Si të marrësh me qira një avion privat
Si të marrësh me qira një avion privat

Video: Si të marrësh me qira një avion privat

Video: Si të marrësh me qira një avion privat
Video: Nusja harron dhendrin para Butrintit, çfarë po ndodh? 😮#shorts #viral #butrintimeri #butrint #trend 2024, Nëntor
Anonim
Një burrë largohet nga një avion i vogël i parkuar në sfond
Një burrë largohet nga një avion i vogël i parkuar në sfond

Udhëtimi ajror modern mund të jetë një përvojë sfiduese dhe zhgënjyese që përfshin linja të gjata, ndenjëse të ngushta, shërbim mesatar fluturimi dhe pasagjerë të bezdisshëm. Përmirësimi në klasën e biznesit ose të klasit të parë mund të ndihmojë në lehtësimin e këtyre vështirësive në një farë mase, por shumë nga këto çështje vazhdojnë pa marrë parasysh se ku jeni ulur në aeroplan. Për shkak të kësaj, ideja për të fluturuar në bordin e një avioni privat është bërë ëndrra për shumë njerëz, duke përfaqësuar më të fundit në aspektin e luksit dhe statusit.

Për dekada, ideja për të marrë me qira një avion privat është parë si një komoditet i rezervuar vetëm për të pasurit dhe të famshëm. Në fund të fundit, operimi edhe i një avioni të vogël privat kushton mijëra dollarë, duke e bërë atë një shpenzim ekstravagant jashtë mundësive të udhëtarëve të zakonshëm. Por sot, falë rritjes së kërkesës dhe zgjerimit të industrisë, marrja me qira e avionit tuaj tani është brenda gamës së më shumë njerëzve. Për më tepër, teknologjia moderne ka arritur të çmitizojë procesin në një farë mase, duke i lejuar ata që kanë një llogari bankare mjaft të madhe të karterojnë një fluturim pothuajse aq shpejt sa porosisin një Uber.

Fluturimi me një avion privat është ende një opsion i kushtueshëm, por nëse keni para, është një përvojë udhëtimi ndryshe nga të tjerat. Kjo është gjithçka që duhet të dini për të marrë me qira privatin tuajjet.

Përfitimet e fluturimit privat

Kushdo që udhëton me çdo frekuencë, ndoshta tashmë i njeh shumë nga përfitimet që vijnë nga fluturimi me një avion privat. Këto përfitime përfshijnë një nivel shumë më të lartë komoditeti, natyrisht, pasi një avion privat mund të vendosë planin e tij të fluturimit, duke e lejuar atë të vijë dhe të shkojë sipas orarit të pasagjerëve. Kjo është në kontrast të fortë me një fluturim komercial, i cili zakonisht mbërrin dhe niset në pothuajse të njëjtat orë çdo ditë. Nëse nuk jeni në aeroplan kur është koha për të shkuar, nuk ka gjasa që linja ajrore t'ju presë. Kur fluturon privat, piloti mund të ndryshojë ose vonojë planin sipas nevojës, duke e bërë të lehtë ndryshimin e orarit në minutën e fundit.

Përvoja e fluturimit është gjithashtu shumë e ndryshme, me shumë më pak njerëz në avion. Zakonisht, të gjithë në fluturim udhëtojnë së bashku dhe e njohin njëri-tjetrin, megjithëse herë pas here, një çarter mund të çiftojë udhëtarët që shkojnë në të njëjtin drejtim për të kursyer para dhe kohë. Avioni zakonisht ka një kabinë të gjerë dhe të rehatshme, duke ofruar shumë hapësirë për individët për t'u shtrirë, për t'u çlodhur dhe për të pushuar. Zakonisht përfshihen ushqimet gjatë fluturimit dhe shërbimi i pijeve, duke ofruar një nivel më të lartë cilësie sesa një fluturim tipik komercial.

Përfitime të tjera përfshijnë rritjen e privatësisë për grupet dhe familjet që udhëtojnë së bashku dhe aftësinë për të planifikuar një fluturim edhe me pak orë njoftim. Fluturimi me një avion privat gjithashtu i lejon udhëtarët të kalojnë linjat në aeroport - duke përfshirë sigurinë - dhe të shkojnë direkt në aeroplanin e tyre, shpesh duke dalë nga një makinë dhe djathtasnë vetë aeroplan. Kjo do të thotë që nuk duhet të jeni në aeroport disa orë përpara kohës së nisjes, as të luftoni me pasagjerë të tjerë për hapësirën e ndarjes së sipërme. Dhe në kundërshtim me besimin popullor, avionët privatë janë shpesh më të sigurt dhe më të shpejtë se ato komerciale gjithashtu.

Një përfitim tjetër i avionëve privatë që nuk duhet neglizhuar është aftësia e tyre për të fluturuar në më shumë vende sesa avionët komercialë. Avionët më të mëdhenj të përdorur nga linjat ajrore janë shumë të mëdhenj për t'u ulur në shumë vende, por avionët më të vegjël dhe më të shkathët nuk kanë të njëjtat kufizime. Si rezultat, ju mund të çertroni një fluturim në më shumë se 5000 aeroporte anembanë botës, që është më shumë se dhjetë herë më shumë se shumica e linjave ajrore komerciale. Kjo hap në mënyrë dramatike mundësitë se ku mund të shkoni.

Llojet e kartave

Kur bëhet fjalë për marrjen me qira të një avioni privat, udhëtarët tani kanë disa mënyra për t'iu qasur procesit. Opsioni më i zakonshëm i këtyre opsioneve është pagesa për çdo fluturim. Me fjalë të tjera, ju rezervoni një fluturim dhe paguani për të plotësisht përpara se të nisni udhëtimin tuaj. Kjo është një mënyrë e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë për ata që duan vetëm të fluturojnë privatisht herë pas here, të cilën çdo fluturim e trajton individualisht. Kjo qasje ofron nivelin më të lartë të fleksibilitetit dhe shërbimit, por mund të jetë edhe më i shtrenjti nëse zbërtheni koston e një fluturimi të vetëm.

Një tjetër opsion që është më pak i zakonshëm, por ende i disponueshëm, është blerja e një anëtarësimi në një kompani private charter që ofron statusin "të gjithë ju mund të fluturoni". Kjo ju jep mundësinë të planifikoni një fluturim me një njoftim të shkurtër dhe të përfitonitë një flote avionësh që operohen nën ombrellën e një kompanie të vetme. Ky lloj karte zakonisht kërkon një tarifë mujore ose vjetore, përveç tarifave për orë për përdorimin e avionit gjithashtu, duke i bërë ato një zgjedhje të shkëlqyer për udhëtarin me takë të mirë që është në lëvizje rregullisht. Shembuj të këtij lloji anëtarësimi përfshijnë Wheels Up, XOJet dhe Jet Linx.

Një opsion i tretë është të marrësh me qira një avion charter, por ky është gjithashtu një opsion i kushtueshëm që është jashtë buxhetit për shumicën dërrmuese të njerëzve. Leasing-u kryesisht ka kuptim vetëm për ata që kanë shumë para dhe që u pëlqen të udhëtojnë gjysmë të rregullt, por nuk kanë nevojë të kenë një avion privat të tyre.

Para se të Kartësoni fluturimin tuaj

Përpara se të lidheni me një shërbim qiraje me avion privat, duhet të merren disa vendime. Përpara se të filloni procesin e caktimit të fluturimit tuaj, do të dëshironi të vendosni për vendndodhjen tuaj të nisjes dhe destinacionin. Shumica e agjentëve të rezervimit, ndërmjetësve të charterit, apo edhe faqeve të internetit do të fillojnë me atë pyetje themelore. Sigurisht, do të dëshironi të keni të paktën një ide të përafërt se kur do të udhëtoni dhe nëse ky do të jetë një udhëtim me një drejtim apo do të dëshironi shërbim kthimi.

Përtej kësaj, megjithatë, do të dëshironi gjithashtu të keni një ide mjaft të mirë se sa pasagjerë do të jenë në bordin e avionit dhe sa bagazhe do të sjellin. Kjo do të ketë një ndikim në madhësinë e avionit të kërkuar, megjithëse udhëtarët mund të përmirësojnë gjithmonë në një avion më të madh - për një çmim - nëse ata zgjedhin. Në përgjithësi, nuk do t'ju duhet domosdoshmërisht t'i dini emrat eçdo individ që do të jetë në fluturim gjatë rezervimit, por do të jetë e nevojshme të dihet madhësia e përafërt e grupit.

Mund të pyeteni gjithashtu për nivelin e shërbimeve dhe komoditeteve që dëshironi në bordin e avionit. Për shembull, a do të dëshironit që një stjuardesë të shërbejë ushqim dhe pije? A është i domosdoshëm Wi-Fi në bord? Çfarë lloj ushqimesh dhe pijesh duhet të rezervohen në aeroplan? A ka ndonjë nga pasagjerët nevoja të veçanta? Keni nevojë për transport tokësor para apo pas fluturimit? Këto janë të gjitha gjërat që një kompani charter mund t'i ofrojë lehtësisht, megjithëse ato në përgjithësi do të shtojnë koston e përgjithshme të fluturimit.

Si të rezervoni avionin tuaj privat

Pasi të keni marrë të gjitha vendimet thelbësore, është koha të rezervoni fluturimin tuaj. Fatmirësisht, ka dhjetëra kompani në të gjithë planetin që mund t'ju ndihmojnë të fluturoni në pothuajse çdo destinacion të imagjinueshëm. Shpesh mund të rezervoni drejtpërdrejt me ato kompani - qoftë në internet ose duke telefonuar një nga agjentët e tyre - ose mund të përdorni një ndërmjetës charter për të ndihmuar në lehtësimin e lidhjes.

Një ndërmjetës charter është dikush që punon si me kompanitë private të avionëve ashtu edhe me klientët potencialë për të bërë ndeshjen më të mirë për të gjithë të përfshirët. Ndërmjetësi do t'ju ndihmojë të vendosni se cila kompani ofron shërbimin më të mirë për vendin ku dëshironi të shkoni dhe në datat që dëshironi të udhëtoni. Ata gjithashtu do t'ju ndihmojnë të zgjidhni avionin e madhësisë së duhur për t'iu përshtatur nevojave tuaja dhe mund t'ju ndihmojnë të vendosni nëse ndonjë nga lehtësitë shtesë ia vlen të paguani apo jo. Zakonisht, këta ndërmjetës punojnë me një komision, kështu që ata jo gjithmonë shtojnë shpenzimee xhepit tuaj. Nga ana tjetër, për shkak se paguhen në bazë të shitjes, ata kanë një interes të veçantë për t'ju drejtuar drejt përvojave më të larta.

Falë internetit dhe pajisjeve celulare, këto ditë është më e lehtë se kurrë të çertroni fluturimin tuaj pa pasur nevojë për një ndërmjetës nëse zgjidhni. Kontaktimi i drejtpërdrejtë me një kompani private avionësh është zakonisht një çështje e drejtpërdrejtë, me procesin e rezervimit që zhvillohet në internet në një mënyrë pa probleme. Kjo funksionon mirë për udhëtarët me përvojë që dinë se çfarë duan dhe presin nga një avion charter. Megjithatë, ata që janë për herë të parë mund ta kenë të dobishme të flasin drejtpërdrejt me një përfaqësues të kompanisë për t'u përgjigjur pyetjeve të tyre.

Kompanitë private charter të rajonit mund të gjenden pothuajse në çdo cep të globit. Ka gjithashtu shumë kompani private avionësh që operojnë gjithashtu në mbarë botën. Për shembull, Jets.com mund të lidhë udhëtarët me avionët e disponueshëm shpejt dhe me lehtësi. Ndërkohë, kompani si VistaJet, PrivateFly dhe XO kanë bërë përpjekje të mëdha për ta bërë procesin e rezervimit sa më pa dhimbje dhe të lehtë.

Sa kushton të fluturosh privat?

Pyetja më e madhe: Sa kushton të fluturosh me një avion privat? Fatkeqësisht, nuk ka përgjigje të lehtë për këtë pasi ka shumë faktorë për t'u marrë parasysh, duke përfshirë vendndodhjen e ngritjes dhe uljes, gjatësinë e fluturimit, madhësinë e avionit, numrin e njerëzve në bord, lehtësitë shtesë, etj. në. Nëse jeni duke marrë me qira një avion nga Los Angles në Las Vegas për katër, do të jetë relativisht i lirë në krahasim me fluturimin nga Dallasnë Romë me gjithë familjen.

Thënë kështu, Air Charter Services, një kompani private avionësh dhe mallrash, vlerëson se kushton afërsisht 1,900-3,000 dollarë në orë për të fluturuar në një avion relativisht të vogël turboprop të projektuar për deri në gjashtë persona. Kërcimi deri në avion të mesëm (deri në nëntë pasagjerë) ka të ngjarë të kushtojë 4,000 deri në 8,000 dollarë në orë, ndërsa një avion më i madh privat me vende për 14-19 persona do të kushtojë diku nga 8,000 deri në 13,000 dollarë në orë.. Air Charter liston këtu koston aktuale për orë për secilin prej avionëve të saj, megjithëse kompanitë e tjera mund të ofrojnë tarifa të ndryshme.

Ndërsa ato fluturime janë mjaft të shtrenjta, kostot mund të zbuten disi duke fluturuar me pasagjerë shtesë. Ndarja e kostos mes më shumë njerëzve ndihmon për të ulur çmimin në një nivel më të menaxhueshëm. Është gjithashtu e mundur që të merrni një tarifë më të mirë edhe në një fluturim të minutës së fundit, me kusht që një avion të jetë i disponueshëm. Për kompanitë charter, avionët e papunë nuk bëjnë asnjë para, kështu që shpesh ata janë më të gatshëm të bëjnë një marrëveshje nën premisën e realizimit të të ardhurave të reduktuara është më mirë sesa të mos fitojnë fare të ardhura.

Lart, Larg dhe Larg

Siç mund ta shihni, marrja me qira e një avioni privat është pothuajse aq e lehtë sa prenotimi i një fluturimi në një linjë ajrore komerciale këto ditë. Për shumicën, pengesa më e rëndësishme për të përjetuar këtë lloj udhëtimi është kostoja, e cila mbetet tepër e shtrenjtë për shumicën dërrmuese të njerëzve. Por ata që kërkojnë të mburren pak dhe të përjetojnë udhëtimet luksoze në maksimum, ka disa mënyra më të mira për të eksploruar botën. Megjithatë, vetëm një fjalë kujdesi. Pasi të keni fluturuar në këtë mënyrë, ajoështë e vështirë të kthehesh në përvojën më tradicionale të linjës ajrore.

Recommended: