Drejtimi në Itali: Çfarë duhet të dini

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-09 05:38

Të ngasësh makinën në Itali nuk është për ata që nuk aventurierë. Ndërsa shumica heqin dorë nga ngasja në qytete dhe mbështeten te transporti publik, ngasja është mënyra kryesore për të hyrë dhe eksploruar zona të largëta dhe qytete të vogla dhe është më shpesh mënyra e vetme për të shijuar bukurinë e fshatit italian.

Të mësosh se kur të përdorësh një GPS, të kuptosh ligjet italiane të trafikut dhe të dish se si të shmangësh kapjen e shpejtësisë do t'ju ndihmojë të lundroni rrugëve gjatë pushimeve tuaja në Itali.

Kërkesat e drejtimit të automjetit

Nëse patenta juaj e shoferit është nga SHBA ose vende të tjera jashtë Bashkimit Evropian, duhet të mbani një Leje Drejtimi Ndërkombëtar (IDP) së bashku me patentën tuaj lokale. Do t'ju duhet të tregoni IDP-në tuaj nëse ndaloheni nga policia për ndonjë arsye, duke përfshirë edhe nëse jeni në një aksident. IDP nuk është një licencë, nuk kërkon testim dhe në thelb është një përkthim i patentës suaj të shoferit.

Mosha e ligjshme e vozitjes në Itali është 18 vjeç, por ju duhet të keni patentën tuaj për të paktën një vit për të marrë me qira një makinë dhe shumë kompani të makinave me qira do t'ju paguajnë një tarifë shtesë nëse jeni nën 25 vjeç Sigurimi i përgjegjësisë civile është i detyrueshëm, dhe vizitorët kanë mundësinë të blejnë një polic sigurimi të Kartonit të Gjelbër, të shitur në kufi, qëështë e vlefshme për 15, 30 ose 45 ditë.

Lista kontrolli për vozitje në Itali

• Patentë shoferi (kërkohet)
• IDP (rekomandohet)
• Dëshmi e sigurimit të përgjegjësisë (kërkohet)
• ID/pasaportë (kërkohet)
• Jelek sigurie reflektuese (kërkohet të ketë në makinë)
• Trekëndësh reflektues (kërkohet të ketë në makinë)
• Goma rezervë (rekomandohet)
• Fikëse zjarri (rekomandohet)

Rregullat e Rrugës

Nëse njihni ligjin italian, mund të shmangni ndalimin nga policia ose fotografimin nga kamerat e shpejtësisë dhe dritave të kuqe dhe të ktheheni në shtëpi pa gjobitur trafiku. Ndërsa disa nga rregullat janë të ngjashme me ligjet e drejtimit të automjeteve në SHBA, disa, si Zona Traffico Limitato, janë të veçanta për Italinë.

• Rripat: Sipas ligjit italian, çdo herë që hipni në një automjet me rripa sigurimi, është e detyrueshme t'i vendosni ato.
• Fëmijët dhe sediljet e makinës: Fëmijët që janë nën 36 kilogramë (97 paund) ose 150 centimetra (4 këmbë, 9 inç) duhet të përdorin sediljet e përshtatshme të makinës ose sediljet përforcuese dhe duhet hip në pjesën e pasme të makinës.
• Një drejtim i shpërqendruar: Ju nuk mund të dërgoni mesazhe ose të flisni dhe të vozitni ndërsa mbani telefonin. Ndryshimet e fundit në kodin e autostradave të Italisë përfshijnë gjoba më të rrepta për këdo që kapet duke përdorur një celular gjatë drejtimit të automjetit. Gjobat për shoferët e kapur duke dërguar mesazhe ose duke folur në telefon janë të rënda dhe shoferët mund të përballen gjithashtu me një pezullim të privilegjeve të drejtimit deri në dy muaj.
• Alkooli: Një nivel i alkoolit në gjak prej më shumë se 0,05 përqind konsiderohet ligjërisht i dehur nëItalia. Drejtuesit me një nivel nga 0,05 deri në 0,08 përballen me gjoba, deri në një muaj burg dhe një kërkesë për shërbim në komunitet.
• Zona Traffico Limitato (ZTL): Mos vozitni në një zonë me një shenjë ZTL ose një Zonë Pedonale të shënuar (zona me trafik të kufizuar ose këmbësorë). Shumica e qyteteve i kanë këto zona, madje edhe në qytetet e vogla, mund t'i gjeni në qendrën historike ose Centro Storico. Nevojitet një leje e veçantë për të vozitur në një zonë të kufizuar trafiku (të cilën hoteli juaj zakonisht mund ta sigurojë nëse është brenda një zone). Zakonisht ka një aparat fotografik që fotografon targën tuaj kur hyni dhe mund të merrni një gjobë me postë, ndonjëherë muaj më vonë, edhe nëse nuk ju ndalojnë menjëherë. Kërkoni një vend parkimi jashtë qendrës - shpesh do të gjeni një të tillë në këmbë ose me një anije për t'ju çuar në qendër të një qyteti.
• Kufijtë e shpejtësisë: Me përjashtim të rasteve kur postohet ndryshe, kufijtë e shpejtësisë zbatohen në të gjithë Italinë, duke përfshirë 130 kilometra në orë (81 milje në orë) në autostrada, 110 km/h (68 mph) në autostrada jo kryesore jashtë zonave kryesore urbane dhe 90 km/h (56 mph) në rrugët lokale.
• Semaforët: Në Itali, është e paligjshme të bësh një kthesë djathtas në një semafor të kuq edhe nëse ndalon së pari. Italia ka një sistem me tre drita si në SHBA, megjithëse nuk ka shumë semaforë.
• Autobusët e shkollës: Ju duhet të ndaloni kur një autobus shkolle ndalon dhe shkarkon dhe ngarkon pasagjerët.
• E drejta e kalimit: Jepni trafikut në të djathtë kur jeni në një kryqëzim ose udhëkryq. Në realitet, shoferët nuk do të presin që ju të vazhdoninëse hezitoni.
• Rrethrrotullimet: Në rrethrrotullim, dorëzohu ndaj trafikut që është tashmë në rrethrrotullim. Shoferi në rrethrrotullim ka gjithmonë të drejtë kalimi. Për të dalë nga rrethrrotullimi, përdor sinjalin e treguesit të kthesës.
• Parkimi: Kur parkoni në një rrugë urbane, parkoni në anën e djathtë. Në zonat e shënuara "zona blu", duhet të shfaqni një disk parkimi, i vlefshëm për një orë, i cili mund të merret në zyrat turistike.
• Ferat: Edhe në ditët me diell, ligji ju kërkon të vozitni me fenerët ndezur jashtë zonave urbane. Drejtoni gjithmonë me fenerët ndezur ndërsa jeni në autostradë.
• Në rast urgjence: Numrat e urgjencës në Itali janë 113 për policinë, 115 për zjarrfikëset dhe 118 për një ambulancë.

Drejtimi në Autostrada ose Rruga me pagesë

Autostrada është sistemi i rrugëve me pagesë të Italisë. Autostradat Autostrada përcaktohen me një A përpara një numri (siç është A1, autostrada kryesore që lidh Milanin dhe Romën) dhe tabelat që tregojnë drejt tyre janë jeshile.

Kufiri maksimal i shpejtësisë është 130 kilometra në orë, por në disa pjesë ngadalësohet në 110 kilometra në orë dhe mund të jetë deri në 60 kilometra në orë në disa shtrirje me kthesa, kështu që shikoni për shenjat e vendosura të kufirit të shpejtësisë. Ju do të merrni një biletë kur të hyni në autostrada dhe do të paguani një tarifë kur të dilni, dhe kartat e kreditit nuk funksionojnë gjithmonë në kabinën e pagesës, kështu që keni para me vete.

Shoferët italianë priren të ngasin shpejt, veçanërisht në autostradë, por në përgjithësi nuk janë agresivë. Por nëse nuk planifikoni të garoni në korsinë e shpejtë, thjesht largohunikorsia e majtë për kalim dhe ngjituni në korsitë e djathta.

Kurthe shpejtësie

Italia ka dy pajisje kryesore për kapjen e shpejtësive, Autovelox dhe Sistema Tutor. Jini gjithmonë në vëzhgim për Autovelox, i cili mund të gjendet në autostrada, autostrada të rregullta dhe madje edhe në disa qytete. Autovelox duket si një kuti e madhe me një shenjë, por brenda është një aparat fotografik që fotografon targën tuaj. Ju mund të merrni një biletë deri në një vit pas incidentit edhe nëse po drejtonit një makinë me qira. Ju gjithashtu duhet të shihni një shenjë paralajmëruese paraprakisht që thotë Polizia Stradale, controllo electtronico della velocita.

Sistema Tutor është një sistem i ri i përdorur në disa shtrirje të autostradës. Një aparat fotografik sipër fotografon targën tuaj ndërsa kaloni poshtë saj. Kur kaloni poshtë kamerës tjetër, shpejtësia juaj është mesatare midis dy pikave dhe mesatarja nuk duhet të kalojë 130 km/h (81 mph) ose 110 km/h (68 mph) nëse bie shi. Ju mund të merrni një biletë me postë ose përmes kompanisë suaj të makinave me qira.

Kushtet e rrugës

Rrugët në qendrat historike të qyteteve janë shpesh të ngushta, me dredha-dredha dhe të ngjeshura dhe drejtuesit e skuterëve me motoçikletë vrapojnë brenda dhe jashtë trafikut. Ngasësit e biçikletave, motoçikletave dhe automjeteve të tjera mund të injorojnë sinjalet e trafikut dhe rrjedhën e trafikut.

Italia ka mbi 6,000 kilometra (4,000 milje) autostrada. Në zonat rurale, rrugët janë shpesh të ngushta dhe shpesh nuk kanë parmakë. Në Italinë veriore në dimër, mund të hasni mjegull dhe shikueshmëri të ulët, dhe shumica e makinave në Itali janë të pajisura me llamba mjegull.

Këshilla kur merrni me qira një makinë

Kurduke kërkuar një makinë me qira, mos u mashtroni nga një kompani çmimet e së cilës janë shumë më të ulëta se të tjerat. Ka të ngjarë që ata të shtojnë kosto shtesë ose kur të merrni makinën ose kur ta ktheni atë. Kaloni përmes një kompanie si Auto Europe që tregon të gjitha kostot paraprakisht, ofron asistencë 24-orëshe në anglisht dhe përfshin sigurime.

Nëse jeni duke vozitur një makinë me benzinë, porosisni benzina (benzinë), jo benzinë (naftë) në pompë. Pikat e benzinës/benzinës janë zakonisht të hapura nga ora 7 e mëngjesit deri në 7 pasdite dhe do të gjeni stacione 24 orëshe përgjatë autostradës.

Mos u mbështetni shumë në GPS

Ndërsa një GPS do të jetë i dobishëm për navigim, mos u mbështetni ekskluzivisht në të. Në Itali, është e zakonshme të gjesh dy (ose më shumë) qytete me të njëjtin emër në rajone të ndryshme, prandaj sigurohuni që të shikoni hartën tuaj për të parë nëse po shkoni në rrugën e duhur.

Përveç kësaj, një navigator mund t'ju drejtojë në një ZTL ose të kthejë drejtimin e gabuar në një rrugë me një drejtim ose edhe në një rrugicë që përfundon në shkallë. Sistemet GPS nuk pasqyrojnë gjithmonë hapjet dhe mbylljet më të fundit të rrugëve, kështu që është gjithmonë mirë të udhëtoni të armatosur me një hartë dhe një thirrje për sensin tuaj të drejtimit.

Gjobat në vend

Sipas ligjit italian, nëse një rezident i një vendi jo të Bashkimit Evropian si SHBA-ja shkel ligjin e qarkullimit rrugor, shkelësi duhet të paguajë gjobën në momentin e lëshimit të biletës. Nëse nuk e paguan gjobën, oficeri i policisë mund të konfiskojë makinën.

Drejtim të dielave

E diela është një ditë e mirë për vozitje në distanca të gjata në autostradë sepse kamionët janë të ndaluartë dielave. Kini parasysh se në verë, rrugët e bregdetit bëhen shumë të mbipopulluara, veçanërisht të dielave. Rrugët rreth liqeneve veriore shpesh janë të mbipopulluara edhe gjatë fundjavave.