ende, shmangni djegien e kohës së udhëtimit duke qëndruar në trafik të bllokuar.

Si të ngasësh BTS Skytrain

Skytrain i Bangkok është një zgjedhje e shkëlqyer për të lëvizur midis zonave të ngarkuara, veçanërisht përgjatë rrugës Sukhumvit ku trafiku shpesh ndalet. Të shikosh nga poshtë të gjitha ato dritat e frenave teksa shpejtohesh me lart, ndihesh mirë!

Zemra e rrjetit Skytrain është Siam Station, një shkëmbim masiv që lidh dy linjat BTS: Sukhumvit (jeshile e lehtë në harta) dhe Silom (jeshile e errët në harta).

• Orari: Trenat qarkullojnë çdo 5-10 minuta nga afërsisht 5:30 e mëngjesit deri në mesnatë; oraret ndryshojnë rreth 30 minuta, në varësi të stacionit. Zyrat e biletave janë të hapura nga ora 6 e mëngjesit deri në mesnatë, por festat e mëdha publike mund të ndikojnë në orar.
• Çmimet: Çmimet për udhëtime të vetme llogariten sipas distancës dhe variojnë nga 16-59baht (midis 50 cent dhe 1,90 dollarë). Makineritë e biletave shfaqin qartë koston nga stacioni juaj aktual. Kostoja mesatare e një udhëtimi me një drejtim është zakonisht një dollar ose më pak. Një leje leje njëditore për 24 orë udhëtime të pakufizuara kushton 140 baht (rreth 4,50 dollarë).
• Bileta: BTS përdor kartat e biletave të disponueshme nga makinat (shumë pranojnë vetëm monedha) ose dritaren e biletave (nëse është e hapur). Biletat nuk kontrollohen në trena, por atyre u kërkohet të dalin nga rrotullat në destinacionin tuaj, kështu që mbani në dorë! Nëse e humbisni biletën tuaj ose kaloni më shumë se dy orë në "brenda", do t'ju duhet të prisni për një shoqërues dhe të paguani tarifën maksimale.
• Qasshmëria: Disa stacione BTS kanë shkallë lëvizëse ndërsa të tjerët kanë shumë shkallë për t'u ngjitur. Të gjitha stacionet kanë ashensorë, me përjashtim të stacionit Saphan Taksin, ndërkëmbimi për sistemin e taksive të lumit.
• Arritja në dhe nga aeroporti: Stacioni Phaya Thai në linjën Sukhumvit lidhet me lidhjen hekurudhore të aeroportit.

Detaje rreth orareve dhe tarifave të stacioneve individuale mund të gjenden në faqen zyrtare të BTS.

Si të ngasësh metronë MRT

Tranziti hekurudhor Metropolitan i Bangkokut ndihet pak më i ngadalshëm se Skytrain, por është po aq i dobishëm. Mbi 400,000 pasagjerë çdo ditë përdorin metronë për të shmangur trafikun në sipërfaqe. MRT aktualisht ka dy linja: Linja Blu (më e ngarkuara) dhe Linja Purple.

Këmbimi për Linjën Blu dhe Linjën Purple është Stacioni Tao Poon.

• Ora: MRT funksionon nga afërsisht 6 e mëngjesit deri në mesnatë. Trenat lëvizinçdo 5-10 minuta, në varësi të orës së ditës.
• Çmimet: Çmimet bazohen në distancën e mbuluar dhe variojnë nga 15-50 baht (midis 45 cent dhe 1,60 dollarë). Një udhëtim me gjatësi mesatare do të kushtojë rreth një dollar ose më pak.
• Biletat: Makineritë e biletave për MRT pranojnë emërtime të vogla të bahtit tajlandez dhe ofrojnë një token RFID që përdoret për hyrje në platforma. Shenja duhet të dorëzohet për të dalë.
• Qasshmëria: Të gjitha stacionet e MRT kanë ashensorë.
• Transfertat BTS: MRT përshkon Skytrain BTS në Sala Daeng, Asok dhe Mo Chit. Do t'ju duhet të merrni një biletë të re.
• Arritja në/nga aeroporti: Stacioni Phetchaburi është i lidhur me Stacionin Makkasan në Lidhjen hekurudhore të Aeroportit me Aeroportin Suvarnabhumi (BKK).

Tarifat dhe oraret mund të shihen në faqen zyrtare të MRT.

Përdorimi i trenave në Bangkok

Stacioni Hua Lamphong që ndodhet pranë Chinatown shërben si qendër për trenat sipërfaqësorë me distanca të gjata dhe MRT. Behemothi i vjetër daton në vitin 1916 dhe do të shndërrohet në muze në vitin 2021. Stacioni i ri i vendosur në Bang Sue do të bëhet stacioni më i madh i trenit në Azinë Juglindore. Jashtë Bangkok, Stacioni Hua Lamphong njihet më shpesh si Stacioni Krungthep (Bangkok).

Kufizimet e pritshme - ndalohet pirja e duhanit, ngrënia dhe pirja - zbatohen për të gjitha stacionet dhe trenat në Bangkok. Disa vizitorë habiten kur mësojnë se fotografimi dhe videoja gjithashtu janë të ndaluara.

Për të gjitha opsionet e transportit publik nëBangkok, duhet të jesh i përgatitur që t'ia lësh vendin çdo murgu dhe gruaje shtatzënë kur të hipin.

Si të hipni në varkat taksi të lumit të Bangkok

Me përjashtim të rastit kur qëndrojnë në një nga hotelet buzë lumit në Silom, shumë udhëtarë nuk përdorin taksitë e varkave të lumit ndërsa janë në Bangkok. Sistemi i flamurit me ngjyra dhe ngarkimi dhe shkarkimi i shpejtë, kaotik në kalata (me bilbil) mund të jenë frikësues në fillim, por shfrytëzimi i lumit të fuqishëm Chao Phraya ka kuptim vetëm për të shmangur trafikun. Plus, taksitë e lumit janë një mënyrë ekonomike për të mbuluar një distancë në Bangkok. Tarifat për një udhëtim piktoresk mund të jenë aq të lira sa 30 cent! Një leje kalimi gjatë gjithë ditës kushton vetëm 3 dollarë rreth 100 baht). Sathorn Pier është ndalesa më e afërt me një stacion BTS Skytrain (stacioni Saphan Taksin në linjën Silom).

Si të ngasësh autobusët në Bangkok

Autobusët e Bangkokut të mbytur nga bloza janë opsioni më i ngadalshëm dhe më i ndërlikuar për të lëvizur - turistët rrallë shqetësohen. Paguani konduktorin në autobus dhe keni në dispozicion kusurin e vogël. Mos prisni shumë ndihmë në anglisht.

Opsione të tjera tranziti

Ecja me rrugë është mënyra më pak efikase për të lëvizur në Bangkok. Pavarësisht, ndonjëherë ju duhet ta bëni këtë, veçanërisht nëse qëndroni në një lagje si Banglamhu ku mundësitë e transportit publik janë të kufizuara.

Taksi në Bangkok

Me një "mafi" të fortë taksi në vend, do t'ju duhet pak fat në anën tuaj për një përvojë të mirë me taksi në Bangkok. Gjetja e një shoferi të ndershëm është ende e mundur, por kërkohet durim.

Të gjitha taksitë kanë matësinstaluar. Shumë shoferë refuzojnë t'i përdorin ato sepse preferojnë t'i mbajnë tarifat e fryra jashtë rekordit. Nëse një shofer ju jep një çmim në vend që të ndizni njehsorin, provoni një tjetër. Taksitë shpesh qëndrojnë në radhë pas njëra-tjetrës për biznesin tuaj.

• Taksitë me breshër në lëvizje në vend që të përdorni ato të parkuara në zona turistike.
• Shmangni shoferët e pavarur. Shoferët e veshur fort me makina të mirëmbajtura kanë më shumë gjasa të punojnë për kompanitë aktuale të taksive sesa mafia lokale e taksive.
• Pasi të përgatisni një taksi, sigurohuni që shoferi të përdorë njehsorin.
• Një herë në një taksi, ndiqni itinerarin në Google Maps. Një veprim i tillë ndonjëherë mund t'i dekurajojë drejtuesit e mjeteve që të bëjnë rrugën e gjatë për shkak se keni kërkuar njehsorin.
• Bakshish nuk pritet, por mund ta grumbullosh tarifën për shërbim miqësor.
• Pasagjerët janë përgjegjës për çdo tarifë.

Shënim: Asnjëherë mos hyni brenda asnjë automjeti në Bangkok pa rënë dakord më parë për një tarifë të caktuar ose përdorimin e njehsorit. Pasi të jeni nisur, jeni i detyruar të paguani çfarëdo që të kërkojë shoferi.

Shërbimet e ndarjes së udhëtimit në Bangkok

Shërbimet e ndarjes së udhëtimit kushtojnë pak më shumë se taksitë, por ju mund të shmangni shumë nga telashet dhe shitjet. Në mars 2018, Uber ia dorëzoi operacionet aplikacionit të preferuar të ndarjes së udhëtimeve të Azisë Juglindore, Grab.

Grab funksionon në të njëjtën mënyrë si Uber, megjithatë, ju mund të zgjidhni të paguani me para në dorë. Kjo nuk është një ide e keqe në rast se keni një mosmarrëveshje me një shofer mashtrues (e pazakontë, por kjo ndodh). Tarifa ende mund të bëhet pazar ose refuzohet dhe nuk do të debitohet automatikisht në kartën tuaj të kreditit.

Kuptojeni se shoferët e shpërndarjes së udhëtimit shpesh bëhen në shënjestër dhe ngatërrohen nga mafia lokale e taksive. Ata mund të duan t'ju marrin në një vend më të matur se dera e përparme. Shumë shoferë nuk vendosin një shenjë në makinën e tyre.

Tuk-Tuks në Bangkok

Të bësh një udhëtim me tuk-tuk konsiderohet një përvojë thelbësore në Tajlandë. Për të shijuar, do t'ju duhet të negocioni një tarifë dhe të refuzoni mashtrimet e mundshme. Patjetër që nuk pranoni të ndaleni në dyqane. Tuk-tukët janë argëtues, por jo më të lirë se të marrësh taksi me matës dhe pa rripa sigurie, ato janë më pak të sigurta.

Nëse planifikoni të vizitoni Chiang Mai në udhëtimin tuaj, do të gëzoni shumë mundësi - tuk-tuks janë shumë më të mëdha se taksitë.

Marrja me qira e një automjeti

Megjithëse, teknikisht, mund të merrni me qira një makinë ose motoçikletë për të vozitur në Bangkok, do të pendoheni. Seriozisht, mos e bëni. Prisni për një vend më relaksues dhe më pak të rrezikshëm për të shijuar një skuter me qira. Sipas Organizatës Botërore të Shëndetësisë, Tajlanda ka një nga normat më të larta të vdekjeve të lidhura me trafikun në botë.

Këshilla për të udhëtuar në Bangkok

• Mbajeni kusurin tuaj të vogël. Shumë makina biletash për BTS pranojnë vetëm monedha. Nëse nuk keni monedha, do t'ju duhet të prisni në radhë më të gjata për arkëtarin ose në makinat e biletave që pranojnë monedhë letre.
• Përdor bileta të reja për transferta. Fatkeqësisht, një sistem i zakonshëm biletash për BTS Skytrain, MRT metro dhe Aeroporti Hekurudhor Link është ende në punë. Ju do të duhet të dorëzoni biletën e vjetër dhe të blini një të re në ndërkëmbime kur bëni transferta.
• Bli njëkartë për qëndrime të gjata. Nëse do të jeni në Bangkok për një kohë të mjaftueshme, merrni parasysh blerjen e kartave inteligjente të rikarikueshme për BTS dhe MRT. Ju mund të shmangni radhët në makinat e biletave. Personat mbi 60 vjeç përfitojnë 50 për qind zbritje kur shtojnë kredit në kartën MRT.
• Shmangni mbështetjen e praktikave të këqija. Mbështetja e shoferëve të pandershëm dëmton vendasit nëpërmjet mutacionit kulturor. Banorët vendas ndonjëherë e kanë të vështirë të presin taksi sepse shoferët preferojnë të presin një turist me pagesë të tepërt i cili nuk kërkon njehsorin.